16 sonuçtan 1 ile 16 arası

Konu: Abs nedir? Işte cevabı..

  1. #1
    Mert Sözge
    Yıllanmış Moderatör StrawBeeRy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    29/08/2009
    Yaş
    31
    Mesajlar
    13.773
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 3539

    Standart Abs nedir? Işte cevabı..

    Almancadaki Anti-Blockier System'in kısaltmasından oluşur. Bunu bazı firmalar ALS (Anti-Lock System) adıyla da kullanıyor. Tekerleklerin frenleme sırasında kilitlenmesini önler. Bu sistemde her bir tekerlekteki algılayıcılar yoluyla ABS'nin beynine tekerleklerin durumu hakkında bilgi gönderilir. Tekerleğin durduğu iletildiğinde sistem devreye girerek freni kısa bir süre için ser bırakır. Frenleme sürdüğü için yeniden tekerlek kilitlenir ve sistem yeniden freni ser bırakır. Bütün bunlar aslında frenleme sırasında bazı sürücüler tarafından uygulanan "pompalama" işleminin makine tarafından yapılan biçimidir. Doğal olarak, bu sistem çok daha çabuk ve etkili bir şekilde çalışır. ABS ile ilgili yanlış bir inanış fren mesafesini "her zaman" kısalttığıdır. Genel olarak bakıldığında otomobillerin çoğunda ABS sayesinde fren mesafesi biraz daha kısadır ama bazılarında ABS ile fren mesafesi değişmez ya da biraz daha uzun olabilir. Ama ABS'nin esas işlevi frenleme sırasında direksiyon kontrolünü sağlamaktır. Böylece, bir virajda lastikleri kilitleyecek kadar sert fren yapıldığında araç viraj dışına kaymadan normal çizgisine yakın bir çizgide frenleme yapabilir. Ya da, frenlemeye rağmen araç duramayacaksa öndeki araç ya da engele çarpmamak için direksiyonu kırarak yana geçebilir ve böylece kaza önlenmiş olur. ABS'li araç kullanan sürücülere uyarı: A.B.D.'de yapılan bir araştırmaya göre ABS'li araç kullanan sürücülerin daha fazla kaza yaptığı ve bu kazalarda araçların daha fazla hasar gördüğü belirlenmiş. Bunun nedeni ise, ABS'nin nasıl kullanılacağının doğru bilinmemesi. ABS ile ilgili olarak şunların akılda tutulması gerekir: Birincisi, ABS ancak herhangi bir tekerlek kilitlendiğinde devreye girer. Yani tekerlekler kilitlenmediği sürece normal bir fren gibi kullanılır (yani, fren yapılır). İkincisi, ABS'li araçların fren pedallarına normal frenlerde olduğu gibi basılır; hafif fren için biraz, sert fren için daha sert gibi. Yapılan araştırmada Amerikalı sürücülerin araçta ABS bulunmasına güvenerek frene az bastığı ve bu nedenle (sürücüye bağlı olarak) daha çok kaza ve hasar meydana geldiği belirlenmiş.

    alıntıdır..

  2. Bu mesajı için 8 kişi StrawBeeRy'ye teşekkür etti:


  3. #2
    tayfun aydın
    tayfux - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    16/01/2011
    Mesajlar
    8.420
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 2123

    Standart

    bir foto yeter Mert.. eğitimde görsel çağdayız..insanoğlu gördüklerinin yüzde 87 sini unutmaz ama okuduklarının yüzde yirmilerde..


  4. Bu mesajı için 7 kişi tayfux'ye teşekkür etti:


  5. #3
    Şafak Ç
    SKELETER - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    27/04/2010
    Yaş
    40
    Mesajlar
    819
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 176

    Standart

    Yavaşlamak için frene devamlı basmak yerine, kısa aralıklarla frene basıp ayağı çekmek daha iyidir gibi bir şey duymuştum. Yeri gelmişken sorayım bunun aslı var mıdır?

  6. #4
    yavuz selim
    yavuzselim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07/11/2011
    Yaş
    34
    Mesajlar
    513
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Edilen teşekkür: 82

    Standart

    Şu abs'ye bende alışamadım. ABS devreye girince fren mesafem normalden daha fazla uzuyor.

  7. #5
    Mert Sözge
    Yıllanmış Moderatör StrawBeeRy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    29/08/2009
    Yaş
    31
    Mesajlar
    13.773
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 3539

    Standart

    evet bende öyle biliyorum ve kullanıyorum aynı zamanda bunu yaparken motor freninide kullanırsak araba daha rahat yavaşlamış oluyor

  8. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  9. #6
    Aykut BODUR
    aykut_1914 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/08/2011
    Yaş
    33
    Mesajlar
    3.825
    Nereden
    İzmir
    Rengi
    Granit Gri
    Plaka
    35 DAY 02
    Edilen teşekkür: 874

    Standart

    Alıntı tayfux Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bir foto yeter Mert.. eğitimde görsel çağdayız..insanoğlu gördüklerinin yüzde 87 sini unutmaz ama okuduklarının yüzde yirmilerde..

    hahaha bu ne ya

  10. #7
    Koray ÇalışKaN
    Mercedes Araç Teknolojisi KOMPAKT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    11/10/2011
    Yaş
    32
    Mesajlar
    123
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Titanyum Gri
    Plaka
    BF7060
    Edilen teşekkür: 34

    Standart

    Alıntı SKELETER Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yavaşlamak için frene devamlı basmak yerine, kısa aralıklarla frene basıp ayağı çekmek daha iyidir gibi bir şey duymuştum. Yeri gelmişken sorayım bunun aslı var mıdır?
    Aslı yol durumuna bağlı basıp çekme kastı freni pompalama manası balataların disklerin bir an rahatlaması söz konusu olur. neden iyidir uzun mesafede fren sürek arz ediyorsa bu uygulanabilr. diger türlü aksi halde bayır aşagı veya rampa inipde frene bas bırak hem mantıksız hemde daha çok frenleme söz konusudr. bas bırak bas bırak gereksiz :=)

  11. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  12. #8
    Serhat Karadağ
    srkaradag - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31/05/2011
    Yaş
    44
    Mesajlar
    523
    Nereden
    Aydın
    Rengi
    Evo Siyah
    Edilen teşekkür: 120

    Standart

    Güzel paylaşım..

  13. #9
    Furkan ozcnr
    oz.frkn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/12/2011
    Mesajlar
    218
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 71

    Standart

    bide abs ye alışıpta sonradan abs siz araca geçenler var

  14. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  15. #10
    ural leanback
    @ MARs ent. uraaal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    25/12/2009
    Yaş
    37
    Mesajlar
    1.133
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Evo Siyah
    Edilen teşekkür: 202

    Standart

    Alıntı SKELETER Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yavaşlamak için frene devamlı basmak yerine, kısa aralıklarla frene basıp ayağı çekmek daha iyidir gibi bir şey duymuştum. Yeri gelmişken sorayım bunun aslı var mıdır?
    bence aslı yok çünkü abs frenlerin üzerindeki baskıdan yola cıkarak kilitlenmeyi onleyen bir sistem yani siz abs olan bir fren sistemindede sonuna kadar frene bastıgınızı dusunun abs olmayan bir sistemdede aradaki tek fark abs olan sistemde kızaklama yapmadıgı icin örneğin 100 mtde balataların ısınmasına baglı fren performansı absli bir araçta daha yüksek olurken digerinde kilitlenmeyle gelen kızaklama sonucu bir yerden sonra araç kendini otomatik olarak bırakma eğilimi gösterecektir daha önce biraz inceleme fırsatı bulmuştum ancak bu konu bu kadar basit bir anlatımla anlatılabilecek gibi değil.bu arada yaklaşık 20000 kmye yaklaşan evo sürüş tecrübesine dayanarak söyleyebilirimki aracın frenleri gerçekten oldukça tatminkar önemli olan sisteme alışmak.italyan araçlarında fren pedalının baskı mesafesi oldukça uzunken alman ve fransız araçlarda (clio symbol hariç ) fren pedalının baskı mesafesinin oldukça kısa oldugunu farkettim dikkat eden oldumu bilmiyorum

  16. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  17. #11
    ural leanback
    @ MARs ent. uraaal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    25/12/2009
    Yaş
    37
    Mesajlar
    1.133
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Evo Siyah
    Edilen teşekkür: 202

    Standart

    Alıntı KOMPAKT Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aslı yol durumuna bağlı basıp çekme kastı freni pompalama manası balataların disklerin bir an rahatlaması söz konusu olur. neden iyidir uzun mesafede fren sürek arz ediyorsa bu uygulanabilr. diger türlü aksi halde bayır aşagı veya rampa inipde frene bas bırak hem mantıksız hemde daha çok frenleme söz konusudr. bas bırak bas bırak gereksiz :=)
    tam bende aynı şeyleri yazıyordum sen benden once davranmışsın

  18. #12
    Koray ÇalışKaN
    Mercedes Araç Teknolojisi KOMPAKT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    11/10/2011
    Yaş
    32
    Mesajlar
    123
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Titanyum Gri
    Plaka
    BF7060
    Edilen teşekkür: 34

    Standart

    Bir de şu Kompresyon u bilgilendirsek oda işin içine giriyor..

  19. #13
    Mert Sözge
    Yıllanmış Moderatör StrawBeeRy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    29/08/2009
    Yaş
    31
    Mesajlar
    13.773
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 3539

    Standart

    Alıntı KOMPAKT Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bir de şu Kompresyon u bilgilendirsek oda işin içine giriyor..
    şimdi onu araştırıyordum onun içinde şöyle bir bilgiye denk geldim belki sizede yardımcı olur

  20. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  21. #14
    KEREM Uçgunoğlu
    M@GIC - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10/04/2009
    Yaş
    38
    Mesajlar
    1.037
    Nereden
    Kocaeli
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 346

    Standart

    yararlı bilgiler.

  22. #15
    Oğuz MERDAN
    byspayn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/05/2010
    Yaş
    31
    Mesajlar
    1.652
    Nereden
    Eskişehir
    Rengi
    Evo Metalik Beyaz
    Edilen teşekkür: 405

    Standart

    Peki özellikle buz üstünde freni ittiğinde daha çok basmak mı gerekir frene yoksa ayağımızı frenden çekmek mi?

  23. #16
    Mesut Deniz
    ayaman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09/01/2012
    Yaş
    40
    Mesajlar
    899
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 273

    Standart

    Alıntı tayfux Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bir foto yeter Mert.. eğitimde görsel çağdayız..insanoğlu gördüklerinin yüzde 87 sini unutmaz ama okuduklarının yüzde yirmilerde..

    bu abs sistemi bayağı gelişmiş. hayvan severler bu fotoyu görmesin

Benzer Konular

  1. Stilo Türkiye'de neden tutulmadı cevabı işte
    ayaman tarafından Diğer Fiat Binek Modelleri forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 42
    Son Mesaj: 05/10/2015, 16:38
  2. Carbon clean nedir.işte cevabı
    asil tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 38
    Son Mesaj: 13/03/2012, 13:13
  3. Katalitik konvertör (katalizatör) nedir? Işte cevabı...
    StrawBeeRy tarafından Makale forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 6
    Son Mesaj: 28/02/2012, 22:28
  4. multijet nedir? işte cevabı
    asil tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 20
    Son Mesaj: 18/05/2011, 01:04

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com