Benim 2006 Model 1.3 Multijet 108.000 km'de ses seda yok daha. 75.000 kmdeki araç nasıl bir anda zincir koparır şaşırtıcı. 2. el aldıysanız aracınızı kesin kilometre düşürmüşlerdir. Geçmiş olsun..
Arkadaşlar normalde bu zincirin ömrü nekadar olması lazım daha önce bu işlerden anlayan fiat'ı bilen birisi 100.000-120.000 garanti gider demişti.ama arkadaşımızın zincir daha önce kopmuş.peki bunun kopmasına sebep olan birşeymi var acaba anlayamadım.
arkadaşlar servisin önerdiği aralık 160.000 kilometre. Ben yav zincir bu ne gerek var diye düşünürken 157.000km deki doblomda zincir sesini duymaya başladım. İlk çalıştırmalarda şıkır şıkır bir ses duyuyorsanız kısa süreli zincir artık beni değiştir diyor anlamına gelir. Bu zincirin artık uzadığının işareti. Kopmasa bile diş atlayabilir ve kopmayla aynı sonuçları verir. Orijinal kilometredeyse aracın yağ değişimleri yapılmadıysa düzensizse de kopma gibi sonuçlar doğuyor. la bugün bu konuyu bir hayli konuştuk hatta ortak kanımız bu
salı günü doblonun zincirini değiştirecez merak edenler buyursun gelsin otoya bekleriz
yok hocam çok yoğundum ancak girebilyorum ilginiz için hepinize çok teşekkür ederim arkadaşlar evet iticiler demişsiniz hepsi gitti ( komple değişti hepsi tapetler varmış onlar da değişti yağı suyu ne var ne yok hepsi gitti yerine yenisi geldi ama eski tadı yok aracın birazda yakıt tüketimim arttı bana 890 tl ye maal oldu... eskisi gibi olsa değdi diyecem de maalesef subap uçları eğildiyse 1000 km sonra düzelir dediler ama bakalım bekliyorum servise gittim orda eksantrik milinin eğilmiş olabileceğini söylediler ama sökmeden kimse bişey söyleyemiyor ayrıca araç sentede bakalı kullandıkça görecez tek temennim bir daha yolda kalmamak )
aynen benim aracım daki sorun da bu servis bakımlı değil lüleburgazda özel servise gitmiş gelmiş ilk sahibi olan hayırsız ve yağ değişimlerini kafasına göre yapmış adam ve sonuç ayrıca ilk sesi duyduğumda servise gittim ancak 70.000 km bakımından çıktığında sesi kesmişti araç yağla ilgili olduğu söylendi ve birdaha problem yaparsa gel değiştirelim dendi ve ben o sesi bidaha duymadan koptu zincir
iticiler gitmişte değişti hepsi şimdi de iki muhtemel sorun sebebi varmış birisi sizin dediğinizi gibi subapların yamulması diğeride eksantrik milinin eğrilmesi bakalım bekliyoruz biraz kullan sonra bakalım bu şekilde zararı yok dediler umarım dedikleri gibidir... yani zarar vermez daha fazla...
550 parçalar tuttu 250 usta aldı geriside git gel masrafı falan 880 tl harcadım ama değmedi tapepler varmış onlar değişti horoz varmıi itecekler onları dağıtmış onlar değişti artı zincir seti alıdık doğal olarak yağı filtresi sıvı contası antifrizi falan derken 550 ye çıktı sadece parça... bence puntonu satmakla en iyisini yapmışsın
gecenin bi yarısı oldu bu iş yoksa illaki servise giderdim ama kaldığım yerde çerkezköy ve kapaklı arası organizenin orası... ya zaten ertesi gün çorluya servise gittik ve bana sadece parça fiyatı olarak 976 tl ücret çıkardılar ( işçilik dahail değil ve 280-300 tl işçiliği varmış bu işin... çok para yani
444 lü numarasından fiata ulaştık ama aracın servis kaydı yokki adamlar doğal olarak yardımcı olmuyorlar bu durumda ama zaten fabrikasyon değil sebebi belli 70000 bakımın bıraktığımda gürsoy otoya oradaki arkadaşlar yağın çamur gibi olduğunu söylediler sebebi buymuş sorunun ama yağlama bakımı yapılınca kesti sesi bizi yanıltan da o oldu...
araç serviste kontol edildi sentedeymiş ancak subap ve egzantrik olayından bahsedildi ayrıca subapları hafif eğdiyse bile kullandıkça normale döner dendi ama bunu söyleyen servis değil sanayideki usta... sen dersin dostum böyle bişey olduysa zamanla düzelirmi yoksa illaki açılacakmı tekrar motor aynı sıkıntıyı tekrar yaşarsam ibret için yakarım bu aracı
geçmiş olsun.
aracın geçmişini biliyormusunuz, km orjinal mi?
motorda kullanılan yağın, zincir baklaları aşınması ve zincir boyu uzaması ile göbekten
alakası vardır. Motorunuzda kullandığınız yağa dikkat ediniz.
subaplar pistona bindirştir, parça kopardıysa, gömlekleri de kontorl ettirmek gerekir. Motor açılmışken, ana yatak ve kol yataklara da bakınız.
saygılarımla
Geçmiş olsun
olan oldu artık ama umarım öyle bişey çıkmaz en azından aracı satarken ben zor durumda kalmam ama edirne özakıncı fiat servisinden 2010 sonunda 62 bin küsurda kayış değişimi için servise girdiği bilgisini aldım o yüzden kilometrenin orjinal olma durumu yüksek ihtimalmiş servisten bir arkadaşın söylediği artık milletin vicdanına kalmış işimiz bir de bu aracı tanıdığımız vasıtasıyla aldık gelde çık işin içinden...
BENDE SİZİN GİBİ BAKIMSIZ Bİ ALBEA ALMIŞTIM MULTİJET BAKA BAKA Bİ HAL OLDUM EN SONUNUNDA MOTOR ÜFLEDİ BİZE O YÜZDEN SATMAK ZORUNDA KALDIM 2.EL ALIRKEN GERÇEKTEN SERVİS KAYITLARI COK ÖNEMLİ VE AİLEDEN ALDIK ARABAYI GİRDİ BİZE BİDE DIŞARDAN BİLMEDİĞİN BİRİNDEN ALDINMI DAHA COK FECİ OLUR WALLA KASA TEMİZ MOTOR YOKTU BENDE YANİ GÖRÜNTÜ WAR İCRAAT YOKTU
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri