Aynısı benim başıma gelmişti. 0 aldığım araç, takas için gittiğimde ön kaputunun boyalı olduğunu ve değerinin 2.000 TL altında alınacağını söylemişlerdi. Bunun üzerine aracı aldığım bayiye gittim. Onlar normal piyasa değerinde aracı benden satınaldılar. Fabrika da bazı parçaların iki kez boyandığını söylediler sorun bundan kaynaklanıyormuş. Zararım olmadığı için konuyu fazla uzatmadım.
geçmiş olsun...ben aracınızda boya olduğunu düşünmüyorum...bugün cihazla istediğiniz sıfır araca bakın farklı değerler alabilirsiniz...bildiğim kadarıyla tavan dediğiniz 150 mikron zaten sıfır boya değerleri aralığına giriyor...ben aracınızda boya olduğunu düşünmüyorum...
Tüketici mahkemesinde dava açacaksınız. Yanlız zaman kaybetmeyin hakkınız yanabilir. Biran önce bir avukata başvurun. Dava ise bulunduğunuz ile göre 2 yıldan önce bitmez...
selamlar.
öncelikle mağduriyetin için üzgün olduğumu söylemek isterim...ben aracı alırken de mikron yoğunluğu çıkmıştı..ama senin ki sanırım biraz farklı. mahkemeye versen bile mahkemelik araç kullanılamaz...yeddiemine çekerler taa ki mahkeme sonuçlanana kadar bildiğim kadarıyla. bazen araç ilk üretim bandında boya tabancası fazla püskürtme yapabiliyormuş acaba bu tarz bişi olmasın??bence iyi araştır...
noone knows that except both of us
aynen bende öylecetin desouza Nickli Üyeden Alıntı
noone knows that except both of us
Mahkeme sürecinden sakın korkmayın düzgün bir avukat ile ve gerçekten böyle bir sorun var ise rahatlıkla kazanırsınız. ben GP'mi (Eski) Şanzıman arızasından dolayı mahkemeye verdim 1,5 senede kazandım para iadesi ve aracı kullanamadığım heray için yasal faiz aldım. süreçler kesinlikle göz korkutmasın öncesinde siz bir başka fiat bayine gidip aracı kontroler ettirin boya kontrollünde araç temizliğine dikkat edin derim.
Arkadaşlar yanlış bilgi vermeyin lütfen. Aracı yediemin'e çekmezler. Mahkeme sürecinde araç sizde kalır ve kullanmaya devam edersiniz. Araç üzerinde bilirkişi incelemesi yapılacaktır. Sadece bilirkişi incelemesi yapılırken bilirkişi aracın bir kaç günlüğüne kendisinde kalmasını isteyebilir o kadar.
Ayrıca ben ne araç davaları gördüm tüketici mahkemesinde kazanılan, yok eline bir şey geçmez kazanamazsın gibi şevk kırıcı ifadelerden uzak duralım. Eğer araç sahiden boyalı ise bilirkişi incelemesinde bu ortaya kesinlikle çıkacaktır ve davayı kazanırsınız. Bu noktada seçimlik haklarınız var. Faiziyle birlikte para iadesi, aracın ayıpsız yenisi ile değiştirilmesi, aracın onarımı ve ayıp oranında para iadesi.
Tek korkmanız gereken geç kalmamak ayrıca burada yazdıklarınıza da dikkat edin. Mahkeme sürecinde burada yazdığınız ifadeleriniz delil olarak kullanılabiliyor.
Benden bu kadar sağlıcakla kalın.
bende araçta boya olmadığını düşünüyorum robotların aracı boyarken yaptıkları hata olabilir boya kalınlığı bu yüzden farklı olmuştur.yani boya hatasıdır.bakalım mahkeme sonucu ne olucak.inşallah hayırlısı olur
Audi Türkiye'nin Videoları: Bir otomobilin Audi olması için ne gerekir sorusunun yanıt
Mutlaka izleyin.arkadaşlar.
