Sayfa 9/15 İlkİlk ... 5678910111213 ... SonSon
282 sonuçtan 161 ile 180 arası

Konu: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

  1. #161
    Kaan Korkut
    dermen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07/11/2014
    Yaş
    38
    Mesajlar
    19
    Nereden
    Diyarbakır
    Rengi
    Bolero Kırmızı
    Edilen teşekkür: 2

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    On numara beş yıldız Teşekkürler Herkese işlem başarı ile tamamlandı...

  2. #162
    EMRAH BULUK
    enemca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/12/2014
    Mesajlar
    40
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Vişne Kırmızı
    Edilen teşekkür: 6

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    merhaba öncelikle çok başarılı bir çalışma tebrikler elinize sağlık. benim öğrenmek istediğim bir şey var bu kumanda kolu komplesi üzerinde o kol vs. çıkışının olduğu soketlerden hangisi kısa, hangisi uzun farların girişleridir?

  3. #163
    Fatih Yıldırım
    Afy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/08/2014
    Yaş
    38
    Mesajlar
    82
    Nereden
    Eskişehir
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Edilen teşekkür: 7

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    Alıntı enemca Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    merhaba öncelikle çok başarılı bir çalışma tebrikler elinize sağlık. benim öğrenmek istediğim bir şey var bu kumanda kolu komplesi üzerinde o kol vs. çıkışının olduğu soketlerden hangisi kısa, hangisi uzun farların girişleridir?
    12 bacaklı soketin 2 nolu bacağı selektörü , 3 nolu bacağı farı kontrol eder

  4. #164
    sinan b.
    sinaga - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09/10/2012
    Yaş
    40
    Mesajlar
    322
    Nereden
    Malatya
    Rengi
    Kar Beyaz
    Edilen teşekkür: 40

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    benim aracımda artık cc'li. Ali(alixx) hoca sağolsun, direksiyonda ki ses tuşlarını değiştirerek cc işini hallettik.
    ali hocanın cc takarken ki fotoğrafını ekleyeyim de tam olsun.
    2012 Punto Easy 1.4 Fire and LPG

  5. #165
    Hür General
    feyzullah - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05/09/2014
    Mesajlar
    2.777
    Rengi
    Rock Siyah
    Edilen teşekkür: 653

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    Hayırlı olsun cc candır. Çok büyük kolaylık ve konfor. Farkı hissedeceksiniz rampalarda falan ok gibi gider araba.

  6. #166
    rifat erenler
    fluminense - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09/10/2012
    Yaş
    40
    Mesajlar
    267
    Nereden
    Muğla
    Rengi
    Işıltılı Siyah
    Edilen teşekkür: 53

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    Alıntı feyzullah Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hayırlı olsun cc candır. Çok büyük kolaylık ve konfor. Farkı hissedeceksiniz rampalarda falan ok gibi gider araba.
    77 bg arabanın nesi ok gibi gidecek kardeşim Allahını seversen.Biraz farkedeceğine katılıyorum aslında...Bu arada ben de cc li kol aldım ama henüz aktive edemedim.Nazilli taraflarına yolum düşerse Ali beye aktive ettirecez inşllh..İyi bayramlar herkese..

  7. #167
    Hür General
    feyzullah - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05/09/2014
    Mesajlar
    2.777
    Rengi
    Rock Siyah
    Edilen teşekkür: 653

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    Alıntı fluminense Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    77 bg arabanın nesi ok gibi gidecek kardeşim Allahını seversen.Biraz farkedeceğine katılıyorum aslında...Bu arada ben de cc li kol aldım ama henüz aktive edemedim.Nazilli taraflarına yolum düşerse Ali beye aktive ettirecez inşllh..İyi bayramlar herkese..
    Siz montajı yaptırın şöyle iyi bir yokuşa vurun arabayı ve son kayıtlı hıza çıkması için sadece rese basın normal gaza bastığınızda devir düşecek yerde araba devir yükseltmeye devam edecek. Ben Edirne'den Tokat'a gittim cc hep açıktı. Bolu dağına alttan 110 ile girdim tepeden çıktım 110 ile. 1.000 km yolda yalnızca bir defa hız sabitleycinin de yetersiz geldiği bir yokuş oldu gerisi çok rahattı. Her kullanışımda ali beye ve Halil abiye hayır dua ediyorum

  8. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  9. #168
    sinan b.
    sinaga - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09/10/2012
    Yaş
    40
    Mesajlar
    322
    Nereden
    Malatya
    Rengi
    Kar Beyaz
    Edilen teşekkür: 40

