Printable View
bugün yağ değiştirmeye gittiğimde ustalar karter tapasını açamadı. önceki usta artık kimse, orjinal tapa yerine başı olmayan ince bir şey takmış.
yağı üstten çekelim denildi ama ömür boyu araba bu sorunla kalsın istemedim.
karter tapasına bir şey kaynatıp çeviririz dediler ama bütün karteri sökmek lazımmış arabanın üzerinde yapamayız dediler, karter aluminyum olduğu için fazla zorlamak da istemediler.
ne yapılabilir bu durumda ?
Merhabalar Cenk Bey, dün bir arkadaşımın chevy cruze aracında aynı durum söz konusuydu. Bizim araçlardaki konumunu bilmiyorum ama o araçta yan tarafına keskiyi koyup çekiçle vurarak sıkıştığı yerden çıkardı benim usta sonra da yağ değişimi öncesi yeni tapa taktı. Umarım faydalı olur.
Aracınızın yağını yağ ölçüm çubuğundan çektirin kayda değer yağ kalmayacağı için karter kapağındaki somunu sökülemeyecek durumdaysa oksijen kaynağı ile parça kaynatıp söktürün.Bunun için karter kapağını söktürmenize gerek yoktur.Karter kapağı ustanızın dediği gibi aliminyum değil baskılı çelik saçtır.Civata sökümü sonrasında karter tahliye deliği metrik dişinde bozulma var ise klavuzla yeni metrik diş açılır,yeni somun güvenle sıkılır.Kolay gelsin.Alıntı:
acemi Nickli Üyeden Alıntı
keskiyi denedi ama karteri çatlatırız diye çok zorlamadı.Alıntı:
MKavruk Nickli Üyeden Alıntı
aluminyum değilse keskiyle zorlasın o zaman, aluminyum diye çatlatmaktan korktu. bir de araç lpg'li diye altına kaynakla girmek istemedi. bu yüzden sökmek istiyor.Alıntı:
khanunl Nickli Üyeden Alıntı
Aracınız karbürötörlü değilki usta korkuyor.Punto kaynak yapan kişi yada yanındaki kişi suyla çevre soğutmasını yaparak ısının yayılmasını engeller.Ustanın su ile soğutma dışında tek yapması gereken işlem kaynak yapılırken motoryağ ölçüm çubuğunu çıkararak az miktarda genleşen hava ve dumanı delikten tahliye etmek.Yada başka bir yöntem civtaya dikey bir delik açıp deliğe ters klavuz metrik diş açmasıdır.Çözüm çok fakat tembel demiyorum ama yetenekli usta yok.Bence aracınız başka bir ustaya götürün.Kolay gelsin.Alıntı:
acemi Nickli Üyeden Alıntı
bu karter kaç paralık bişeyki komple söküp yeni karter takılmasının maliyeti ne kadar
sonuçta bunun neticesinde olur ya ileride bi sıkıntı çıkarıp yağı boşaltması motora ciddi zarar vermez mi
benimkisi bi fikir sadece
arkadaslar aklınızda olsun malum araçlarımız biraz elektronik sakın araç kapalı çalışmıyor iken direk arabanın metal gövdesi üzerine arabaya kaynak yaptırmayın kaynaktaki ark vs araçtaki sensorler vs dahil zarar verebiliyor ustalar araca kaynak vs yapacagı zaman çalıştırıp araç çalışır vaziyette iken metal aksama kaynak yapıyor (elektrik düzenleyici sistemler çalışırken yani )
veya parcayı sokup kaynak yaptırın bilgilerinize..
senin usta daha onceden buna benzer acı hikayeler duymuş veya görmüş olabilir ondan korkmuştur :)
Bahsedilen kaynak elektrik kaynağı değil oksijen kaynağı dolayısıyla elektonik aksamlara zarar vermez !Alıntı:
ethemyigit Nickli Üyeden Alıntı
doğrudur hocam, o kadar çok ustayla başım derde girdi ki tek bu kaldı güvendiğim. en azından dürüst davranıyor diye işine karışmıyorum :DAlıntı:
khanunl Nickli Üyeden Alıntı
taksicilerin başına çok geliyormuş bu olay, onlar yeni bir delik açtırıp eskisini kapalı bırakıyorlarmış.
Aslında usta temkinli yaklaşması güzel bir şey. Bazı ustalar keski çekiç balyoz dalıyorlar sonra kırılan parça için abi zaen catlamış yada abi kırıldı yapcak bişi yok diyorlar. Bence siz aracı tornaıya götürün onlar ya tapaya kaynak yapıp cıkarırlar yada tapa delinip ters diş ile cıkarılabilir. Birde tapayı oksijen ile biraz ısıtıp keski ile zorlaması gerekir. O tapayı takan kişi yüksek ihtimal oraya onu takmadan etrafına sıvı jonta sürmüştür onun için cıkmamıştır. Bana göre tapayı oksijen ile ısıtıp keski ile acılır yonune cekiçle vurarak cok rahat acılır.
FIAT PUNTO Yağ Karteri GUA 46743794 (2003 - 2006) 1.3 JTD | Fiyatı & Çeşitleri
Karterin kendisi çok para değil ki. Komple değiştirin gitsin.