Printable View
[B]Merhabalar arkadaşlar ,
Aracımın periyodik ve ağır bakımlar olmak üzere bütün bakımlarını yaptırdım ve varolan performansdan çok fazla memnun değilim ama aracımı da seviyorum ve nihai olaraktan performansını arttırmak daha seri hale getirebilmek maksatlı neler yapabilirim ?
Her türlü fikire açığım ve bunun için neler yapmam gerek fikir veren arkadaşlara şimdiden teşekkür ediyorum
[/B]
Eklenti 34810
Araç dizelse yapılacak çok şey var. Forumdaki chip uygulamalarıyla ilgili paylaşımları takip ettiğinizde fikir sahibi olabilirsiniz. Ancak 1.4 fire için yapılabilecek pek bişey yok. Yakıta acımazsanız 3000-4500 devir bandında kullanırsınız nisbeten performanslı bir sürüş yapmış olursunuz.
Araç dizel ise aracın düzenini bozmadan yapılacak üç
işlem ile performans artışı sağlanabilir.
1. Soft yazılım yaptırılarak 75 bg olan güç 90-95 bg çıkarılır.
2. Multijete uygun özel hava filte leri var bunlardan takılabilir.
3. Pedal commender takarak aracın gaz tepkimesi artırılarak gereken atiklik sağlanabilir. Ayrıca pedal commenderi istediğiniz zaman kapatıp açabilirsiniz.
Bu üç işlem ile aracınıza hiç bir zarar vermeden 100-105 bg Arasında güce sahip bir araciniz olur. Araç 90 lik ise 125-130 bg arası bir güç elde edilebilir.
Bunlar sizi memnun etmezse Hard yazılım yukarıda belirttiğim güç değerlerine 10-15 bg ilave yapılabilir ancak araç duman atar bir süre sonra enjektörler ve turbo da sorunlar çıkabilir. Diğer bir güç artışında turbo değişimi ile sağlanır ama bunun için çok iyi bir turbocu bulmak gerekir ama bu saydığım Hard yazılım ve turbo değişimi ile ustalarla çok haşır neşir olursunuz.
Araç benzinli ise yapılacak işlemler maalesef çok az. Soft yazılım ile 8 bg güç artırımı ve performans filtresi ile toplam da 10 - 12 bg bir güç artışı sağlanır.
Satip yuksek hacimli almak zaten ustalarin yanina gitgel ona para buna para ayni kapiya gelir
Punto candır. Keşke puntonun 1,6 multijet 120 bg seçeneği olsaydı. Punto daki keyif bir çok araçta yok. Bu nedenle mutlaka bu tip arayışlar olacaktır. Soft yazılım hava filtresi - pedal commender üçlüsü ile punto dizel çok güzel bir araç haline geliyor.Alıntı:
halilimo Nickli Üyeden Alıntı
Bravo 1.4 t jet, 1.6 multijet yada giulia 1.4 mair, 1.6 jdm performans istiyorsan 1.3 motoru zorlamaya oynama gerek yok bence yapilan masrafa karsilik alinan performansa degmez
Denemediğiniz konu hakkında bence kesin emin konuşmayın hem yazılımlı hemde pedal commender olan 1,3 multijet çok çok memnun edici oluyor. Tabi burda gidipte bir volvo -audı mercedes ile kapıaşacak duruma gelmiyor ama o hantallık içine 4 kişi binince bayırlardaki çekmeme gibi sorunlar kalmıyor.Alıntı:
halilimo Nickli Üyeden Alıntı
Denememis olsaydim yorum yapmazdim zaten yazilimla kalkistaki hantallik gidiyor geri kalani hemen hemen ayni sikinti yasamamak icin iyi bir usta gerek buda heryerde yok ecufastler faln pahali uzar gider. Belirteyim kendi puntom orjinal arkadasimki yazilim+pedal 2000 bin devirden sonra ayni uzuyor araclar yazilimin farki aman aman yok pedalla fark atar bi oda zaten tak cikar hard yazilim atilip mazot oranlari arttirilmadikca performans olmuyor ne kadar ekmek o kadar kofte misali bunlari arttirincada dumaniymis o su bu su gider yani daha bircok sey var ama yaz yaz bitmez yapmak isteyen yapar tabiki bunlar antatilmaz yasanir:D birde aracimi 5 yetiskin ailemle klima acik kullanirim bayirlarda cekmeme gibi bir sikintim olmadi gazi bastim mi koltuga yapistiriyor. Tabi bunda 5 binde filtreleri ve 8 binde yagi degistirmemim etkisi fazla. Ayni zamanda sensorleride 10 binde temizlerim.Alıntı:
volkan1065 Nickli Üyeden Alıntı
Geri kalanı aynı değil işte. yazılımlı aracı öyle bir iki kullanmayla test etmek zordur. mesela forumda kış gunu hatırlarsan ismini unuttum ama yanlış hatırlıyor olabilirim bursadan ismail bey di galiba yazılım attırdı performans daha çok yakıt tasarrufu ıstıyordu. 10 gun kullandıktan sonra orjinale dönünce performansı anlamıştı. Tek yaptığı yanlış nokta bu seneki sert kışta yakıt konusunda tasarruf konusuna çok takmıştı. O zamanlar bir çok işinin aracı çok yakıyordu. Şimdi bursa gurubundaki arkadaşlara bakıyoruz 3.9 lar 4.2 şehir içi yakıt oranları var.Alıntı:
halilimo Nickli Üyeden Alıntı
Yazılıma gelince 1.3 multijette ilk kalkış anında kendini hissettitirir. Sonra hızını alınca zaten 2-3 viteslerde bir şey hissetmezsinz. Asıl olan normal bir araçla yazılımlı bir aracın 5 vitesteki hızlanmasına bakacaksın. ben yazılım atmadan önce 130 dan sonra 170 lere cıkmak için beya bir zaman geçiyordu yazılımdan sonra pedala dokunmam araç için yeterli. Sana diyeceğim öyle bir iki gün kullanmayla yada bır hafta aynı yolda kullanmayla maalesef yazılım işi anlaşışmıyor. bu nedenle yazılımı yaptırıp ya bunda bir değişiklik yok deyip eski haline çeviren çoktur. Onlarda kebndilerince haklı çünkü yapan kişi deyatlı bir şekilde anlatmıyor. Al kardeşim bunu şehir içinde kullan dersen yazılımın farkını zor anlar araç zaten turboyu acınca küçük viteste gideceği maxsımum oranı görüyor. Yazılım atılan araç yüklü dik rampa uzun yol ve maxsımum hız denemeleri yapıldıktan sonra farkı ortaya çıkar. Pedal commender ilede şejhir içi kalkışlarda rampalarda sollamatya girdiğinde aracı atikleştirerek istenilen hazzı yakalatır. Tabi pedal commender yakıtı artırır orası ayrı bir konudur.
Yazılım la motor gücünü arttırmak ne kadar dır
yaklaşık 500tl den başlıyorAlıntı:
stevenbursa Nickli Üyeden Alıntı
En büyükten küçüğe işlem sıralaması
1- bu işlemde 150 hp kadar fark alınır sağlam bir sistem olmasını isterseniz motorda köklü değişim yapmanız gerekir motorunuzun piston, biyel kolu , sübap, yakıt pompası ve enjeksiyon sistemi değişmeli işlem sonucu uzun yıllar ful performans kullanabileceğiniz bir motorunuz olur ve hiçbir zararı yoktur .
2 - yazılım aracın mekaniğinde hiçbir değişim yapılmadan sadece program müdahalesi yapılarak hp , tork ve redline oranınız artar her aldığım araca yaptırıyorum sadece bir kez sorun yaşadım .
Bunun zararı ise motorda değişim yapılmadan daha çok hp istersen motorda arttırdığın hp orantılı olarak verdiğin hasar da artar bunu 2 3 ayda anlamazsın km arttıkça arızalar başlar ben bunları bilerek yaptırıyorum arıza da yapıyor ancak yapılacak bir şey yok.
3- pedal commender aracın gaz pedal haberleşme verisini hızlandırır kaybı 0 a kadar indirir en zararsız ve maliyetsiz yöntemlerden biridir çok yaktığından şikayet edenler duymuştum fakat hiç denemedim .
İşlemler bu şekilde yani zevk ve bütçe meselesi hafif zevk versin derseniz yazılım çok zevk versin derseniz mekanik müdahale .
Eğer yazılım yapılacaksa en iyi yerde yapılmalı ve yapanlar ne yaptığının farkında olmalı yoksa benim gibi yakıt sistemine büyük maliyetler ödeyip hayattan soğursunuz
Aracından performans bekleme. Çünkü araç performans aracı değil dostum. Yazılımla cartla curtla arabanın limitlerini zorlayıp ömrünü kısaltacağına sat 1.6 dizel veya 1.4 turbo benzinli araçlara yönel.
En mantıklı yöntemlerden birisi aracınızı seviyorsanız hemen satmayın sıkılınca satıp 1.6 ya geçersiniz .Alıntı:
messi78 Nickli Üyeden Alıntı
en basit ve sorunsuz işlem yazılım +20 bg. 20 bg az değil acayip farkediyor. ben de yaptırdım herzaman yazılım yaptırdığım yer var oraya yaptırdım.arkada sıfır duman soft ama aracın çekişi yokuş kalkışları çok değişti. fiyatlar 600 den başlıyor.
Usta nerede yaptırdınız bilgi verir misiniz ?
Bende pschiptuning procar maslakta yaptiriyorum