Dizel benzinli farketmeden Turbolu araçlarda açık hava filtre ile ses alamazsınız. Açık hava filtresi takarsanız motor daha rahat emiş sağlayacaktır hepsi bu. Kutu içi takarsanız kim genellikle yağlı tip oluyor, bunlarda zamanla filtre kotusunun önünde bulunan debimetre sensörüne zamanla zarar veriyor. Bu yüzden en ideali orijinal kutu içi olanı çok istersen kaliteli K&N AEM GREEN en düşük olarak Simota Filtresi takabilirsin. Bu markalar dışında takacakların ya gereksiz pahalıdır (HKS Pipercross) yada çok ucuzdur bi işine yaramaz (No name ve replika filtre ler gibi)
Blow off konusuna gelince. Mjetlerde evet bende duydum alt devirleri öldürüyor. Çalışma prensibine göre kısaca bu valf gazdan ayağımızı çektiğimiz zaman turbonun bastığı havayı dışarıya tahliye ediyor böylece turbonun ömrünü uzatıyor, fakat tekrar gaza bastığımızda turbo yine hava basması için vakit kaybediyor böylece basınç kaybı oluyor belli bir süre. Bunun yerinde havayı kendi içinde tutan Dump Valve ler var. mjetlere oluyor mu olmuyor veya araca uygun var mı yok mu hiç bilmiyorum araştırmanız gerekecek. Valfin seside blow off a yakındır. Youtube dan dump valve olarak aratabilirsin.
Egzos konusuna gelince dizellerde alınan sesler bazen belli belirsiz bazen güzel sesler, sitede en güzel sesi yakalayan strawberry nickli mert tir. Kendisine ulaşarak egzos konusunda daha detaylı bilgiyi o verebilir. Ama ben senin yerinde olsam. Egzos sistemiyle hiç uğraşmadan sadece katalitikli downpipe ı (turbonun egzos gazını tahliye ettiği egzos manifoldu diyelim) söküp yerine katalitiksiz bir tane yaptırman. Böylece daha tok bir sese sahip olursun hem performansın bi nebze artar.
Chip i (yazılımı) kesinlikle tavsiye ediyorum istanbulda bu işi yapan bir çok yer var ECUfast, Gazihan, pschiptuning gibi araştır internette en çok tavsiye edilen yere git derim. Ayrıca Forum üyesi Cemal abinin istanbul şubeside mevcut yalnız bilmiyorum hangi dükkan görürse yazar kendisi. Yalnız chip işlemini yaptırmadan mutlaka bakımlarını yaptır. Periyodik bakım artı manifold temizliği ayrıca hem yazılımsal hemde mekanik anlamda EGR valfini iptal ettir.
Bu işlemlerden sonra yaklaşık 95-110 hp arası sonuçların olur. Belki downpipe modifikasyonunundan sonra dahada artabilir. Çünkü turbo sistemleri egzos gazında pek sıkıştırma sevmez ne kadar rahat atarsa o kadar iyidir. Yinede en uygun egzos tavsiyesini mert verir.
Ayrıca motoru kurcalıyorum diye üzülme. Hepsinin geridönüşü rahatlıkla sağlanabilir. Yazılımdan sonra yağ değişimini biraz erken yapman ve yağ seviyesini kontrol altında tutman yeterli. Bu yapılan modifikasyonların motora kesinlike bir zararı yok. Çevreyi biraz kirletebiliyo olabilirsin o ayrı
(egr iptali kat iptali ve yazılımdan dolayı )
Hayırlı Günler.
Yer imleri