12 sonuçtan 1 ile 12 arası

Konu: Maximum Güç

  1. #1
    berkeraaa
    Ziyaretçi berkeraaa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Araştırma Konusu Maximum Güç

    Arkadaşlar bildiğiniz üzere çok yeni bir grande punto 1.3 multijet 75 hp kullanıcısıyım.Dün akşam forumdaki birçok modifiye konusunu detaylı olarak inceledim ve biraz etkisinde kaldım sanırım.Multijet kullananların elinde çok güzel bir avantaj olduğunu farkettim..Bildiğimiz gibi araçlarımızda Turbo mevcut.Ben işi biraz abartıp çok ciddi güç almak istiyorum ve eminimki aracımdaki turbo buna yetmeyecektir ancak bu altyapıyı değerlendirerek sağlam bir motor modifiyesi yapmak istiyorum.
    Ancak araçlarımız ne kadarlık bir güce dayanabilir ?
    Tahmini maliyet ne olur ?
    Ve alınabilecek gücün boyutu ne olabilir.Aklıma 300 hp ye kadar zorlamak gibi çılgınca fikirler geliyor.Elbette biliyorum bu hem çok masraflı hemde araçta neredeyse orjinal parça kalmayacağı anlamına geliyor.
    Peki en önemli nokta bu işi 1.3 cc gibi minik bir silindir hacmine yüklemek mümkün olurmu ?
    Ve son olarakta bu işe nereden başlamamı tavsiye edersiniz ?Sonuçta herşey değişecek....

  2. #2
    Ziyaretçi047
    Ziyaretçi Ziyaretçi047 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    1.3 motordan o güç çıkar da. Dizelden değil Ki o da rekorlardan biri olur.


    Bu heveslere bayılıyorum

  3. #3
    berkeraaa
    Ziyaretçi berkeraaa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    peki dizelle alınacak max güç hakkında bir fikrin varmı ? Basit bir mantıkla dizel her zaman benzinli araca göre daha seri ve atak olmalı.Sonuç olarak tork kuvvetini barındırıyor içinde...

  4. #4
    Ziyaretçi047
    Ziyaretçi Ziyaretçi047 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    Tork iş yapmak konusunda iyidir. Yük taşımak yokuş tırmanmak vs. Amaç hız ise dizelin bir espirisi yoktur. Yüksek devir çeviren konuşur yarışta, daha güçsüz olsa bile... Bunu pratikte çoğu kez görüyoruz. Bu konular uzun derya deniz konular. İşler düşündüğün gibi olmuyor malesef. Biraz daha araştırmanı öneririm.

    Senin motorundan max. çıkacak güç 130hp lerdir. Tork da 300 civarı bir şey çıkartırsın. Ne kadar sağlıklı olur ne kadar sorunsuz kullanırsın orasını bilemem.

    Not: Benzinli arabaya turbo takviyesi yapıldığı zaman, dizelin torkunu aratmaz fazlası çıkar.

    Dizelin espirisi yüksek torku düşük devirde vermesidir. Benzinli araca supercharger koyduğun zaman yine dizelin bir espirisi kalmıyor.

    Sonuç olarak dizel yarışmak için değil de iş yapmak için daha mantıklı bir motor... Ekonomi için de tabi.

  5. #5
    Göktuğ YILMAZ
    Alfa 156 1.6 TS turkishstar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03/09/2008
    Yaş
    44
    Mesajlar
    115
    Nereden
    Artvin
    Rengi
    Yok
    Plaka
    08 DE 067
    Edilen teşekkür: 33

    Standart

    Alıntı Cihan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Tork iş yapmak konusunda iyidir. Yük taşımak yokuş tırmanmak vs. Amaç hız ise dizelin bir espirisi yoktur. Yüksek devir çeviren konuşur yarışta, daha güçsüz olsa bile... Bunu pratikte çoğu kez görüyoruz. Bu konular uzun derya deniz konular. İşler düşündüğün gibi olmuyor malesef. Biraz daha araştırmanı öneririm.

    Senin motorundan max. çıkacak güç 130hp lerdir. Tork da 300 civarı bir şey çıkartırsın. Ne kadar sağlıklı olur ne kadar sorunsuz kullanırsın orasını bilemem.

    Not: Benzinli arabaya turbo takviyesi yapıldığı zaman, dizelin torkunu aratmaz fazlası çıkar.


    Dizelin espirisi yüksek torku düşük devirde vermesidir. Benzinli araca supercharger koyduğun zaman yine dizelin bir espirisi kalmıyor.

    Sonuç olarak dizel yarışmak için değil de iş yapmak için daha mantıklı bir motor... Ekonomi için de tabi.
    kusura bakmazsan bu benzinliye turbo takviyesinin nasıl olduğunu ve maliyeti hakkında biraz bilgi verebilirmisin. daha önce bir yerde konu açılmış olabilir fakat ben göremedim

  6. #6
    Ziyaretçi047
    Ziyaretçi Ziyaretçi047 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    Piyasada turbo benzinli araçlar var onların torkuna bakabilirsin. GP T-jet var onun da torkuna bakabilirsin.

    Ayrıca atmosferik benzinli araçlar da sonradan turbolandıklarında çok ciddi tork değerleri verirler. Atmosferik araç turbolamak herkesin yapabileceği bir iş değildir. Ciddi projedir, proje yapan ciddi garajlar gerekir. Yeni beyin vs. gerekir.

  7. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  8. #7
    Arda BULUT
    ABNEW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/02/2007
    Yaş
    46
    Mesajlar
    12.708
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 4298

    Standart

    Göktuğ, Cihan da belirtmiş zaten, turbo uygulaması sadece bu ünitenin araca takılmasıyla biten bir iş değil.Bu işe girilirse yürüyen aksamdan motor içi elemanlara yazılıma kadar birçok değişiklik ve ilaveler yapmak gerekir.Sıkıştırma oranından, piston değişikliğine, egsozdan programlamaya kadar birçok aşama mevcut.Amaç uğraşmak değilse eldeki atmosferik aracı satıp yerine aşırı beslemeli bir araç almak çok daha ucuza gelir...

  9. Bu mesajı için 2 kişi ABNEW'ye teşekkür etti:


  10. #8
    Göktuğ YILMAZ
    Alfa 156 1.6 TS turkishstar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03/09/2008
    Yaş
    44
    Mesajlar
    115
    Nereden
    Artvin
    Rengi
    Yok
    Plaka
    08 DE 067
    Edilen teşekkür: 33

    Standart

    o zaman benzinli araç sahipleri olarak pek bu turbo işine girmemek araç ve cüzdanımız için daha hayırlı olacak gibi gözüküyor.

  11. #9
    Ziyaretçi047
    Ziyaretçi Ziyaretçi047 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    Benzinli araca turbo işine girmeyi kafaya koyduğunuzu farzedip bir araştırın. Ne demek istediğimizi daha iyi anlayacaksınız

  12. #10
    berkeraaa
    Ziyaretçi berkeraaa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    direkt turbo benzinliye yönelmek kurtaracak bizi sanırım.Zaman zaman pişmanlık duyuyorum GP mi tercih ettiğim için...Keşke bir S70 T5 im olsada bi keyfim yerine gelse diyorum....Bomboş otoban kadran 150 ye gelene kadar.............ooof of

  13. #11
    Ziyaretçi047
    Ziyaretçi Ziyaretçi047 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    Daha hızlı arabalar var

  14. #12
    berkeraaa
    Ziyaretçi berkeraaa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    o araçlar beni öldürür

Benzer Konular

  1. Maximum tork aralığı
    Misafir047 tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 1
    Son Mesaj: 19/08/2011, 18:44
  2. Maximum Hız
    seysey37 tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 23
    Son Mesaj: 14/12/2009, 12:08
  3. Multijetler, Tek Depoyla Maximum Kaç Km Yol Gittiniz...?
    avi tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 4
    Son Mesaj: 21/08/2008, 16:37

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com