Titremenin sebebi , onceden araci yorup yada uzun yol yaptikdan sonra , motoru ve turboyu dinlendirmemisseniz bi 30sn falan, ondan kaynaklaniyor olabilir. Genel olarak bu boyle bilinir ama tam net aciklamasini bilmiyorum..
Arkadaşlar 15.000 km de bir 1.3 Multijet 75 hp kullanıcısı olarak son birkaç gündür kontağı kapatırken hem motorda titreme oluyor hemde sert bir ses geliyor....Sebep ne olabilir fikri olan varmı acaba ???
Titremenin sebebi , onceden araci yorup yada uzun yol yaptikdan sonra , motoru ve turboyu dinlendirmemisseniz bi 30sn falan, ondan kaynaklaniyor olabilir. Genel olarak bu boyle bilinir ama tam net aciklamasini bilmiyorum..
Dünya Kadar Malın olucağına Fındık Kadar Turbon olsun =)
turbo konusunda çok hassas davranıyorum..düşük basınçta olmasına rağmen her kapatışta 1 dakika kadar bekliyorum...
motor kulaklarına bir baktır berker
özellikle motorun arka takozunda yıpranma ve deformasyon varsa yapabilir
Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )
Kontak kapatırken ciddi bir titreme bende de mevcut.
alakası yok ama aklıma azer bülbül geldi =)
Dünya Kadar Malın olucağına Fındık Kadar Turbon olsun =)
Şimdi sayın ustalar burada takıldığım bir nokta var Yeni Punto Evo'larda Start&Stop sistemi var aracın motoru soğukken devreye girmiyor buraya kadar herşey normal. aracın ısınması için uzun süre kullanılması lazım mesela uzun yolda kullandım aracı (4-5 saat aralıksız) sonra bir yerde pat kırmızı ışık durdum tabiki Start&Stop sistemi devreye girdim pat diye motoru kapattı o zaman bu sistem zararlı. bunu sadece Fiat markasıda kullanmıyor Volvo'nun yeni S60 modelinde de var bana tezat geldi doğrusu
şarz dinamosunun pulesinden de yapabilir debriyajlıdır bozulmuş veya sabit pule ile değiştirilmişse nedenlerden biri
Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )
kulakların yıpranması falan 15.000 km deki bir araç için normalmidir Coşkun abi ??? Rölanti devrinden falandır diye düşünüyordum ama umarım ağır bir teknik arıza belirtisi değildir bu...
km ile birlikte kullanım şartlarına da bağlı bir durum
herhangi bir kasis veya çukurdan sert geçilmişse ve kulak
darbeye maruz kalmış ise yada kulağın emeceği kuvvetten daha fazla bir kuvvete maruz kalacağı bir kasıntı durumu meydana gelmişse kulak kopabilir yırtılabilir yada deforme olabilir
bunun yanında üretim esnasında sorunlu bir kulakta denk gelmiş olabilir
bu gibi şartlarda göz önünde bulundurulmalı
ama esasen 15 bin km de kulakta sorun olması normal bir durum değil tabiki
Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )
bugün boş bir zaman buldum ve aracın kaputunu bir açıp bakayım dedim...Açtım ve sonuç inanılmaz sinir bozucu bir durum...Motor üst kapağı kırılmış...Bu kadar kalitesiz ve ucuz bir malzeme kullanmanın sonucumudur bilemem ama en kısa zamanda servise gidip garanti kapsamında yaptıracağım....
Bu kadar az km de ve durduk yere kırılması da hoş bir durum değil. Bu kadar mı kalitesiz ki..
Benden de uzun zamandır sesler geliyor çır çır sesleride başladı artık hayırlısı
bu turbo meselesine takıldım arkadaşlar,dinlendirmek derken?arabayı stop etmeden 1dakika beklemekden mi bahsediyoruz?cahilliğime verin
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri