2CR Performans | Chiptuning | Reklam
Kemal Oto | Aksesuar Modifiye Tuning | Reklam
Kavaklıdere Oto | Ankara | Reklam
Petronas Madeni Yağlar | Petronas Lubricants International | Reklam
Sayfa 1/2 12 SonSon
25 sonuçtan 1 ile 20 arası

Konu: Tam Otomatik - Yarı Otomatik Vites ve diğerleri

  1. #1
    Burçin Denizalp
    Denizalp - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/02/2012
    Yaş
    34
    Mesajlar
    36
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 3

    Standart Tam Otomatik - Yarı Otomatik Vites ve diğerleri

    Yaklaşık 1 haftadır Grande Punto'larla ilgileniyorum ve ikinci el bir GP arıyorum.

    Daha önce çoğunlukla Tam Otomatik Vitesli araç kullandım.

    Triptonik Vites'i birkaç defa gördüm ama kullanmadım, kavramlar kafamda tam netleşmiş değil.

    Triptonik, anladığım kadarıyla hem otomatik (Drive) modunda kullanılıyor, hem de 1-2-3-4-5-6 şeklinde vites arttırarak (+) ve azaltarak (-) kullanılıyor.

    Tam otomatik ise sadece Drive modundan ibaret, ben de hep böyle kullandım.

    Easytronic, Multitronic vs. farklı tipler de var, Bunların birbirlerinden farkı nedir?


    Ve daha önemli bir soru:
    2006 Sonrası Benzinli ya da Dizel GP'lerde hep Yarı otomatik görüyorum. Bunlarda Tam Otomatik Yok mudur?


    Saygılar...

  2. #2
    Birkan GENÇ
    Birkan61 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07/01/2009
    Yaş
    27
    Mesajlar
    2.767
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Plaka
    61 TS
    Edilen teşekkür: 799

    Standart

    Tam otomatik yoktur Grande Puntolarda. Yarı otomatik şanzumanlardır.

    Teknik anlamda nasıllar bilmiyorum fakat, yarı otomatikler tam otomatiklere nazaran vites geçişleri biraz daha hissedilir seviyede.

    Yarı otomatiklerde yakıt tüketimi daha düşük oluyor..
    ╗ ╔╗
    ║║
    ╗ ║║
    ╔═══╗ ║║
    ║╚═══╝║ ║║
    ╚╝


  3. #3
    güneş akbulut
    jrgakbulut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10/04/2011
    Mesajlar
    347
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Evo Beyaz
    Edilen teşekkür: 91

    Standart

    usta bende senin gibiydim valla bunda vites geçişleri birkanin dedigi gibi hissediliyor ve ayagini frenden çekince gitmiyor gaza dknman gerek ufak trafiklerde genel olarak ama anına gore vitesi artırıp alçaltabiliyorsun bide daha çok robota baglı oldugundan 1 ile 2. vites geçişleri çok değişkenlik gosteriyor çogu zaman sen ayarlamak zorunda kaliyosun ozellikle rampalarda

  4. #4
    Zynl krcn
    ZAK1980 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/05/2009
    Yaş
    38
    Mesajlar
    3.726
    Nereden
    Antalya
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Plaka
    07ÜJİ34
    Edilen teşekkür: 1924

    Standart

    Yarı otomatıkle ısınız olmasın forumda bır cok kullanıcı sıkayetcıydı yarı otomatıkten ya düz olsun ya tam otomatık olsun
    Zeynel KARACAN

    "Allah bir ülkeye yardım etmek isterse, onun elinden tutmak isterse başına Mustafa Kemal gibi lider getirir"

  5. #5
    Serhat Serhat
    İl Başkanı (Kırşehir) takres - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    13/10/2010
    Mesajlar
    7.895
    Nereden
    Kırşehir
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 1804

    Standart

    tam otomatik tavsiye ederim...
    Keyif BMW'Dir...



  6. #6
    Burçin Denizalp
    Denizalp - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/02/2012
    Yaş
    34
    Mesajlar
    36
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 3

    Standart

    Beyler, doğrusu benim istediğim de Tam Otomatik kullanmak.

