Park ampullerini LED yapmak çok zor değil (foto)

istanbul oto sanayide oto aksesuarcıdan arıza ışığı yakmayan LED park ampulu aldım
başta çok sevinmiştim oh kurtuldum xenonların yanında parklarda beyaz olacak diye
fakat takınca oda ne arıza ışığı yine yandı açıkcası biraz sinirlendim bu bizim kaderimiz olamaz neden biz kullanmayalım ?
oto aksesuarcının az yukarı kısmında oto elektirikçi vardı ona gittim danıştım
çok kolay bir yöntemle halletti...
çare şu şekilde eski park ampullerinin takılı olduğu duy A paralel olarak duy bağladı ve LED leri takınca arıza ışığı elveda dedi.:D
eski parkların üstündede ısıya dayanıklı bant çekti farın arkasına sakladı
ve artık istediğin LED ampul modelini takabilirsin dedi
hepsi bu kadar. MUTLU SON:D
ücretler
2-adet LED ampul ücreti : 9 tl
oto elektir+2adet duy ücreti: 20 tl

Ali baştan sorsaydın bu yöntemi söylerdik zaten :) bu bililen yol ama çokta geçerli bişi değil :)

can sıkmak istemem ama o ampullerden bende kullanıyordum, aşırı ısıdan dolayı üzerindeki direnç diyot filan ne varsa düştü, sanki normal ampulden daha çok ısınıyodu. belki benimkilerde sorun vardır bilmiyorum zaten garantiye gönderdim 6,5 lira 6,5 liradır :D
ayrıca duylarda pahalıymış, o duyları kırık farlardan toplamıştım ben çöpe atıyolardı zaten.

bence fırsatınız olursa kaliteli taş direnç alın PVC sıcak su borusuna koyun sorun çıkarmaz. hatta gittiyorda hazır olarak var bu sistem(direnç + pvc)

LED sis farım var 9 ay oldu hiç erimedi ilginç ne arıza oldu ne ışık yandı nede dökülme oldu
bir şey olursada dediğiniz direç taşı alırız nasıl olsa evde 2 çif LED park ampulu daha var

bu arıza lambası yakmayan ampulde yaşadım sorunu, yoksa benim arabada heryer led :D

farın arkasına sallanan normal ampulleride arasıra kontrol edin biyerleri yakmasın, şahsen o bant o kadar ısıya fazla dayanmaz diye düşünüyorum.

led fazla ısınıyorsa fazla voltaj geliyordur. direnci küçük koymuşlardır. yoksa led az ısınan bir lamba

ısınan led değil zaten direnç. dikkat edersen farklı bileşenler var ampul üzerinde. yoksa elle tutulamıcak düzeyde ısınan led görmedim duymadım olmaz.

bendeki bundandı: https://www.hepsiburada.com/Liste/Pr...id=otctn115547

o ne olduğunu bilmediğim yerleri kesinlikle elinle tutamazsın biraz çalışınca. zaten ısıdan heralde lehimleri atmış yanmıyodu söktüğümde onların bi kaçı yoktu ampul üzerinde.

üzerindeki siyah şeyler diyot olması lazım, akımı doğrultmak için kullanıyolar.

diyotun farklı kullanımı var en temel 2 kullanımı var.
1. ters yönde akımı önlemek, mesela ben sis farı tesisatına koydumki gecikmeli sönmeyi sağlayan devrede sorun olursa filan aracın tesisatına zararı olmasın.

2.side dediğiniz gibi akımı doğrultmak buda 1.de yazdığım prensiple oluyo alternatif akımda sürekli yön değişiten akım diyot grubundan geçirilerek doğru akım üretiliyo

ama arabadaki tüm elektrik doğru akımdır zaten. alternatörde üretilen alternatif akım aleternatör çıkışındaki diyot tablasında doğru akıma çevrilir daha sonra akü ile stabil hale gelir.

ledde bi diyot aslında.

bunları neden yazdım bilmiyorum ama

uzun lafın kısası bu tip ampullerde diyota gerek yok, arıza lambası yanmaması için direnç olması lazım. ama o kadar küçük dirençlerle o enerji nasıl çekiliyo ilginç daha önce hiç görmedim o tipte o kadar enerji harcayabilcek direnç.

Alıntı:

---

OzzY Nickli Üyeden Alıntı

diyotun farklı kullanımı var en temel 2 kullanımı var.
1. ters yönde akımı önlemek, mesela ben sis farı tesisatına koydumki gecikmeli sönmeyi sağlayan devrede sorun olursa filan aracın tesisatına zararı olmasın.

2.side dediğiniz gibi akımı doğrultmak buda 1.de yazdığım prensiple oluyo alternatif akımda sürekli yön değişiten akım diyot grubundan geçirilerek doğru akım üretiliyo

ama arabadaki tüm elektrik doğru akımdır zaten. alternatörde üretilen alternatif akım aleternatör çıkışındaki diyot tablasında doğru akıma çevrilir daha sonra akü ile stabil hale gelir.

ledde bi diyot aslında.

bunları neden yazdım bilmiyorum ama

uzun lafın kısası bu tip ampullerde diyota gerek yok, arıza lambası yanmaması için direnç olması lazım. ama o kadar küçük dirençlerle o enerji nasıl çekiliyo ilginç daha önce hiç görmedim o tipte o kadar enerji harcayabilcek direnç.

---

dipsiz ampul her iki türlü de takılabileceği için + ve - kutupların yeri bilinmeyebilir, diyotlar da, nasıl takılırsa takılsın bu kutupları ledlerin doğru uçlarına yönlendirmek için kullanılır. Gerçi burada üzerinde 241 yazan elemanlar sanki devreye paralel olacak şekilde lehimlenmiş gözüküyor ve üzerlerinde katotu belirten bir işaret yok, muhtemelen onlar dirençtir. üstteki küçükler diyot olabilir.

nasıl bi devre olur kafam basmadı şuan ama benim kullandığım yaklaşık 10 tip ampulden hiç birinde yoktu öyle bi sistem. zaten çin malı mümkün olduğunca ucuz olması için minimum malzeme kullanıyolar. kutularda hep çalışmazsa diğer türlü takın diye yazıyo :D:D

Diyot köprüsü şöyle bişey :

https://www.eecs.tufts.edu/~dsculley...iodeBridge.jpg

Eğer çalışmazsa öbür türlü takın yazıyorsa malzemeden çalmış kurnazlar :D

Bu konuda epey kafa patlatmış biri olarak en sağlıklı yöntem takılan led ampül+direnç değeri=sistemin kabul ettiği değer olmalıdır. Bu kombinasyonda Ozan'ın bahsettiği taş direnç bile ısınacaktır. Bu ısınma normaldir çünkü oradaki enerji bu şekilde açığa çıkmaktadır. Isı olayınında çözümü pvc kalorifer tesisatı borusu içine almaktır ;)

mtec beyaz alsaydın, arıza ışığı yakmıyor.

ama led yazmışsın şimdi gördüm

Alıntı:

---

ferikci Nickli Üyeden Alıntı

Diyot köprüsü şöyle bişey :

https://www.eecs.tufts.edu/~dsculley...iodeBridge.jpg

Eğer çalışmazsa öbür türlü takın yazıyorsa malzemeden çalmış kurnazlar :D

---

abi çinli adam 4 tane diyot koyarmı ya :D:D

@Engin abi
bizim arabalar kaç watt çekince arıza vermiyo biliymusun? sen parklarda kaç ohm kullandın hatırlıyomusun?
ben ön parklara 68ohm koydum ama plakalarda söndürmüyo, 35-40 ohm olsa direk söndürcek ama gereksiz tam değeri bulmak lazım. böylece lede bişey olursa yine arıza lambası yanıyo :D

activelerde tüm sistemi ortak biyerdenmi kontrol ediyo acaba onu merak ediyorum. yani ön park arka park plaka bunların toplamına göremi bakıyo sistem.

ön parklar için sadece sağ tarafa direnç koydum mesela.

ön arka ayrı fakat önler ortak sanırım.. bende led koymuştum sonra aradaki direnç bozuldu. bende beyaz ampul almıştım. montaj sırasında sadece bir tarafa ampul takılıyken diğer taraftaki led calışıyordu.. buda önler için tek taraflı uygulamanın yeterli olduğunu gösteriyor..

Arkadaşlar merhaba,

Arıza ışığı yakmayan led diye bahsedilen ampulleri bende kullandım ve Ozan'ın bahsettikleri aynen başıma geldi. O kadar ısındıki ampul birkaç dk. içinde, far çanağındaki kaplama hafiften parlaklığını kaybetmeye başladı. Çok şükür birkaç dakika yakından gözledim ve durumu farkedip ampulleri çıkardım. Üzerlerindeki dirençler sökülene dek bekleseydim kim bilir neler olurdu.

Neyse, uyguladığım çözüm şu oldu;

Duylara gelen iki kabloyu hafifçe sıyırarak t bağlantı ile kaçak alıp resimdeki 5W 47ohm luk direnci paralel bağladım. Yaptığım denemede tek tarafa bağlamak yeterli oldu. Taş direnç te ısınıyor ama far içinde değilde motor tarafında havada kaldığı için sorun olmuyor. Isınan bu direnç için farklı çözümler üretebilirsiniz. (Çeşitli malzemelerle kaplamak vs.) Ben sadece izole bantla kapladım.

Bu işlemden sonra, tüm led ampulleri arıza ışını yakmadan kullanabilirsiniz.

Kullandığım direnç;

https://forum.grandepuntotr.com/atta...1&d=1286832127


Hepinize saygılar, selamlar.

aliminyum soğutuculu dirençler varmış onlardan alıcam konya sokak tarafına gidersem. 2*68ohm(paralelde 34 ohm eder) söndürmüyo. 47 nasıl söndürdü ilginç benim dirençmi bozuk acaba.

bu arada resmi göremedim.

Resimleri tekrar düzenledim, pardon.

Direnç değerini bir italyan gp forumunda gördüm. Aynısını uyguladım.

Alıntı:

---

onn.off Nickli Üyeden Alıntı

istanbul oto sanayide oto aksesuarcıdan arıza ışığı yakmayan LED park ampulu aldım
başta çok sevinmiştim oh kurtuldum xenonların yanında parklarda beyaz olacak diye
fakat takınca oda ne arıza ışığı yine yandı açıkcası biraz sinirlendim bu bizim kaderimiz olamaz neden biz kullanmayalım ?
oto aksesuarcının az yukarı kısmında oto elektirikçi vardı ona gittim danıştım
çok kolay bir yöntemle halletti...
çare şu şekilde eski park ampullerinin takılı olduğu duy A paralel olarak duy bağladı ve LED leri takınca arıza ışığı elveda dedi.:D
eski parkların üstündede ısıya dayanıklı bant çekti farın arkasına sakladı
ve artık istediğin LED ampul modelini takabilirsin dedi
hepsi bu kadar. MUTLU SON:D
ücretler
2-adet LED ampul ücreti : 9 tl
oto elektir+2adet duy ücreti: 20 tl

---

bu ledleri arıza yakmıyor diye satıyorlar photonundu galiba arkadaş aldı onun arabada da arızayı yaktı. yalan dolanla satış yapıyorlar..