2CR Performans | Chiptuning | Reklam
Kavaklıdere Oto | Ankara | Reklam
Petronas Madeni Yağlar | Petronas Lubricants International | Reklam
9 sonuçtan 1 ile 9 arası

Konu: Balata - Disk büyüklüğünün fren performansına etkisi ?

  1. #1
    Hakan T
    Solitude - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/10/2010
    Mesajlar
    456
    Nereden
    Tekirdağ
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 99

    Standart Balata - Disk büyüklüğünün fren performansına etkisi ?

    Arkadaşlar bu konuyu anlayamıyorum, şahinden tutun en lüks araca kadar frene basıldığı zaman tekerleri kilitleyecek kadar bir sürtünme elde edilebiliyor. Yani her araç en fazla tekeri kilitleyecek kadar fren yapabilir ? Bu durumda neden araçlardaki disk çapları ve balata ölçüleri değişmekte ?

  2. #2
    Ümit Coşkun TURUCA
    Emekli Moderatör GP COSKUN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    11/09/2009
    Yaş
    42
    Mesajlar
    8.995
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 6066

    Standart

    hidrolik basıncı
    fren performansı
    ağırlık
    balata ve disk sıcaklığı
    lastik ebadı ve jant ebadı
    porya ölçüleri
    gibi faktörler etki eder


    Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )

  3. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  4. #3
    kenan karaca
    pertry - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31/03/2011
    Yaş
    40
    Mesajlar
    121
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yakut Kırmızı
    Edilen teşekkür: 26

    Standart

    Alıntı GP COSKUN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hidrolik basıncı
    fren performansı
    ağırlık
    balata ve disk sıcaklığı
    lastik ebadı ve jant ebadı
    porya ölçüleri
    gibi faktörler etki eder

    Evet bütün faktörlerin hesaplaması yapılarak bu ölçüler çıkıyor ortaya

  5. #4
    halil halil
    alfisti - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10/02/2011
    Mesajlar
    44
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Rock Siyah
    Edilen teşekkür: 10

    Standart

    disk ne kadar büyük olursa balata ile temas eden yüzeyi de o kadar fazla olur.buda daha kısa ve etkili fren mesafesi demektir.araçların jant büyüklüğünün artmasının da sebebi içine daha büyük fren diski yerleştirebilmektir.

  6. #5
    Hakan T
    Solitude - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/10/2010
    Mesajlar
    456
    Nereden
    Tekirdağ
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 99

    Standart

    şimdi bildiğim kadarıyla sürtünme katsayısı maksimum 1 olabilir buda tekerleklerin kilitlenmesine sebep olur. Günümüzde tüm fren sistemleri sürtünme katsayısı olarak 1 e ulaşabiliyor. Ozaman farklılık nereden kaynaklanıyor ? Bir imkan olsa ve puntolarımıza çok daha lüks bir aracın fren sistemini uygulasak o zaman aracımız daha kısa bir fren mesafesine mi sahip olur ? sonuçta 100 km ile giderken 40 metre gibi bir mesafede durabiliyoruz punto ile, momentum sabit olduğu sürece hangi disk-balata olursa olsun aynı mesafede durmazmı? Bu fren mesafesi bana ancak lastiklerin yere temas ettiği yüzey alanı artarsa değişir gibi geliyor.

  7. #6
    irfan cuşinsa
    blackhawk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/06/2008
    Yaş
    44
    Mesajlar
    1.032
    Nereden
    İzmir
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Edilen teşekkür: 248

    Standart

    Lastik ölçüleri dar olursa fren mesafesi uzar. Aynı mantık disk küçük olursa. Balata disk sürtünmeşi az olduğu için mesafe uzar. Fazla basarsan tekerlek kilitlenir bu da kontrolsüz kayma demektir. Disk büyük olursa disk daha az ısınır tutunma yüzeyi artacağı için mesafe kısalir. Dilerim aydınlatmışımdır.
    2009 Tekno Gri Multijet Dynamic
    2009 Beyaz 1.4 Fire Dynamic
    2009 Gümüş Multijet active
    2011 Siyah Evo 1.4 Fire Dynamic
    2011 Egzotik Evo 1.3 Multijet Dynamic
    2011 Beyaz Evo 1.3 Multijet Dynamic

  8. Bu mesajı için 2 kişi blackhawk'ye teşekkür etti:


  9. #7
    Ümit Coşkun TURUCA
    Emekli Moderatör GP COSKUN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    11/09/2009
    Yaş
    42
    Mesajlar
    8.995
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 6066

    Standart

    hakan şimdi düşündüğün fanteziden yola çıkarak olacakları şöyle tahmin edebiliriz

    mesala en başta dediğin gibi lüks bir aracın fren sistemini puntoya koyduk
    ilk sorunumuz motorumuzun küçük olması sebebi ile yeterli westinghause emişine ulaşamayıp dolayısıyla düşük hidrolik basıncıyla uğraşacağız

    2 . Olarak hadi diyelim yeterli basıncı sağladık bu sefer aracımız ufak ebat lastik ve jantlar hatta ufak kasasıyla fren disk ve balatalarımız yeterli ısıya ulaşamayıp fren performansıda düşüş meydana gelecek

    büyültülmüş balata ve disk ile her fren esnası da daha erken kayma başlayacak fren mesafeside beklenenin aksine uzayacaktır

    aracınızın standart fren tertibatı onlarca teste tabi tutulup gerekli hesaplamalar yapıldıktan sonra şekillenmektedir
    lütfen gerekmedikçe alıcınızın ayarlarıyla oynamayınız dermişim =)))))


    Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )

  10. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  11. #8
    Hakan T
    Solitude - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/10/2010
    Mesajlar
    456
    Nereden
    Tekirdağ
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 99

    Standart

    coşkun abi değerli fikirlerin için teşekkür ederim. Araştırmaya devam ederken şöyle bir yazı okudum ve sanırım aradığım cevap bu ilgilenen arkadaşlar için buraya ekliyorum.

  12. #9
    Ümit Coşkun TURUCA
    Emekli Moderatör GP COSKUN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    11/09/2009
    Yaş
    42
    Mesajlar
    8.995
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 6066

    Standart

    bulduğun yazı hakikaten güzel
    benim söylediklerimin bilimsel yönden anlatımı diyebiliriz =))))


    Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )

Benzer Konular

  1. Fren balata ===
    adiluslu tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 3
    Son Mesaj: 10/02/2012, 18:31
  2. Fren disk + ön ve arka balatalar
    velican tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 6
    Son Mesaj: 23/06/2011, 21:17
  3. Xenonun Radyoya Etkisi
    Engin_T tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 9
    Son Mesaj: 18/12/2010, 13:39
  4. 70.000 bakımı + fren disk ve balata değişimi
    argural tarafından Servis forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 44
    Son Mesaj: 26/03/2010, 22:09
  5. Murat 124- 4 tekerlek disk fren
    zyilmaz90 tarafından Diğer Marka Araçlar forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 33
    Son Mesaj: 13/03/2010, 12:03

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com