Fiat Ottimo Teknik Özellikleri

Yeni Fiat Ottimo Motor Özellikleri

https://img580.imageshack.us/img580/9595/1n8l.jpg

Fiat'ın yeni hatchback sınıfındaki otomobili Ottimo, Fiat'ın daha önceden duyurduğu ve Dodge Dart'ın sedan sınıfındaki Viaggio'dan evrimleştirildi. Fiat Ottimo ilk olarak Çin'de düzenlenen 2013 yılı Guangzhou Uluslararası Otoshow Fuarında sergilenmişti. Ottimo'yu Fiat mühendisleri ön farları ve tamponları yeniden tasarladılar.

https://img690.imageshack.us/img690/1011/0lps.jpg

Teknik Özellikleri

T-Jet 1.4 litre silindir hacimli 120 HP ve 150 HP’lik iki adet benzinli motora yer verilecek Fiat Ottimo'da 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik şanzıman seçeneklerine yer verilecek.

alfa gulliatta nın fiat versiyonu..görünüş o :)

Sedanda olsa keşke ama buda güzel bir model olmuş hayırlısı olsun

Gayet güzel...

Okkalı bide fiyat koyarlar buna

İyi de teknik özellik nerde sayın haberci...

bu fiatı ben anlamıyorum. dizel motor? neden bravo değil?

Alıntı:

Haberci Nickli Üyeden Alıntı

T-Jet 1.4 litre silindir hacimli 120 HP ve 150 HP’lik iki adet benzinli motora yer verilecek Fiat Ottimo'da 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik şanzıman seçeneklerine yer verilecek.

Bu güzelim arabanın dizeli çıkmayacak mıymış??...........

Keske disi kadar icide guzel olsaydi

GT-I9192 cihazımdan gönderildi

TOFAŞ’TAN, TÜRK OTOMOTİV SANAYİNE DEV YATIRIM

YENİ SEDAN PROJESİNE EK OLARAK
BİRİ HATCHBACK DİĞERİ STATION WAGON
İKİ YENİ BİNEK OTOMOBİL BURSA’DAKİ TOFAŞ FABRİKASINDA ÜRETİLECEK!

KOÇ HOLDİNG YÖNETİM KURULU BAŞKANI
MUSTAFA V. KOÇ:
“KOÇ TOPLULUĞU OLARAK TARİHİMİZİN EN BÜYÜK ORGANİK YATIRIM DÖNEMİNDEN GEÇERKEN, KÜRESEL ÖLÇEKTE TÜRK MÜHENDİSLİĞİNİN BAŞARISINI ORTAYA KOYACAK İKİ YENİ MODEL YATIRIMINA DAHA İMZA ATMANIN HEYECANINI YAŞIYORUZ. YENİ DOBLO, YENİ SEDAN OTOMOBİL VE ŞİMDİ DE BU İKİ YENİ MODEL İLE BİRLİKTE TOFAŞ’IN YATIRIM TUTARI TOPLAM 1.4 MİLYAR DOLARA ULAŞIYOR. ORTAĞIMIZ FCA İLE BİRLİKTE TÜRKİYE SANAYİSİNİN VE OTOMOTİV SEKTÖRÜNÜN TARİHİNDEKİ EN BÜYÜK YATIRIMLARINDAN BİRİNİ TOFAŞ’IN GERÇEKLEŞTİRMESİNİN GURURUNU YAŞIYORUZ.”

FCA’in –Fiat Chrysler Automobiles- dünya çapındaki en büyük üretim ve Ar-Ge merkezlerinden Tofaş, Türk otomotiv sektörünün rekabetçi avantajını daha da güçlendirecek yatırımlarını sürdürüyor. Tofaş, yönetim kurulunun aldığı karar doğrultusunda, ortağı FCA ile üzerinde çalıştığı yeni sedan otomobil projesinin ardından, biri hatchback diğeri ise station wagon olmak üzere, iki yeni modelin üretimine başlamayı planladığını açıkladı. Tofaş, 2016’da üretilmesi planlanan bu iki yeni binek otomobil için toplam 520 milyon dolarlık yatırım hedefliyor.

Mustafa V. Koç: “Ülkemizin geleceğine olan inancımız ile yatırımlarımızı hız kesmeden gerçekleştiriyoruz.”

