Bütün Fiat marka araçlarda öyledir. 0 göstermesi sence mantıklı olabilir mi ? Motor gaza basmadığın zamanlarda hava mı yakıyor ?
Ustalar,abiler,kardeşler kafama takılan bir soru araç viteste gaz pedalından çektiğimde ya da araç boştayken anlık tüketimi 2,0/100 olarak gösteriyor.Hadi boştayken anlarımda gazdan çektiğimde neden sıfırlanmıyor yardımcı olursanız sevinirim
Evvelden Bade-i Aşk İle Mestiz
Bütün Fiat marka araçlarda öyledir. 0 göstermesi sence mantıklı olabilir mi ? Motor gaza basmadığın zamanlarda hava mı yakıyor ?
Hükümetini ayakta tutmak için dini kullanmaya gerek duyanlar zayıf yöneticilerdir, adeta halkı bir kapana kıstırırlar. M.Kemal ATATÜRK.
Bizim araçlarımızda sıfır göstermez.....
Daha onca fabia aracimda 0 gosteriyordu.puntoda 2.0 gosteriyor.
GT-I9190 cihazımdan gönderildi
Renaultlar compresyona girdiğinde, yani araç viteste ve gazdan ayağını kestiğinde 0 gösterir.
Boşta giderken 0.4 falan gösteriyor bizim araç. Boştayken motorun durmaması için araç yakıt çekiyor.
Fiatlar, 2lt'nin altındaki tüketim değerini göstermiyor, tüketim 2 nin altına düşünde 2 gösteriyor.
0 da olsa 2
0.4 de olsa 2 gösteriyor..
Bir bazı araçlar 20kmh hızından önce yakıt tüketimi göstermiyor Malum kalkışlarda çok yaktığı için, ama bizim araçlar gösteriyor 15-18-20 gaza basışına göre
Hükümetini ayakta tutmak için dini kullanmaya gerek duyanlar zayıf yöneticilerdir, adeta halkı bir kapana kıstırırlar. M.Kemal ATATÜRK.
Merhaba ...
Arkadaşlar diğer marka ne gösterir bilmem ama motor çalışıyorsa yakıt harcar bence ....boş verin ekranda sıfır olmasına .....tamam saygılar ..
içten yanmalı cut-off sistemli şimdiki adıyla full(çok nokta) enjeksiyonlu araçlarda yakıt tüketimi gaza basarsanız var gaza basmazsanız yoktur.konuyu örnekleyerek anlatacak olursak: Rampa aşağı giderken araç viteste, devir yaklaşık olarak 1500 ün üzerinde ise örnek 2500 devir diyelim ayağınızı gazdan çekerseniz motora giden yakıt kesilecek, lastikleri döndürmek için olan motorun uyguladığı kuvvet bu defa lastiklerden motora doğru olacak. Motorun görevi yakıttan oluşan ısı enerjisini dairesel harekete çevirmektir. Oluşan dairesel hareket de aktarma organlarıyla yola iletilir. Bu olay motora yakıt verildiği süre için geçerlidir. yakıt verilmediği zaman, hareket halindeki aracın o anki hızı lastiklerden geriye, motora doğru aktarma organlarıyla mevcut kuvvet iletilir. Yani yakıt yakılarak döndürülen lastikler daha sonra yakıt verilmezken motorun dönmesini sağlar. Bu esnada motora yakıt püskürtülmez, kompresöre biner yani pistonların içinde hava sıkıştırılır sadece, o da aracın hızının azalmasına neden olur. Dik eğimli yollarda araç bayağı akar ama normal yolda hızı hemen kesirir.
Kafanızı yormayın, cidden araçlar viteste iken gaz kesildiğinde yakıt gönderilmez yani bu olay aslında 0,01 değil 0,00dır.
araç belirli bir hızda ve eğimde kendi ağırlığıyla tekerlekleri dönmek suretiyle ilerliyor ve viteste ise
tekerlekler ,aks millerine oradan şanzımana oradan debriyaja debriyajdan volana ve ordanda krank miline aktarılan hareket sayesinde motor dönmeye devam eder bu durumda yakıt harcamaz aracı boşa atarsanız hem tehlikeli olur hemde yakıt yakarsınız.
Yani şu cümleden kısa ve öz olarak anladığım olay şu: normalde motor lastikleri çevirmek için güç harcıyor fakat bayır aşşağı bıraktığımızda olay tersine dönüp lastiklerin dönmesiyle motor içindeki mekanizma devam ediyor ? Bu mudur ? Valla abi af buyur ama benim mantığıma hiç yatmıyor bu iş İlginç...
Hükümetini ayakta tutmak için dini kullanmaya gerek duyanlar zayıf yöneticilerdir, adeta halkı bir kapana kıstırırlar. M.Kemal ATATÜRK.
aynen öyle. ya kardeşim bu mantık değil zaten fizik kuralı düz pürüzsüz eğimli zeminde, bilyayı yukarı atmak için kuvvet uygular enerji harcarsın ama yukarı çıkan bilya üstündeki enerji ile aşağı gelir. Ne bileyim aklıma şimdi başka bir şey gelmiyor sana anlatabileceğim gibi
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri