Printable View
Arkadaşlar merhaba,
yanılmıyorsam 7-8 aylık punto kullanıcısıyım. foruma üye olalı epey oldu ama nedense bir türlü giriş yapamıyordum ama sanırım şuan yaptım.
her neyse 2012 grande punto kullanıcısıyım. motorun üzerindeki siyah plastik koruma kapağı rolentide çalışırken çok ses yapıyor, kapağı sökmeyi denedim ama bir türlü başaramadım. nasıl söküldüğünü bilen arkadaşlar yardımcı olurlarsa çok sevinirim.
ön kısımdaki iki bağlantı hortumu var onları çıkartıp ksapağı yukarı kaldırdığında sökülür. arka kısımda yuvaya giren bir kısım var. ordaki lastik deforme olursa boşluk varsa sarsıntıda ses yapabilir. onu bir kontrol etmek gerek.
egr temizleme videosunda nasıl sökebileceğinide sağolsun söylemiş arkadaş bunu bir izle. takıldığın yer olursa yine bildiğimiz kadarıyla yardımcı oluruz. egr kısmına gime bu arada :)
https://www.youtube.com/watch?v=fOWHTuG2fAU
Saolasın çok teşekkür ederim. Benim sökmeye çalışmaktaki amacım sesi kesmek ve aynı zamanda egr yi temizlemek :) bu videoyu izledim ama tahmin ediyorum o kelepçe sökülmeden o kapak çıkmayacak, çünkü asılıyorum ama komple geliyor :)Alıntı:
edll Nickli Üyeden Alıntı
Yukarda bulunan iki büyük delik var vida yeri gibi olan ama üzerinde vida olmadan sabitleyen yer. kısımlar sağlamsa arkadaki dediğim yere bak. Ordaki vidayı tutan yumuşak lastik aparat var. O özelliğini yitirmiş olabilir. Heryer sağlamsa plastik kelepçelerle daha sıkı sabitleyebilirsin.
olmadı öyle yapayım çünkü çektikçe elimde kalacak gibi gözüküyor. aslında daha önce ustaya da söktürdüm ama hiç dikkat etmedim nasıl söktüğüne. işte egr temizliği de yapmak istiyorum ama onu da kelepçeyi söküp o boşluktan yapabilirsem öyle deneyeyim.Alıntı:
edll Nickli Üyeden Alıntı
Ondeki hava emis borusunu cikarip yukari dogru sertce cek gelir arkadaki yuvaya giren yere iki kat bez bant sar yuvaya rahat girsin simsiki olmasin titremeden dolayi esneme payi birak yoksa baglanti ayaklarini kirar.
İlk olarak soldaki hava giriş hortumu geçmeli onu asıl çıkar sağdaki kelepçeli debimetreye bağlı hortumu kelepcesini çıkar sağa doğru asıl oda çıkar debimetrenin fisinide sök. Şimdi bur da dikkat etmen bir nokta var sağ taraftaki saplama ya giren plastik çok kalın değil yukarı asılırken sağlam yerinden tutup yavaşça asıl az çıktımı diğer tarafı asıl yavaş yavaş gelir. Soktuk ten sonra saplamalarin etrafındaki kauçuk malzemeler işi ve titreşim nedeni ile yıprandık için boşluk yapıyor. Bez bant yada çadır bantı sararak boşluğu al aynı işlemi arka taraf içinde yap. Arka taraftaki parça çok asinmis ise yenisini al. Ayrıca bu işlemi yaparken araç soğuk olsun saplama lara dikkat et dipten kırılabiliyor.
arkadaşlar anlattığınız gibi yaptım çıktı çok teşekkür ederim.
arka kısıma kağıt bant vardı onu sardım, o ikitane deliğin altına gelen contaların altına da ip doladım onları biraz yükselttim tam oturdu. sarsıntı tamamen kesildi diyebilirim, hatta stop edince titriyordu o bile kesildi.
çok teşekkürler.
Isya dayanikli urunleri tercih edin derim, ip kagit bant !?![emoji91]
Benim aracımda da gerek düşük devirde kalkarken gerek rolantide bir horultu söz konusuydu. Bir gün dur kalk trafiğinde kafamı ütüledi bu horultu. Enjektör sesi mi vs gibi düşündüm ama kapaktan olduğunu tespit ettim. Elimi koyunca susuyordu.
Bugün her yerde bez bant aradım bulamadım. Bauhausta tamir bandı buldum. Kapağı söktüm, daha önceden bez bant sarılmış ama mahvolmuş gitmiş zatem. Onu söktüm. Arka geçme kısmına biraz fazla doladım esas boşluk kradaydı çünkü. Ön iki saplamaya da birer tur bant sardım. Yerleştirdim. Biraz sıkı geçti umarım kırılma vs olmaz. Arkadaki lastik ciddi manada aşınmış zaten.
Bir tur attım horultu vs kalmadı. İnşallah uzun ömürlü olur.
hiç bişi olmaz merak etme. ses kesildiyse bak keyfine. istesende kolay kolay kırılacak bişi değil.Alıntı:
EKE Nickli Üyeden Alıntı