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    Alıntı feyzullah Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hayırlı olsun cc candır. Çok büyük kolaylık ve konfor. Farkı hissedeceksiniz rampalarda falan ok gibi gider araba.
    Teşekkür ediyorum.
    Yokuştur da ise dediğiniz gibi, hızda fazla bir değişme olmuyor. Hızı sabitleme için sürekli devir yükseltiyor (bugün denedim) 110 kim ile başladığım yokuşu hiç karışmadan 105_110 arası bitirdim
    2012 Punto Easy 1.4 Fire and LPG

  10. #169
    gok ten
    timbaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    06/08/2014
    Yaş
    50
    Mesajlar
    1.411
    Nereden
    Yurtdışı
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 503

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    Alıntı sinaga Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Teşekkür ediyorum.
    Yokuştur da ise dediğiniz gibi, hızda fazla bir değişme olmuyor. Hızı sabitleme için sürekli devir yükseltiyor (bugün denedim) 110 kim ile başladığım yokuşu hiç karışmadan 105_110 arası bitirdim
    Devir yukseliyor derken?
    Hiz sabit gibi, 105 110 arasi, ama ara sira devir yulseliyorsa baski balatanin kacirdigi anlamina gelir diye dusunuyorum...
    Hizi sabitmtutmak icin anlik tuketim artar ama devirin degismemesi gerekir..

  11. #170
    sinan b.
    sinaga - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09/10/2012
    Yaş
    40
    Mesajlar
    322
    Nereden
    Malatya
    Rengi
    Kar Beyaz
    Edilen teşekkür: 40

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    Alıntı timbaz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Devir yukseliyor derken?
    Hiz sabit gibi, 105 110 arasi, ama ara sira devir yulseliyorsa baski balatanin kacirdigi anlamina gelir diye dusunuyorum...
    Hizi sabitmtutmak icin anlik tuketim artar ama devirin degismemesi gerekir..
    hocam şu şekilde yokuşa 110 km ile giriyoruz. cc km yi sabit tutmak için (devir sabit) dediğiniz gibi yakıt tüketimi artıyor. ama arabanın motoru belli 1,4 belli bir yere gelince artık yakıt tüketimi de artmıyor ve ufak bir devir düşmesi meydana geliyor. (3500 ise 3250 gibi) ama yokuş bitti mi de tekrar hız ve devir eski haline geliyor.
    2012 Punto Easy 1.4 Fire and LPG

  12. #171
    Mehmet Özcan
    Basın-Yayın Sorumlusu femoli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31/01/2007
    Yaş
    44
    Mesajlar
    18.861
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Beyaz
    Plaka
    YMS
    Edilen teşekkür: 7336

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    Alıntı timbaz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Devir yukseliyor derken?
    Hiz sabit gibi, 105 110 arasi, ama ara sira devir yulseliyorsa baski balatanin kacirdigi anlamina gelir diye dusunuyorum...
    Hizi sabitmtutmak icin anlik tuketim artar ama devirin degismemesi gerekir..
    devir sabit kalırmı yokuş çıkarken 110 ile yokuş inerken 110 arasında bariz devir farkı olur hız sabitlemede sabit devir olmaz tüm araçlarda böyledir

  13. #172
    gok ten
    timbaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    06/08/2014
    Yaş
    50
    Mesajlar
    1.411
    Nereden
    Yurtdışı
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 503

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    Alıntı femoli Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    devir sabit kalırmı yokuş çıkarken 110 ile yokuş inerken 110 arasında bariz devir farkı olur hız sabitlemede sabit devir olmaz tüm araçlarda böyledir
    Sabit hizda sabit devir olur... vites disli oranlari sabit..
    100km de 3000 devir ise.. 110 da 3300 devir olur 105 te 3150.. ama 100km de giderken devir 3000 den asagi yukari hareket ederse .. baski balatadan.. onu demek istedim...
    110 daki devir yokus yukari yokus asagi ayni viteste farketmez...

  14. #173
    Mehmet Özcan
    Basın-Yayın Sorumlusu femoli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31/01/2007
    Yaş
    44
    Mesajlar
    18.861
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Beyaz
    Plaka
    YMS
    Edilen teşekkür: 7336

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    Alıntı timbaz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sabit hizda sabit devir olur... vites disli oranlari sabit..
    100km de 3000 devir ise.. 110 da 3300 devir olur 105 te 3150.. ama 100km de giderken devir 3000 den asagi yukari hareket ederse .. baski balatadan.. onu demek istedim...
    110 daki devir yokus yukari yokus asagi ayni viteste farketmez...
    ezberemi söylüyorsunuz denedinizmi düz yolda 3000 devir 110 ile giderken yokuş aşağı geldiğinizde devir 3000 den aşşağı düşer bunun sebebi aracın ivme kazanmasıyla oluşan güç yani araç 110a çıkarmak için 3000 deviri kullanmaz keza yokuş yukarı çıkarmak içinde bunun tam tersi geçerli. isterseniz yokda deneyin ..

  15. #174
    gok ten
    timbaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    06/08/2014
    Yaş
    50
    Mesajlar
    1.411
    Nereden
    Yurtdışı
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 503

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    Ezbere soylemiyorum... birbirine gecmis 2 disliden farkli oran alamazsiniz...
    Arac aciklamalarinda son disli, 1,2,3,4,5,6 vb disli orani, geri vites disli orani vardir...
    Lasrtik ebati, disli oranlari ve devir ile hizinizi bulabilirsiniz.. veya devir saati olmayan bir aracin hangi hizda kac devirde oldugunu da bulabilirsiniz....
    Vites kutusunun prensibi bu, ezbere soylemiyorum....
    1.4 linea ile 1.4 punto,,fire motor, manuel 5 vites , motor gucleri ayni olsa bile hizlanmalari , devirdeki hizlari farklidir... sebebi disli oranlarindandir..vites kutulari farklidir... ama son hizlari ayni.. gucten dolayi...
    Aracinizi soylerseniz, sizin aracinizdan da ornek verebilirim...

  16. #175
    Mehmet Özcan
    Basın-Yayın Sorumlusu femoli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31/01/2007
    Yaş
    44
    Mesajlar
    18.861
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Beyaz
    Plaka
    YMS
    Edilen teşekkür: 7336

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    Cruise lu aracım şuan yanımda diil hafta sonraları biniyorum ama unutmazsam videoya çekip göstereyim. teknik olarak vites dişli oranlarıyla orantılıdır diyorsunuz mantıklı ama ivmelenmeyi hesaba katmıyorsunuz. en iyisi ben deneyip videoya çekeyim

  17. #176
    gok ten
    timbaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    06/08/2014
    Yaş
    50
    Mesajlar
    1.411
    Nereden
    Yurtdışı
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 503

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    Google play veya internetten gear ratio speed calculator olarak hesaplamayi bulabilirsiniz...
    Sizin bahsettiginiz durum vites kucultme ve buyutmede gecerli ama sabit hizda ayni viteste ayni devirde gerceklesmez
    Yokus yukari yakit tuketimi ve buna bagli motor sesi artar.. arac ivmeleniyorsa devir artar ama bu durumda hiz da artar... siz ivmelenmede artar derseniz.. devir de hiz da artar...
    Bunun hiz sabitleme ile ilgisi de yok... otomatik, manuel disli oranlari her sanzumanin kendi icinde sabittir...
    Deneyecek birsey yok aslinda... hiz sabit devir artiyor ise... baski balatanin kacirdiginin belirtisidir.. yukten dolayi yokus yukari veya kalkislarda, ivmelenmelerde daha cok gozlenir...

  18. #177
    Mehmet Özcan
    Basın-Yayın Sorumlusu femoli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31/01/2007
    Yaş
    44
    Mesajlar
    18.861
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Beyaz
    Plaka
    YMS
    Edilen teşekkür: 7336

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    Alıntı timbaz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Google play veya internetten gear ratio speed calculator olarak hesaplamayi bulabilirsiniz...
    Sizin bahsettiginiz durum vites kucultme ve buyutmede gecerli ama sabit hizda ayni viteste ayni devirde gerceklesmez
    Yokus yukari yakit tuketimi ve buna bagli motor sesi artar.. arac ivmeleniyorsa devir artar ama bu durumda hiz da artar... siz ivmelenmede artar derseniz.. devir de hiz da artar...
    Bunun hiz sabitleme ile ilgisi de yok... otomatik, manuel disli oranlari her sanzumanin kendi icinde sabittir...
    Deneyecek birsey yok aslinda... hiz sabit devir artiyor ise... baski balatanin kacirdiginin belirtisidir.. yukten dolayi yokus yukari veya kalkislarda, ivmelenmelerde daha cok gozlenir...
    olsun ne kaybımız olacak bi videoya çekip deney yapalım youtube yükler atarım linkini

  19. #178
    Bülent AKARSU
    grandeizmit - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09/01/2014
    Mesajlar
    292
    Nereden
    Kocaeli
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 36

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    Alıntı timbaz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Google play veya internetten gear ratio speed calculator olarak hesaplamayi bulabilirsiniz...
    Sizin bahsettiginiz durum vites kucultme ve buyutmede gecerli ama sabit hizda ayni viteste ayni devirde gerceklesmez
    Yokus yukari yakit tuketimi ve buna bagli motor sesi artar.. arac ivmeleniyorsa devir artar ama bu durumda hiz da artar... siz ivmelenmede artar derseniz.. devir de hiz da artar...
    Bunun hiz sabitleme ile ilgisi de yok... otomatik, manuel disli oranlari her sanzumanin kendi icinde sabittir...
    Deneyecek birsey yok aslinda... hiz sabit devir artiyor ise... baski balatanin kacirdiginin belirtisidir.. yukten dolayi yokus yukari veya kalkislarda, ivmelenmelerde daha cok gozlenir...
    Düz yolda 3000 devirde 40 km hızla giderken rampada aynı vites ve aynı hızla mı gitmesi gerekiyor? Hız sabit devir artması düz yolda olursa siz haklısınız ama rampadan bahsediliyor.

    Bence biraz eksik bilgi.

  20. #179
    gok ten
    timbaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    06/08/2014
    Yaş
    50
    Mesajlar
    1.411
    Nereden
    Yurtdışı
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 503

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    Alıntı grandeizmit Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Düz yolda 3000 devirde 40 km hızla giderken rampada aynı vites ve aynı hızla mı gitmesi gerekiyor? Hız sabit devir artması düz yolda olursa siz haklısınız ama rampadan bahsediliyor.

    Bence biraz eksik bilgi.
    Sabit hizda yokus asagi nasil devir dusmuyor ise yokus yukari da artmaz... artamaz...rampadan dolayi deviri degistirebilecek bir mekanizma ne motorda, ne vites kutusunda var... disli olmayan tek parca baski balata... kavrama yapmadigi durumlarda veya yarim kavramada hiz ve devir orani tutmaz sadece...
    Araci kaldirirken veya vites degistirirken olur bu da... yolda giderken yarim debriyaj yatiginizda,,hiz ayni ama deviri yukseltebilirsiniz.. ama bu sekilde surekli kullanmak, baski balatada baski yerine surtunme baslar, kavrama tam oldugunda oranlar gecerli olur... o yuzden sabit hizda devir artiyor ise, baski balata kaciriyor olabilir demistim...

    3000 bin devirde, 5. Viteste 90km yi duz yolda yapiyor ise,
    3000 bin devirde , 5. Viteste 90km hizi rampada da yapar... rampada 90km, 5. Viteste devir 3200 veya baska birsey olmaz...
    Ayni konu 70km hizda, 4. Viteste, mesela 2500 devir icin de gecerli... rampada, duz yolda farketmez...
    Her viteste sabit devirde sabit hiz, veya sabit hizda sabit devir olur... devir artisi hizi arttirir, hiz artisi deviri...
    Devir dususu hizi dusurur, hiz dusus de deviri...
    Rampada sabit hizda, sabit devirde artan yakit tuketimi olur.. veya yokus asagi sabit hiz sabit devirde azalan yine yakit tuketimi olur... ( her vitesde durum aynidir)
    Konu timbaz tarafından (28/09/2015 Saat 15:09 ) değiştirilmiştir.

  21. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  22. #180
    Bülent AKARSU
    grandeizmit - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09/01/2014
    Mesajlar
    292
    Nereden
    Kocaeli
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 36

    Standart Ce: Sonradan Cruise Control Uygulaması (Anlatımlı)

    Rampa diyince ben 5. vitesde 110 km hızla gidilen bir yeri kastetmedim. Benim rampadan kastım 2. vites 3500 devirde 1.4 motorun bağıra bağıra 40 km hıza ulaştığı yer.

Sayfa 9/15 İlkİlk ... 5678910111213 ... SonSon

Benzer Konular

  1. Cruise Control hakkında yardım
    ankara_grande tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 206
    Son Mesaj: 19/06/2014, 16:56
  2. Cruise control sonradan takılır mı
    egmn85 tarafından Yedek Parça forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 5
    Son Mesaj: 10/07/2012, 19:20
  3. Dizel + SMG F1 + Cruise Control = ????
    hazemanyagi tarafından Diğer Marka Araçlar forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 24
    Son Mesaj: 01/04/2010, 22:06
  4. Dizel + SMG F1 + Cruise Control = ????
    hazemanyagi tarafından Diğer Marka Araçlar forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 1
    Son Mesaj: 30/03/2010, 23:50
  5. cruise control takılır mı?
    hakkan tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 1
    Son Mesaj: 01/08/2007, 10:27

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com