5 yıldır çözülemeyen sorun; 1.4 77 bg ilk marşta ÇALIŞMAMA !

Değerli puntocular merhabalar, aracımı 2011 yılında aldım ve sevdiğim için de satmak istemedim bugüne kadar. Sorun çıkardığı zaman satmak yerine sorun gidermeyi denedim hep. Yalnız bir sorun hariç. Aracı alır almaz lovato sıralı lpg taktırdım. Sorun bundan sonra başladı. Sorun şudur.

Yaz-kış farketmeksizin 6-7 saat bekledikten sonra benzinde zor çalışıyor.
Benzinde 60-70 km kullanınca düzeliyor. Fakat lpg de kullanmaya başlayınca 5-6 gün sonra tekrar eski haline dönüyor.
Lpg de kullanmaya devam ettikçe sorun ilerliyor ve 4-5 marşta çalışmamaya hatta çalıştıktan sonra 3-4 kez boğulup stop etmeye kadar gidiyor. Ta ki benzinle kullanmaya başlayana kadar.

defalarca lpg montajı yapan yere gittim onlarca farklı lpg ciye gittim hepsi ayar yapıp gönderdi, nozullar kaç kere değişti hatırlamıyorum, regülatör gaz salıp salmadığı kontrol edildi. Bu arada ateşlemede sıkıntı yok. Ben STFT-LTFT den şüpheleniyordum. En son gittiğim lpgci benzin ve lpg de emisyon değerlerine baktı ayarlara baktı herşey normal dedi. Enjektör katkısı kullandım, benzin pompası değişti, supap ayarları kontrol edildi. Servise götürdük ama nafile. Hiç kimse bu aracın lpg de kullandıkça bozulduğuna fakat 50 km benzinde kullanınca çözüldüğüne anlam veremedi. Dediğim gibi 5 senedir artık canıma tak etti, artık lpg yi söküp aracı da satışa çıkaracağım bu gidişle. Daha önce böyle bir sorun yaşayan da duymadım bu araçla ilgili. Tecrübesi olan arkadaşların bilgisi dahilinde faydaları olabileceğini düşündüm.
İyi forumlar

Aracınız motor soğutma suyu kaç dereceye ulaştığı zaman lpgye geçiyor. Benim aracımda 35 veya 40 olması lazım. Eğer bu değer çok daha aşağıdaysa aracın sensörleri lpgye göre yakıt hava karışımını ayarlıyor olabilir bundan dolayı da ilk marşta benzinle çalıştığında sorun yapıyor olabilir. Bu işin gerçekten ehli olan bir ustaya gösterin aracınızı.
Not: Lpg uzmanı veya ustası değilim benimkisi yalnızca bir öngörü.

İşin ehli ustayı malesef bulamadım şimdiye kadar. Benim kafamı kurcalayan tek şey benzinde 1 gün kullanınca düzelmesi ve lpg de 1 hafta - 10 gün boyunca düzgün çalışması. Sonra tekrar başlıyor. Aracın herhangi bir parçası arızalı olsa naparsak yapalım ilk marş sıkıntılı olur diye düşünüyorum ve aklıma sadece lpg ayarı geliyor. Ama buguüne kadar da onlarca lpg ciye gösterdim çoğusu bunun üzerine kafa patlattı fakat çözülmedi. Son olarak lpg geçiş ısısı 40 derece benim aracımda.

Alıntı:

---

xzamazingox Nickli Üyeden Alıntı

İşin ehli ustayı malesef bulamadım şimdiye kadar. Benim kafamı kurcalayan tek şey benzinde 1 gün kullanınca düzelmesi ve lpg de 1 hafta - 10 gün boyunca düzgün çalışması. Sonra tekrar başlıyor. Aracın herhangi bir parçası arızalı olsa naparsak yapalım ilk marş sıkıntılı olur diye düşünüyorum ve aklıma sadece lpg ayarı geliyor. Ama buguüne kadar da onlarca lpg ciye gösterdim çoğusu bunun üzerine kafa patlattı fakat çözülmedi. Son olarak lpg geçiş ısısı 40 derece benim aracımda.

---

Çok geçmiş olsun. Yakıt hava karışımını düzenleyen sensörlerde sorun olabilir. En iyisi İstanbul tarafına yolunuz düşüyorsa İstanbul'da ün yapmış ustaları bulup onlara gösterebilirsiniz. LPG işinde usta faktörü gerçekten çok önemli. Edirne'de çoğu kimse tarafından övülen en iyi yere bir defa filtre değiştirttim arabanın düzeni kaçtı 1800-1900 devirde teklemeler falan o biçimdi. Sonra İstanbul'a giderken Lüleburgaz'da montajı yaptırdığım ustaya götürüp gösterdim. Edirne'deki sözde en iyi usta iki filtreden yalnızca birini değiştirmiş ve gaz ayarını allah ne verdiyse açmış. Bundan dolayı alt devirlerde araç boğulduğu için tekleme yapıyormuş. Hasılı Lüleburgaz'daki usta ayarı yaptı şuan 8500 km. oldu maşallah en ufak bir sorun yok. Ayar düzgün yapıldığı için yakıt tüketimi de azaldı. O yüzden işin ehli olan ustanın ufak bir dokunuşu her şeyi değiştirebiliyor.

Hocam artık umudum kalmadığından yeni bir ustaya gösterecek gücü kendimde göremiyorum :) Lpg ciye götürüyorum abi lpg de hiç bir sıkıntı yok sen ustana götür diyor. Ustaya götürüyorum bu araçta lpg var sorun ondan kaynaklanıyo lpg cine götür diyor. Artık bir yere götürmeye korkuyorum çünkü sinirleniyorum, artık elimde kalacak bu bilmiş ama bi halttan anlamayan ustalar anca akıl vermesini biliyorlar.

Aracin benzin/yakit haritasi bozuluyor anlasilan. Bu genelde montaj hatasindan olur. Eger imkaniniz el veriyorsa onerilen bir yerde sifir lpg taktirin. Yada iyi bir usta bulup duzelttirmek kaliyor. Genelde ustalar bununla ugrasmaz cunku cok zaman harcicak az para alcak. Taktirdiginiz yere goturdugunuzde birsey demiyorlar mi? Sunu denediniz mi? Lpg yi iptal ettirin. Yani araci fabrika cikisi gibi benzinli hale getirin bir sure boyle kullanin. Sonra tekrar lpg ye gecin.

İşin içinde Lovato varsa ne kadar iyi ustayada gitseniz sorununz çözülmez. LPG li araçtan soğuma nedenimdir bu marka.

İşin açığı sizin sorununuz aracın LPG den sonra benzile çalışmasında oluşan sorun. benzinle bir süre binince sorun ortandan kalkıyor LPG ye geçince tekrardan aynı sorun. Regulatör beyin bu araçta hiç değiştimi. Lovatonun hangi modeli. Birde aracın subaplarında sıkıntıda olmuş olabilir. LPG nin değerlerini Regulatör iyi ayarlamıyorsa subağlar sıkışabilir erime yapabilir. bana göre bu işin tek çözümü BRC yada prins gibi daha sağlam marka kitleri taktırmaktan geçiyor.

Merhabalar, regülatör hiç değişmedi sadece gaz kaçırıyor mu diye kontrol edildi. Takılan yerin söylediği "abi valla işin içinden çıkamadık ilk defa başımıza böyle bir şey geldi" Ankara da yer alan Türkiye distribütörü Damla LPG ise nozul değiştirip ayar yapalım bir daha olmaz dedi fakat sonuç aynı. Zaten araç ilk çalışmada iyice sapıtınca ayda 1 kez benzin alıyorum 100 liralık, bir süre kullanıp lpg ye geçince 20 gün falan düzgün çalışıyor. Bu arada araçta 2011 yılında takılan LOVATO Easy Fast Kit var. Bayram tatiline Ankara ya tekrar gidip kiti sökmelerini söyleceğim. Bakalım ne cevap verecekler.

Gaz kaçırdığında arac hem benzin hemde lpg karılşımı yuksek olacağı için boğulur e zor çalışır bu normal bir durum. Sizin bence acilen regulatör denemesı yapmanız gerekir.

Volkan hocam regülatör değişimini deneyecektim fakat benzinde kullanım sonrası araç normale döndüğü ve 15-20 gün normal çalıştığı için vazgeçtim. Kaçırıyor olsa benzinde kullanmam sorunu neden çözsün diye düşündüm.

LPG deposundaki vanadan gazı kapatın ama lpg sistemi açık kalsın, bu şekilde bir iki gün kullanın, gaz basıncı olmadığı için sadece uyarı sesi verir. Eğer bu şekilde düzelirse LPG regülatör veya gaz kesici arızalı demektir.

Düzelmezse lpg sistemi kapalı kullanın, bu sefer düzelirse lpg beyni arzıladır.

Test yöntemi bu şekilde genelde.

