Arkadaslar aracim 110000 de bakim yapip mazot filtresini de degistirip würth katki atmayi düşünüyorum ama bazı yerlerde enjektörlerde bazı yerleri eritiyor masraf çıkarıyor filan yazıyor varmı acaba kullanan faydası zararı nedir?
Printable View
Arkadaslar aracim 110000 de bakim yapip mazot filtresini de degistirip würth katki atmayi düşünüyorum ama bazı yerlerde enjektörlerde bazı yerleri eritiyor masraf çıkarıyor filan yazıyor varmı acaba kullanan faydası zararı nedir?
bu mevzu hakkında bir çok konu mevcut forumda inceleyebilirsiniz,benim anladığım bu katkılar iyileştirme ve ya onarım yapmıyor..arızanın meydana çıkmasını geciktiriyor veya önlüyor çünkü ben 2-3 sefer uzun yolda kullandım herhangi bir olağanüstü faydasını görmedim.
Ben 97.000 km de kullandım siz sakın kullanmayın temizleyiciyi koyduktan 1 gün sonra tekleme başladı sonrasında arıza yakıp çalışır çalışmaz stop etti sonuç olarak enjektörlerim çöp oldu o olaydan sonra hiçbir katkı eklemedim.
Bunu kullanıp memnun olduğunu söyleyen ya yalan söylüyordur ya da arabadan anlamıyordur. Verdiğiniz paraya yazık
Katki olarak wurth veya liqui moly ürünleri kalitelidir. Eger kullanacaksaniz bunlari kullanin. Ben puntoda 3-4 kez kullandim bir sey göremedim. Ama eski aracimda biraz duman atma vardi onda kullandigimda duman azalmıştı. Belkide puntoda sorun yoktu bir sey anlamadik
Uygun olcelerde kullanmazsaniz enjektorler cop olur. Hemen fayda etmez uzerinde de yazar zaten surekli kullanmada faydalidir diye evet duzenli araliklarda kullanirsaniz kurumu temizler. Wurth un enjektor temizleyici turkiyeye gelmiyor sizlerin almis oldugu urun performans iyilestirici ve enjektor temizleyici yazar yurtdisi sayfasindan bakarsaniz enjektor temizleyicinin baska bir kutu oldugunu gorursunuz. İlla kullancam derseniz berner i oneririm.ama bunlari duzenli kullanmak maddi olarak enjektor temizletme ve kalibrasyon parasiyla ayni hesaba cikar. En iyi temizlemede sokerek olur o yuzden kullanmayin derim. Otobanda cekin 4 e basin gaza devir 4 bini gecsin bi sure yol alin o tertemiz olur zaten
Ölçülerimin doğru olduğuna eminim fakat yinede sorun yaptı maalesef. Bu arada aracımın otomatiği ile anlaşamadığımdan manuel modda kullanıyorum ve vitesleri redline devirde değiştiriyorum sürekli bu şekilde kullanırsam enjektörlere kaç bin km de bir bakım yaptırmam gerekir ?
Hocam kullanım şekline göre neredeyse benim araçla aynı değerde yaktırabiliyor ya :) zavallı motor bırak beni diyip kol falan çıkaracak diye korkuyorum :)
aracı çok fazla zorlamanız enjektörlerden önce turbodan ses veriri haberiniz olsun. Ayrıca katkı kullandıktan sonra enjektörler çöp oldu derken katkı ile enjektörler çöp olmaz. Gittiğiniz dizel enjektör servisi yüksek ihtimal size yeni enjektör satttı. Normalinde enjöktörlerin çoğu çok rahat tamir ediliyor ucları değiştiriliyor kalibrasyonu yapılıyor. Eğer enjektörleri o servisten almadıysanız şu an başkasının aracının üzerinde kullanılıyordur.
Enjektör temizleyici ve diğer katkı maddeleri çok fazla uzun vadede iş yapan ürünler değil. Devamlı kullanıldığı zaman zaten astarı yüzünü geçiyor. Onun dışında enjektörleri en çok yakıt etkiler. Periyodik bakımda kullandığınız mazot filtresi her zaman orjinal olmasına dikkat edin. Aldığınız yakıtı bilindik güğvendiğiniz istasyonlardan alın.Shell nitro-totalexcullıum-bp nin mazotları iyidir. Onun dışında normalde bir enjektörün 150000 Km kullanıdlıktan sonra kalibrasyon için sökülip meme uçalarına bakılır makinaya bağlanır varsa sorun giderilir sonra kalibrasyonları yapılarak araca takılır. Bunun dışında aracın enjektörleri kolay kolay bozulmaz .
Eski aracı t-jet olan insana gel de bunu anlat şimdi :)
Enjektörler fiat ta değişti zaten araba kalınca servisi aradık kalibrasyon falan yapmaya uğraştılar olmayınca komple değiştirdiler .
Mazot konusunda haklısınız çamur misali mazotu var buranın ve 1 tane istasyon olduğu için mecburen oradan alıyoruz arabanın sesi bile acayip çıkıyor yani enjektörlerin çöp olması normal gibi biraz . Araçlarımızın bakımları serviste yapılıyor yan sanayi filtre kullansak o mazotla 2.000 km yi göremez gibi geliyor. Sırf bu yüzden 15.000 de bir olan bakımları 9 - 10.000 km de bir yaptırıyoruz.
Bulundupunuz yeri durumu öyleyse orda zaten enjektör tamiri yapabilecek ustada yoktur. Çünkü gerçekten bu iş ustalık kadar tezgahada bakıyor. Servis zaten çok uğraşmaz bu konularda . Eminimki o enjektörler şu an başka araca ikinci el satılmıştır. Tjetten sonra otomatik multijet kullanmak artık sonucu siz düşünün.
Hocam bırakın enjektör tamirini adamlar ön farı sökmesini bilmiyor gerisini siz düşünün. Mecbur servise gidiyoruz serviste sağolsun kazığı hazırlayıp beni bekliyor insanın başka çaresi olmayınca kazığa da alışabiliyormuş :)
Multijet e alışır diye düşündüm ama alışamadı daha ilk kullanmasında canım bu araba neden gitmiyor dedi yaa :(
Merhaba;
2 yıl yaz tatilinde uzun yolda kullandım depoyu fulleyerek 1. si atıldığı anda ilk depoda yakıt daha fazla yakmasına sebep oluyor anormal ortalamalar görülerbilir, 2. si başkasının başına gelmemiş olabilir benim yakıt pompa o-ringlerime zarar verdi pompadan yakıt kaçağı başladı 5tl ye o-ringleri değiştirdim :)
Peki dpf yi devreye nasıl sokabiliriz hiç çalışmadı . Otobandayken ne şekilde devreye girmesini sağlayabiliriz
Sizin devreye almanıza gerek yoktur o zaten kendisi devreye giriyor.Dpf devreye girdiğinde mavimsi hafif bir duman çıkarır motorun rölanti devri 900 1000 rpm arasına çıkar gürültülü çalışır ..
Wurt dpf temizleyiciyi uygulasak bir faydası olurmu?
Dpf de sıkıntı yok temizliyor kendi kendini ama dahada iyi olurmu diye düşünüyorum