haklsıın fırat ole yaparım tabı de ztn bı kac ay dokunmayacagm arabama yaza doru inş in dash alarak baslıcam işlere.simdilik bilgi ediniorum..
Power Of Japan
haklsıın fırat ole yaparım tabı de ztn bı kac ay dokunmayacagm arabama yaza doru inş in dash alarak baslıcam işlere.simdilik bilgi ediniorum..
enes..
Power Of Japan
gercekten ii olur yaa bekleriimmm..
enes..
Power Of Japan
ses sistemleriyel ilgili benım gbi bilgisi olmayanlar için bilgi kaynagı buldum.yararlı olur umarım..(yenı bi konu baslıgı altında vermek istemedim topic kirliligi olmasın diee..)
İyi bir oto müzik sisteminin olmazsa olmazları nelerdir?
İyi bir sisteme sahip olmak için ilk olarak belirli niteliklere sahip bir radyo-teyp almak gerekiyor. Herşeyden önce, ön ve arka hoparlörlere bağımsız kumanda edilebilmeli (Fader yapılabilmeli).
Bass ve Treble (kalın ve ince) seslerine de bağımsız olarak kumanda edilebilmeli. Kendi içinde en az 4x30 Watt gücünde bir amfi çıkışı (Hipower) olmalı. İlave bir amfi ile sistemin her zaman kuvvetlendirebileceği düşünülerek, ekstra amfi çıkışının olmasına dikkat edilmeli.
Otomobilde kaliteli müzik dinlemek için, kesinlikle CD player'a sahip olmak gerekiyor. Bu nedenle alınacak radyo-teybin bagaj disk çalar çıkışı da olmalı. Bu sayede bagaja monte edilecek bir CD player'ı teybin üzerinde bulunan bir düğmeden kontrol ederek, istenilen diski rahatlıkla dinlemek mümkün oluyor. Kullanılan bagaj diskleri, genellikle 6, 10 ya da 12 adet disk çalma kapasitesine sahiptir.
Bu sistem tamamlandıktan sonra, sıra hoparlörlerin seçimine geliyor. Eğer bütçe kısıtlıysa, orjinal hoparlörler sistem tamamlanabiliyor. Hoparlörler monte edilirken, otomobilin kendi yuvalarını kullanmak yeterli.
Araç sahibinin dinlediği müzik türü, oto müzik sistemi seçiminde ne derece etkili?
Kaliteli müzik sisteminin anahtarı; hoparlördür! Araç sahibinin dinlediği müzik, hoparlör seçiminde son derece etkili. Çünkü her hoparlörün kendi karakterine uygun olarak iyi çaldığı bir müzik türü vardır.
Bazı hoparlörler mekanik ses verirler, bazısı çok fazla echo yapar, bazısı ise çok donuk ve baslı ses verir. Müşteri sevdiği müzik türünü en kaliteli dinleten hoparlörü seçmesi için montajcıya müzik tercihleri hakkında detaylı bilgi vermeli ve mutlaka önerilen hoparlörü almadan önce bir şekilde dinlemelidir.
Hangi tür müziğe hangi hoparlör kullanılmalı?
Dünyada yüzlerce marka değişik hoparlör var. Çoğu hoparlör markası tek veya iki farklı müziğe odaklanmıştır. Mesela klasik ve slow müziği iyi çalar. Ama techno müziği çaldığı zaman ses bozulmaya başlar.
Techno müzik çalan hoparlör ise, slow müzik çaldığında çok sert bir ses verdiği için rahatsız olursunuz.
Otomobilin orijinalliği bozulmadan müzik sistemi nasıl yenilenebilir?
Müzik sistemleri, oldukça pahalı uğraşlar. Bu nedenle kısıtlı bütçeler için de çok aşamalı sistemler bulunuyor. Kısacası ucuz bir sistemle başlayıp, eklemelerle bu sistemi kusursuz hale getirebilmek mümkün. Bu noktada en önemli konu, montaj. İyi bir montajcı müzik sistemini otomobili kesip biçmeden, otomobili tahrip etmeden kurmak zorunda. Burada devreye bilgi, beceri, deneyim ve ustalık giriyor. İyi bir müzik seti yaratmak adına araçlarının tahrip olmaması için otomobil sahiplerinin araçlarını ustalık ve becerilerine güvenmedikleri montaj atölyelerine teslim etmemeleri gerekiyor.
Distribütörlüğünü yaptığımız bir American firması olan Rockford Fosgate, dünyada üretilen tüm orjinal otoların radyo-teyplerine birebir uyan bir amfi sistemi geliştirdi. Geliştirilen bu amfi sistemi sayesinde, hoparlörlere yapılan küçük bir müdahale ile eşsiz kalitede ses elde etmek mümkün oluyor.
Yenilenen müzik sistemini başka bir araca aktarmak mümkün mü?
Aynı taşınırken evdeki müzik setini alıp başka bir eve götürmek gibi, müşteri bizim taktığımız müzik setini alıp başka bir araca takabiliyor. Araç sahibi, otomobilini satmaya karar verdiyse taktığımız sistemi söküp, otonun orijinal sistemini yerine sıfır hasarla takıyoruz. Böylece araç eski haline geldiği için satılırken değer kaybetmiyor.
Direksiyondan kumanda sonradan taktırılabilir mi?
Direksiyondan kumanda, arabanın orijinal sistemiyle beraber satılan bir donanım. Sonradan yaptırma imkanı yok. Bu kumanda sayesinde arabanın radyo-teybini direksiyondan açıp kısabiliyor ve radyo kanalı değiştirebiliyorsunuz. Bu konuda önemli bir nokta, otomobilin orijinal teybinin değiştirilmesi halinde direksiyondan kumandanın kullanılamaz hale gelmesi. Piyasada "interface" denilen adaptörler sayesinde bazı marka teypleri direksiyondan kumanda ile kullanma imkanı var ama çok kısıtlı.
Sonradan çoklu CD çalar taktırırken dikkat edilmesi gerekenler nelerdir?
Otomobilin orijinal CD çalarını taktırmak gerekiyor. CD çaları herhangi bir yerden değil, mutlaka otomobili üreten firmadan alınması gerekiyor. Çünkü aynı marka ve model bile olsa, üretici firmadan almadığınız CD otomobile birebir uymuyor. Bunun nedeni firmanın CD üzerinde kendine özel değişiklikler yapması. Firmalar otomobil sahiplerini, CD çaları sadece kendilerinden almaya mecbur bırakıyor. Bu yüzden de fiyatları normal CD'lere oranla iki misli oluyor.
Eski otomobillere CD çalar taktırmak mümkün mü?
Eski otomobillerde teybin CDçıkışı yoksa "FM modülatörlü" diye tanımlanan CD çalarlar var. Bagaj CD'si ama, öne gelen ve kibrit kutusundan biraz daha büyük bir görüntü ünitesi var. Onun üzerinden şarkı ve CD değiştiriyorsunuz. Sesini de FM frekansından 88.3 veya 88.9'a ayarlayıp oradan dinliyorsunuz. Yani sanki arabanın içinde bir radyo istasyonu varmış gibi bagajdan size yayın yapıyor. Bu CD çalarlarda ses, CDdeğil radyo kalitesinde oluyor. Ama başka bir çözüm yok. Bugün Doğan'a da, Renault 12'ye de, bu şekilde CD çalar takabilirsiniz.
Otomobilde mp3 dinlemek için neler yapılabilir?
