7 sonuçtan 1 ile 7 arası

Konu: Bujiler ile ilgili sorun ve çözümler

  1. #1
    Birkan GENÇ
    Birkan61 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07/01/2009
    Yaş
    32
    Mesajlar
    2.765
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Plaka
    61 TS
    Edilen teşekkür: 799

    Mutlu Bujiler ile ilgili sorun ve çözümler

    Buji yüzeyleri motorun Ve bujinin işletme karakteristikleri hakkında oldukça çok şey gösterir.

    Bujinin elektrotları ve izolatörlerinin görünüşü - bujinin yüzeyi - hem hava/yakıt karışımı hem de motorun yanma prosesi üzerine bujinin işletme karakteristikleri hakkında bilgi sağlar.

    Bundan dolayı bujinin yüzeyinin değerlendirilmesi motor arıza teşhisinde temel bir öğedir. Bununla birlikte güvenilir bir ifade oluşumu şu önemli ön gereksinmeleri gerektirir: buji yüzeyleri değerlendirilmeden önce taşıt en az 10 km sürülür. Böyle yapılarak motor orta performans aralığında değişik dEvirlerde çalıştırılmalıdır. Motoru durdurmadan önce uzun rölantiden kaçınınız.

    NORMAL



    İzolatör ucu gri-beyaz, gri-sarıdan; gri-kahverengiye varan renkte olması halinde motor iyi durumda demektir.

    Bujilerin ısı değeri iyi seçilmiş. Karışım ve ateşleme ayarları düzgün, kesintisiz ateşleme var. İlk hareket düzeneği iyi çalışıyor. Kurşun ihtiva eden yakıt veya motor yağı bileşiklerinden artıklar yok. Aşırı ısı yüklenmesi yok.

    KURUMLANMIŞ





    İzolatör ucu, elektrodlar ve buji gövdesi kadife gibi siyah kurum kaplı.

    Sebebi: Hatalı karışım ayarı (karbüratörlü, enjektörlü), zengin karışım, hava filtresi çok kirli, otomatik jikle bozuk veya jikle teli uzun süre çekili kalmış (özellikle kısa mesafeli seyirlerde). Buji ısı değeri düşük seçilmiş.

    Etkisi: Ateşlemede kesiklik ve ilk hareket zorluğu.

    Çözüm: Karışım ve ilk hareket düzeneği doğru ayarlanmalı, hava filtresi kontrol edilmeli.

    Kırılmış İzolatör Ucu



    Sebebi: Bujinin dikkatsizlik sonucu düşürülmesi veya izolatör ucunun herhangi bir yere çarpması sonucu elektrodda meydana gelen mekanik hasar. Nadiren orta elektrod ile izolatör ucu arasında madde birikimi ve orta elektrodun korozyona uğraması (Özellikle çok uzun süre kullanılmış buji ise izolatör ucu patlayabilir).

    Etkisi: Ateşleme kesikliği, kıvılcımın taze karışıma ulaşmaması.

    Çözüm: Yeni bujilerin takılması.


    Aşırı Aşınmış Dış ElEktrod



    Sebebi: Yanma odasındaki birikintilerin yol açtığı uygunsuz hava akımları. Motorun vuruntulu çalışması.

    Etkisi:
    Elektrod mesafesinin fazla olmasından dolayı, yetersiz ateşleme gerilimi. Özellikle ivmelenme sırasında kesintili ateşleme. İlk harekette çalışma güçlüğü.

    Çözüm:
    Yeni bujilerin takılması.


    Yağlanmış



    İzolatör ucu, elektrodlar ve buji gövdesi yağ parlaklığında kurum veya yağ kömürü ile kaplı.

    Sebebi: Yanma odasına çok fazla yağ gelmiş. Yağ seviyesi çok yüksek, segmanlar, silindir ve sübap kayıtları çok aşınmış, iki zamanlı motorlarda karışımda fazla yağın bulunması.

    Etkisi:
    Ateşlemede kesiklik, ilk hareket zorluğu.

    Çözüm:
    Motor revizyonu, optimum yakıt-hava karışımı, yeni bujilerin takılması.

    Kurşunlanma




    İzolatör ucu yer yer kahverengi sarı bazen de yeşile çalan renklerde.

    Sebebi:
    Kurşun ihtiva eden yakıt kullanımı. Motora uzun süre kısmi yükte aşırı yüklemek, sır ( kaplama ) oluşmasına neden olur.

    Etkisi:
    Motor tam yük altında çalışırken sır tabakası elektriksel iletken hale gelir
    Ve ateşleme kesikliğine neden olur.

    Çözüm:
    Yeni buji takılmalı, temizleMek faydasız.



    Aşırı Kurşunlanma


    İzolatör ucu yer yer kalın kahverengi – sarı bazende yeşile çalan renklerde sır kaplı

    Sebebi:
    Kurşun ihtiva eden yakıt katkıları. Motora uzun süre kısmi yükte aşırı yüklemek sır (kaplı) oluşmasına neden olur.

    Etkisi: Motor tam yük altında çalışırken sır tabakası elektriksel iletken hale gelir ve ateşleme kesikliğine neden olur.

    Çözüm: Yeni buji takılmalı, temizlemek faydasız.



    Kül oluşumu


    Yağ ve yakıt içerisinde bulunan katkılardan dolayı orta elektrod çevresinde aşırı küllenme. Bu küllenme yumuşak bir yapıdadır.

    Sebebi: Özellikle yağdaki bileşim maddeleri yanma odasında ve buji yüzeyinde kül oluştururlar.

    Etkisi:
    Bujinin aşırı ısınması, güç kaybı ve motor hasarlarına neden olabilir.

    Çözüm: Motor onarılmalı, bujiler yenilenmeli ve gerekirse başka yağ kullanılmalı.



    Erimiş orta elektrod


    Orta elektrod erimiş, izolatör ucu yumuşamış bir yapıdadır.

    Sebebi: Zamansız ateşleme sonucu motorun aşırı ısınması. Örneğin; çok erkene alınan avans ayarı, yanma odasında yanma artıkları, bozuk sübaplar, arızalı distrübütör, kalitesiz yakıt. Isıl değeri düşük buji kullanımı.

    Etkisi: Ateşleme kesikliği, motorda güç kaybı ve motor hasarı.

    Çözüm:
    Motor ateşleme ve karışım ayarının kontrol edilmesi. Doğru ısı değeri seçilmiş yeni bujilerin takılması.


    Tamamen Erimiş Orta Elektrod



    Orta elektrod tamamen erimiş, dış elektrod da erimeye başlamış.

    Sebebi:
    Zamansız ateşleme sonucu motorun aşırı ısınması. Örneğin çok erken alınan avans ayarı, yanma odasında yanma artıkları, bozuk sübaplar, arızalı distrübütör kalitesiz yakıt.

    Etkisi: Ateşleme kesikliği, motorda güç kaybı ve motor hasarı. İzolatör ucunun aşırı ısınmasından dolayı çatlaması.

    Çözüm: Motor ateşleme ve karışım ayarının kontrol edilmesi. Yeni bujilerin takılması.


    Kaynamış Elektrodlar



    Kötü yanma sonucu oluşan yabancı maddeler elektrodların üzerinde toplanarak, karnıbahar gibi bir görüntü oluşturur.

    Sebebi:
    Zamansız ateşleme sonucu motorun aşırı ısınması. Örneğin çok erken alınan ateşleme ayarı, yanma odasında yanma artıkları, bozuk sübaplar, arızalı distrübtör kalitesiz yakıt.

    Etkisi: Güç kaybı belirtisiyle başlar, önlem alınmaması durumunda şiddetli motor hasarlarına neden olabilir.

    Çözüm:
    Motor; ateşleme ve karışım ayarının kontrol edilmesi, yeni bujilerin takılması
    ╗ ╔╗
    ║║
    ╗ ║║
    ╔═══╗ ║║
    ║╚═══╝║ ║║
    ╚╝


  2. Bu mesajı için 6 kişi Birkan61'ye teşekkür etti:


  3. #2
    Onur M
    levan34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/12/2010
    Yaş
    55
    Mesajlar
    370
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Rock Siyah
    Edilen teşekkür: 130

    Standart

    güzel konu,eline sağlık.

  4. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  5. #3
    Birkan GENÇ
    Birkan61 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07/01/2009
    Yaş
    32
    Mesajlar
    2.765
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Plaka
    61 TS
    Edilen teşekkür: 799

    Standart

    Fire ve Starjet motor için 4 adet buji 60 TL, bilginize.. NGK ( ZKR7A - 10 )

    Buji Takımı Fiat - 500 - Grande Punto - Idea - Palio - Albea - Linea - Doblo - 1,2 16V - 1,4 8 V - 1,4 16 V
    ╗ ╔╗
    ║║
    ╗ ║║
    ╔═══╗ ║║
    ║╚═══╝║ ║║
    ╚╝


  6. #4
    Ertuğ Torun
    T-jet uzmani Romeo_er2 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22/10/2008
    Mesajlar
    3.586
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Beyaz
    Plaka
    06 GTR 52
    Edilen teşekkür: 1032

    Standart

    güzel paylaşım için teşekkürler
    not:bujinin yağlanaması bölümünde pek az bilgi ve kötümser bi senaryo sergilenmiş bence..mesela bazı araçlar külbütör kapağının kenarlarından hafif yağ kaçağı yapar ama bazılarıda nadiren çok azda olsa kapağın kenarlarından değilde bujilere yağ kaçağı yapar külbütör contası aşındığı için..bu çokda korkulacak bi senaryo değil..kötü ihtimalle conta değişir iyi ihtimalle buji ve kovanlar temizlenir ve kullanılır

    eğer aracına takmak isteyenler olursa elimizde t-jetler için NGK IKR9F8 modeli mevcuttur..laser iridium..performans için..
    06 GTR 52

    -Crossfit-
    Forging Elite Fitness

  7. #5
    emrah ....
    emrahisilti - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10/09/2011
    Yaş
    39
    Mesajlar
    1.104
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Rock Siyah
    Edilen teşekkür: 237

    Standart

    Ertug bujiler ne kadar ?

  8. #6
    ZAFER MUTLU
    zafermutlu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05/07/2010
    Yaş
    49
    Mesajlar
    1.777
    Nereden
    Sinop
    Rengi
    Evo Siyah
    Edilen teşekkür: 445

    Standart

    Elimde 4 buji vardı.iş yerinde olması lazım. Hava filtresi polen,filtresi de vardı takmak nasip olmadı.işe başlayınca burdan ihtiyacı olan varsa verebilirim...

  9. #7
    KEREM Uçgunoğlu
    M@GIC - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10/04/2009
    Yaş
    38
    Mesajlar
    1.037
    Nereden
    Kocaeli
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 346

    Standart

    gerekli bilgiler.

Benzer Konular

  1. farlarla ilgili bir sorun !
    ekt tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 4
    Son Mesaj: 11/02/2012, 00:27
  2. Lpg ile ilgili kafamdaki sorun
    gptsport tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 3
    Son Mesaj: 21/08/2011, 22:04
  3. CD - Player ile ilgili sorun?
    Alper_Kanar tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 6
    Son Mesaj: 18/12/2010, 17:18
  4. Klima ile ilgili bi sorun ?
    xtremetrx tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 32
    Son Mesaj: 13/08/2010, 17:43
  5. araba ile ilgili 2 sorun
    jeoenis tarafından Genel forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 6
    Son Mesaj: 26/05/2007, 19:51

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com