    Şimdi biraz komik kaçacak ama, bugün, kullandığım şirket arabasının triptonik olduğunu farkettim Drive modundan, "+" "-" li moda geçtim, "bu ne yav" diyip, koşa koşa geri döndüm Drive'a

    Yarı Otomatiğe alışmak benim açımdan zor.
    Problemi de bol diyorsunuz.

    Punto'larda Tam otomatik de yoksa...

    Eyvah eyvah

  7. #7
    Serhat Serhat
    İl Başkanı (Kırşehir) takres - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    13/10/2010
    Mesajlar
    7.895
    Nereden
    Kırşehir
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 1804

    Standart

    manuel tavsiye ederim hem daha geleneksel
    Keyif BMW'Dir...



  8. #8
    Burçin Denizalp
    Denizalp - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/02/2012
    Yaş
    34
    Mesajlar
    36
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 3

    Standart

    Alıntı takres Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    tam otomatik tavsiye ederim...
    Alıntı takres Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    manuel tavsiye ederim hem daha geleneksel
    Hangisi Hocam

  9. #9
    Serhat Serhat
    İl Başkanı (Kırşehir) takres - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    13/10/2010
    Mesajlar
    7.895
    Nereden
    Kırşehir
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 1804

    Standart

    manueli espri olsun diye yazdım ama tavsiyelerim şu yönde olur...
    manuel olarak m jet punto...
    tam otomatik b segmentinde i20 c segmentinde de honda civic...
    Keyif BMW'Dir...



  10. #10
    Onur M
    levan34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/12/2010
    Yaş
    50
    Mesajlar
    366
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Rock Siyah
    Edilen teşekkür: 129

    Standart

    punto dualogic viteste en sevdiğim + lar

    1- durduğun zaman devamlı frene basmana gerek yok,ayağını frenden çek,araç öne gitmiyor
    2- hillholder süper çalışıyor,geri kaydırma yok.
    3- vites,istediğin zaman elle müdahaleye izin veriyor
    4- geçişleri sessiz ve yeterince hızlı,hissettirmiyor,sarsmıyor
    5- arıza çıkartmadı,çıkartırsa garantisi var.umrumda bile değil.
    6- dualogic den sonra asla manuel araba almam.vites hamallık.

  11. #11
    Burçin Denizalp
    Denizalp - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/02/2012
    Yaş
    34
    Mesajlar
    36
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 3

    Standart

    Alıntı levan34 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    punto dualogic viteste en sevdiğim + lar

    1- durduğun zaman devamlı frene basmana gerek yok,ayağını frenden çek,araç öne gitmiyor
    2- hillholder süper çalışıyor,geri kaydırma yok.
    3- vites,istediğin zaman elle müdahaleye izin veriyor
    4- geçişleri sessiz ve yeterince hızlı,hissettirmiyor,sarsmıyor
    5- arıza çıkartmadı,çıkartırsa garantisi var.umrumda bile değil.
    6- dualogic den sonra asla manuel araba almam.vites hamallık.

    Hocam Dualogic tam olarak nedir, anlatır mısın?

    Triptonic, Easytronic, Multitronic'ten sonra Dualogic'i duydum, gerçekten kafam karıştı iyice

  12. #12
    Can Yağcı
    Mazüt Powır :D Du Hast - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31/03/2010
    Yaş
    29
    Mesajlar
    2.488
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Titanyum Gri
    Plaka
    06 BA 9125
    Edilen teşekkür: 1027

    Standart

    - tam otomatik vites kutularında manuel olarak vites artırma ya da düşürme özelliği olabilir, olmayada bilir. en sorunsuz ve konforlusu sayılır. ancak fazla yakıt tüketimi ve performansı törpülemesiyle tanınırlar.

    - duallogic, multimod, easytronic gibi vitesler manuel vites kutularının robotize olarak otomatik hale getirilmiş halidir. yani sizin yerinize debriyaja basar vitesi atar. yine vites yükseltme veya düşürme seçenekleri mevcuttur. konfor vasattır, vites geçişi yavaştır, kalabalık trafikte vites robotu ısınıp hata verebilir.