Walkman tarzı portatif mp3'leri özel adaptörler sayesinde otomobilinizin teybine takabilirsiniz. Ayrıca sadece otomobiller için üretilmiş mp3'ler de var. Oto Müzik Merkezi olarak ithal ettiğimiz M-Station marka oto mp3, 3000 şarkı kapasiteli. Aynı oto radyo-teybi gibi altı kızaklı olduğu için istendiğinde çıkarıp, yanınıza almak mümkün. Evinizdeki bilgisayardan download ettiğiniz şarkıları mp3'ün hafızasına kaydederek arabanızda dinleyebiliyorsunuz. Bu mp3'ün fiyatı 1.000 ile 1.250 Dolar arasında değişiyor.
Oto Müzik Sistemleri ile ilgili bazı terimler
HOPARLÖR
20-100 hz arasındaki frekans bandındaki sesler, bas sesler olarak tanımlanır. Bu frekans bandındaki sesleri veren hoparlöre subwoofer adı verilir.
Subwoofer müziğin içinde olan alt basları verir. Arabanıza subwoofer takmazsanız, arabanızın kapılarına takılı olan hoparlörlerden gerekli olan dip bas sesleri istediğiniz gibi duyamazsınız. Kaliteli müzik dinlemek için bagaja küçük dahi olsa mutlaka bir subwoofer taktırmak gerekir. Müziğin içindeki kontrabası, bas gitarı duyabilmeniz için subwoofer'a ihtiyaç vardır. Müzik dinlerken subwooferı duymakla kalmaz aynı zamanda hissedersiniz de.
MID BAS
100 Hz ile 300 Hz arasındaki sesleri verebilen hoparlörlere mid bas hoparlörler denir.
MIDRANGE
300 hz ile yaklaşık 3 Khz arasındaki sesleri veren hoparlörlere midrange hoparlörler denir.
TWEETER
Yaklaşık 3 Khz ve üstündeki sesleri veren hoparlörlere tweeter denir
AMFI
Amfi ses gücünü ve kalitesini artırmaya yarar. Eğer otomobilin Orijinal radyo/teybine bağlanmak isteniyorsa bu çıkışa uyumlu olması gerekir.
Anfi gücüne karar verirken dikkat etmeniz gereken en önemli şey, anfinin gerçek watt değeridir. Bunun için amfinin üzerindeki değil, kataloğunda yazılı olan değerler esas alınmalıdır. Bazı marka amfilerin üzerinde 2x100 Watt yazar ama gerçekte 2x25 Watt'tır. İkisi aslında aynı. Ancak aynı otomobilde SAE ile HP beygiri gibi ikisinin hesaplanış şekli farklıdır. Otomobilin normalde voltajı araç giderken 12 Volt seviyesindedir. Ama genellikle amfilerin üzerinde 14.4 Volt'taki değeri yazılır.
Amfiler iki, dört veya beş kanal çıkışına sahiptir. İleride doğabilecek ihtiyaçlarınızı göz önünde bulundurarak bazı ekstra özelliklere uyumlu bir amfi tercih etmenizde fayda var. Bu ekstra özellikler arasında crossover, bas ve tiz ayarı, mono çıkış yer alıyor.
CROSSOVER
Crossover amfiden çıkıp hoparlöre giden frekansları düzenleyen bir cihaz. Dünyada her şeyi çok iyi çalabilen bir hoparlör olsaydı, crossover'a ihtiyaç duyulmayacaktı. İyi bir müzik sistemi için insan kulağının duyduğu frekansları düz (flat) bir şekilde kulağa vermek gerekiyor. Bunu gerçekleştirebilmek için 2 veya daha fazla hoparlöre ihtiyaç duyulur. Hoparlörlerle beraber crossover kullanırsak, crossover her hoparlöre ihtiyacı olduğu frekansı yollayarak kulağımızın bütün frekansları doğru almasına yardımcı olur. Crossover sayesinde her hoparlöre doğru sinyal gider. Böylece hoparlörler de doğru frekans bandında daha kaliteli, temiz, güçlü çalar. Üst düzey kalitede bir ses sisteminde mutlaka crossover bulunması gerekir.
Aktif ve pasif olmak üzere iki çeşit crossover vardır. Aktif crossover radyo-teyp veya cd çalar ile amfi arasına bağlanır. Pasif crossover ise amfi ile haporlör arasına bağlanır. Genelde aktif crossover daha çok tercih edilir. Amfiden önce bağlandığı için amfinin çıkarmış olduğu gücü hoparlörün daha iyi almasını sağlar.
HI-FI (HIGH FIDELITY)
Hi-Fi İngilizce "yüksek sadakat" anlamına gelen High Fidelity kelimesinin kısaltmasıdır. Müziği doğal ve kaliteli dinlemek anlamında kullanılır. Bazı hoparlörler müziğe kendi karakterlerine göre yorum yaparlar. Bazısı biraz daha tizli çalar, bazısı daha midli. Gerçek Hi-Fi'ciler müziği olabildiğince doğal dinlemeye çalışır.
eal:
alıntıdır tabi kiii....
enes..
teşekkürler medxr
sonuç olarak bu sistemdir ve kaliteli bir ses almak için olayı topyekün düşünmek gerekir,şöyleki, mevcut sisteme yapılacak ilavelerle iyileştirmeler yapılabilir,ancak istenen verim tam olarak alınamaz,tam verim alınabilmesi için,sistemin komple değiştirilmesi,(ana ünite,5 kanallı anfi veya 4 kanallı anfi+mono sub.anfisi yani çift anfi,ve bunlarla uyumlu SW ve 2 çift component takımı) kaliteden ödün verilmeden uyumlu eşdeğer ürünler alınması ve iyi bir yerde montaj yaptırılması gerekir,tabiki herşeyden önce ne istediğine karar verdikten sonra bu işe girişmek gerekir,aksi takdirde sonradan pişman olunabilmekte ve bu kullanıcıya daha pahalıya mal olabilmektedir.
montajın iyi bir servisde yaptırılması aracın hasar görmeden montaj yapılmasını sağladığı gibi,bilmediğiniz konularda da yanlış yönlendirilmemiş olursunuz,maalesef günümüzde hala 4 kanallı bir anfiye 4 haporlör bağlayıp,üstüne köprülü bir şekilde SW bağlayan ustalar var,bunun sakıncalarını da bilen bilir,isteyen olursa bu konudan da bahsedebiliriz.hatta hala sedan bir aracın pandizotunu araç güvenliğini hiçe sayarak kesip haporlör montajı yapanlar bile var (Tabi cahilliklerinden).bu arada yukarıdaki yazıda 20-100 hz arasındaki sesleri verebilen haporlörlere SW denir diye teknik bir bilgi verilmiş,ancak uygulamada gerçekten alt-bas sesler alınmak isteniyorsa özellikle 30 hz in altına inilmesinde yarar vardır,SW çapı büyüdükçede daha alt frekanslara inilmesi mümkündür.
:rockband: Arkadaşlar benim arabam FIRE DYNAMIC 1,4 77BG 3 kapı.
Ben herşeyiyle full aldım ve bu paketin içinde hi-fi müzik sistemi de var ve inanılmaz güzel sesler çıkıyor. Basslar manyak güzel kısacası ben m:baris: emnunum. Bazı arkadaşalar ses sisteminden memnun olmadığını yazmışlar. Buna cvp olarak memnuniyetimi belirtmek istedim...:rockband:
bende hi fi yok ona ragmen gayet yeterli diye dusunuyorum hele de dier markalarla karsılastırdıgım zaman ...
