Punto - Fiorino - Doblo3 Cruise Control uygulaması

Arkadaşlar forumda Cruise control ile ilgili çeşitli konular var ama tam manası ile birebir anlatım yok. Dağınık şekilde konular. Bu konuda Punto - Doblo - Fiorino serilerine nasıl cruz control takılır hangi malzemeler kullanılır gibi bilgileri ayrıntılı şekilde paylaşacağım. Eksik bilgiler yada yanlışlarda olabilir bilen arkadaşlarda paylaşırsa beraber güzel bir yardımlaşma olur.

Grande Punto - Punto Evo - Punto 2012+ serileri : Punto serilerinde Cruise Control yapmak için iki uç gerekiyor. Çoğu araçta Direksiyon sinyal kol ünitesinin üstindeki 12 pinli sokete kadar tesisat hazır olduğu gibi bir çok seridede yok. 12 pinli sokette 8 ve 10 numaralı uç kullanılır. Burda önemli olan uç 8 numaralı uçtur. 8 nolu pin yuvasında kablo yoksa sigorta panelinin altında arkaya doğru bulunan D soketinin 41 nolu pin yerinden kablo çekmek gerekiyor. 10 numaralı uç Şase olduğu için olmasada aracın herhangi bir yerinden şase alınarak bağlanabilir. Puntolarda 2006 model ve sonrası için tüm serilere cruise control uygulaması yapılır.

Fiorino Serisi : Fiorino serilerinde punto ile aynı şekilde 2 uç mantığı ile cruise bağlantısı yapılır. Burda tek değişik olan nokta sinyal kol unitesinin üstündeki 12 pinli sokette 6 numaralı uç kullanılır. Yani 6 ve 10 nolu uç kullanılacak. 10 nolu uç şasedir . 6 nolu uç genelde doludur. Yani Fiorino serilerinde cruise tesisatı sinyal kol ünitesine kadar hazırdır. Ancak Fiorinolarda Euro5 motor ve 2014 model üstü 1.4 bezinli araçlarda bu uygulama yapıldı. Euro 4 serileri 2013 aşağısı modellerde bildiğim kadarı ile bu uygulama yapılamıyor.

Doblo Serisi : Doblo 3 kasa ve üstü serileride punto ile aynı şekilde 2 uç mantığı ile cruise bağlantısı yapılır. Burda tek değişik olan nokta sinyal kol unitesinin üstündeki 12 pinli sokette 6 numaralı uç kullnılır. Yanı 6 ve 10 nolu uç kullanılacak. 10 nolu uç şasedir . 6 nolu uç genelde doludur. Yani Doblo 3 kasa ve üstü serilerinde cruise tesisatı sinyal kol ünitesine kadar hazırdır. Doblo 1-2 kasalarda cruise uygulaması yok.

Bilgi : Linea için neden bilgi yok derseniz ben linea montajı yapmadım. Linea da +12 volt sürme ile çalışıtığı için ve her pozisyon içinde direk motor kısmındaki beyine kadar kablo çekiliyor. Biraz daha detay lı işi var. Ama internette çok detaylı bilgi linea için var. Ama denk gelirse yaparsam mutlaka burda paylaşırım.

Cruise Control çeşitleri: Cruise uygulamasını aracımıza değişik şekillerde uygulyabiliriz. Bu sizin yaratıcılığınıza ve elektronik bilginize kalan bir durumdur.
A: ) Orjinal Cruıse controllü sinyal kol ünitesi alarak bu yugulamayı yapabilirsiniz. Burda dikkat edilmesi gereken aracınızın şase numarasına göre uygun olan OEM numaralı sinyal kol ünitesini almak. Punto sinyal kol ünitesi ile Doblo ve fiorino kol ünitesi farklıdır. Bu nedenle uygun OEM numaralı alanız önemlidir.
B: ) Değişik marka araçların cruise control kolları ile bu uygulamayı yapabilirsiniz. Ancak bu uygulamada orjinal kolda olan direnç devresi bu kollarda olmadığı için aşağıda vereceğim direnç devresini hazılarıp kola adapte etmeniz gerekiyor. Piyasada bu işlemi Peguet ve Alfa kolları ile yapanlar var. Bende en çok Peguet kolu ile yapıyorum.
C: ) Butonlu devre yaparak aracın uygun olan yerine butonları koyarakta yapılabilir. Maliyeti çok ucuzdur ama görsel ve kullanım kolaylığı konusundan pek iyi olmuyor.
D: ) Direksiyon tuşlarında ses yada radyo kısmı iptal edilerek yapılabiliyor. Ben hiç yapmadım ama forumda bazı konularda var. Dediğim gibi aırbah altındaki bağlantı kısmına şase geliyor. Şase işlemi orda çözüldüğü için aırbag sargısından tek tel tuş takımına bağlntı yapılabilir. Bunu yapacak arkaşlarada bu ipucu olsun.


Cruise Control Devre şeması : Aşağıda cruıse control için gerekli direnç devresi şeması ve direnç değerleri mevcut. Ayrıca D soketinde 41 nolu pin yerinide gösterdim. Bu devreyi orjinal kol harici yapacak arkaşlar kullanıcak.

https://i.hizliresim.com/XP7o07.jpg

Cruise Control Kolunu Aktif etmek: Cruise Control kolu takıldıktan sonra araca bağlanıp takılan donanımı araca tanıtıp aktif etmek gerekiyor. Bunun için ELM 327 bağlantı cihazı gerekiyor. Ancak bu cihaz Modifiyeli dediğimiz aracın Gövde kısmına bağlanabilmedlir. Modiyeli ELM327 tedarik edildikten sonra Multiecuscan programı ile araç modeli seçildikten sonra Gövde kısımını seçip Can-Proxy kısmına bağlanıyoruz. Burda ayarlar menüsünde Menzil Kontrol seçenekleri var. Her iki seçeneğide aktif ediyoruz. Aktif etme işlemi bitince yine aynı menüde en üstte Proxy Düzenleme Prosedürü var. Bu kısım seçilip işlet dediğimizde araçta ilave edilen tüm donanım uygulama aktif hale gelmiş oluyor. Proxy düzenleme yapılmazsa kesinlikle Cruise çalışmaz.

https://i.hizliresim.com/2Jmg4O.jpg

Montaj esnasında sinyal kol ünitesinin alt ve üst kapakları zor çıkar. Sabırlı ve dikkatli olmak gerekir. D soketi direksiyonun sol alt tarafında bulunan sigorta panelinin alt arkasında kaliyor. Gözle görülmüyor. Yapmanız gereken üstteki soketleri söküp alttan elinizi arkaya sokarak iki tane soket hissedeceksiniz. Bu iki soketten büyük olanı 60 pinlidir. Bu soketi sökün kapakları açarak 41 nolu pine gerekli kablo montajını yapabilirsiniz. Pinlere bağlantı için gerekli pin pabucunu bilgisayarcılardan temin edebilirsiniz. PC güç kaynaklarındaki soketlerdeki bazı pinler oluyor. Sinyal kol unitesinin soketi ise üst taraftadır. Üst kapağı sökmeden göremez ve ulaşamazsınız.


Not1: Fiorino araçlarda cruise control kolu orjinal olarak takılırsa eski sinyal kol unitesinin alttan giren soket yeni ünitede boşta kalır giriş yeri yoktur. Ayrıca Aırbag bağlı olan kablo soketi değişik çıkabiliyor eski sinyal kol unitesindeki kablo soketi söklüpü yenisini geçirilmelidir. Bu durum Doblo içinde olabilir.
Not2 : Orjinal kol unitesini kendi takacak arkadşlar bu işlem esnasında akü kutup başını söksünler ve aırbag çıkarırken ne olur olmaz biraz yandan çalışın.

ÖNEMLİ NOT: Anlattıklarım kendi yaptığım uygulamalardır. Sizin yaparken yaptığınız yanlışlardan ben sorumlu değilim. Burda herhangi bir ticari amacım yok. Bu işi ticari olarak yapanlar bu bilgilerin hiç birini vermiyor vermedikleri gibi beyni yakarsınız bağlantısı çok zor özel cihazlar var bu cihazlar 2000-3000 tl gibi rakamlar gibi söylemlerde bulunurlar. Ben kendim benden talep edildiği sürece peguet kolundan yapıyorum ve sadece el emeğimin karşılığını alıyorum. Onunda fiyatını kendim belirlerim . Burda gelipte kol şu fiyat bu para alınırmı diyenlere de yukarıda herşeyi açık açık anlattım varsa bilgisi yapsın beni kırmaya rencide etmeye çalışmasın

Modifiyeli ELM 327 isteyenlerde özelden ulaşabilir.

Soket ve kol resimleri aşağıdadır.

https://i.hizliresim.com/RnLVP1.jpg

https://i.hizliresim.com/bBA2vm.jpg

https://i.hizliresim.com/z0vVyR.jpg

https://i.hizliresim.com/m2jzR4.jpg

https://i.hizliresim.com/lO2y4Q.jpg

Arkadaşlar sorunlarınızı bu konudan iletirseniz daha iyi olur. Özel mesajlara her zaman bakamıyorum ve yoğun oluyor. Forumdan gerek özel mesaj gerek özel telefon numaralarımı bilenler var. Ancak sorunları burda paylaşırsak hem daha ayrıntılı hemde öğrenen arkadaşlarda diğer bilmeyen arkadaşlarada yardımcı olur.

Anlatım için teşekkürler volkan. Millet işi ticariye döktü iyice. Kimine para çok geliyor yaptırmıyor. Böylece maliyeti az da olsa düşürebilirler.

kardeşim mükemmel bir paylaşım olmuş. eline emeğine yüreğine sağlık.

merhaba fiorino aracıma pejo koluıle hız sabıtleyıcı montajı yapmak ıstıyorum yardımcı olurmusunuz

Alıntı:

---

dentek Nickli Üyeden Alıntı

merhaba fiorino aracıma pejo koluıle hız sabıtleyıcı montajı yapmak ıstıyorum yardımcı olurmusunuz

---

Yardım derken takıldığınız nokta nedir. Araç kaç model ve motor nedir.

