Medos Otomotiv | Reklam
Kavaklıdere Oto | Ankara | Reklam
Petronas Madeni Yağlar | Petronas Lubricants International | Reklam
20 sonuçtan 1 ile 20 arası

Konu: 1.3 mjet 75 hp dynamic gp ilk izlenimlerim

  1. #1
    Hakan Yılmaz
    hakyil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10/12/2008
    Yaş
    38
    Mesajlar
    11
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Rock Siyah
    Edilen teşekkür: 5

    Standart 1.3 mjet 75 hp dynamic gp ilk izlenimlerim

    İlk olarak şunu söylemek istiyorum daha önce dizel araba kullanmamıştım ilk dizelim olduğu için dizel de acemiyim diyebilirim.

    Yakıt olarak şehir içi 6,5 'larda bir yakıt ortalaması oluştu. Zannedersem bu yakıt ortalaması km ilerledikçe normale dönecek. Fakat hakikaten bu rakamlar bile benzinli araçların çok altında. Benzinli alıp gaza basmaktan korkmaktansa dizel alıp biraz ses olayına katlanmak daha doğru gibi..

    Vites olayında ise benzinlide hiç düşünmediğim devir olayına dizelde biraz dikkat etmek gerektiğini anladım. Eğer araç devirden düşerse performans çok düşüyor.

    - Burada bir sorum var 1. vitesten 2. vitese geçtiğimde arabada bir silkelenme oluyor. Acaba deviri doğru ayarlamadığımdan mıdır bilemiyorum ? -

    Bozuk zeminde içeriye ses girme olayında gp nin başarılı olduğunu düşünüyorum.

    Müzik ses düzeni vasat.

    Araçla dar mesafelerde dönüşte zorlanılıyor. Bazı yerlerde geri vites yapıp düzeltme gerekiyor.

    120-130 km ye kadar otobanda sürüş keyfine diyecek yok. Hakikaten sürüş anında insana zevk veren bir araç.

    Direksiyonunda zannedersem bütün modellerde standart city fonksiyonu var ve park ederken müthiş kolaylık sağlıyor.

    Yan aynalar geniş yapılmış ve bir kamyon şöförü kadar geniş görüş alanına sahip.

    Yağışlı havalar olduğu için buğu olayına da değineceğim. Malesef araç fazla buğulanıyor fakat aynı oranda çözümü de mükemmel denecek derecede iyi benim araç otomatik klima manuel lerini bilmiyorum ama buğuyu hızlı bir şekilde çözüyor.

    Silecekler 1 defada çok iyi temizliyor ve maksimum alanı temizliyor ön cam için konuşuyorum arka camda biraz alan düşük. Silecek suyu cama maksimum şekilde püskürtüyor bu da hoşuma gitti.

    Bagaj yok denecek kadar küçük koltukları çok yatırıp kaldıracaz öyleye benziyor.

    Yol bilgisayarının 2 tane olması da hoşuma gitti. Yani iki ayrı ölçüm yapılabiliyor.

    Direksiyondan kumanda müzik sistemine alışamadım. Eksiklik bende mi bilmiyorum kullanışsız geldi.

    Emniyet kemeri ikaz sistemi tam bir facia. Gerçekten sinir bozucu kemer takmaya özen gösteren biriyim ama park yeri ararkende kemer takmak istemiyorum doğrusu bu yüzden devreden çıkartıcam. Sesi de çok iğrenç derecede yüksek ve sinir bozuyor. Bu arada bir soru yolcuyu sensörlemi görüyor onu anlamadım ?

    Vites geçişlerinde biraz zorlanıyorum heralde yeni olduğundan olsa gerek...

    Şimdilik bu kadar, dikkatimi çeken başka şeyler de olursa ayrıca eklerim.

  2. Bu mesajı için 5 kişi hakyil'ye teşekkür etti:


  3. #2
    ERCan Bütün
    ERC - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    25/07/2007
    Yaş
    26
    Mesajlar
    1.041
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Edilen teşekkür: 336

    Standart

    hayirli olsn araciniz... Araçla dar mesafelerde dönüşte zorlanılıyor. Bazı yerlerde geri vites yapıp düzeltme gerekiyor.bu ne demek anlamadim aciklarmisiniz...
    Forever DJ Tiestooooooooooooooo...absolutely best Trance dj in the universe...

  4. #3
    Ogulcan ÖĞÜT
    Ogulcan.Öğüt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02/11/2008
    Mesajlar
    1.463
    Nereden
    Karabük
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Plaka
    78 SK 363
    Edilen teşekkür: 416

    Standart

    Ses düzenin mükemmel oldugunu düyüşünüyorum bzde peugeot ve toyota var onlardan cookk daha mkemmel ses veriyor tbi kendi görüşüm

  5. #4
    Hakan Yılmaz
    hakyil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10/12/2008
    Yaş
    38
    Mesajlar
    11
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Rock Siyah
    Edilen teşekkür: 5

    Standart

    Alıntı ERC Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hayirli olsn araciniz... Araçla dar mesafelerde dönüşte zorlanılıyor. Bazı yerlerde geri vites yapıp düzeltme gerekiyor.bu ne demek anlamadim aciklarmisiniz...

    Örneğin sokak başlarında araç biraz dönüşe engel olacak şekilde park edilmişse dönmekte zorlanabiliyorsun. Yani dönüş çapımı ne deniyor ona o düşük heralde. Ayrıca bunlara ek arkada sürtme yapmaya açık.

  6. #5
    Emir A.
    Fuzuli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05/10/2007
    Yaş
    37
    Mesajlar
    603
    Nereden
    Balıkesir
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 352

    Standart

    Aracınız hayırlı olsun...
    Daha önce kullandığınız aracın dönme yarıçapı daha fak ise böyle hissetmeniz normal..Ama genel olarak sınıfına göre dönüş çapı kısa bile sayılabilir...
    Kullanımı zaten sizin de söylediğiniz gibi keyifli...77 bg ile bile Erdek'te boş sokaklarda hızlanması keyifli...95 bg hatta 120 bg. olanını düşünemiyorum bile
    Dizel testi yaptığımda beni sadece kalkışta ağır olması kötü etkilemişti..Ama kullandıkça devrine alışıp çok keyif alanları okudum forumda...Hatta kalkışı ağır dediğim 75 bglik dizel ile benim 77bgigeçen çok kişi çıkar tahminen...

  7. #6
    ERCan Bütün
    ERC - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    25/07/2007
    Yaş
    26
    Mesajlar
    1.041
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Edilen teşekkür: 336

    Standart

    Alıntı hakyil Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Örneğin sokak başlarında araç biraz dönüşe engel olacak şekilde park edilmişse dönmekte zorlanabiliyorsun. Yani dönüş çapımı ne deniyor ona o düşük heralde. Ayrıca bunlara ek arkada sürtme yapmaya açık.
    dediginiz olay direksiyon turu diye tabir edilen mekanik bir olay ama ben turunu beyeniyorum...
    Forever DJ Tiestooooooooooooooo...absolutely best Trance dj in the universe...

  8. #7
    M G
    SORMA_NEDEN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09/12/2008
    Yaş
    36
    Mesajlar
    5
    Nereden
    Bursa
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 2

    Standart

    aracım süper şöyle böyle demeden herşeyi objektif olarak iyi ve kötü gördüklerinle anlattığın için gerçekten yürekten tşk ederim..3-5 güne aynı aracı düşünüyordum etkili oldu bu anlatımın benim için..

    bu arada tabiki Allah ın izniyle mutlu ve kazasız sürüşler dilerim sana ve tüm arkadaşlarıma..
    Konu anvil tarafından (22/12/2008 Saat 10:48 ) değiştirilmiştir. Sebep: Flood

  9. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  10. #8
    Erdem Bozdağ
    GP Hastası Erdem Bozdağ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02/12/2007
    Yaş
    29
    Mesajlar
    2.936
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 1126

    Standart

    hayırlı olsun
    vites geçişleri geçrekten biraz alışkanlık gerektiyor biçok araca göre biraz daha kemikli ama zamanla alışcağınıza eminim

  11. #9
    Emre @
    ekorkut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/05/2007
    Yaş
    37
    Mesajlar
    1.005
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 437

