30.000 KM'de Triger Kayışı Değişimi Hk.

Merhaba dostlar, 2013 model bir Punto 1.4 Fire aracım mevcut 30.000 KM civarında bir araç. Babam geçen gün servise plaka lambası yanmadığından dolayı gitmiş.
Gittiğinde servis çalışanı tarafından aracın kötü durumda olduğunu ve aracın bazı parçalarının bakıma ihtiyacı olduğu söylenmiş ve babamda mülayim biri olduğu için gereken ne ise yapılsın diye söylemiş ve bakım günü vermişler..

Araç üzerinde değişen parçalar;

4 Adet Buji
4 Adet Balata
Triger Kayışı
vs.. vs..

Sizce böyle bir şey mümkün mü? Araç daha 30.000 Km olmasına rağmen nerede ise tüm mekanik parçalarının değişimini yapmışlar.

Yorumlarınızı bekliyorum..

Triger kayışı 5 yıl olduysa km'ye bakılmaksızın değiştirilmeli zaten ustalarda kayışı gözle kontrol edip çatlaklar olduğunu görmüştür o yüzden böyle bir bakım önermiştir. Sizde aracın kaputunu açıp klima vs kayışlarına bakın üzerlerinde ince çatlaklar varsa triger kayışında da vardır. Kopması halince ciddi masraf açar bir an önce yetkili serviste yada işini düzgün yapan özel bir serviste değiştirilmeli.
Balatalarda 5 yıl içinde sertleşmiş vs olabilir ama buji olayını bilmiyorum onlar zaten 10 binde bir falan değişiyor sanırım

Hali hazırda zaten servis değişimi yapılan tüm parçaları değiştirmiş ve 1.700 TL (KDV Dahil) fatura edilmiş.

Fiyat konusunda bir şey diyemem yetkili servisin parça ve işlik ücretli yüksek oluyor zaten. Araç 5. yıl ağır bakımına girmiş o zaman. Bu bakım 100bin km yada 5. yılda yapılıyor hangisi önce gelirse. Yani parçalar km ile eskirken bir yandan da zamanla eskiyor.

O zaman o kadar evham yapmama gerek yok..

Evham değilde aracın klavuzunda bakımla alakalı yerleri okumak fayda sağlar. Yoksa az km diye sevindiğiniz arabanız sizi sevmeyebilir

Her parçanın bir km. ömrü bir de ekonomik ömrü vardır ve km. dolmasa bile zamanla işlevsiz hale geldiği için değişimleri yapılması gerekir. Araç 2013 model olduğu ve beş yaşı doldurduğu için triger setini değiştirmek faydalıdır. Kullanma klavuzunda triger kayışı için beş yıl veya 120.000 km. yazıldır. Hangisi önce dolarsa o zaman değişim yapılmalıdır. Bujiler hiç değişmediyse 30.000 km.'de değişim yapılması normaldir. Balatalar eğer işlevini kaybettiyse, frenlemede sıkıntı varsa değişmek lazım. Servis zaten her türlü parçanın değişimi konusunda oldukça istekli davranır. 2 yıl önce aracımın egzozunun çürük olduğu, değişmesi gerektiği servis tarafından söylendi. 1000 lira civarında bir bedel çıkardılar. Sanayide tanıdığım bir egzozcuya durumu anlattığımda kontrolleri yaptı ve bu egzoz daha uzun süre kullanılabilir dedi. Serviste veya bizim takacağımız yeni egzoz asla fabrikanın taktığı orjinal egzoz gibi olmayacaktır sonuna kadar kullan bakarız dedi ve 2 yıldır şükür hiçbir sorun yok. Servise her gittiğimde egzozu değişelim diyorlar. Biraz da servis dışında güvenilir bulduğunuz ustalardan da görüş almak lazım karar vermek için.

2013 43bin km punto sahibiyim. geçen sene 20 nokta kontrolünde servise gitmiştim.
ne triger nede başka bir konuda sıkıntı olmadığını söylediler.
arkadaşların dedikleri gibi kayışlar için bende 5 yıl yada 100bin km biliyorum.
bujiler 30bin de değişmesi lazım. önceki sahibi değiştirmemiş 40binde ben değiştirdim ama çıkan bujiler daha da götürürmüş.
balatalar da değişmesine gerek duyulmadı. bitene kadar yolu var :)