Akü Bitmesi Kaçak ve Teyp

Merhaba dostlar.
sizlerle yakın zamanda başımdan geçen olaydan bahsedeyim de başına gelmeyenlerin aklında bulunsun.

1 ay kadar önce aracımı 3-5 gündür çalıştırmıyordum.bi tur atayım diye gittim bi baktım ki akü tamamen bitmiş kumanda falan kapıyı açmıyor ekran hiç yok.
neyse dedim zaten zayıftı gidip bi akü alayım görev yaptığım yer de kış memleketi aküm de iyi sağlam olsun.
gittim mutlunun güzel bir aküsünü aldım kullunmuya başladım. aradan tam 15 gün geçti tam 6 gündür aracı çalıştırmadım bi çıkayım arabayla dedim gittim yine fiyasko kumanda kapıyı açmıyo ekran açılıyor fakat marş yok.
dedim senin sattığın akünün de:) neyse gittim akücüye anlattım durumu adam dedi akü bozuksa değiştirelim ama emin olalım ilk önce muhtemelen arabanda kaçak vardır.
dedim benim aracımda kaçak olmaz dikkat ederim öyle şeylere sonradan kolay kolay bişey taktırmam. adam benim aküyü şarja koydu dedi bugün kalsın bir haftada yatıralım marş basmazsa benimdir. çıkma akü taktık araca tuttum elektirikçinin yolunu.adam bağayı baktı etti kaçak yok bu araçta dedi.amfi falan da yok. bir hafta sonra gittik taktık aküyü araç tık çalıştı. bu arada çıkma akü de bitti 2 gün sonra iyice çıldırdım.
en son benim aküyü takar takmaz yine gittim arabaya yine sağlam.kaçak yok şarj sağlam marş sağlam.
başka bi elektirikçiye gittim adam kaputu bile açmadı dedi bagaj lambası dedim sağlam o zaman baktı sen dedi doğru teypçiye.
teypçiye gittik teybi söktük 12v yi verdik akım çekisine bi baktık teybin kafası takılıyken çalışır gibi elektrik çekiyo yine araba

bunu şundan diyorum. eski teybimi pioneer olsun diye değiştirdim bununla karşılaştım ilk defa.teyp de 0 bu arada aynı teypten başka çıkardı adam kutudan o da çekiyo aynen.
teybi değiştirdik iş düzeldi.
zamanınızı aldım ama dostlar aman aklınızda bulunsun markası ne olursa olsun aman yeni teyplere dikkat edelim ve uzun kullanımlarda başlıkları çıkaralım.

bilgilendirme için teşekkürler

merhaba, daha önce (Araç Çalışmama sorunu 2009 1.3 multijet 90 hp punto otomatik) sorunlu konu açtım motor bölümündeki sigorta kutusunun altındaki soketlerde su doluyor otomatikmen şaseden akuyu bitiriyor konuyu araştırırsanız ben kendim çözdüm bu çok muhim bir konu eger yine yaparsa kontrol edin bendede bazen sorun düzeliyordu 2-3 ay gun hafta oluyordu tekrarlıyordu bilginize bana neler demediler bunun için sigorta kutusu değişcek yok bilmem tesisat kontrol edilcek falan falan neyse

o teypten filan bilmıyorum bence kaput içindeki sigorta kutunuzun altındaki soketleri kontrol edin eger herhangi bir oksit su ıslaklık varsa oradan şase yapıp akuyu bitiriyordur
sigorta kutusunu oylebir yapmışlarki kablosu oncamın su dolan haznesinden geliyor hopp kabloyla sokete doluyor sonrası dediğim gibi kontrol ediniz
saygılar