100 mikrometre ve %110 yanılmazlık payı.İşte kalite budur.Adamların felsefesi hataya sıfır tolerans olunca robotta kafasına göre boya üfleyemiyor!
*****ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 MULTIAIR 170 TCT*****
***MATT MAGNESIO GRIGIO***
*****SPORT PACK1 & 18" MATT BLACK WHEELS*****
Biz nelerle uğraşıyoruz herifler neler yapıyor..Valla helal olsun.. Audi yi oldum olası sevmişimdir.. Paylaşım için teşekkürler.
This is not personel, just business..
tam 28 gün aracım yedieminde kaldı bilirkişi bakacak diye ne demek yanlı bilgi vermeyin tek mahkemeye veren siz olmadınız herhalde...bilirkişi dedikleri de bildiğin kaportacı yahuuu...anam dinim ağladı ama benim araçta robot hatası varmış bunu öğrendim rahat ettim
noone knows that except both of us
Yahu bu robot nasıl bir robotmuş ki kafasına göre boya sıkıyor. Yok böyle birşey.
Kalitesizlikten öte bir durum değil.
Otomotiv sektöründe çalışanlar bilir TASHİH diye bir olay vardır ...kalite toleransları içinde kalmak şartıyla yapılan ikinci bir işlem operasyon*dur ...örneğin kalite kontrolcu toz veya herhangi bir olumsuzluk gördüyse boya işlemini veya verniğini tekrarlamış olabilir dolayısıyla boyanır ama boya kalınlık ölçülerinde toleranslar dahilinde kaporta üzerinde farklılıklar olabilir...benimde başıma geldi bagaj kapağının Tofaş fabrikada tashih edildiği anlaşıldı sadece kalınlık farkıydı normal bir vatandaşın anlamasına imkan yok...ve buda bence kalitesizlik anlamına gelmez (teknik olarak) ...neyse varsa aksi bir durum hakkınızı arayın tabiii...
Bahrı abı dedıgın kalıte kontrol ısını ben yapıyorum bır araba fabrıkasında bılıyorsun bu olay bızım ıcerde en aza ındırmeye calıstıgımız ve uras verdıgımız bır olay dedıgın gıbı bır hata bulundugunda kasada bu zımpara camuru. solvent sıcraması mastık pıslıgı vs gıbı durumlarda tekrar boya ıslemı uygulanıyor bu olay mecbur olan bı durum cunku boyanmamıs halıyle kımse o arabayı almak ıstemes servıse gıttıgınızde tavanın fabrıkadan boyalı oldugu soylenmelıydı
bazen insanlar bile hata yapabiliyor ki robotun hata yapması çok normal bir durum olabilir böyle şeyler oda abimize denk gelmiş
her markada olabilir önce bunu söyliyim. dayım sıfır a6 almıştı, rölantide dengesizlik var servis sorunu çözemedi araç değiştirmeyi kabul etmedi. dayımda dava açtı, mahkeme aracın misliyle değiştirilmesine karar verdi adamlar temyize gitti onuda kaybettiler. ama hala araba vermemekte diretiyolar, artık icra kanalıyla alıncak...
baştada dediğim gibi bu tip sorunlar her markada her üründe olabilir çok doğal ama bunu çözmek düşer kaliteli markalara. audi(doğuş) bu konuda kesinlikle sınıfta kaldı.
ekleme: hatta servis sorunu çözemeyince dayımda direk almanyaya mail atmıştı, doğuşa gerekli bilgiyi verdik sorununuz çözülcek diye cevap geldi ama ondanda bişey çıkmadı...
Konu OzzY tarafından (05/07/2011 Saat 22:10 ) değiştirilmiştir.
Ne Mutlu Türküm Diyene!
Malesef oda distüribitörün vurdumduymazlığı.
Tabiki her markada olabilir ama bütün kaportada 100 mikron standardını yakalamakta her baba yiğidin harcı değil.
*****ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 MULTIAIR 170 TCT*****
***MATT MAGNESIO GRIGIO***
*****SPORT PACK1 & 18" MATT BLACK WHEELS*****
Bu tashih her iş ve işlem için uygulanabilen kalite yönetmenliklerinde tanımlanmıştır yani resmi ve dediğim gibi toleranslara bağlı kalındığında kesinlikle kalitesizlik veya hata olarak kabul edilmez...Bizlerinde arada bir karşılaştığı bir durum...gerekli evraklar düzenlenir ve KK birimi tarafından 100% kontrol edilerek üretime veya satışa sunulan parçalar elemanlar vs...
Geçmiş olsun,umarım netice alırsınız,kalitesiz,üretimden kalkan ve piyasada satılmayan bir lastiği sıfır 2011 model aracına takıp satan bir firmadan herşeyi beklerim...
Arkadaşlar siz hangi TASHİH' den bahsediyorsunuz allah aşkına. Böyle birşey kabul edilemez. Edilmemeli.
Sonra sana bu araç orjinaldir diye rapor vermiş bir serviste bile bir başka elemanın teki boya makinasını eline alıp aracın komple boyalıdır diyebiliyor. Araca bakıp fabrikadan boyası kalın atılmış diyen bir serviste aynı ustalar ve aynı boya ustası bir dahaki gidişinizde sizin arabanıza boyalı damgası vurabiliyor. Sizin bahsettiğiniz olayda Fiat' ın kendi eksperi bile boyalıdır diyerek işin içinden çıkar, çıkabilir. Bugün herhangi bir firma bu şekilde fabrikadaki boya hatası, kusuru, defosu her neyse sonucu tekrar işlem görmüş bir aracı size sattığında, yarın öbür gün aracınızı satarken aynı firmanın yetkili servisinde direk boyalı damgası yiyebilir. Derdinizi kimseye anlatamazsınız.
Ben ikinci el araç alırken başıma geldi. Bilenler bilir. İstanbul' da yetkili serviste ekspertiz yaptırıp araç aldım. İzmir' de aracı satmak istedim. Birileri baktı inceledi bu araç sağ iki kapı dışında komple boyalı dedi. Sonra direk İzmir' de farklı bir yetkili servise gittim. Bana bu aracı eksper yapın dedim, ben alıcıyım diye gittim. Onlarda bana araç orjinal, boya kusursuz diye rapor verdiler. Durumu anlattım bana bu tip şeyler fabrika çıkışlı olabilir, boya kalın atılabilir dediler!!! Bir ay sonra aynı aracı götürdüm müşterisi ile birlikte bu sefer aynı servis bana sağ iki kapı hariç komple boyalıdır diye rapor sundu. Olay Fiat Türkiye' ye intikal etti. Zor bela bir eksper yolladılar. Oda aynı şekilde rapor sundu. Sonuçta ne oldu bu aracı ben 1 aydan kısa bir sürede boyatmışımdır diyerek işin içinden çıktılar. Bende sinir stresimle kaldım. Bu forumdan o servise gidip durumu soranlarada araç ağır hasarlıydı bariz belliydi, direklere kadar işlem görmüş dedilerBunlarda kulağıma kadar geldi.
Bana araçta hasar yok, değişen yok, kaportada işlem yok ama asit yağmurunda kalmıştır boyatmışsındır diyen ustalar çok uzak değil bu forumdan aynı servise giden kişilere bunlarıda anlatmış.
sikayetvar.com sitesini açın ve bu dertlerden ne kadar muzdarip insanlar var okuyun.
Kusura bakmayın kimse üretim hatasının derdini çekmek zorunda değil. İnsanlar sıfır arabayı neden alırlar? Başı ağrımasın diye değilmi.
Bu olaydan sonra çok ilginçtir ki, bir Bravo araca ikinci el bakmaya gittiğimde adam bana araçta boya yok, hiçbirşey yok ama fabrikasyon olarak boya hatası var bagajın boyası kalın çıkıyor dedi. İşte o an ayaklarım direk geri geri gitmeye başladı.
Bizim maceramız o gün orada tamamen son buldu.
Yetkileriniz
|
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Alıntı
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için
Yer imleri