Bizde taşlama falan olmaz her zevke ve düşünceye saygımız vardır inşallah bir gün iki markayla büyük bir buluşma yapma fırsatımız olur.Bu arada punto çok donanımlı ve güzel bir araçmış.( buna değinmeden geçemicem )
puntoda italyan ruhu var ya fransızlar gibi ruhsuz degil en azından rs falan hikaye alırım gelse multiair 135 ps rs falan hikaye.....
Bizde taşlama falan olmaz her zevke ve düşünceye saygımız vardır inşallah bir gün iki markayla büyük bir buluşma yapma fırsatımız olur.Bu arada punto çok donanımlı ve güzel bir araçmış.( buna değinmeden geçemicem )
Mustafa abi arkadaşa hak veriyorum yorumlarında sonuçta burdaki araçlarla aynı marka değil ( karşıt davranması normal ) . İnşallah birgün karşılaşmak nasip olur ve kullanır .
karsılastırın o 225 hp ile 135 hp puntoyu bakalım nasıl farklar var arada
Walla pek mantıklı olmaz 225 hp ile 135 hp karşılaştırmak...rs gerçekten güzel araç agresif duruyor...Tabii önden...Ahhh ahh punto evo larda gitti bizim o güzelim agresif görüntümüz....aracı ebeleğe çevirdiler...
Konu Don Vito Puntoleone tarafından (15/12/2010 Saat 01:04 ) değiştirilmiştir.
Özel Kurmay Başkanı...
Herkesin aracı kendine güzel arkadaşlar,sadece zevklere saygı duymayı bilmemiz gerekir kimseye saygısızlık yapmak istemem ben puntoda kullandım ve iş ortağımın bravosu var onuda kullanıyorum keyifli güzel arabalar ama rs onların sınıfı değil o yüzden pek eleştirilere cevap vermemeye çalışıyorum.
Konu freelife tarafından (15/12/2010 Saat 01:44 ) değiştirilmiştir.
iki sitenin toplu bulusma olayina sicak bakiyorum
Punto 1.4 135 HP
Silindirleri: L4
Deplasman: 1368 cm3
Güç [KW (hp) / RPM]: 99 (135) / 5000
Torku: 152/1750 lb-ft/RPM (206/1750 Nm / devir / dakika)
Yakıt Sistemi: Çoklu enjeksiyon
Yakıt: Benzin
CO ² Emisyonları: 129 g / km
Top Hız: 124 mil (200 km / h)
Hızlanma 0-62 mil (/ h 0-100 Km): 8.5 s
zunluğu: 160 (4064 mm)
Genişliği: 66.4 in (1687 mm)
Yükseklik: 58.6 in (1488 mm)
Ön / arka Track: 58/57.7 içinde (1473/1466 mm)
Dingil mesafesi: 98.8 in (2510 mm)
Yerden yükseklik: -
Kargo Hacmi: 9.7 cuFT (275 L)
Cd: -
Yüksüz ağırlığı: 2.579,4 £ (1.170 kg)
Brüt Ağırlık sınırı: -
Şehir içi: 32.2 mpg (7.3 lt/100km)
Otoyol: 51.1 mpg (4.6 lt/100km)
Kombine: 42 mpg (5.6 lt/100km)
Lastikler: 185/55 R15
---------------------------------------------
Megane ıı RS 2.0 Turbo Teknik Özellikler
Silindir Hacmi (cm3) 1998
Çap x Strok (mm) 82,7 x 93
Silindir Sayısı 4
Sıkıştırma Oranı 9,0:1
Supap Sayısı 16
Maksimum Güç kw (bg.) 165(225)
Maksimum Tork Nm CEE 300
Maksimum Güç Devri (dev/dak.) 5500
Yakıt Tipi Kurşunsuz Süper
Maksimum Tork Devri (dev/dak.) 3000
Enjeksiyon Tipi Çok Noktalı
Yakıt Depo Hacmi (lt) 60
AKTARMA ORGANLARI
Vites Kutusu Tipi Mekanik (6 İleri - ND0)
GÜÇLER
Maksimum Hız (km/s) 236
0-100 km/h (s) 6,5
DİREKSİYON
Dönüş Çapı Kaldırım (m) 11,5
Elektrik Takviyeli Hidrolik Direksiyon S
TÜKETİMLER 93/116 NO.LU AET NORMLARI LT/100KM
CO2 (g/km) 209
Şehiriçi 11,5
Şehirdışı 7
Karışık 8,8
FRENLER
Ön: Hava kanallı disk (DV) (mm) DV 312
Arka: Düz disk (DP) DP 300
AĞIRLIKLAR
Harekete Hazır Boş Araç (Sürücü hariç) 1355
JANTLAR VE LASTİKLER
Lastik Ölçüleri 225 / 45 R 17
Usta arkadaş donanım olarak karşılaştırın demiştir sanırım , ama donanım olarakta rs i hafife almamak gerektiğini belirtmek isterim , rs diğer renaultlara benzemez.
rs ile multairi aynı kefeye koymak yanlış olur
farklı klasman motorları var birkere
ben bi tercih etcek olsam kesinlikle rs e binerim
tartışmam bile
Rs ile punto abarth lazım onda bıle zor
Bu arada murat kardeşimle 300 hp lere çıkmaya çalışıyoruz,benim arabada modifiye çok zor oluyor çünkü motordaki beyin sayısı fazla ve kaputun altında yer yok.UNUTMAYALIMKİ RS PİST ŞAMPİYONU RAKİPLERİNİN ARASINDA PORSCHEDE VAR VE RS SADECE PİST İÇİN YAPILMIŞ FORMULA MÜHENDİSLERİ TARAFINDAN.
Konu freelife tarafından (15/12/2010 Saat 11:38 ) değiştirilmiştir.
Punto Abarth ile Clio RS'yi karşılatırmak lazım. Megane RS ile Bravo Multiair T-Jet belki.
Hangi arabanın kaznacağı önemli değil benim için,ben arabamı seviyorum ama dostluk kazanmalı diye düşünüyorum.
nerden RS güzel degil demişim iş inada binmiş gerçi açıklamıştım ama... 2000 turbolu araçtan bahsediyoruz bunun perfomans kıyaslaması olurmu donanımda araçta güzel. önden görünüm harika agresif. ama arka ah o arka dizayn renocu arkadaşlar megane lar bizim segmentimizde degil ama yinede ılımlı yaklaşmışlar konuya. bence renolar da özellikle megane 3 ler güzel...
multiaire çift turboda koysanız o hp yi bulmaz madem illaki yarıştıracaz 2000 multiair turbolu bir bravo yapmak lazım
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri