Motor açma....

[elbruz]

Bir sorum olacak acaba bu yeni araçlar için söylenen motor açma yani yeni araçlarda hız yapma gibi bir durum gerçek mi ben şahsen tam olarak yapamadım 170 lerde kaldım çünkü otobana çıkamadım daha,siz yaptınız mı acaba bu olayı,sizce doğru mu gerekli mi...

[multijet]

O motor açılması diye söylenen konular eskide kaldı. Eski takım tezgahlarında hassasiyet( tolerans +- 0.01 mm) az iken günümüz CNC kontrollü tezgahlarda hassasiyet(+- 0.0005) fazla. Bu yüzden rahat olabilirsin. Motor rodajı denilen bu tabir eskide kaldı.

[elbruz]

O motor açılması diye söylenen konular eskide kaldı. Eski takım tezgahlarında hassasiyet( tolerans +- 0.01 mm) az iken günümüz CNC kontrollü tezgahlarda hassasiyet(+- 0.0005) fazla. Bu yüzden rahat olabilirsin. Motor rodajı denilen bu tabir eskide kaldı.

teknik bir açıklama ama anladım galiba,yani hız yapmaya çalışmamıza gerek yok yapanlar olmuştur tabi yinede..

[ABNEW]

İlk birkaç bin km boyunca yüksek devirlere çıkmamanı öneririm...

[xtremetrx]

İlk birkaç bin km boyunca yüksek devirlere çıkmamanı öneririm...

evet +1

[stevenbursa]

arkadaşlar aynı şeyden bende dert yanıcam arabamı cuma günü teslim aldım 1,4 77 hp arkadaş 3000 deviri fazla geçme dedi ilk 2000-3000 kmde fakat bu devirleri biraz aşmadan araba hiç hızlanmıyo yani 3500 deviri falan gördüğüm oldu acaba çok zarar verirmiyiz motora

[Akincl]

arkadaşlar aynı şeyden bende dert yanıcam arabamı cuma günü teslim aldım 1,4 77 hp arkadaş 3000 deviri fazla geçme dedi ilk 2000-3000 kmde fakat bu devirleri biraz aşmadan araba hiç hızlanmıyo yani 3500 deviri falan gördüğüm oldu acaba çok zarar verirmiyiz motora

1000km den sonra kademeli olarak zorlamaya başla.

zarar vermezsin .sen zarar vermek istesen de kesici girer merak etme.

[dreamerdaddy]

Fazla kasmaya gerek yok kafana göre kullan bence kesiciye sokmada arabayı yeter 3000 devirden bişey olmaz..

[Qubee]

bende 1.4 77hp fire var. teknik servisteki her elemana sordum nerdeyse gerek yok dediler rodaja falan. araba şehiriçini 2000 km falan yaptım. sonra babamla bi yozgata gittik geldik paso yapıştırdım orda. ankaraya bi geldim araba bildiğin kendine geldi eskisine göre gözle görülür fark var baya. diğer motorları bilmiyom ama 1.4 benzinli de farketti bi şehirdışına çıkınca araba.

[elbruz]

benimde otobanda bir 200 yapamam lazım galiba araba 7500 de en fazla 175 yaptım daha..

[ABNEW]

arkadaşlar aynı şeyden bende dert yanıcam arabamı cuma günü teslim aldım 1,4 77 hp arkadaş 3000 deviri fazla geçme dedi ilk 2000-3000 kmde fakat bu devirleri biraz aşmadan araba hiç hızlanmıyo yani 3500 deviri falan gördüğüm oldu acaba çok zarar verirmiyiz motora

Benzinli için 3000d/d oldukça düşük bir devir.İlk 2000-3000 bin km boyunca bence 5000d/d yı fazla geçmemelisin...

[venomtigris]

merhaba arkadaşlar, yeni üye olsam da siteyi yılbaşından beri takip ediyorum. GP'yi tanımamda müthiş yardımları oldu sitenin. artıları-eksileri, rutin arızaları, yakıt tüketimi vs... dış görünüşüne kapıldığım bu aracı deneme sürüşü dahi yapmadan aldım. araç hakkında bu siteden edindiğim bilgiler sayesinde satış danışmanından bile daha fazla hakimdim arabaya. kadıncağız aracın bir çok özelliğini benden öğrendi....
servisteki satış danışmanının elinde olan kitapçık benim elimde olan da eskiydi ve aynı donanımları içermiyordu. donanımların(arka cam elektikkle açılması, eşya gözlü kolçağın KP den çıkması gibi) değiştiğini siteden edindiğim/ulaştığım bilgiler doğrultusunda servise aktardım.
yeni aracımın rodajı konusunu merak ediyordum. ama anladığım kaDARIYLA yeni nesil dizellerde rodaj dönemi diye bir şey kalmamış.. aracı ilk bir kaç yüz kilometrede aşırı zorlamamak kaydıyla kullalanabiliriz. yine opetten alınan yakıtın kurum/kükürt (neyse artık) oranları eski motorinler göre çok düşük. bu nedenle artık dizel araçların benzinlilerden kullanım olarak pek farkının kaldığını düşünmüyorum.

