1. Aracınızı yumuşak kullanın
Agresif bir şekilde kullandığınız takdirde, yumuşak bir sürüşe oranla üçte bir fazla yakıt harcayabilirsiniz. Ani hızlanmalardan ve frenlerden kaçının ve aracınızı mümkün olduğunca düzenli kullanın.
2. Yüksek viteste gitmeye özen gösterin
Yüksek viteste gittiğinizde daha az yakıt tüketirsiniz. O yüzden her fırsatta vites artırın.
3. Camlarınızı kapalı tutun
Açık bir camdan içeri giren rüzgar sizi yavaşlatabilir. Bunu çözmek için hızlanmayı seçeceksinizdir. Camları açmak yerine neden aracınızın havalandırma sistemini kullanmayasınız?
4. Yol bilgisayarını kullanın
Ana yollarda yol bilgisayarını kullanmak aracınızı sabit bir hızda tutmanızı sağlayarak her damlanın hakkını verecektir.
5. Hareketsizlikten kaçının
Trafiğe mi takıldınız? Hareketsiz kalmak sizi bir yere götürmese de yakıt yanmaya devam eder. Sırada beklerken motora ihtiyacınız olana kadar stop edin. Kural olarak, 10 saniyeden fazla duracaksanız moturu kapatın.
6. Yüksek devirden kaçının
Kalkarken ya da hızlanırken vites geçirme zamanlamasını iyi ayarlayın. Devir göstergesini asla kırmızılara çıkarmayın.
7. Aşırı hızdan kaçının
Ne kadar hızlı giderseniz aracınız o kadar çok rüzgar direnciyle karşılaşır ve hızını korumak için o kadar çok yakıt harcar. Unutmayın ki, bazı verilere göre, saatte 120km ile giderken 80km ile gittiğinize oranla yüzde 30 daha fazla yakıt harcarsınız. Bu nedenle aşırı hızdan kaçının.
8. Klimayı az kullanın
Kimi zaman klimayı kullanmak kaçınılmaz olsa da unutmayın ki sıcak ya da soğuk günlerde motorunuza fazladan yük bindirecektir. Ayrıca yakıt tüketiminizi yüzde 8 oranında arttırabilir. Ilıman günlerde aracınızın kendi havalandırmasını kullanmayı tercih edebilirisniz.
9. İş çıkışı saatinden kaçının
Trafiğin en kalabalık olduğu saatlerden kaçınabilirseniz yolda daha az kalır ve daha az yakıt harcamış olursunuz.
10. Hızınızı sabit tutun
Yokuş aşağı bir yolda hızlanmaktansa sabit devirde gitmeye özen gösterin. Bu hızlanmak yerine sabit bir hız tutturmanızı sağlayacak ve muhtemelen yakıt tüketiminiz üzerinde olumlu bir etki yaratacaktır.
(Alıntı)
BY Turbo SPORT 150 HP
Bilgi için tesekkürler.
5. madde START&STOP olunca süper oluyor ugrasma derdi yok marsa zarar verme gibi bi derdi yok iyki start&stop lu almısım
EVOEVOEVOEVOEVO
paylaşım için teşekkürler
Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )
2. maddeye takıldım. yüksek vites her zaman iyi değil. örneğin yokuş yukarı 2250 devir altında giderken bir alt vitesten daha fazla yakar.
Sanırım bu 10 kural istanbul için geçerli degildir çünkü hemen hemen hiçbirini istanbul trafiginde gerçekleştirmek mümkün degil bence..
Dünayaya geldigin zaman, sen aglarken çevrendekiler gülüyorlardı Öyle bir hayat sürki, öldügünde çevrendekiler aglarken,sen gülümseyerek ahirete gidesin.
Valla az önce işe yetişeceğim diye ne çektiğimi ben biliyorum. Ne verimli sürüş kaldı ne de yol bilgisayarı
Zaten bu trafikte bizim bunları uygulamamız oldukça zor...
BY Turbo SPORT 150 HP
Her depoyu doldurduğumda yakıt tasarrufu yapayım diyorum basmıyorum ama beş dakkika sürüyor sonra yakıt tasarrufu hak getire
gaza gelince 5000-6000 deviri geçiyorum... yakıt ta ona göre artıyor..
teşekkürler denildiği gibi burası istanbul
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri