katılmıyorum
iveco nun işçiliği kötü mü
avrupada ağır vasıtada en önde firmalardan.
ya da alfa romeo hadi maserati,ferrari,lamborghini bunları geçtik.
fiat ın işçiliği ödediğin ücrete göre kötü mü?
40 yaşında fiat 124 ler ,500 ler kötü işçilik ile üretildiği için mi yollarda
bugün bomboş 4 yıldız abs opsiyonlu polo yerine esp bile dahil 5 yıldızlı gp alıyorsun.
polo nun cam krikosu arızalanmıyor mu? bagajından ses gelmiyor mu?
cam çerçeveleri bozuk yolda ses yapmıyor mu.
niçin fiat avrupa da en çok yılın otomobili ödülünü alan firma.
işçiliği kötü olduğu için mi.
amerikan gm ,fiat ile ortaklık talep etmiştir.fiat değil.
multijet motorların malzeme ve işçiliği ortada.
eski yanlı dergi ağızlarına takılıp kalmayalım.onlar her tofaş dan bmw 5 serisi malzeme ve işçiliği beklerler.
alfa 1970 lerde paslanma problemi yaşadı.bunu da aşalı yılllar oldu ama 159 u görmeden alfa ya burun kıvıran birçok insan var.italyanlar ferrari gibi el işçiliği ile otomobil de üretseler hep kötü gelişmeler akılda kalmış.tempra da mühendislik olarak iyi bir otomobil olsa da tofaş ilk üretim senelerinde işçiliği oturtamadı.bütün bunlar doğrudur.sonrasında basın yüklenebildiği kadar tofaşa yüklendi.
ben bugüne kadar birçok önyargılı insanın işçiliği kötü diye burun kıvırdığı palio yu kullandım.işçilikle ilgili hiçbir problem yaşamadım.
zamanla trimde esneme elbet oluyor.ya da menteşelerde.onları da bakımlarda hallediyorlardı.
bizim yol şartlarımıza en uygun araçlar fiat lardır.
citroen c4 ün bizim yollarda yaşadığı problemleri hiç duymamşısınız demek ki.
o da batı avrupa ürünü
özetle ben olaya ülke olarak bakmıyorumfiyat&performans bakıyorum
Yer imleri