Subap Ayarı?

Arkadaşlar selam,
Daha önce subap ayarı başlığı altında konular açılmış fakat net olarak bilgi sahibi olamadım. Kusura bakmayın..

Aracım Grande punto 1.4 8v 77hp ve LPGli. Aracımı alalı 1 yıl oldu ve şikayetim ilk zamanlar çok hissedilmese de son zamanlarda aracımın çekişi baya bi düştü. Aracım şuan güncel olarak full bakımlı hiç hissettirmedim. Bakım olarak yağ,filtre grubu ve bujiler dahi değişti.Lpg olarak enjektörler dahi temizlenip bakım ayar yapıldı. Ama aracımda performans gözlemleyemiyorum ve yakıt olarakda yakmaya başladı.

Benim sorum da şudur arkadaşlar; Aracım 123 binde ve subap ayarı yaptırmam gereklimidir? Eski sahibi bildiğim kadarıyla hiç yaptırmamış bende bu ayarı son zamanlarda öğrendim.
-Motorda titreme yok, sarsıntı ise ilk marş bastığımda 2-3 dk biraz sarsıntılı sonra ısındığımı kesiliyor ve rolantideyken acayip sessiz.
-Araba devriyajdan hızlı çektiğimde öne doğru silkeliyor bazen ama bunu benzin ve lpgde de yapıyor.
-Aracın vites geçişlerinde ki devirler hızlı çıkıyor ama performansta artışta yok.
-Örnek veriyorum 1. vitesten 2.vitese devirsiz geçersem(1700) metal metale çarpar gibi bir ses, uğultu yapıyor subaptanmıdır?
-Subap ayarı yaptırırsam hem performansta hemde yakıtta olumlu sonuç alırmıyım?
Teşekkür ederim şimdiden.

Hoşgeldiniz

Aracınız baskı balatasını kontrol ettirmenizi önereceğim. Size tavsiyem düşük devirlerde vites geçişleri yapmayın. 3000 devir civarı geçiş için iyidir. Eğer aracınızın devri yükseliyor fakat hız artmıyorsa bu baskı balatanın bitmek üzere olduğunu ya da bittiğini gösterir.


kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Alıntı:

---

oranozel Nickli Üyeden Alıntı

Hoşgeldiniz

Aracınız baskı balatasını kontrol ettirmenizi önereceğim. Size tavsiyem düşük devirlerde vites geçişleri yapmayın. 3000 devir civarı geçiş için iyidir. Eğer aracınızın devri yükseliyor fakat hız artmıyorsa bu baskı balatanın bitmek üzere olduğunu ya da bittiğini gösterir.


kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

---

Hocam merhaba,
Vites geçişlerini zaten düşük devirlerde yapmıyorum birden sıkışan trafikte 1'den 2'ye attığımda oluyor mesela. Yada rampa çıkacağım da mecbur vites küçültüyorum, örnek olarak 2 ile çıkmaya çalışıyorum tabi araba çekişten düşüyor ve devirde düşüyor aynı durum orda da oluyor şıkırdama yada metal metala vurma gibi bir ses diyeyim.

Baskı balatam da 105.000'de değişti araç şuan 123.000'de.

-Örnek veriyorum 1. vitesten 2.vitese devirsiz geçersem(1700) metal metale çarpar gibi bir ses, uğultu yapıyor subaptanmıdır?
-Subap ayarı yaptırırsam hem performansta hemde yakıtta olumlu sonuç alırmıyım?

metal sesi subaptır mutlaka yaptırmanız gekiyor
performans bizim araçlarda zaten fazla yok sizde biliyorsunuz ama bayılmalar hantallık fazla yakmalar kesilecektir

şıkırdama şeklinde metal sesi gelir

Alıntı:

---

erdem7506 Nickli Üyeden Alıntı

-Örnek veriyorum 1. vitesten 2.vitese devirsiz geçersem(1700) metal metale çarpar gibi bir ses, uğultu yapıyor subaptanmıdır?
-Subap ayarı yaptırırsam hem performansta hemde yakıtta olumlu sonuç alırmıyım?

metal sesi subaptır mutlaka yaptırmanız gekiyor
performans bizim araçlarda zaten fazla yok sizde biliyorsunuz ama bayılmalar hantallık fazla yakmalar kesilecektir

---

Ama dediğim gibi hocam sadece devirsiz vites geçişlerinde o sesi yapıyor ve geç hızlanma performans düşüklüğü devamında.. Hantallık konusunda evet hocam biliyorum bizim modelin durumunu ama benimki anormal bi durum yanı. Özellikle son zamanlarda performans aşırı düşük ve hızlanma çok geç oluoyr.

