her artının bir eksisi,,,her eksinin bir artısı vardır..
hayattaki hersey insanların yasam standartını yükseltmek içindir..
burda önemli soru bence yararlımı zararlımı degil,,,nasıl kullanmamız gerektigini biliyormuyuz?
Arkadaşlar konu teknik bilgilerde içerdiğinden buraya koymayı uygun buldum ama modaratör arkadaslar uygun bulmazsa lütfen taşısınlar.
Benim merakım yada sorguladıklarım var. Mesela örnek vermek gerekirse yeni seri 2 gp lerde 4 cam otomatik. çogumuz hala 2009 model aracta cam kolumu olur diyoruz. Ama düşününce mesela allah korusun denize yada göle derin bir suya düştünüz. araç kısa devre yapacagı için camları açma şansınız yok diye düşünüyorum. ama kollu olsa cevirir acarsınız. Kapıları acmak zaten çok zor. iç kabin suyla dolana kadar kapıları acmak çok büyük bir güç gerektirir. nefesi tutup iç ve dış basınc dengelene kadar beklemek zorudansınız. Oysaki kollu cam olsa cevirip açmak kolay. Bu bir örnekti. Böyle bir durumda allah korusun ne yapabiliriz?
Bunun gibi bazı şeyler var sonradan fark edilip düzeltliyor. mesela air bag ilk kullanımında acıldıktan sonra şişik kalıyordu. fakat şöförün acil aractan cıkması gerektiğinde ona güçlük çıkartıgını fark ettiler. Şimdi air baglar acıkdıktan sonra sönecek şekilde değiştrildi diye biliyorum. Başka bir örnekte otomatik kapı kilitleri. kaza anında dışardan müdeliyi engellediği için sonrdan değiştirildi.
Mesela akılma takılan bir konu daha var. Biliyorsunuz ki araclarımızda kaza anında acil durum yangın sistemi var. aractaki elektigi kesiyor. budurumda dışardan kapılar acıla biliyor diye biliyorum ? (sanırım elektiriği kesmeden once kapıları acıp sonra elektirigi kesiyor diye biliyorum) Benim takıldığım nokta allah korusun arkadan büyük darbe alıp arac savruldu tehlikeli bir yerde durdu. tabi darbe şiddetinden elektiriği kesti koruma. ama çok tehlikeli noktadasınız ve kaza şekline göre motorda bir darbe yok. aracı da acil hareket ettirmeniz gerekli ozman ne olacak? kapıları acıp cıkabileceğiniz bir imkanda yok diyelim. Belki biraz farazi oldu diyelim ama merak işte.
her artının bir eksisi,,,her eksinin bir artısı vardır..
hayattaki hersey insanların yasam standartını yükseltmek içindir..
burda önemli soru bence yararlımı zararlımı degil,,,nasıl kullanmamız gerektigini biliyormuyuz?
Boyun eğmeyeceğiz. Çünkü bu, şan ve şerefle yaşamış olan ecdadımıza karşı büyük bir ihanet olur. Atalarımız, bizlere geniş ülkelerle birlikte hürriyet ve istiklâli de emanet ettiler. Savaşçı ve süvari hayatımız sayesinde yabancıları titreten bir millet olduk. Korumakla vazifeli bulunduğumuz bütün bu emanetleri, adi bir ömür uğruna fedâ edemeyiz. Hepimizin bildiği gibi savaşta Cengaverlerin kaderi ölümdür. Biz ölsek de kahramanlığımızın şanı yaşayacak. Çocuklarımız ve torunlarımız diğer kavimlerin efendisi olacaktır.
Çİ - Çİ YABGU
( M.Ö 54 )
hayatta herseyın rıskı var.bence bu tarz dusuncelere kapılıp teknolojıden gerı kalmanın bır anlamı yok.neyı nasıl kullanmamız gerektıgı konusunda yeterınce bılgıye sahıp olursak, bu tarz sıkıntıları yasamayız...
Punto Forum | Bizi; Ege'de Komşuya, Kosova'da Sırplara, Kıbrıs'ta Rumlara Sorun...
Sana katılıyorum Uğur,
Ancak, kaza anında olası yangını önlemek için elektriği değil de yakıt akışını kesen sistem var araçlarımızda...
arkadaşım sende tam senarist ruhu var ne teoriler üretmişsin 2 dakikada şaka biyana allah korusun yazdığın şeyler kimsenin başına gelmesin
camın otomatik değilde kollu olmasının suya batma esnasından hiçbir yararı yoktur. ben bunu bir TV kanalında izlemiştim. araç suya batarken oluşan basınç nedeniyle camlara müdahale edemiyorsun, kollu olması farketmez. aynı zamanda iç kabinin suyla dolması uzun bir süreç değil. hani o arada kol yardımıyla camı açarım diye düşünüyorsan yanlışın var. büyük bir su kütlesine düştüğün an araç kabini suyla doluyor.
batış şeklinede bağlı aslında. yani direkt olarak aracın bütünüyle birlikte bir suya batmadan bahsediyorum ben.
TV programında anlatılmıştı. Belediye çukurlarına düşen araçlarla ilgili bir belgesel tarzı programda izlemiştim. araç bütün olarak su çukuruna girdiğinde camları ve kapıları kullanmak mümkün değil diye konunun uzmanları açıklama yapmıştı.
ha yarısı suya batar sonra sürüklenir falan ( mesela akışkan suda, sel,nehir vs) tabi bu şekilde camlara müdahale edip kurtulabiliriz diye düşünüyorum bende.
evet, kılavuzun tamamını okumuştum ama şimdi hatırlayamadım; kazadan sonra elektrik ve yakıt pompasını devreye manuel olarak sokabileceğiniz bir düğme aracın içinde var.
puntolarda sağ ön kısımda torpido kapağının alt tarafında sağ ön kapı direğinin içinde sadece yakıtı keser elektiriği değil
Kılavuzda benim okudugum kadarı ile kontagı cevirip belli hareketler yapılması gerekiyormuş. yanlış hatılamıyorsam. Hatırladıgım sunu gibi bir şeydi. Kontagı mar getir sağ sinyal sol sinyal sonra ..... şeklinde bir şeydi. kolayca yapılmıyor. Düğme varsa iyi ama ben okumadım hakketten tam yerini göstere bilecek kimse varmı?
Sanırım bgun gördüğüm video benim soruma cevap verdi. linki aşagıda veriyorum. Eski arabalar daha sağlam derdik hep. 50 yıl da arac teknolojinin ne hale geldiğini gösteriyor. Chevrolet'in eski ve yeni modelleri çarpıştı sürücülerden biri öldü, biri dizinden yaralandı. izleyin derim.
https://www.haber7.com/video-galeri.php?cID=2175
valla yazar olacak adamısımda son anda mühendisliğe dönmüşmüz.
Eskiden güzel hikayeler yazardım. Frp oyunlarında az oyun yazıp DM lik yapmadım. hata bir ara gaza gelip kitap cıkartmayı kafaya koymustum ama hayat işte hep bir şeyler girdi hayata. . Ahh eskiler. Ahhh.
Konu ABNEW tarafından (02/10/2009 Saat 10:47 ) değiştirilmiştir.
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri