değişken geometrili turbo var..
Bravonun teknik özelliklerinde;
Süper şarj ve değişken
geometrili soğutucuya sahip
“Common Rail” Multijet direkt
püskürtme
yazıyor. Bravolar süpersarj değil turboşarj değil mi
değişken geometrili turbo var..
Haklısın Mesut, en baştan beri bu şekilde yazmakta sitede
Turbo şarjlı, değişken geometrili turbolu, ara soğutuculu, direkt enjeksiyonlu common-rail dizel motordur multijet
105 hp lerde sabit, 120 hp lerde değişken geometrili turbo (VGT) var. Hepsi turboşarj. Fakat sitede süperşarj yazıyor. Sanırım farkı bilmeyen birisi yazmış.
Puntolarımız gibi turboşarj. Keşke süperşarj olsa idi alt devirlerde daha verimli olurdu...
yanlış yazılmış bir terim
mulitjette maalesef Supercharger yok keşke olabilse
Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri