17 sonuçtan 1 ile 17 arası

Konu: Dizel GP kullanımı

  1. #1
    h. mutlu
    rodopian16 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    30/01/2009
    Yaş
    44
    Mesajlar
    397
    Nereden
    Bursa
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 64

    Standart Dizel GP kullanımı

    Arkadaşlar ilk kez dizel araba kullanıyorum. Arabayı alalı 3 ay oldu 3000 km de daha. Babamın benzinli astra sını ekonomik olsun diye (biz babadan böyle gördük)düşük devirlerde kullanıyordum bu alışkanlıktan Dizel GP mi de 1500-2000 devir arası kullanıyorum vites değişimlerini 2500-3000 arası yapıyorum bastığım yerler sadece bayır yukarı çıkmak 5.vites 120-130 km/sa görüyor araba. Yakıt tüketimi olarakta karma kulanımda 4,5 litre/100km hiç değişmedi. Yakıt olarak çok memnunum da bu şekil kullanım motor için bir problem yaratır mı? Bilgileriniz ve yardımlarınız için şimdiden çok teşekkür ediyorum.

  2. #2
    Hakan Onur
    narkoz30 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    11/12/2008
    Yaş
    52
    Mesajlar
    1.406
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 1020

    Standart

    Normal kullanım devrini biraz yükselt motor tekleme yapmasın 2000/2500 devir vites geçişlerini de 3000 devir de yap unutma diesel GP multijet motorundan maxımum verim alcağın tork 4000/devir dakikadır. 4000 üzeri araç zorlansada sorun olmaz sadece yakıtın artar. (3000 deviri geçtikten sonra) Aracı ekonomik kullancağım diye düşük devirde gitmeniz sürekli yarar sağlamaz vites geçişlerinde bodycomputer deki yakıt miktarı her devirde farklı değilmiş, mesela boşa alsanız da yakıt tüketiminiz boşa almadan önceki vitesteki hızınızla aynı yakıtı tüketiyormuş biraz forumu araştırırsanız bu konuda 100lerce konu var.
    Aracınız hayırlı olsun.

  3. #3
    Ziyaretçi047
    Ziyaretçi Ziyaretçi047 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    Maximum tork 4000 devir mi:?


    Dostum doğru kullanıyorsun böyle kullanmaya devam et.

  4. #4
    yücel bicer
    ChakalSari - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    06/05/2009
    Yaş
    36
    Mesajlar
    6
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 1

    Standart

    bencede kullanımın guzel sadece arabanın bıraz zorlandıgnı hıssetıgınde 2000 devırden bıraz daha yukselt

  5. #5
    Hakan Onur
    narkoz30 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    11/12/2008
    Yaş
    52
    Mesajlar
    1.406
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 1020

    Standart

    4000 devirden sonra GPlerin motorları ekonomik kullanımdan çıkıyor ayrıca kullanıcı kitabına bir bakalım maximum torku yanlış mı söylemişim anlarız ancak bu kadar düşük devirde kullanırsanız ileride aracınızda problem yaşayabilirsiniz 2000/2500 devir dieseller için ekonomik kullanım sağlar altı ise motoru yorar ve performansı düşürür motorunuzu tembelliğe alıştırmaynı demek istiyorum yani.
    Saygılar.

  6. #6
    Mehmet Ali ..
    makeles - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22/11/2007
    Yaş
    42
    Mesajlar
    1.358
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 240

    Standart

    max beygir 4000 devirde max tork 1750-2500 aralığında plato şeklinde.. max tork devirlerinde kullanmak en verimli sürüş sağlıyor.. biraz hız aksiyon için max beygir devirlerinde kullanmak lazım.. ben şehir içi vites değişimleri hariç 2000 devir üstüne hiç çıkmıyorum yalnız otobana çıkınca affetmiyorum o ayrı.. ataklığı son hızı çok iyi hantallaşma olmadı..

    hasan bey sizin için tavsiyem kullanma şeklinizi değiştirmeden ayda 1-2 defa yüksek hızları çıkmak yada her vitesin max devirlerini ara sıra yoklamak.. keyifli sürüşler..

  7. #7
    Ziyaretçi047
    Ziyaretçi Ziyaretçi047 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    Aracımızın max. torku 1750dd dir diye biliyorum yıllardır.

    Kitapçığın kaçıncı sayfasında geçiyor?

  8. #8
    Alp BELGEN
    Alp - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05/03/2007
    Yaş
    49
    Mesajlar
    918
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Beyaz
    Edilen teşekkür: 326

    Standart

    2500-3000 d/dk aralığı vites değişimleri yaparsanız hem keyifli bir sürüş hemde motor sağlığı için kurumlanmayı enaza indirmiş olursunuz. Ara ara 4000-4500 yapmaktada fayda var derim
    Multijet Grande Punto 1.3 75 hp -> 95 HP
    Multijet Grande Punto 1.3 90 hp -> 125 HP
    Multijet Bravo 1.6 105 hp -> 135 HP
    Clio RS 190 HP
    ve Şimdi...
    Multijet BRAVO GT1544 STAGE 2 180+ hp...

  9. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  10. #9
    fatih emekli
    fatihhhh - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22/03/2007
    Mesajlar
    1.066
    Nereden
    Elazığ
    Rengi
    Orleans Mavi
    Edilen teşekkür: 241

    Standart

    ben ayyyynen konuyu açan arkadaş gibi kullanıyorum.
    51,000 km oldu şimdilik bi sorunla karşılaşmadım.(umarım bundan sonrada karşılaşmam)
    bundan sonrada ayyynen böyle kullanmaya dewam edeceğim gibi.
    motor dan birazcık ses gelse rahatsız oluyorum. o yüzden 1500-2000 devri kolay kolay geçmiyorum.

