Dualogic e neden girme dediler peki? Benim ikinci dualogic li aracim. Fiorino kullandim once simdide punto var. İkisindende memnunum. Fiorino su anda babamda ve o da hic bir sorun yasamadi.
Sent from my iPhone using
arkadaslar merhaba aracımı ev almak amaclı satıyorduk ama biraz daha beklememiz gerekiyor o nedenle otomatik dizel bir arac alıcaz limitmiz 40.000 tl max ne tavsiye edersiniz diger marka araclarda olabilir..
aklımızdaki araclar
bravo sport style 1.6 mjet dualogic ( dualogic vitese hic girme dediler bana sebebi nedir mesela kullanan arkadaslar bilgi verirlerse sevinirim)
toyota auris
seat leon 1.6 tdi dsd ( düsünüyoruz ama rakamlar biraz asıyor..)
megane olabilir mesela..
bu araclar hakkında bilgisi olan arkadaslar fikirlerini dile getirirlerse sevinirim..
Dualogic e neden girme dediler peki? Benim ikinci dualogic li aracim. Fiorino kullandim once simdide punto var. İkisindende memnunum. Fiorino su anda babamda ve o da hic bir sorun yasamadi.
Sent from my iPhone using
valla ne bileyim öyle konusuyorlar yokuslarda sıkıntı yasatıyor falan dediler anlamadım.. ne gibi bir sıkıntı yasatır ki ? vites gecislerinde cok hissettiriyormus..
Arac sadece sogukken 1 den 2 ye geciste bazen ufak bir sarsinti oluyo o kadar. Yokusta bekleme esnasinda diyorsaniz eger cogu kisi beklerken start&stop ozelliginden dolayi stop edince tekrar kalkarken freni birakarak arabayi calistiriyo ve geri kaciriyor. Sorun diye bunu diyorlarsa cozumude var merak etmeyin
Sent from my iPhone using
valla bilmiyorum bana öyle söylediler bende kullanan arkadaslara sormak istedim..
alınırmı sence peki bravo dualogic..
dualogic vitesin korkulacak bi yanı yok bence...sadece 2.el ise araç şanzımana baktırın derim(özellikle baksınlar)...tam otomatik vites geçişi performansı beklemeyin derim...yokuşlarda falan kafasına göre takılır tam otomatik olmayan vitesler(tüm marka ve modellerde böyle bu) ..ama yakıt avantajı için idealdir dualogic vitesler...bir çok markanın yakıt tüketimine bakın dualogic - triptonik yada değişik adlarda anılan bu yarı otomatik vitesler manuelden daha az yakar...
peki mesela yokuslarda manuel bir sekilde mudahele edilse o sorun ortadan kalkıyormu peki..
birde mesela manuel bir sekilde kullandıgımız zaman normal manuel performansına yakın bir durum oluyormu ?
yokuşlarda mecburen manuele gidiyor el...müdahele etmek istiyor insan..hele ki daha önce hep manuel kullandıysanız el hemen gidiyor vitese müdahele için...manuel bir şekilde(düz yolda ya da şehir içinde) kullanmanızı gerektirecek bişe yok zaten....ilk başlarda alışması güç oluyor ancak alışınca gaz fren yetiyor
performans nasıl peki ?
ben pek performans düşkünü bi sürücü değilim ancak farkı da fark edecek kadar çok araç kullandım...daha önce 1.6 tam otomatik golf vardı bende gaza basınca daha yok mu diyordu...1.4 dualogic kullanıyorum şimdi araç sollarken gözüm hep dikiz aynasında arkadan biri yapıştırmasın ya da selektör çakmasın diye pek performans beklemeyin bence ...
anladm tesekkür ederim bilgiler icin..
Manuel mudahele edebilirsin tabi. Ama vites dusurmeyi gaz pedaliylada yapabiliyorsun. Biraz fazla yuklenirsen senin yuklendigin basinca gore vitesi zaten dusurur. Valla ben cok memnunum. Dualogic vites icin verilen ayrica kitapcik var, fiatin sitesinde de bulabilirsin. Orda soylenenlere uygun kullanirsan cogu kisinin sorun dedigi seyleri yasamazsin. Simdiye kadar rampada falan bogulma yavaslama gibi sorunlari hic yasamadim.
Sent from my iPhone using
bu arada puntocular kızmasın hemen tüm modelllerin tüm markaların yarı otomatik vitesleri pek performans için değil...golften önce pug 207'im vardı...onun vitesi tam akıllara zarardı...ağlatırdı valla...yarı otomatikten ancak bu kadar oluyor..tam otomatikler de fazla yakıyor... tercih sizin...
yok benimki 5 ileriydi...
valla bilmiyorum ben manuel kullanıyorum seviyorumda ama esim kullanacagı icin biraz tedirgin oluyorum yoksa otomatik yarı otomatik bana göre degil
dualogic vites muadilleri içerisinde en iyilerdne biridir.bayılma olayı genelde eco mod açıkken rampa çıkma halinde oluyor.eco mod 2500 dd gibi vites erken büyüttüğünden rampa yukarı araç bayılıyorç.Ramapa çıkarken ya manuele alın yada aco modu iptal edin.ayrıca dulogicli puntolarda esp ve hill holder standart.geri kaçırma olayı yok.start stoplu modellerde araç stop edince hill holder devre dışı kalıyor.bu nedenle vites kolunu iler itip aracı çalıştırdıktan sonra ayağınızı frenden çekerseniz kaym olmaz
Konu comanchee tarafından (14/01/2013 Saat 14:53 ) değiştirilmiştir.
YENİ HYUNDAİ İ20 1,25 STYLE+PAN 1,25
PUNTO EVO 1.4 FIRE ENGINE DUALOGIC METALIC EVO WHITE SKYDOM GÜZEL ARAÇTI MAZİDE KALDI
Taze bir Dualogic Punto kullanıcısı olarak nacizane görüşümü bildireyim. Gerçi ben almadan evvel ne ile karşılaşacağımı biliyordum. Yokuşta eğer kasis vs. gibi hız kesmeyi gerektirecek bir şeyler ya da trafik var ise, eco modunu kapatıyorum, rahat rahat çıkıyor. Tabii benim aracım benzinli. Sizinki dizel olduğundan çok daha düşük devirde çok daha yüksek tork üretecektir. En kötü ihtimalle rahatça 2. vitesle her yere çıkarsınız. Böyle ekstrem durumlar haricinde mis gibi otomatik vites konforu veriyor.
benim icin aslında manueldeki performansı önemli yani hızlanmalarda sıkıntı yasarmıyız kafamı karıstıran o..
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri