Vites geçmeme sorunu

Merhaba arkadaşlar.

2009 otomatik lpg'li puntom var. araç kalkarken günün herhangi bir saatinde vites geçmiyor, vitesi geçirirken alt taraftan tıkır tıkır diye ses geliyor. 5-10 dk bekledikten sonra kendisi geçiyor. Servise gösterdim. Abi araçta arıza olmadan tespit edemeyiz diyorlar. Cihaza bağladılar bişey bulamadılar. Boluda ikamet ediyorum. Aracın şanzuman yağına baktılar daha var değiştirmeye gerek yok dediler. Sadece şanzumanın robot yağını değiştirdiler. Sorunum devam ediyor.Çözüm önerebilecek olan var mı acaba?

arkadaşım sana genel olarak arızanın ne olduğunu söyleyeyim. detaylara ayrıca bakarsınız, senin debriyaj ayırmadığı için viteslerin geçmiyor, 5-10 dk sonra geçiyor diyorsun benim aklımdan debriyaj hidroliğinden bi arıza olabilir diye aklımdan geçiyor olmadı çatalına, olmadı bilyasına, dahada olmadı debriyajı açacaksınız baskıya balataya bakmanız gerekecekama debriyaj hidroliğinden büyük ihtimal araba soğukken biriniz debriyaja bassın birinizde debriyaj hidroliğinin ne kadar çektiğine baksın

hocam otomatik araba. debriyaj derken?

kusura bakma ben düz sandım o zaman direk robot dicem genelde otomatik vites arızası robottan olur özellikle kış aylarında havalar çok soğuyunca eksi derecede bu arıza çok oluyor. forumda bu konudan çok müzdarip olan arkadaşalr vardı genelde hepsinin arızası robot olarak çıktı

Daha önce foruma yazdığım bir yazıyı paylaşıyorum.

""""
Selam Millet, (14.03.2018)

2012 Punto Dualogic Dizel Otomatik aracımın otomatik şanzımanı durup dururken vitesi algılamamaya başladı. Gösterge panelinde "vites devre dışı" uyarı yandı ancak araç ilerleyen dakikalarda vitese geçti. Fakat ertesi gün araç çalışmasına rağmen hiç vitese geçmiyordu.

Araç hareket etmediği için İstanbul, Şişli deki bir Fiat servisine çekici ile çektiler aracı ve servis bir kaç saat sonra ; Debriyaj Seti + Debriyaj Seti Rulmanı + Hava Alma Robotu + Robot Kutusu + Robot Yağı + Robot Motor Onarımı için toplamda KDV dahil 3.046,-TL fiyat çıkarıldı. (Tabi ki bu kadar parçayı ben değiştirsem bende çözerdim arızayı)

Kendilerine Teşekkür ettim ve aracımı bu işlerden anlayana bir ustaya çekici ile götürdüm. (Çekici ücreti Şişli – (Merter) Güngören arası için 150,-TL fakat kaskonuz varsa senede 2 defa bedava çektirebilirsiniz ya da kredi kartınızın asistanlık hizmetlerinden de ücretsiz çektirebiliyorsunuz)

Öncelikle “Robot arızası” denilen olayın aslında hiçte hiç te büyütülecek bir olay olmadığını bilmenizi isterim. Robot kutusu akünün altında yer alan bir mekanizma.

2012 model aracım özelinde aktarmam gerekirse ; Aküyü kaldırdığınızda, hemen akünün altında sol tarafta bir depo göreceksiniz, bu yağ deposudur, robot pompası ve robot kutusu da zaten bağlantıları takip ettiğinizde görebileceğiniz üzere altındadır. Yağ kutusunun şurup kapağı büyüklüğünde bir kapağı var.

Benim aracımın kaputunu kaldırdığınızda akünün altındaki parçalar hep yağ içindeydi ve araç yere de yağ akıtıyordu. Robot arızası diye bahsedilen bu arıza aslında basit bir hortum delinmesinden kaynaklı olduğu ortaya çıktı. Sağ olsun ustam iyi olduğundan bu arızayı tespit etti. Hortumu söküp (ki çok zor söküldü) içine sigara dumanı üfleyerek kaçağını tespit etti.

Ardından hortumu onardı, yağ ekledi (Yağı Fiat servisinden de alabilirsiniz bu robot yağının markası “OPAR OLİO T Speed“ diye geçer ve 1 LT olarak satılır. Fiat serviste 1 LT ‘si 108,-TL)
Bu işin bana toplam maliyeti her şey dahil 800,-TL oldu. (Yağ + Hortum + 2 adet Buji + Çekici + Usta İşçiliği)

Hiç te büyütülecek bir olay değil herkese burada paylaştığı bilgilerden ötürü teşekkür ederim.

Saygılarımla… """"