Müzik sistemlerinden memnuniyet göreceli bir kavram olduğu için, kimimize iyi kimimize kötü gelmesi doğaldır. Sürekli araç içi müzik sistemleri ile uğraşan ve müzik kulağı hassas olan kişiler için GP'nin müzik sistemi (subw.sistem dahil) bir süre sonra yetersiz gelmeye ve dürtmeye başlıyor, doğanın kanunu bu :icon_lol:
Mesela aktif subwoofer kutusu ilk dinledinildiği ve EQ ayarları iyi yapıldığı zaman iyi ses veriyor gibi görünse de (ama gerçekten iyi veriyor o kapasiteye göre), harici amfi+subw. olayına alışkın kimseler, GP'nin aktif subw.ının basları uğultu şeklinde verdiğini ve uzattığını eninde sonunda farkediyor (plastik kutudaki aktif subw.ların kaçınılmaz sonu ) ve rahatsız olmaya başlıyor. Ama dediğim gibi, bu kişiye göre değişen bir kavram ve normal bir kullanıcı için kesinlikle yeterli bir müzik sistemi, GP'deki.
belki görünüşü çok hoş olmasada konya sokaktan 1 farad 16 volt luk bir kapasitör alınabilir yada birkaç tane alınıp paralel seri bağlantı ile 1 farad oluşturulabilir maliyetide tahminen 20 milyonu geçmez ama görüntü için hiçbirşey diyemem
sonuçta sadece kapasitör ve ihtiyacını kesinlikle karşılayacaktır
o benim de akLıma geLdi de, montaj konusunda sıkıntı çıkartır, bir de orjinaL birşey oLmadıgı için pek güvenemem, kapasitör ters bağLandıgı anda arabanın havaya uçması ihtimaLi var 1000mf/16v cap. patLamıştı sonucu kötüydü, 1f'i düşünmek biLe istemiyorum : )
FiatTR | PuntoTR | GrandePuntoTR | PuntoEvoTR | BravoTR | LineaTR | 500TR
Fiat Türkiye Forumları | 2006'dan Beri Sizlerleyiz | Reklam & İletişim: admin@grandepuntotr.com
orjinal olmadığı için güvenemem demişsin ama sonuçta kapasitör pasif bir elektronik ekipmanı aşırı voltaj vermediğin yada kutuplarını dolu halde iken çevirmediğin sürece patlaması çok zor
şekil olarak da aklıma şu geldi dışındaki plastik kaplamayı çıkartıp çok güzel bir şekilde boyanabilir arabanın rengine mesela
ben konu ile ilgileneceğim yarın bir konya sokak yapayım ayrıntıarı sizinle paylaşırım
paralel bagladıgınız kapasitorler direnci arttırır.
kapasıtorlerı mumkun oldugu kadar amfıye yakın baglamalısınız...
bizim arabalara için bazuka bilen varmı ? yada olur mu ?
photoshop soranlar oluyor.....
olur tabiki
kenwood ve jbl in kendinden anfili bazokalarını biliyorum biraz araştır istersen
ama benim tavsiyem anfi ve sub alıp arabaya göre dizayn etmek
bu çok daha başarılı olur
bazoka yerine orjinal hifi sistemde alınabilir aşağı yukarı aynı ses kalitesi alınacaktır diye düşünüyorum
1.3 Multijet 90 hp ve turruncuuu
Tolga
olur babm olur neden olmasın bnm aracımda var bi tane bazooka nominal 200w camı zangır zungur ditretiyo... ama istediğim apartmanda oturan insanların içi titresin onada vakit var ama peki bana ne önerirsiniz?
Gazla..yanla..el freni çek..3 ten 2 ye at..ibre redline'a gelsin..tesisatı aç..gözün sadece yol çizgilerini görsün..gazı kökle..ara gazı ver..vites değiştir.. motorun sesine kulak ver..makasa gir..arabanı yıka..jantları parlat..sanroof u aç..kalamışa geç..ordan fenerbahçe tesadüf..ordan caddeye in..önce bir kırıntı yap kayıntı vakti..ordan gazı kökle..yap serenatını ..aç parçanı..koltuğuna yaslan..kapatma camı..volümü de kökle..aman camlar patlamasın..tesisat sağlam yola dewam...
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri