Bahsettiğiniz bir çok markayı halen kullanmkta olan biri olarak:
1. Crossclimate: Lastiğin diş ve kanal yapısı olarak daha çok yaz-ve bahar ayları kullanımına uygun. Karlı havada 10-15 cm kar içinde sizin gideceğiniz yere rahat ulaştırır. Dik rampa yada buzlu yollarda en kötü kar lastiğinin verdiği performansı yakalayamaz. Zaten üretici firmada bu lastiği 50 Cm kar yada buzlu yol için üretmedi. Genelde kışı çok çetin geçmeyen yerler için idael bir lastik.
2. Nokıan Weathproff : Lastiğin diş yapısı kanal yapısı olarak ilk baktığınız zaman direk kar lastiği denilebilir. Diş derinliği 8 mm ve ince kar kanalları var. Kışın yaptığım testte 30 cm karın içinden rampa dahil olmak üzere çok rahat cıktı. Zaten testlerindede bir çok markanın kış lastiğiyle aynı değerleri aldı. Lastiğin gürültü oranı 68 dbm ve çok yumuşak bir lastik. Kuru havada C sınıfı yol tutuşu var yani çok kötüde değil çok iyide değil beklentileri karşılıyor. Yağmurlu havada kesinlikle çok iyi yol tutuşu var. Lastik çok yumuşak olduğu için bu lastiklerin biraz nazik kullanılması gerekiyor. Çünkü kuru yolda bu lastiklerle ani kalkışlar ani frenler mıcırlı yollar çabuk bitmesine neden oluyor.
3. Petlas-Britgestone-Lassa-Pirelli: Petlasın bana kalırsa hiç bir lastiği iyi sınıfına girmez. Ahım şahım bir sessizlik yada yol tutuşu başarısı yok. Bridgestonenin ust sınıfları hariç orta seviye yaz lastikleri sert kış lastikleri desem berbat. Lassanın kış lastikleri çok başarılı Iceways ve snoyweys serileri her zaman alınabilecek lastiklerdi. Yaz lastiği olarak kesinlikle lassayı tercih etmem.
Bunun dışında Mıchlen-Continental-Pirelli gibi markaların ust sınıflarını alabilriseni maddi gücünüz yeterse siz olağanustu yol tutuşları sağlar. Ama bu bütçeye sahip olamk gerekir. Diğer ürünleri için B-C sınıfı yol tutuşları. Artı yönü olarak KM daha uzun gider.
Şimdi burda amaç Hesaplı lastik almaksa en ucuzunu tercih edebilrisiniz.
Benim için önemli olan faktörler Yol tutuşu- Sessizlik ve yakıt tasarrufdur. Yoksa bu lastik çabuk bitiyor diye gidip pirelli yada petlas gibi çok çabuk sertleşen bir lastiğin gürültüsünü bilmem kaç km çekemem. 4 mevsim kullananlar için ufak bir hesap önümüzdeki kış en ucuz lastik değişim ücretinin 60 tl olarak hesaplarlsak yıllık 120 TL değişim ücreti 4 yıl kullanılsa 480 Tl ceplerinden para cıkar. Corssclimate yada Nokıan gibi bir lastik Kışı çok çetin geçmeyen şehriler için bana göre çok iyi.
Ban yaz kış ayrı kullanıyorum bulunduğum yerde karın 50 Cm gibi yağabiliyor ve yollarda buzlu olabiliyor. Yaz lastiği olarak şu an NOKIAN bunun yerine ne tercih ederim ilk tercihim Continental olur çünkü hergun şirkette kullandığım aracın üstünde var. Kış lastiği olarak ta Hankoong kullanıyorum bunlar bitincede NOKIAN WD4 alıcam. NOKIAN zaten Kış lastiklerinde dünyada bir numara.
hesaplama ile ilgili bir ekleme, lastiklerin yıllık olarak ön-arka değişimi gereklidir, asimetrik aşınma sebebiyle verimli lastik kullanımı olmaz ve diş derinlikleri arasındaki aşırı farklılıklar yol tutuşuna olumsuz etki yapar (benim değil lastik üreticilerinin görüşü). Şahsen 40TLye lastik değiştiriyorum, ortalama 50 desek 4 yılda 400TL değil 200TL fark çıkıyor bende. Sessizlik konusunda 66db ile bayrağı Lassa Impetus Revo 2+ taşımaktadır. Sessizlik konusunda altın kural 70dbnin altında almaktır, ses yalıtımında problem varsa kafa şişmesin diye. Petlas bütçe markası olduğu için iyi bir sınıf olarak düşünmemekte haklısınız lakin üst sınıf araçlarda yetersiz kalan bir markanın bizim araçlara yetersiz geleceği kanaatinde değilim. focus 1.6tdci bir lastiği denemek için ideal bir araç, ADAC muadili golf ile test yapıyor. Yakıt verilerini beğenmediğim için yazlık lastikleri Petlas değil Lassa Greenways tercih ettim. Bu iki marka tercih sebebim sert yanaklı olmalarıdır, çukurlarda balon yapmış lastik gördüyseniz çekincemi anlarsınız. Ayrıca viraj almaktan keyif aldığım için sürüş karakteristiğime sert yanaklı lastik gerekiyor.
yol tutuşu, sessizlik ve yakıt tasarrufu parametrelerine kesinlikle katılıyorum. Ki Avrupa da sizinle aynı fikirde, etikette yalnızca bu üç parametre var. Almanya merkezli ADAC kuruluşu ise çok daha kapsamlı testler gerçekleştirmekte ve kullanıcı ihtiyaçlarıyla daha uyumlu bir tablo çıkarmakta. Yalnız basit bir sorun var. AB etiketi ve ADAC gibi kuruluşlar avrupaya çalışıyor. Ülkemiz şartlarında sert yanaklı, mıcıra dayanan ve en az 3 kesintisiz su kanalıyla çukurlu yollardaki birikmelerde kontrole katkı sağlayacak, kaldırımlarla dost ve güzergah kalitesi sebebiyle parçalanmaya ve ülkemizin büyük çoğunluğundaki nem nedeniyle çatlamalara belli oranda dirençli lastiklerin belirlenmesi de önemli. Bursa ilimizde otomotiv test merkezimiz kurulabilirse tam anlamıyla gelişmekte olan ülke gerçeklerine göre test imkanları da ortaya konabilecektir.
Tayfun bey, belki okumuş olabilirsiniz ancak ben yinede paylaşmak istedim , tam sizin ebat ve değerlendirilmesi çok iyi. fordclup
https://www.fordclubtr.com/forum/top...ve-izlenimler/
zafer hocamın tespidine sonuna kadar katılıyorum
bence kesinlikle sessiz bi lastik evet fiyatı pahalı olsada enazından güvenlik konfor yol tutuşunda pirelli ve toyo nun üzerinden atlar diğerilerinide kullandım kısacası aynı şeyleri çevirip çevirip söylemek istemiyorum lastikten 1 yılda ilk günki gibi memnunum yine ihtiyacım olsa yine alırım ve alıcağımda
bügünki ilk yorumumdada dediğim gibi bi kez crossclimate takılı bi punto kullanın fikrinizin değiştiğini göreceksiniz
G.Punto 2008 1,3 m.jet dynamic
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri