garip bi sorun bu ben dişlilerden kaynaklandığını düşünüyorum.ya da vites aktarma tellerinden de olabilir topuzun altındaki.de 3ten 2ye geçmiyordu.vites topuzunun altından kaputa doğru giden aktarma telinde gevşeme olduğunu görmüştük.zaten 350bin kmlerdeydi o zamanlar.rektefiye esnasında o tel revize oldu.sorun geçti.bir de short shifter takmışlardı, vites geçişleri kemikli olsun ve daha kesin olsun diye.ustanın söylediğine göre zedelenmesini engellermiş.