zincir kopunca pistona değil üst kapağa zarar vermez mi
80.000 2012 Model LİNEA şirket aracımız zincir sesi gelip sanayideki ustamıza götürülmüştür. İlk önce zincir gevşemiş denildi ! Sonrasında ise zincirin koptuğu kopan parçaların pistonlara vs zarar verdiğini söylemiştir. Toplam çıkardığı maliyet şuan içim 4000-5000 tl arasındadır. Özellikle kavaklıdere Oto gibi ankarada ki servisi olan arkadaşlar aşaığı yukarı fiyat verbilirler mi? Kaskodan bir defalık çekici hizmetim var onu kullanarak servise bıraktırabilirim. Konu hakkında tecrübeleri olanlarda lütfen yardımcı olsunlar. İkamet Ankara teşekkürler herkese.
Bir dilek tutmuş,
Sayar sonsuzdan geriye.
zincir kopunca pistona değil üst kapağa zarar vermez mi
G.Punto 2008 1,3 m.jet dynamic
İnanın bende bilmiyorum işte usta ne derse ona inanıyoruz. Zinciri bir kez gözümle gördüm ilk başta gevşemiş ses yapıyor demesiyle. İkincide kopmuş parçası demeside bir tezat ancak şuan için bu senaryo üzerinden yaklaşık bir maliyet alabilirsem ona göre hareket edeceğim.
Bir dilek tutmuş,
Sayar sonsuzdan geriye.
Anlamadığım olay zincir kopmuş olsa olduğunuz yerde kalır aracı çekici ile sanayiye götürmeniz gerekir. Eğer durum boyle ise tekrardan motor yapılacak dediği fiyatlarıda bulurda rahatta gecerde.
Serviste çokmu daha fazla fiyat çıkar acaba bilen var mı?
Bir dilek tutmuş,
Sayar sonsuzdan geriye.
Servis illaki fiyati yuksek cikartir ama sebebi orjinal parca ve kurumsal yapidan ama ne diyeyim gozunuz arkada kalmaz bence kavaklidereden bir fiyat alin gidip goruserek ustaniza saygim var ama once ses geliyor deyipte sonra kopmasi hemde bu km. Ilginc bence servis yolu ile tofas merkeze felan ulasin bu yasta km. Nasil kopar diye bence montaj veyahut parcada sikinti olabilir en azindan indirim almaya calisin bence servise ozelikle kavaklidereye bi gidin
LG-H815 cihazımdan gönderildi
Zincir kopmamıştır da gevşediyse diş atlamış olabilir, diş atladıysa sente bozulur, piston sübab zamanlaması bozulacağından araç çok kötü çalışır, zamanlamadaki bu sapma yüksek ihtimalle sübabların pistona çarparak eğilmesine, sübabların kullanılmaz hale gelmesine ve piston yüzeyinde de şekil bozukluğuna neden olabilir. Trigeri her usta değiştirir ama sente ayarını yapmak marifet ve techizat ister. Benim bravonun triger kayışı üç diş atmıştı. Allahdan sübablara bişi olmadıı
Sent from my iPhone using
Erhan Bey olay tam sizin dediğiniz gibi. Süboplar ve pistonlar mahfolmuş denilmekte. Yürüyerek giden araç şuan kımıldamaz halde. Çıkan fatıra 4000-6000 arası !!!!
Bir dilek tutmuş,
Sayar sonsuzdan geriye.
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri