Ateşleme sisteminin görevi; silindir içerisine alınan yakıt/hava karışımını sıkıştırma
zamanı sonuna yakın (yaklaşık ÜÖN’ dan 10° önce) silindir içerisinde bir kıvılcım
oluşturarak yanmasını sağlamaktır.
Normal atmosferik şartlarda 0.6mm tırnak aralığına sahip bir bujide kıvılcımın
oluşabilmesi için 2-3kV’ luk bir gerilim gereklidir. 8/1 sıkıştırma oranına sahip bir motor
silindirine takılı bujide kıvılcım oluşabilmesi içinde yaklaşık olarak 8kV’ luk bir gerelim
gereklidir. Daha yüksek sıkıştırma oranlarında ve daha fakır karışımlarda bu gerilim 20kV’ a
kadar yükselir. Ateşleme sistemi 12V batarya gerilimini 8-20kV yükseltir. Bu yüksek
gerilimi, motorun ateşleme sırasına göre silindirdeki bujilere dağıtır. Elektronik ateşleme
sistemlerinde yüksek gerilim 40kV’ a kadar çıkabilmektedir. Ayrıca motorun yüküne ve
devrine göre gerekli olan ateşleme avansı da elektronik ateşleme sistemi ile verilir.
Elektronik ateşleme sisteminin, klasik ateşleme sistemleri ile kıyaslandığında ortaya
çıkan üstünlükleri şöyledir.
Açılıp kapanan ve sürtünen parça yoktur. Bu, aşıntı olmamasını sağlayarak periyodik
bakım ve ayar yapılması gereğini ortadan kaldırır. İstisnai durumlar dışında servis
gerektirmediği için masrafsızdır.
Hareketsiz, yekpare bir parça olan transistorda (elektronik devrede) oksidasyon, yağ,
kir gibi verim düşürücü etkiler meydana gelmez. Böylece r devre akımı her zamanolabilecek en yüksek değerinde aktığı, temas direnci olmadığı için sekonder verimi de daima
en yüksek olmaktadır. Sistem daha güvenli çalışmaktadır.
Yüksek devirlerde çalışmada klasik sisteme göre daha verimlidir. Çünkü kam açısında
devirle birlikte azalma görülmez. Sistemin içerdiği “Kam Açısı Düzenleme Devresi” devire
göre uygun değerde r devre akımı akma süresi sağlar.
Transistorun r devreyi açıp kapaması platinle kıyaslanmayacak kadar kısa sürede
gerçekleşir. Bu olay endüksiyon bobinin verimini artırmaktadır.
Bazı tip elektronik ateşleme sistemlerinde Elektronik avans düzeni ile ateşleme
zamanlanması da kusursuzlaştırılmıştır. Mekanik ve vakum avans düzenekleri kaldırıldığı
için bu sistemlerin çalışmasında oluşabilen kusurlar elektronik ateşlemelerde yoktur.
Ders kitaplarımdan alıntıdır.
EMEĞE SAYGI
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri