2005 palio multijet problem

arkadaşlar merhaba,

araç 250.000 de
motor sıfırdan yapıldı,
sorun1: Araç 2000-2500 ü genelde geçmiyor. Kafasına göre bazen çok güzel olması gerektiği gibi çalışıyor. Turbo da devreye giriyor.
Arkadan siyah duman atıyor, egzost rahat değil yok gibi, motor sesini duyuyoruz sadece

Yapılanlar: Enjektörler kontrol edildi, hava debimetresi değişti, manifoltun üstünde bosch vidalı bir parça var o da değişti, olmadı dediler turbo değişti hemde orjinal, intercooler e bakıldı, egr valfine bakıldı normal dediler, nanoclean yaptılar, sonuç sıfır gitmediğim tavsye edilmeyen usta kalmadı, arabayı bilgisayara bağlıyolar arıza göstermiyor, bütün ustalar uğraştıktan sonra kafalarını kaşıyolar bizden bukadar diyolar çıldırdım 1 aydır böyle kullanıyorum. Unutmadan hava debimetrenin üstünde bi soket var onu takınca egzostan duman yok denecek kadar azalıyor ma araba gitmyor bayılıyor, takınca devir fena değil ama turbo genelde çalışmıyor ve arkadan o biçim siyah duman atıyor millet arkadan sellektör yapıyor.

şimdi ustanın birinin dediğine göre egzost rahat değil dedi katalizöre bakılması lazım dedi, sizce aynı sorunla karşılaşan arkdaşlar varsa veya gerçek ustalarımızdan tavsiyelerini bekliyorum.

Sorun2: araba rölantide vuruntu yapıyor, özellikle yolda giderken daha çok dikkat çekiyor. Ustanın birinin dediğine göre motoru yaptktan sonra üst kısmına pek dikkat etmiyolar dedi eksantrik mili, subaplara bakmamız lazım dedi, siz ne dersiniz

merakla yardımlarınızı bekliyorum

Yetkili servise gitmiş miydiniz?

Ne diyecegimi bilemedim...
Motor sifirlanmadan once durum bundan daha kotu degildi sanirim... ((((

özel servise gittim ayrıca tavsiye edilen fiat ustalarına

Bence bir yetkili servise de danışın derim sanayiden özel servislerden sonuç alınamayınca bazen çözüm yetkili servislerden çıkabiliyor.

Ben işim gereği devamlı dizel makinelerle çalışıyorum.
Sizin bahsi geçen sorunlarınız,
1-turbo
2-yakıt pompası
3-enjektörler
Turbo yeni demişsiniz ama yakıt pompasını ve enjektörleri yeni yapılan makineye indekslemek gerekli.siz pompayı söktürün güzel bir pompa servisinde.eğer yakıt pompası elektronik ise yine yapabilir.bazen çok güzel çalışır ama bazen de ya çalışmaz ya da patır kütür çalışır.
Bizler elimizin altındaki dizel jeneratör ve ana makinelerin ortalama(modele göre değişir.küçük makineleri baz alıp söylüyorum) 5000 saatte yakıt pompalarını söker teste yollarız.
Yakıt pompasını söktürün ve enjektörleri test ettirin ve ardından valf ayarı yaptırın tekrardan.düzelmezse eğer turboya bakın tekrardan.

Basitçe yetkili servise gidin derim ben.

Aynen katılıyorum. Yetkili servis bu işin içinden çıkabilir ama piyasadaki usta benden bu kadar diyebilir.

MAP sönsörü gibi geldi bana. Yalnız monifoltun üzeri dediğininz motorun arka kısmı olmasın. Orda marka tek vida ile ttutturulmuş map sönsöru var. Dediğiniz sıkıntı sanki bundan kaynaklanıyor gibi. Yerı tam olarak motorun ust kapağının orta tam arkasında yan sekilde ufak bir parçadır. Onunda temızlenmesi gerekibilir.

Ayrıca araçta vuruntu varsa bu tamamen motorru toplayan kişinin beceriksizliğindednir. Bir önemli nokta daha yenı yapılmış bir motorda enjektörler mutlaka makinaya bağlanıp ayarlanması gerekiyor. Mazot pompası mekanıktır eğer sızdırma falan yapmıyorsa tıkanık falan değilse problem olmaz.

Arkadaşlar merhaba, sorun motorun üst kapağı sökülünce ortaya çıktı. Piyano dağıtmış toplam 16 ad subap başları galiba hepsi değişti, araba oldu roket. Vuruntu falan hiçbirşey kalmadı, eski turboyuda gittim geri aldım, bozuk falan değilmiş aci tecrübe oldu, yapacak bi şey yok. Bunada şükür diyeyim,1000 lirada bu usta aldı,

Çok geçmiş olsun.

geçmiş olsun

toplam ne kadar maliyete kurtardınız peki

Geçmiş olsun. Yetkili servise gitmek lazım...

2450 tl ye maloldu, satın aldığım çocukta servis raporlu 4800tl ödemiş motoru yeni yaptırmış, zaten onun için bu arabayı tercih edip almıştık, arkadaşlar tecrübeyle sabit oldu sanayide 15 e yakın değişik branşlarda tavsiye üzerine ustalara gittim arızalar " şundan olabilir" deyip tahminlerle yürüyor, arabaya orjinal bilgisayara bağlayıp baıyorlar yine bişey bulamıyolardı, yani sonuç işin erbabına ilk seferde rastlarsanız şanslısınız demektir, bir dahada o gerçek ustayı bırakmayın. saygılar