[microab]

Hoşgeldin--tanışma bölümünden kendini tanıtırsan süper olacak...

[Qubee]

merhaba arkadaşlar, yeni üye olsam da siteyi yılbaşından beri takip ediyorum. GP'yi tanımamda müthiş yardımları oldu sitenin. artıları-eksileri, rutin arızaları, yakıt tüketimi vs... dış görünüşüne kapıldığım bu aracı deneme sürüşü dahi yapmadan aldım. araç hakkında bu siteden edindiğim bilgiler sayesinde satış danışmanından bile daha fazla hakimdim arabaya. kadıncağız aracın bir çok özelliğini benden öğrendi....
servisteki satış danışmanının elinde olan kitapçık benim elimde olan da eskiydi ve aynı donanımları içermiyordu. donanımların(arka cam elektikkle açılması, eşya gözlü kolçağın KP den çıkması gibi) değiştiğini siteden edindiğim/ulaştığım bilgiler doğrultusunda servise aktardım.
yeni aracımın rodajı konusunu merak ediyordum. ama anladığım kaDARIYLA yeni nesil dizellerde rodaj dönemi diye bir şey kalmamış.. aracı ilk bir kaç yüz kilometrede aşırı zorlamamak kaydıyla kullalanabiliriz. yine opetten alınan yakıtın kurum/kükürt (neyse artık) oranları eski motorinler göre çok düşük. bu nedenle artık dizel araçların benzinlilerden kullanım olarak pek farkının kaldığını düşünmüyorum.

öncelikle hoşgeldin ben de yeni sayılırım gerçi
anlattıkların bana arabayı alırken satış elemanın anlattılarını anımsattı.
eleman bana klimadaki mono tuşunun kalorifer için olduğunu söylemişti ben de gülmemek için zor tuttuydum kendimi bozuntuya vermemiştim ayıp olmasın diye

[Ziyaretçi047]

aracın ataklaşması konusunda pek bişey diyemem zira ilk aldığım gün de ataktı hala da atak. ataklığında çok bir değişim olmadı. fakat şu var. aracı hep şehir içi kullandım ve motor açılsın biraz daha az yaksın diye felan biraz zorladım fakat bişe değişmedi. ama ne zamanki bastım toplantıya ankaraya gittim döndüm, yakıt hızla azalmaya başladı. anladım ki motoru açmak için şehir içi kullanmak bir işe yaramıyor. motoru açmak istiyorsanız uzun yola çıkın. yani arabayı uzun süre sabit hızda kullanabileceğiniz bir ortama girin. şu an 7.4 lerden 6.7 lere indim ve iniş devam. 1 uzun yol daha yapsam tam süper olacak

[bambogie]

aracın ataklaşması konusunda pek bişey diyemem zira ilk aldığım gün de ataktı hala da atak. ataklığında çok bir değişim olmadı. fakat şu var. aracı hep şehir içi kullandım ve motor açılsın biraz daha az yaksın diye felan biraz zorladım fakat bişe değişmedi. ama ne zamanki bastım toplantıya ankaraya gittim döndüm, yakıt hızla azalmaya başladı. anladım ki motoru açmak için şehir içi kullanmak bir işe yaramıyor. motoru açmak istiyorsanız uzun yola çıkın. yani arabayı uzun süre sabit hızda kullanabileceğiniz bir ortama girin. şu an 7.4 lerden 6.7 lere indim ve iniş devam. 1 uzun yol daha yapsam tam süper olacak

dediğin şeye tamamen katılıyorum deneyimle sabittir arabamı bursadan aldım eskişehirde yaşıyorum 2 kez ankara 3 kez bursa (git-gel) gördü ilk 500km bursa şehir içinde yaptım deli gibi yakıyodu mazot yetişmez olucak zannediyodum ilk eskişehire geldim biraz düştü ortalama sonra iki kez ankaraya gittim geldim en son bursaya giderken 2 kişi orta yük 4.3 lere kadar düştü şehirlerarası şehir içinde kullanıma göre 7.5lerden 5.0-5.6 arasında şu anda uzun yol gördükten sonra dizel her türlü kendine geliyor öyle deli gibi falanda basmadım hiç öyle bi derdim olmadı sadece geçen gün bursadan gelirken geç kaldım diye 170-180le geldim gene ortalamam 5.2ydi hayret ettim yaklaşık 80km bu tempoda geldim.hiç boşuna zorlamasın arkadaşlar ilk 5000 içinde fırsatları olursa biraz uzun yol sabitlesinler 2000 devire koysunlar bi cd rahat rahat arada bi yol bulunursa düzlük nasıl gidiyor diye bassınlar bu arada aracı teslim aldığım gibi 90km yol yapmıştım ortalama hızım 113km y di.rodaj falan artık yok.yüklenebildiğim kadar yüklendimdi.bursadaki yeni otobanda.tek diyeceğim şey şehir içinde kesinlikle motor açılmıyor.basın yada basmayın şehir dışında farkını göreceksiniz.en azından dizel için diyebileceğim bunlar.benzinliler için benzinli kullanan arkadaşların deneyimlerine bakmak lazım

[mustafa]

Arkadaşlar şehirlararsında motor açmak için sürekli yüksek devirde mi sürmeliyiz (3. viteste 90 km hız gibi ) yoksa kalkışlarda ve aralıklarla arabayı 4500 devire çıkarmamız mı gerekir??

[Ziyaretçi047]

dediğin şeye tamamen katılıyorum deneyimle sabittir arabamı bursadan aldım eskişehirde yaşıyorum 2 kez ankara 3 kez bursa (git-gel) gördü ilk 500km bursa şehir içinde yaptım deli gibi yakıyodu mazot yetişmez olucak zannediyodum ilk eskişehire geldim biraz düştü ortalama sonra iki kez ankaraya gittim geldim en son bursaya giderken 2 kişi orta yük 4.3 lere kadar düştü şehirlerarası şehir içinde kullanıma göre 7.5lerden 5.0-5.6 arasında şu anda uzun yol gördükten sonra dizel her türlü kendine geliyor öyle deli gibi falanda basmadım hiç öyle bi derdim olmadı sadece geçen gün bursadan gelirken geç kaldım diye 170-180le geldim gene ortalamam 5.2ydi hayret ettim yaklaşık 80km bu tempoda geldim.hiç boşuna zorlamasın arkadaşlar ilk 5000 içinde fırsatları olursa biraz uzun yol sabitlesinler 2000 devire koysunlar bi cd rahat rahat arada bi yol bulunursa düzlük nasıl gidiyor diye bassınlar bu arada aracı teslim aldığım gibi 90km yol yapmıştım ortalama hızım 113km y di.rodaj falan artık yok.yüklenebildiğim kadar yüklendimdi.bursadaki yeni otobanda.tek diyeceğim şey şehir içinde kesinlikle motor açılmıyor.basın yada basmayın şehir dışında farkını göreceksiniz.en azından dizel için diyebileceğim bunlar.benzinliler için benzinli kullanan arkadaşların deneyimlerine bakmak lazım

arkadaşım bana katılmışsın. evet ben de aynen sana katılıyorum.

Arkadaşlar şehirlararsında motor açmak için sürekli yüksek devirde mi sürmeliyiz (3. viteste 90 km hız gibi ) yoksa kalkışlarda ve aralıklarla arabayı 4500 devire çıkarmamız mı gerekir??

hayır arkadaşım katiyen basmana gerek yok. aynen arkadaşımızın dediği gibi. at 5 ine 6 na. sabitle 2000 devire rahat sakin bir yolculuk yap. hiç basmana gerek yok. yeter ki uzun süre o devirlerde yolculuk yap. araç cidden açılıyor. yakıt baya baya azalıyor. basmak basmamak önemli değil. hele şehir içi hiç tınlamıyor.

[NesT]

ilk zamanlar 3000-3500 arasında kullanmamı söylediler. arabayı aldım ertesi günü temde 180 ni buldum önümdeki 2 aracı hareketleri hoşuma gitmedi devamını bıraktım. Yani devam etsem rahat 180 i geçerdi. O zaman anladım kim ne derse desin GP süper.

[BERKAY]

ŞÖLE BISI SÖLİYİM SIZE ARABALARIMIZ BIZE GELDIGINDE ZATEN ONLAR 1000 KM YAPMIS OLUYOLAR AKSINI IDDA EDEMEYIZ 20 000 BAKIMINDA YAG DEGISIMINDEN SONR ZATEN ARACLARINIZDAKI PERFORMANS YUKSELISINI FARK EDERSINIZ KI 20 000 E KADAR ARACTA KURUM BAGLAMA DEDIGIMIZ OLAY OLUR BUDA COK YAKIT SARFIYATI DEMEKTIR BENIM TAVSIYEM 20 000 DEN SONRA ISTEWDIGIN GIBI ACARSIN