birde şöyle birşey var. aracın düşük devirde vites değiştirilip gaza basıldığında hemen ivmelenmez. illaki belirli bir devir üstüne çıktığında hızlanır. alt devirlerde de motor boğulur ve araç yavaşlar


kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Aracınız 123 binde ve hiç subap ayarı yapılmamışsa bu ayarı yaptırmanız yararınıza olur.
Eğer devir artıp hız artmıyorsa baskı balata bitmiş olabilir. Baskı balata bilyaları dağıldıysa veya dağılmak üzere ise o da şıkırtı uğultu yapabilir.
Aracınız lpgli ise ve performans sorunu varsa regülatör ve enjektörün arızalı olup olmadığına bakmak ve ayardan anlayan gerçek bir lpg ustasına ayar yaptırmak gerekir. 1.4 fire motorun performansı malum. Teknik bir sıkıntı olup olmamasına dikkat edin yeter.

Aracınızın motor sesi dikiş makinası gibi sesli çalışmıyorsa sübaplara ellemeyin.Aracınız 1,4 77bg 8v atmosferik motor olması sebebiyle zaten devirli bir motor değil.Bu seri motor araca ufak gelmekte.Ani hızlanmalarda,rampalarda,sollamlarda kendini belli eder.Kullandığınız seri motor sakin ve sehiriçi kullanım için yapılmıştır.Avantajı ise Fiat'ın en sıkıntısız motorudur.

Kullanım kitapçığında fire motora lpg varsa 20.000 km.de bir sübapların kontrolü gerekirse de ayarı yapılması öneriliyor. Piyasada ortalama 40-50.000 km.de bir subap ayarı yapılıyor. Motorun daha stabil ve verimli çalışması açısından imkan varsa yaptırılmasında yarar var. Ben 100.000 olduğunda yaptırdım motorda bariz rahatlama oldu.

mert kardeşim git bi subap ayarı yaptır araç lpgli olması gerektiğinden önce bozulur subaplar sonrasında permonsta ve yakıttaki düzelmeyi göreceksin

Hepinize öncelikle çok teşekkür ederim, yaptırma kanısındayım. Peki bu işlemin maliyeti konusunda fikriniz var mıdır?

300 lira civarı

Fiyat bozuk şim sayısına göre değişir. Eğer sayı fazlaysa maliyet artar. Ustalar bu iş için el emeği 100 lira civarında alırlar.

Ben ortalama 4 ay önce yetkili serviste yaptımıştım subap ayarını. Yanlış hatırlamıyorsam 215 tl gibi bir rakam ödemiştim.

Alıntı:

---

bekir0606 Nickli Üyeden Alıntı

Ben ortalama 4 ay önce yetkili serviste yaptımıştım subap ayarını. Yanlış hatırlamıyorsam 215 tl gibi bir rakam ödemiştim.

---

Peki ayar esnasında değişen herhangi bir parça oldu mu yoksa sadece ayar yapıp kapattılarmı?

Alıntı:

---

whobrave Nickli Üyeden Alıntı

Peki ayar esnasında değişen herhangi bir parça oldu mu yoksa sadece ayar yapıp kapattılarmı?

---

Bozuk şimler değişir bide kapak contası

Sanayide yaptırmanı tavsiye etmem. Çünkü ellerinde orjinal şimler olmadığı için tofaş parçası kullanıyorlar, ben 3-4 ay önce Ankara'da yetkili serviste yaptırdım. 215 lira verdim. Benimkisi 90 binde ama sübablarım baya gitmiş. Ayarla biraz rahatladı ama sübab değişimi gerekiyor. Bence önemsiz diye düşünmeyin ayar yaptırmak 200 lira sübab değişimi 2,500 lira

Alıntı:

---

whobrave Nickli Üyeden Alıntı

Peki ayar esnasında değişen herhangi bir parça oldu mu yoksa sadece ayar yapıp kapattılarmı?

---

Şimler değişti, vites ile alakalı kalisbrasyon vs yapıldı, arka stopların hakları oksitlenmiş onlar temizlendi, start stopla ilgili güncelleme yapıldı. Hepsi 215 tl tuttu. Yetkili servise gitmeden önce şaşmazda forumda da çok ismi geçen özel servise subap ayarı fiyatı sordum. Sadece subap ayarına 350 tl dediler. Ardından yetkili servisten randevu alıp, aracımı akşamdan servisin önüne bıraktım. Malum ayarın motor soğukken yapılması gerekiyor.

Alıntı:

---

bekir0606 Nickli Üyeden Alıntı

Ben ortalama 4 ay önce yetkili serviste yaptımıştım subap ayarını. Yanlış hatırlamıyorsam 215 tl gibi bir rakam ödemiştim.

---

servisin adresini rica edebilir miyim.