    - multironic vites kutusu ise audi deki cvt sisteminin adıdır. bence dünya üzerindeki tasarlanmış en iyi vites kutusudur. sonsuz dişli kombinasyonu iki tane koni kasnağın birbirine zincir vasıtası ile zincirin konumu değiştirilerek elde edilir. bu viteste kademenin ne işi var diyebilirsiniz ancak üreticiler bunlarıda manuel olarak kombine etme fırsatı sunuyorlar.

    - son zamanlarda iyice moda olan çift kavramalı vites kutularıda çok iyidir. dsg, powershift, edc gibi. bu vites kutularında 2 tane balata vardır. siz 1. vitesle kalkış yapınca 2. vites hazır tutulur ve zamanı gelince 2. balata kavrama yaparak çok çok hızlı bir vites geçişi sağlar. 2. vitesteyken 3. vites hazır tutulur v.s.
    her güzel sistemin kötü yanı olduğu gibi bununda vardır. fazla torka gelmez, daha hasastır.

    multitronic (cvt) çalışma mantığı
    [Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.]
    Konu Du Hast tarafından (18/02/2012 Saat 01:37 ) değiştirilmiştir.
    -------------------------------------------
    Az Yakıp Çok Gitmek:
    http://forum.grandepuntotr.com/genel/18025-kendi-tespitlerim.html
    El Freni Ayarı:
    http://forum.grandepuntotr.com/teknik-yardim/22276-basitce-el-freni-ayari-yapmak.html
    Torpido Kapağı Sesinin Çözümü
    http://forum.grandepuntotr.com/teknik-yardim/22272-torpido-gozu-kapagindan-gelen-sesi-kesmek.html
    -------------------------------------------

  13. Bu mesajı için 4 kişi Du Hast'ye teşekkür etti:


  14. #13
    ümit başaran
    uzuncocuk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    13/10/2010
    Yaş
    38
    Mesajlar
    1.518
    Nereden
    Mardin
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 480

    Standart

    neden tam otomatık deyınce honda ılk akla gelen marka....????? honda normalde japonların ıcınde ılk sırada degıl ama otomatık denınce ne hıkmetse hep ılk sırada
    jetta1.2 tsı comfortlıne 2012

  15. #14
    Serhat Serhat
    İl Başkanı (Kırşehir) takres - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    13/10/2010
    Mesajlar
    7.895
    Nereden
    Kırşehir
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 1804

    Standart

    Alıntı uzuncocuk Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    neden tam otomatık deyınce honda ılk akla gelen marka....????? honda normalde japonların ıcınde ılk sırada degıl ama otomatık denınce ne hıkmetse hep ılk sırada

    kendi adıma cevaplayayım honda civic kullanıyorum çünkü
    Keyif BMW'Dir...



  16. #15
    M.Furkan Çelenli
    celenlee - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/12/2011
    Mesajlar
    3.124
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 614

    Standart

    Hillholder(Yokuş kalkış desteği) bulunan Dualogic araçlar kullanım rahatlığı açısından otomatik araçlar gibidir. Ama memnun olan sayısı kadar memnun kalmayan vardır.

    En azından benim kullandığım araç otomatik vites rahatlığında Çok şükür ne vites geçişi hissediyorum, ne de bir sallantı.(Sadece uzun süre trafikte kaldıktan sonra/ Baskı Balata çook ısınınca kalkışlarda hafif sallıyor.)

    Otomatik vites tecrübem, Hyundai Getz ve Punto Dualogic ile sınırlı ama ikisi arasında nerdeyse hiçbir fark hissetmedim şimdiye kadar. İnşallah da hissetmem

  17. #16
    Tony Montana
    Ingegniere tonymontana - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/06/2011
    Mesajlar
    1.298
    Nereden
    Yurtdışı (Foreign)
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 448

    Standart

    En bariz farkı, kavramasıdır. Tam otomatik vites kutularında debriyaj görevini gören pompa ve türbin çarkları vardır. Bunların içindeki sıvı sayesinde motor devri vites kutusuna aktarılır. Motor pompa çarkını çevirir,onun dönmesiyle hareket kazanan hidrolik türbin kanatlarına çarpar ve türbini çevirmeye başlar. Türbin direkt olarak vites kutusuna bağlıdır. Aradaki bağlantı sebebiyle yarı otomatik vites kutularına göre vites geçişlerini hissetmezisiniz. Çoğu zaman dişli sistemi de değişiktir. yarı otomatik vitesi kutuları manuel vites kutularına benzerken (dişli dizilimi olarak) tam otomatikler genelde planet dişli distemini kullanırlar.

    Çift kavramalarda ise biri faalken diğer kavrama vites değiştirmek için hazır konumda olduğu ve bu sıra ile gerçekleştiği için daha başarılı ve sarsıntısız bir vites geçişi gerçekleşir.

  18. #17
    Görkem Tükenmez
    Çizer Gorky - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    30/05/2011
    Mesajlar
    1.249
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Bolero Kırmızı
    Plaka
    DE 9553
    Edilen teşekkür: 351

    Standart

    Alıntı Denizalp Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hocam Dualogic tam olarak nedir, anlatır mısın?

    Triptonic, Easytronic, Multitronic'ten sonra Dualogic'i duydum, gerçekten kafam karıştı iyice

    Triptonic, Easytronic, Multitronic, Dualogic .. Bunların hepsi yarı otomatik vitesler zaten. Sanırım sadece mekanizmaları , çalışma prensipleri farklı

  19. #18
    M.Furkan Çelenli
    celenlee - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/12/2011
    Mesajlar
    3.124
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 614

    Standart

    Alıntı Gorky Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Triptonic, Easytronic, Multitronic, Dualogic .. Bunların hepsi yarı otomatik vitesler zaten. Sanırım sadece mekanizmaları , çalışma prensipleri farklı
    Küçük bir düzeltme Yukarda da "Can" arkadaşımız zaten ayrıntılı yazmış:

    Triptonic,Easytronic,Multimode,Dualogic viteslerin mekanizmaları veçalışma prensipleri aynı. Sadece MARKA/ÜRETİCİ leri farklı.
    Yani:Tek kavramalı(Tek balatalı) motorize/robotize şanzıman.

    Multitronic,CVT dediğimiz sistemler, Kayışlı/sürekli/ konik şanzımanlar.

    EDC,DSG,Povershift Çift kavramalı(Çift balatalı) motorize/robotize şanzıman.

  20. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  21. #19
    Tony Montana
    Ingegniere tonymontana - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/06/2011
    Mesajlar
    1.298
    Nereden
    Yurtdışı (Foreign)
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 448

    Standart

    Alıntı celenlee Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Küçük bir düzeltme Yukarda da "Can" arkadaşımız zaten ayrıntılı yazmış:

    Triptonic,Easytronic,Multimode,Dualogic viteslerin mekanizmaları veçalışma prensipleri aynı. Sadece MARKA/ÜRETİCİ leri farklı.
    Yani:Tek kavramalı(Tek balatalı) motorize/robotize şanzıman.

    Multitronic,CVT dediğimiz sistemler, Kayışlı/sürekli/ konik şanzımanlar.

    EDC,DSG,Povershift Çift kavramalı(Çift balatalı) motorize/robotize şanzıman.
    Ufacık bir düzeltme de benden olsun Triptonic değil tiptronic

  22. #20
    M.Furkan Çelenli
    celenlee - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/12/2011
    Mesajlar
    3.124
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 614

    Standart

    Alıntı tonymontana Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ufacık bir düzeltme de benden olsun Triptonic değil tiptronic
    Eyvallah bu da malum "egzoz" gibi bişi piyasada

Sayfa 1/2 12 SonSon

Benzer Konular

  1. Otomatik vites problemi
    GP61 tarafından Servis forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 58
    Son Mesaj: 26/11/2017, 21:29
  2. Otomatik vites sorunu
    clayfinger tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 68
    Son Mesaj: 21/07/2017, 13:48
  3. G.punto dizel+otomatik (EVO dynamic+skydome+otomatik ile takaslı)
    c.yk tarafından Satılık Araba forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 3
    Son Mesaj: 11/04/2012, 17:06
  4. Düz vites otomatik olur mu?
    suvari_84 tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 17
    Son Mesaj: 13/08/2010, 01:47
  5. Otomatik vites sorunu
    mna1903 tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 6
    Son Mesaj: 24/01/2010, 20:25

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com