Fiat Linea 1.3 MJ E4 (90PS) Cruise Control Montajı/Aktifleştirme
Fiat Linea 1.3 MJ E4 (90PS) Cruise Control Montajı/Aktifleştirme
Aramızda pek Linea sahibi olmasada, birileri görür faydalanır diye düşündüğüm için konuyu burayada açtım. E4 sınıf araç için Türkiyede en azından uygulayıp paylaşan ilk kişiyim.
Yapılan işi özetlemek gerekirse,
Alfa Romeo 147 CC kolu Linea uyumlu olduğu için kullanılabiliyor.
CC kolu direksiyon kısmına monte edilip,çıkan dört kabloyu motor bölümündeki ecu ya, diğer bir kabloyuda 12V olan herhangi bir yere bağlıyoruz.
Daha sonra Ecu ya bilgisayar ile bağlanıp CC özelliğini aktif ediyoruz.
Hepsi bu :)
Geçelim ayrıntılara,
UYARI
- Anlatım elektrik/elektronik bilgisi olan soket ve bağlantıları yapabilenler için geçerlidir.
- İşlem sonrası oluşabilecek hasar ve arızalardan Forum/Yazar sorumlu değildir.
- İşlem sadece Linea sahipleri için geçerlidir.
- İşlem sadece Linea 1.3 MJ (90) Euro4 araçta denenmiştir, diğer modellerde denenmemiş sadece pin numaraları gösterilmiştir.
- Aracınızın garantisi varsa bu işlem sonrası bozulacağı için yapmanız önerilmez.
KULLANILAN MALZEMELER
Alfa Romeo 147 Cruise Control kolu (Çıkma veya Sıfır) (Linea uyumlu)
4 x Climping soket / TE MQS 968220-1
4 x 0.34 Kablo 2,5 Metre
Kablo ebatlarına göre makaron
Dişi/Erkek Molex Soket yada benzeri 4'lü soket
Modifiyeli USB ELM 327 ODBII Kablo
Tam sürüm MultiEcuScan 1.3
Ekipmanlar: Ölçü aleti,3numara alyan,pense,yankeski,falçata,çeşitli tornavidalar,bant,çelik tel, Vb aletler.
TEKNİK DÖKÜMANLAR
Alfa Romeo 147 Kolu İçin Bağlantılar
https://seronet.hol.es/blog/pictures...c/soketler.jpg
ELearn Fiat Linea MJ 1.3 E4
https://seronet.hol.es/blog/pictures/linea/cc/134.jpg
ELearn Fiat Linea 1.4 8V
https://seronet.hol.es/blog/pictures/linea/cc/148V.jpg
ELearn Fiat Linea TJ 1.4
https://seronet.hol.es/blog/pictures/linea/cc/14TJ.jpg
Kablo Hazırlığı
2.5 metre kablonun bir ucuna Climping dişi soketleri (Resim-3) diğer ucuna ise 4Pin molex soketi (Resim-4) bağlıyoruz.
Kullanılan kablo rengi tamamen size kalmış, CC kolunda kullanılan renkleri seçmeniz montaj sırasında kablo karışıklığını engelleyecektir.Koldaki soketin karşığı olmadığı için 4Pin Molex soket (Resim-5) ile değiştiriyoruz.
Kablolar hazır (Resim-6).
https://seronet.hol.es/blog/pictures...c/kablopin.jpg
Kablo Çekme İşlemi
İşleme başlamadan önce akü bağlantılarını sökmeniz önerilir.
Yabancı forumlarda kabloyu çekerken silecek kolları ve altındaki plastik kapaklar çıkartılarak kablo dışarıdan içeri doğru çekilmiş. Tam tersini yapıyoruz, içerideki sigorta panosunun arkasından yukarı elinizi uzattığınızda kaput telinin gittiği yeri bulursunuz. Telin geçtiği yumuşak plastik kapağa kısa tornavida ile bir delik daha açarak kabloyu
dışarı alıyoruz. Dışarıda ise (Resim-7 Şekil-A) vidayı sökerek plastik kapak arasından kabloyu dışarı doğru yine yumuşak plastik kapakta (Şekil-B) delik açarak kaput telinin (Şekil-C) yanından çekiyoruz. M010B soketine yetecek kadar dışarı işaretli (Resim-8) yerden çekiyoruz.
M010B (Resim-9) soketindeki sarı klipsi ok yönünde dışarı doğru çekip, arkasındaki kilidi yine ok yönünde kaldırıdıp mor kilidi açıyoruz. Son olarak, (Resim-10) tırnağı (Kırmızı) içeri iterek kapağı (yeşil) kaydırarak çıkartıyoruz.
https://seronet.hol.es/blog/pictures...c/kabloyol.jpg
(Rajan bu işlem için video çekmiş, kendisine teşekkür ederiz)
Link MVI 1062
Soket Bağlantısı
Soket açıldıktan sonra, (Resim-11) daha önce hazırladığımız Climping dişi soketleri işaretli yerlere iğne yada benzer bir ekipmanla içeri ittirip yerine oturtuyoruz. Kapağı
söktüğümüz işlemin tersini yaparak topluyoruz (Resim-12) soket girişine tekrar kablo bağı takıp sıkıyoruz.
https://seronet.hol.es/blog/pictures...soketgiris.jpg
CC Kolu Montajı
147 kolu üzerindeki fazla çıkıtınları önce kıl testere ile kabasını alıyoruz (Resim-13) Daha sonra zımpara yardımıyla çapakları temizliyoruz (Resim-14) Sinyal kolu kapağında kabloyu içeri geçirmek için tornavida ile delik açıyoruz (Resim-15) Kolu sabitlemek için 2 adet ufak siyah vida kullandım (Resim-16)
Yapıştırmak veya vidalamak size kalmış. Direksiyon kısmını sökmek için ilk önce direksiyon ayar kolunu boşa alıyoruz. Altında 7 adet 3 numara alyan vida bulunuyor bunlar sökülünce alt kapağı çok hafif çekerek çıkartabilirsiniz.
https://seronet.hol.es/blog/pictures.../kolmontaj.jpg
İç kısımda 12V bağlantısı ve kolun soket resmini malesef çekmemişim.
12V bağlantısı aslında basit, resimdeki gibi okla gösterilen soketin 8. pinine yada sigorta tablosundaki F51 sigortasının bacağına bağlanabilir.
Marş yaptığınızda aktif olan herhangi bir yere çakmak soketine dahi bağlanabilir.
https://seronet.hol.es/blog/pictures...cc/sigorta.jpg
https://seronet.hol.es/blog/pictures/linea/cc/last.jpg
ELM327/MultiEcuScan Cruise Control Aktifleştirme
Kablonun tanıtılmış ve araca bağlanmış olduğunu varsayarak anlatıyorum.
Aktif edip ışığı yakabilmek için 2 işlem yapmam gerekti
1- Linea/Motor bölümüne bağlanıp Actuators kısmından Croise Control Light seçimini Enable yapıyoruz. İşlem bittiğinde Dis diyerek çıkıyoruz.
https://seronet.hol.es/blog/pictures.../cc/linea1.jpg
https://seronet.hol.es/blog/pictures.../cc/linea2.jpg
2- Stilo/Body bölümüne bağlanıp Croise Control Light seçimini Enable yapıyoruz. Son olarakta data nın body kısmına kayıt edilebilmesi için alttaki PROXI ALIGNMENT PROCEDURE seçeneğini seçip Execute diyoruz. Bitti uyarısı geldiğinde marş ı kapatıyoruz.
https://seronet.hol.es/blog/pictures.../cc/stilo1.jpg
https://seronet.hol.es/blog/pictures.../cc/stilo2.jpg
https://seronet.hol.es/blog/pictures.../cc/stilo3.jpg
Tekrar marşı açtığımızda artık Cruise Control kolumuz çalışmış oluyor :)
https://seronet.hol.es/blog/pictures...c/gosterge.jpg
Türkçe Hız Sabitleyici Kullanım Klavuzu
https://seronet.hol.es/blog/pictures/linea/cc/cck1.jpg
https://seronet.hol.es/blog/pictures/linea/cc/cck2.jpg
(ali) Ali Bey'e ve Elm kablosunu benimle paylaşan (celenlee) Furkan'a teşekkür ederim.
Konu aceleye geldiği için gözden kaçanlar olabilir, daha sonra eklemeleri yaparım.
Ayrıca, sorularınız olursa yine bu konu altından yanıtlamaya çalışırım.
Güle güle kullanın
Seronet