Arkadaşlar uzun uğraşlarım sonucu lpg bayileri kesinlikle sorunun lpg ile hiçbir alakası olmadığını söyledi. Zaten araç zengin veya fakir karışım hatası vermiyor hiç. Aracım yine son 10 gündür ilk marş açısından berbat bir haldeydi. Genelde benzin depom çeyrek depo civarında dolu olur. Dün akşam benzinliğe gidip pompacı arkadaşa taşana kadar doldurmasını söyledim fulledim depoyu. Benzinde hiç kullanmadan bu sabah marşa bir bastım tık diye ilk marşta çalıştı. Demekki stft-ltft ile ilgisi yok. Ama daha önce benzin pompasını da değiştirmeme rağmen sorun çözülmemişti. Benzin yakıt sisteminin bir yerinde sorun var ama neresinde çözebilmiş değilim

arkadaşım merhaba
daha önce paylaştığın sabah çalışmama sorunu ne oldu çözebildinmi?
bende de bravo var 1.4 tjet aynı sorun aynı hastalık
senin yollardan geçtim bende herbişey yapıldı malesef sonuç yok.
dolu depo mevzusunu bi bravocu söyledi 6 aydır sıkıntı yoktu tek marş devam.
ama 1 aydır yine başladı depodaki benzinin kaitesi bekledikçe düşer ekleme yapıyorum ama yetersiz.
sorunu çözdünmü? bana ulaşırmısın...

Regülatör, bnzin pompası daha sonra şamandıra bujiler değişti. enjektör kontrolü yapıldı, nozul ayarlarıda yapıldı.

Alıntı:

---

mhtdur Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşım merhaba
daha önce paylaştığın sabah çalışmama sorunu ne oldu çözebildinmi?
bende de bravo var 1.4 tjet aynı sorun aynı hastalık
senin yollardan geçtim bende herbişey yapıldı malesef sonuç yok.
dolu depo mevzusunu bi bravocu söyledi 6 aydır sıkıntı yoktu tek marş devam.
ama 1 aydır yine başladı depodaki benzinin kaitesi bekledikçe düşer ekleme yapıyorum ama yetersiz.
sorunu çözdünmü? bana ulaşırmısın...

Regülatör, bnzin pompası daha sonra şamandıra bujiler değişti. enjektör kontrolü yapıldı, nozul ayarlarıda yapıldı.

---

Eger depo dolu oldugunda sorun olmuyor veya daha ender ise..
aklima gelen yakit buhar hattindaki valf depo dolu oldugunda kapalidir.. seviye azalinca acilir.. ilk iki fotoda 3 nolu kisim...
(Son sekil arac ters dondugunde..)

https://uploads.-cdn.com/20180607/88...e8a755f473.jpg
Bunun calismasinda sorun yok gibi ama sonrasi tjette 8v fire motora gore daha karisik ve yeri de zor..
https://uploads.-cdn.com/20180607/fb...401dacc2f7.jpghttps://uploads.-cdn.com/20180607/53...ea120539b6.jpg

elektrovalf
https://uploads.-cdn.com/20180607/63...a5664b38a4.jpghttps://uploads.-cdn.com/20180607/27...ca0dbbe5a9.jpghttps://uploads.-cdn.com/20180607/70...e50d08b5f1.jpg

https://uploads.-cdn.com/20180607/d6...8944ca3488.jpg


https://uploads.-cdn.com/20180607/22...1bf1877e01.jpg
Bence sizin sorun da bu bolgede, sistemde
Degisim veya bir sekilde revize ederek cozenler var.. detaylari tam incelemedim ama bir kac link gondermeye calisirim ;)

Bu kadar pahalımı bu parça ben gerçi bulamadım 100-150 lira yazıyor diyor ama resimde elde tutulan parçaya benziyor.:(

Alıntı:

---

mhtdur Nickli Üyeden Alıntı

Bu kadar pahalımı bu parça ben gerçi bulamadım 100-150 lira yazıyor diyor ama resimde elde tutulan parçaya benziyor.:(

---

Gorselde komple set fiyatini genel paylastim... valf daha ucuz, parca no fiyat vs bakmadim acikcasi.. degisimi gerekiyor ise uzerinde yazan bosch kod daha saglikli..

https://uploads.-cdn.com/20180607/24...1a89f6c268.jpg

bu valf 1.4 tjet içinmi . bendede aynı sorun var ne yapsam düzelmedi 1.4 8v fire motor

Alıntı:

---

theblade Nickli Üyeden Alıntı

bu valf 1.4 tjet içinmi . bendede aynı sorun var ne yapsam düzelmedi 1.4 8v fire motor

---

8v biraz farkli ..
Burada bir kismini paylasmistim..
https://forum.grandepuntotr.com/tekn...abilir-mi.html

belki şu faydalı olur, arabada hiçbir sorun yoktu bakımda bujiler buji kabloları değişti (aynıları ile) motorda hafif bir vuruntu başladı ve geç marş almaya başladı. enjektörler temizlendi kontrol edil subap ayarı yapıldı düzelme olmadı regülatör sağlam dediler. ilk çalıştırmada benzin kokusu geliyor, ikinci marşta direkt alıyor.