Yatırım kararını açıklayan Koç Holding ve Tofaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç şöyle konuştu: “Ülkemizin geleceğine duyduğumuz inanç ve uzun vadeli bakış açısıyla, yatırımlarımıza hız kesmeden devam ediyoruz. Koç Topluluğu olarak birçok sektörde tarihimizin en büyük organik yatırım döneminden geçerken, küresel ölçekte Türk mühendisliğinin başarısını ortaya koyacak yeni bir yatırıma daha imza atmanın heyecanını yaşıyoruz. Yeni Doblo, Yeni Sedan otomobil ve şimdi de bu iki yeni modelle birlikte Tofaş’ın yatırım tutarı toplam 1,4 milyar dolara ulaşıyor. Türkiye’yi 2023 vizyonuna, yani dünyanın en büyük 10 ekonomisi arasına taşıyacak yapı taşlarından birinin sanayi gücümüzü geliştirmek olduğunu her fırsatta vurguluyoruz. Bu yeni otomobil yatırımlarımızın Tofaş’ın ihracatına da ivme kazandırırken, taşıdığı ihracat potansiyeliyle ülkemizin cari açığının azaltılmasına da pozitif katkı sağlayacağı inancındayım.”

Kamil Başaran: “Ar-Ge yatırımlarımızla küresel rekabette daha da güçlendik.”

Tofaş CEO’su Kamil Başaran, global rekabet yolculuğunda Tofaş’ın güçlenerek yol aldığını belirtirken, “Gücünü yenilenmekten alan Tofaş’ın Ar-Ge’ye verdiği önemi her fırsatta dile getiriyoruz. Bu sayede bugün, 600’e yakın Ar-Ge mühendisimizle, Fiat-Chrysler’in İtalya’dan sonraki en büyük Ar-Ge merkezi konumuna ulaştık. İşte bugün Ar-Ge’ye verdiğimiz bu değerin, yaptığımız tüm bu yatırımın, sadece Tofaş’a değil ülkemize olan büyük getirisini hep birlikte görüyoruz. Hem dünya çapında otomotiv markalarının farklı ülkelerdeki müşterileri için ürün ve teknoloji geliştirme yetkinliğine sahibiz, hem de FCA öncülüğünde geliştirip ürettiğimiz modellerimizle dünya ile rekabet edebilecek seviyeye ulaştık. Küresel rekabette güç kazandık. Yeni Doblo’yu 2015 yılının başında, Yeni Sedan modelimizi de 2015’in son çeyreğinde pazara sunmayı hedefliyoruz. Bugün sizlere açıkladığımız biri hatchback diğeri station wagon modellerimizin üretimini de 2016 programımıza aldık. Yeni model projeleri kapsamında, 2016-2023 yılları arasında 700 bin araç üretimi hedeflendi. Bu iki modelin de önemli kısmını ihraç etmeyi planlıyoruz.” dedi.

Tofaş tarafından dün KAP’a gönderilen “3. Çeyrek Finansal Sonuçları” açıklamasına da değinen Başaran, “Daralan pazar şartlarına rağmen, istikrarlı bir çizgide ilerliyoruz. İlk 9 ayda 5,2 milyar TL ile geçtiğimiz yıla paralel bir satış geliri elde ettik. Yaklaşık 1,5 milyar dolarlık ihracat geliri ve 400 milyon dolar tutarında dış ticaret fazlasıyla ülke ekonomisine katma değer yaratmayı sürdürdük. Finansal olarak güçlü bir firma olmanın avantajlarını yeni yatırım olanaklarıyla değerlendiriyoruz. Yeni projelerimizle global pazarın daha aktif bir oyuncusu olarak, daha fazla ihracat geliri elde etmek öncelikli hedefimiz.” dedi.

Tofaş.com.tr den alıntıdır.

dizelinin olmaması büyük handikap. Benzinli motorda Honda gibi sevilen bir marka değil Fiat onun için piyasaya bu segmentte girmekte zorlanacağını düşünüyorum..
şöyle de bir durum mevcut bravonun dizeli var da ne olur derseniz ona da hak veririm. Bu segment Fiat ın yanlış politikaları ve halkımızın bilinci sayesinde biraz Fiat a soğuk bakıyor maalesef..inşallah bu durumu düzelten bir araç olur..

Çin pazarına özgü araç. Pazar'da dizelin payı yoksa uğraşmaya gerek görmemişlerdir. Ne de olsa Dodge Dart türevi. Dizel entegrasyonu hiç yapılmadı bu arabaya. Gereksiz yatırım olarak görüldü muhtemelen.

Türkiye'ye ve Avrupa'ya gelmeyeceği için düşünmeye gerek yok.

Valla bizim punto gibi bu aracı İtalya'da falan üretip buraya getirtseler süper olur. Dizel olsa tadından yenmez. Bravo'nun ayarında fiyat belirle bence satar bu :)

Adamlarda bizdeki gibi benzin pahali degilki neden uğraşsınlar dizel motorla.