  11. #10
    MUSTAFA KARATAŞ
    muusti - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    15/05/2009
    Mesajlar
    38
    Nereden
    Antalya
    Rengi
    Rock Siyah
    Edilen teşekkür: 7

    Standart

    arkadaşlar ben yavaş yavaş gezmeyi seviyorum ama bu seferde devir çok düşüyor.ben de 2000 dd altına düşmemeye çalışyorum.ne yapmalıyım

  12. #11
    Hakan Onur
    narkoz30 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    11/12/2008
    Yaş
    52
    Mesajlar
    1.406
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 1020

    Gülen Yüz

    Alıntı muusti Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    arkadaşlar ben yavaş yavaş gezmeyi seviyorum ama bu seferde devir çok düşüyor.ben de 2000 dd altına düşmemeye çalışyorum.ne yapmalıyım
    sende 2000 devirden aşşagı düşürmeden kullan

  13. #12
    Ziyaretçi047
    Ziyaretçi Ziyaretçi047 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    Bu kurumlanma olayına da hastayım ya. Aranızda hiç şöförlük hayatında motorum kurumlanmış diye tamircilik olan oldu mu? Yanlış anlamayın sadece merakımdan soruyorum.

  14. #13
    Mehmet Altun
    car_audio96 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/12/2007
    Yaş
    29
    Mesajlar
    259
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Edilen teşekkür: 21

    Standart

    4500 devirde vites değiştiriyom bişey olurmu

  15. #14
    Mert Karaca
    Stalker - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    25/12/2008
    Yaş
    39
    Mesajlar
    515
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Edilen teşekkür: 135

    Standart

    Sürekli 1500-2000 devirde kullanmak araca zarar vermez artık yeni araçlarda motor teknolojisi ilerlediği için sıkıntı olmuyor.
    Sadece aracı çalıştırıp ve sürerken motor çalışma sıcaklığına geldikten sonra sonra en fazla yarım dakka devirli kullansanız yeter, bu sayede olası kurum şikayetlerinizi de önlemiş olursunuz.
    Ben dizel kullansam, eğer ekonomi yapacaksam vitesleri maksimum 2500dd değiştirirdim, daha fazlasına gerçekten gerek yok. Zaten otomatik vites binerseniz pedala nazik davranınca 2500 bile olmadan vites büyülttüğünü görürsünüz, motora zarar vercek olsa adamlar vites geçişlerini o şekil ayarlayıp kendilerini riske atmazlar.

  16. #15
    Ziyaretçi047
    Ziyaretçi Ziyaretçi047 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    1200dd lerde sürüyorum mutluyum

  17. #16
    karahan k kaya
    Rolantide çalışıyor... kukart - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/04/2008
    Yaş
    46
    Mesajlar
    1.027
    Nereden
    Samsun
    Rengi
    Yok
    Plaka
    55
    Edilen teşekkür: 350

    Standart

    ben devir ibresine bakmıyom ama sanırım karışık sürüyorum, kendime bir kısıtlama koymadığım zamanlarda,
    vites değiştirdiğim anlaşılmayacak devirlerde kalmaya çalışıyorum...
    bence 1700-2500 arası motor seside rahatsız etmiyo...
    bu rakamlar arası kullanmaya (pek olmasada) dikkat ediyom...

    o t o b i y o g r a f i :
    2006 Hyundai Getz 1.5CRDİ-90ps /
    2006 Grande Punto Dynamic 1.3multijet-75ps /
    2004 Alfa Romeo 147 Distinctive 120ps /
    2008 Grande Punto 1.3multijet-90ps dualogic /
    2010 Opel Astra Essentia cp 1.3 CDTi-113ps easytronic /
    2004 Volkswagen Golf 5 1.6Midline-102ps triptonic /
    2011 Peugeot 308 ComfortPack 1.6eHDİ-115psAuto6R /
    2009 Peugeot 308 ComfortPack 1.6HDİ-112psAuto6R /

    █▌
    █ █ ▌▌▌║│

  18. #17
    Alp BELGEN
    Alp - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05/03/2007
    Yaş
    49
    Mesajlar
    918
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Beyaz
    Edilen teşekkür: 326

    Standart

    Alıntı Cihan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bu kurumlanma olayına da hastayım ya. Aranızda hiç şöförlük hayatında motorum kurumlanmış diye tamircilik olan oldu mu? Yanlış anlamayın sadece merakımdan soruyorum.
    Duman varmı yürürken ?
    Multijet Grande Punto 1.3 75 hp -> 95 HP
    Multijet Grande Punto 1.3 90 hp -> 125 HP
    Multijet Bravo 1.6 105 hp -> 135 HP
    Clio RS 190 HP
    ve Şimdi...
    Multijet BRAVO GT1544 STAGE 2 180+ hp...

Benzer Konular

  1. Dizel araç kullanımı hak.
    rafetkurt tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 7
    Son Mesaj: 11/09/2012, 15:44
  2. Dizel katkısı kullanımı
    nyesilyurt tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 39
    Son Mesaj: 12/03/2012, 10:58
  3. Dizel sıfır arac kullanımı hakkında
    SilentFear tarafından Servis forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 7
    Son Mesaj: 27/01/2011, 23:38
  4. Kısa mesafe dizel kullanımı
    antibiyotik tarafından Genel forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 25
    Son Mesaj: 30/09/2010, 10:41
  5. Dizel kullanımı beyne zarar veriyor
    spyofthegod tarafından Haberler forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 1
    Son Mesaj: 15/03/2008, 22:03

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com