AlıntıSilindirlerin kompresoru düşükse ondan yapar
Puntom Geç marş alıyor
2006 model grende puntom bazen hemen bazense motor sıcak olmasına rağmen geç marş alıyor.bakımı daha yeni enjektörlerden şüphelendim onlarıda temizlettim düzelir dedim ama yine.kızdırma bujileride sağlam onlarda da sorun yok.akü de iyi marş motoru süper dönüyor kavramayı geç yapıyor işte.tekrar ustaya göstercem ama size bi danışayım dedim??
Silindirlerin kompresoru düşükse ondan yapar
Nasıl biraz açarmısın silindir deyince korktum motorun işi çok mu yanis91 Nickli Üyeden Alıntı
Araciniz hararet falan gördüyse silindir kapaginda ya da sekmanlarinda problem varsa kompresoru sıkıştırma düşük olabilir siz bence iyi bir pompaciya gidin
Deme ya daha 150binde araba.yeni aldım bende öncesinde bilmiyorum oldumu öle bişi ama alebada hararet yapmıştı ama böle bişi ile karşılaşmadım açıkçası.her zaman yapmıyo ama bazende yapıyo işte.teşekkür ederim ilgilendiğin için
Aynı sıkıntı bende de vardı. Marş motorunun kömürleri değiştirildi, ve bazı yerlerini yağladılar sorun düzeldi. Şimdi tek marş ile anında alıyor.
Marş dinamosunun da kömürleri yenildi yine aynı.şunu dikkat ettim araç soğukken çalışıyo stop ettiriyorum tekrar basıyorum biraz daha geçde olsa yine çalışıyo ama tekrar stop ettiriyim basıyım almıyo çözülemedi hala :s
Enjektorlerin geri dönüşlerine baktir fazlaysa geç çalışma yapar 90liklarin enjektor ayarini herkes yapamiyor
En son geri dönüşlerine şeffaf borularla baktılar normal dendi ve eşit şekilde gelmiş.ayrıca ilk çalışmada rolantide devirde oyama çok oluyo forumdaki gibi gaz kelebeğineden olduğu ustua söledim yok ondan değil dedi.herhalde hepsi aynı sorundan olsak gerek kafayı yiycem ya ne sorunmuş arabdan soğucam
Yetkili servise goster istersen yaptirma .sorunu ogrenmis olursu n sanayide usta var usta var .izmirde olsan usta sorununu cozerdi ama istanbulda bir yetkili servise goster
Yetkili serviste baktı anlattım düşüncelere daldı makineye soktu bişi çıkmadı açıkcası bırakmak istemedim mâlum herşeye para yazıyolar
Marş otomatiğini kontrol ettiler mi?
O nedir usta onada baktırıyım bakmadılar çünkü
bak kardeşim çogumuzun bir hatası var belki bunu yapıyorsan ondan olabilir.kontagı açtıgında kızdırma lambası sönene kadar bekle ve ondan sonra marşa bas.motor sıcakta olsa o lamba sönemeden araba geç çalışıyor.sanırsam immobilizerle ortak çalışan bir sistem var orada.tabi bu tahmin.yani çalışmadan önce kontagı okuyor.kızdırmada bu süreyi kazandırıyor.sen marsa direk basıyorsan anahtarı okumaya kadar geçen sürede araç çalışmayacaktır.sen bunu geç çalışma olarak algılayabilirsin.ama tersi olan durum şayet lambanın sönmesini bekliyorsan.immobilizerde sorun olma ihtimali yüksek geç okuyor veya cipi arıza yapıyordur.
Malesef dediğiniz gibi yapmıyorum aksine ışıklar söndükten bi 10 sn kadar sonra basıyorum.immobilizerde sorun yok gibi çünkü anahtar ışığı sönüyo.dediğim gibi araç bazen çok güzel marş alıyo bazende ışıklar sönüp bekleyip ondan sonra marşa basmama rağmen sanki araç hiç çalışmamış gibi almıyo
Bir ihtimalde şu.bizim araçlarımızda depo çıkışında dalgıç pompa diye tabir edilen bir pompa var.şayet bu pompanın içindeki subap arıza yaptıysa stop halindeyken mazotu geri salabilir.düşük ihtimal ama olasılıgı var.buda geç çalışmaya sebep olur.tabi bu dalgıç pompanın pompanın bar basıncı düştüysede olabilir.
Onada baktırcam ilgin için teşekkür ederim.mazot azaldığında biraz daha sık yapar gibi oldu çünkü.baktırmakta fayda var en azından onu da kontrolden geçiririm
Marş dinamosu yek bir parça değildir, alt organları vardır. Motor,dişliler, kömür, otomatik vs. bunlardan biri sıkıntılı olduğunda araç cihaza bağlandığında arıza vermez, ama marşın gecikmesine sebeb verecek bir arıza cihaza bağlandığında görünmüyor ise (enjektör+akü+pompa+buji vs.) marş dinamosu ya komple değişmeli (400tl+işçilik) yada samimi bir usta (işgüzar olmayan) sayesinde önce kömür kontrolü sonra dinamo motor temizliği sonra otomatik kontrolü ve temizliği (50tl+işçilik) velevki parça değişiti (Kömür - orjinal:60tl yan sanayi:20tl + marş otomatiği - orjinal:70tl yan sanayi:50tl ) sonunda sorun çözülür sanıyorum...
Tabiki bu yazım; buji, akü, enjektör, pompa arızan yok ise ve gerekli bakımın yapılıysa filtre vs. geçerli...
Üstad kömürleri değiştirirken iyi olmasına rağmen tekrar sıfırını taktırdım.hatta elektrikçi bunun kömürle de ilgisi yok dedi.malum sonuç değişmedi çünkü dediğiniz parçadan olsa araç marşı bırakmaz idi.yinede ilgin için teşekkür ederim sağolun
Yetkileriniz
|
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için
Yer imleri