Printable View
İtalya üretimi Mk2b eski kasa Punto 1.3 MJ var. Yüksek devirden vitesi boşa attığımda rölanti dalgalanması şikayetim var. EGR valfinden şüpheleniyorum.
EGR valfini yazılımsal ve/veya mekanik olarak iptal ettirmek istiyorum.
İzmir'de bu işi yapan kim var? ( ustam sen yapar mısın bu iptali?)
göreyim egr konusunda yardımıcı olurm opel corsa combo olsa iptalini yapardım ama puntoda iptal etmem zor rölenti dalgalanması olayına bakarız
Benimde aracımla ilgili problemlerim vardı forumdan Can arkadaşımızın dediği çıktı egr valfinin fişini çekince problemlerimden kurtuldum iki hafta sonra mekanik olarak kendi atölyemde iptalini gerçekleştirdim artık arıza ışığım yanmıyor.
Emme manifold tarafındaki egr girişini çıkardığımda biraz temizleyim dedim 1 avuç kadar katran çıktı. Emme manifold tarafını tıkayıp egr çıkış borusunuda conta ve ısıya dayanıklı bi malzeme ile kapattım araya conta felan kesme gibi durum olmuyor çünkü birleşim yerleri çok değişik bi yapıda.
manifoltuda söküp temizlemek gerek. bakalım yaz okulu bitsin egr iptali ve manifolt temizliği hakkında detayları vereceğimAlıntı:
pertry Nickli Üyeden Alıntı
Detayları heyecanla bekliyorum. Yazılımla mı? Fişini çekerek mi? yoksa kör tapa ile mi iptal etmek daha iyi sanırım öğreneceğiz :thankyou:Alıntı:
Du Hast Nickli Üyeden Alıntı
Yazılım olsaydı hemen yükletecektim ama grande punto için yazılım bulamadım yükleyen yerler normal punto ve albealara bu işlemi yapıyor yazılım yüklendikten sonra araç euro 4 ten euro1 normlarına düşüyor.
opel corsa olsa yazılımla iptal ederdik ama izmirde egr iptali grandepuntoda illa isteyen varsa yapıcak arkadaşımız var ama gerek yok
yazlım yada fiş çekme ile olmayacak.Alıntı:
ulkerhan Nickli Üyeden Alıntı
egzosttan gelen gaz girişini kapatacağım bir şekilde. oraların sökülmüş halini multijette hiç görmediğim için nasıl olacağı hakkında bir fikir yürütemiyorum görmeden.
Ben yaptığım işlemin resimlerini buraya eklerim, en azından biraz fikir edinmiş olursunuz tabi egr yi hiç sökmedim sadece borudan tıkama yolunu kullandım çünkü benim egr sürekli açık kalıyor yani artık temizlensede çözülecek bi durumu yok. Bu Arada açık kalan Egr yüzünden manifoldu patlayan baya bi 1.3 varmış bilginize...
şu kısmı açıklarmısın?Alıntı:
pertry Nickli Üyeden Alıntı
Sürekli açık kalan egr valfi, yüksek devirlerde emme manifolduna durmadan basınçlı bi şekilde egzost saldığı zaman oluşan bu basınç fazlalığından emme manifoldu plastik parçasından kaçak bulduğu en ufak bi yerden parçalanma yapıyormuş. Haliyle emme manifoldu hava aldığı için plastik giriş aksamı komple değişiyor.Alıntı:
StrawBeeRy Nickli Üyeden Alıntı