2017 model 1,4 benzinli pejo koluna dırenc devresi hazırda yapılı olarak varmı elinizde ?

Alıntı:

---

dentek Nickli Üyeden Alıntı

2017 model 1,4 benzinli pejo koluna dırenc devresi hazırda yapılı olarak varmı elinizde ?

---

aracınız cruz için uygun. Bir şekilde hallederiz.

Peugeot koluna yapılmış olan devrenin resmi varmı?

Volkan bey şimdiki paylaşımlar için teşekkür ederim sayenizde foruma üye olup size teşekkür etmek istedim bir diğer konu ise benzinli 1.4 punto içinde uygulamamız aynımıdır birde 2013 ve aşağısı Fiorinolara hız sabitleme hiçmi takılmıyor iyi forumlar dilerim

Alıntı:

---

Burak4135 Nickli Üyeden Alıntı

Volkan bey şimdiki paylaşımlar için teşekkür ederim sayenizde foruma üye olup size teşekkür etmek istedim bir diğer konu ise benzinli 1.4 punto içinde uygulamamız aynımıdır birde 2013 ve aşağısı Fiorinolara hız sabitleme hiçmi takılmıyor iyi forumlar dilerim

---

Rica ederim.

2006 Sonrası tüm puntolar için her sey aynı fark yok. Fiorinoda dediğim gibi euro4 ve 2013 altını incelemedim uğraşanlar olmadığını söylüyorlar.

Alıntı:

---

volkan1065 Nickli Üyeden Alıntı

Rica ederim.

2006 Sonrası tüm puntolar için her sey aynı fark yok. Fiorinoda dediğim gibi euro4 ve 2013 altını incelemedim uğraşanlar olmadığını söylüyorlar.

---

Uğraşanlar olsa da olmadı diyolar bazen takipteyim sizi teşekkürler

MI 5 cihazımdan gönderildi

Volkan hocam orjinal kol alsak her şey hazır halde direk monte edip elm cihaziyla aktif etmek mi kalıyor . Aracım fiat punto 2013 1.3 mjet pop

HTC One_M8 Eye cihazımdan gönderildi

Tesisat hazır ise direk aktif edilmesi yeterli ancak poplarda tesisat çoğunlukla yok. D soketinden kolun soketine kablo çekilmesi gerekir oda çok zor bir işlem değil.

Volkan Bey merhaba, detaylı açıklamanız için bu konuyu okuyan herkes adına teşekkür ediyorum. Daha önce sizden ELM almıştım. Müsaadenizle bir sorum olacak. 2013 model Doblo D3'e peugeot kolu ile verdiğiniz devreyi kullanarak montaj yaptım, Multiecuscan ile kolun düğmelerini test ettim, tüm tuşlar çalışıyor fakat RES düğmesine basınca basılı diyor, elim basılı olduğu halde hemen geri gidiyor. Bu tuş çok önemli değil ama asıl sorun şu, kolu açınca ekranda cruise devrede diyor, kapatınca devre dışı diyor fakat açıkken + düğmesine 3 saniye basılı tutmama rağmen sabitlemiyor. + tuşunu dediğim gibi program ile test ettim, basınca basılı diye yazıyor, sorun yok.

Not : Sabitleyici üzerindeki düğmelere basarak aldığım dirençleri ölçtüm, hepsi doğru.

res tuşuna sürekli basmanız işlemin sürekli olacağına anlamına gelmiyor. Beyine komut bir kez gönderildekiten sonra fren debriyaj basmayınca yada cruz kapamıyınca en son set edilen değer ile devam eder. Hız artırma işlemi esnasında ayağınız debriyaj yada frene değerse hızı sabitlemez yanı ayağınız sadece gazda ve hız artırma tuşuna bir kez basıp cekeceksiniz 3 saniye beklemenize gerek yok.

Ayağım gazda + tuşuna basıp bırakıyorum, olmuyor. Basılı tutuyorum, olmuyor. Gaza basmadan deniyorum, yine olmuyor. Herhangi bir arıza da düşmüyor Multiecuscan'a. Sadece gövde (body) kısmında proxy aligment yapınca airbag ile ilgili bir uyarı veriyor. O hatanın ekran görüntüsünü atarım inşallah buraya. İlginiz için teşekkür ederim.

aırbag te sorun varsa cruz devreye girmez. MES ile aırbag hata koduna bakın silinirse tekrar deneyin.

Doblo'da şöyle bir hata alıyorum. Ancak bugün ekleyebildim fotoğrafı.

Eklenti 35298

Menzil kontrol kısmında üstteki <2009 ve onun altındaki 2009+ kısımlarının ikisini de aktif yaptığım halde sabitleyemiyorum. Fotoğrafta biri aktif gözüktüğüne bakmayın.