    Standart

    Aracınız hayırlı olsun. Yapmış olduğunuz yorumlara benim eklemelerim şu şekilde:
    Dizelde yakıt düşüşü aslında km yapmaktan ziyade arabayı kullanmaya alışmakla ilintili. 6,5 litrelik ortalamanız inse inse en fazla 0,2 litre daha iner motor tam kendini bulunca. Ama hantallık konusu ilk zamanlardan 20 binlere yaklaştıkça iyice düzeliyor. Müzik sistemi birçok orjinal sisteme göre daha başarılı aslında. Fakat elbette sonradan yapılma bir sistem kadar iyi olmayacaktır. Buna rağmen 4 hoparlör ve temiz bir sesi var. Dar alanlarda manevra yapmak gerçekten bahsettiğiniz gibi kolay değil. Biraz hantal denebilir. Bozuk zeminlerdeki içeri ses alma olayı ise maalesef çok zayıf. Bu konudaki "başarılı" yorumunuzu bir de uzun yol seyahatiniz sonrasında tekrar gözden geçirin.
    Havalandırma buğu çözme açısından çok başarılı olsa da, birçok arabaya göre fan ın üfleme şiddeti zayıf kalıyor. Örneğin %75 üfleme hızı bazı arabaların %30-40 larına denk geliyor. Aynaların görüş alanı dediğiniz gibi oldukça geniş fakat keşke bir de ölü nokta için de bir bölüm olsaymış iyi olurmuş.

    Aracınızı tekrar güle güle kullanmanızı dilerim.

  12. #10
    Hakan Yılmaz
    hakyil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10/12/2008
    Yaş
    38
    Mesajlar
    11
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Rock Siyah
    Edilen teşekkür: 5

    Standart

    Alıntı Fuzuli Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aracınız hayırlı olsun...
    Daha önce kullandığınız aracın dönme yarıçapı daha fak ise böyle hissetmeniz normal..Ama genel olarak sınıfına göre dönüş çapı kısa bile sayılabilir...
    Kullanımı zaten sizin de söylediğiniz gibi keyifli...77 bg ile bile Erdek'te boş sokaklarda hızlanması keyifli...95 bg hatta 120 bg. olanını düşünemiyorum bile
    Dizel testi yaptığımda beni sadece kalkışta ağır olması kötü etkilemişti..Ama kullandıkça devrine alışıp çok keyif alanları okudum forumda...Hatta kalkışı ağır dediğim 75 bglik dizel ile benim 77bgigeçen çok kişi çıkar tahminen...
    Teşekkür ederim


    bu arada tabiki Allah ın izniyle mutlu ve kazasız sürüşler dilerim sana ve tüm arkadaşlarıma..
    Teşekkür ederim inşallah en kısa zamanda sende gönlündeki aracına kavuşursun..

    hayırlı olsun
    vites geçişleri geçrekten biraz alışkanlık gerektiyor biçok araca göre biraz daha kemikli ama zamanla alışcağınıza eminim
    Teşekkür ederim


    Alıntı ekorkut Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aracınız hayırlı olsun. Yapmış olduğunuz yorumlara benim eklemelerim şu şekilde:
    Dizelde yakıt düşüşü aslında km yapmaktan ziyade arabayı kullanmaya alışmakla ilintili. 6,5 litrelik ortalamanız inse inse en fazla 0,2 litre daha iner motor tam kendini bulunca. Ama hantallık konusu ilk zamanlardan 20 binlere yaklaştıkça iyice düzeliyor. Müzik sistemi birçok orjinal sisteme göre daha başarılı aslında. Fakat elbette sonradan yapılma bir sistem kadar iyi olmayacaktır. Buna rağmen 4 hoparlör ve temiz bir sesi var. Dar alanlarda manevra yapmak gerçekten bahsettiğiniz gibi kolay değil. Biraz hantal denebilir. Bozuk zeminlerdeki içeri ses alma olayı ise maalesef çok zayıf. Bu konudaki "başarılı" yorumunuzu bir de uzun yol seyahatiniz sonrasında tekrar gözden geçirin.
    Havalandırma buğu çözme açısından çok başarılı olsa da, birçok arabaya göre fan ın üfleme şiddeti zayıf kalıyor. Örneğin %75 üfleme hızı bazı arabaların %30-40 larına denk geliyor. Aynaların görüş alanı dediğiniz gibi oldukça geniş fakat keşke bir de ölü nokta için de bir bölüm olsaymış iyi olurmuş.

    Aracınızı tekrar güle güle kullanmanızı dilerim.
    Teşekkür ederim. Uzun yol için 120 ye çıkana kadar ses pek sorun yaratmıyor ondan sonra ses artıyor ama zannedersem bu kilometreden sonra ses sorunu olmayan bu segmentte araç yoktur. Benim bahsettiğim yollardaki yatay çizgilerin üzerinden geçerken veya bozuk zemindeki seslerdi bence başarılı.

  13. #11
    Şakir Yalçın
    makineman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    23/05/2007
    Yaş
    35
    Mesajlar
    269
    Nereden
    Konya
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 92

    Standart

    Bu arada bir soru yolcuyu sensörlemi görüyor onu anlamadım ?
    Evet, yolcu koltuğunun altında ağırlık sensörü var. Yolcu olup olmadığını ordan anlıyor.

  14. #12
    MEHMET ÖZDEMİR
    mehmet orcun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22/12/2008
    Mesajlar
    11
    Nereden
    Mersin
    Rengi
    Rock Siyah
    Edilen teşekkür: 1

    Standart

    selamaynı araç bende de var gayet güzel...
    ölü noktaya çözüm nasıl ortadan kalkar..
    bide kliması hemen ısıtmıyor nasıl kullanmalıyım soğuk havada

  15. #13
    Emre @
    ekorkut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/05/2007
    Yaş
    37
    Mesajlar
    1.005
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 437

    Standart

    Alıntı mehmet orcun Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    selamaynı araç bende de var gayet güzel...
    ölü noktaya çözüm nasıl ortadan kalkar..
    bide kliması hemen ısıtmıyor nasıl kullanmalıyım soğuk havada
    Dizel motor yapısı gereği benzinli motorlara nazaran çok daha geç ısınır. Dolayısıyla kaloriferi de geç sıcak hava vermeye başlar. Isınana kadar aracı zorlamadan hırpalamadan itinayla kullanmanız gerekmektedir.

    +--GP 1.3 90 MJ--GP 1.4 120 TJET--+

  16. #14
    MEHMET ÖZDEMİR
    mehmet orcun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22/12/2008
    Mesajlar
    11
    Nereden
    Mersin
    Rengi
    Rock Siyah
    Edilen teşekkür: 1

    Standart

    yani araç çalıştıktan sonra kaç dakika sonra kaloriferi devreye sokmalıyım sizce

    ayrıca kaç bindevirde vites değiştirmek aracım için daha sağlıklı olur...yakıt tasarrufu ve performans açısından
    Konu anvil tarafından (24/12/2008 Saat 14:37 ) değiştirilmiştir. Sebep: Flood

  17. #15
    Arda BULUT
    ABNEW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/02/2007
    Yaş
    38
    Mesajlar
    12.697
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 4295

    Standart

    Alıntı mehmet orcun Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yani araç çalıştıktan sonra kaç dakika sonra kaloriferi devreye sokmalıyım sizce

    ayrıca kaç bindevirde vites değiştirmek aracım için daha sağlıklı olur...yakıt tasarrufu ve performans açısından
    Mehmet, bu sıcaklığa, kullanım tarzına ve güzergaha göre değişir.Çok soğuk havalarda ve düz yolda motor geç ısınırken daha sıcak havalarda ve yoğun trafikte motor kolay ısınır.En güzeli hararet göstergesi normal seviyeye gelinceye kadar kaloriferi açmamak bence.

    Motor soğukken, yaz ya da kış benzinli ya da dizel, fazla zorlanmamalı.Isınana kadar benim tavsiyem 2500d/d lar geçilmemeli.Daha sonra ise üst devirlere çıkılabilir.Tabi sürekli üst devirlerde kullanmak performans getirse de motor ömrü ve yakıt tasarrufu açısından zararlı olacaktır.Mjtlerin bence ideal devir aralığı 2000-3000 dir...

  18. #16
    Mehmet Ali ..
    makeles - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22/11/2007
    Yaş
    34
    Mesajlar
    1.357
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 240

    Standart

    2. vitese geçişteki silkelenme yavaş vites geçişlerinde, yetersiz gaz pedalına basılınca yada uygun olmayan devirde vites değiştirilince ortaya çıkıyor.. 2500-3000 devir arası seri şekilde 2. vitese geçmelisiniz..
    dar alanlarda dönüş bence çok çok başarılı.. yalnız aracın burnunu görmediğimiz için alışana kadar zorluk çekilebiliyor ondan sonra city'ninde yardımıyla müthiş dönüşler yaparsınız..
    yakıt tüketimi biraz fazla sanırım kısa mesafe ve yüksek devir kullanımına bağlı..
    hayırlı olsun iyi günlerde kullan..

  19. #17
    fatih emekli
    fatihhhh - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22/03/2007
    Mesajlar
    1.062
    Nereden
    Elazığ
    Rengi
    Orleans Mavi
    Edilen teşekkür: 239

    Standart

    benim önceki aracım broadway dı ve puntonun dönüş çapı broadway ınkinden çok daha iyi olduğunu farketmiştim.

  20. #18
    Erkan .
    EPKAH - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/03/2008
    Yaş
    40
    Mesajlar
    223
    Nereden
    İzmir
    Rengi
    Titanyum Gri
    Plaka
    35 ** ***
    Edilen teşekkür: 32

    Standart

    öncelikle aracın hayırlı olsun. kazasız belasız iyi günlerde kullan.
    ben de puntomu yeni aldım sayılır (yaklaşık 4,5 ay oldu)
    ben de senin yazdığın paralelde izlenimlerimi aktarayım.
    yakıt olarak 6,4-6,8 arasında değişiyor benimyakıtım. tabiki o an gittiğim kısa veya uzun mesafeye göre değişiyor. örneğin arabayı alır almaz didim e gitmiştim ve 4,5 lt yakmıştım.
    1. vitesten 2. vitese geçişte silkeleme hiç başıma gelmedi. (yada ben hissetmedim)
    bozuk zeminde içeri yol sesi konusunda maalesef sana katılamayacağım. özellikle metal mazgallaraın üzerinden geçerkenki ses çook çok kötü geliyor içeri (izmir) lastiklerden mi yoksa yalıtımdan mı bilmiyorum. lastikler michelin energy bu arada. (daha önceki arabamda -brava- hiç böyle sesler yoktu)
    120-130 km hızdaki sürüş keyfine ben 140-150 yide eklemek istiyorum (brava dan çok çok iyi bu arada.)
    emniyet kemer ikazı çok iyi bence sesi sayesinde kesinlikle unutmamamzı sağlıyor
    direksiyondan kumandalı müzik sisteminin tek eksiği ışığı.
    vites geçişleride bende çok problemsiz ve yumuşak.

    bunların dışında kendi başıma gelen problemler şöyle
    ben arabayı aldıktan kısa süre sonra arka fiat logosu düştü servis 5 dkda yapıştırdı sorun halloldu.
    ama içeride her iki kapı direklerin içindende ses geliyor kuvvetli bir biçimde. ses örneğin alçak bir kaldırıma çıkarken bile geliyor hatta bazen frene kuvvetli basınca bile bir tık sesi geliyor direklerden. servise daha götürmedim inşallah hallolur.
    birde son olarak tüm gp kullanıcılarına sorum benim arabanın sağ-sol sinyal kolu baya sert sanki iki kademede açılıyormuş gibi ,acaba sizdede böyle mi yoksa sorun bendekinde mi?
    GP - 1.3 Multijet 75 Hp Dynamic - Titanyum Gri


  21. #19
    Hakan Yılmaz
    hakyil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10/12/2008
    Yaş
    38
    Mesajlar
    11
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Rock Siyah
    Edilen teşekkür: 5

    Standart

    Alıntı makeles Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    2. vitese geçişteki silkelenme yavaş vites geçişlerinde, yetersiz gaz pedalına basılınca yada uygun olmayan devirde vites değiştirilince ortaya çıkıyor.. 2500-3000 devir arası seri şekilde 2. vitese geçmelisiniz..
    dar alanlarda dönüş bence çok çok başarılı.. yalnız aracın burnunu görmediğimiz için alışana kadar zorluk çekilebiliyor ondan sonra city'ninde yardımıyla müthiş dönüşler yaparsınız..
    yakıt tüketimi biraz fazla sanırım kısa mesafe ve yüksek devir kullanımına bağlı..
    hayırlı olsun iyi günlerde kullan..
    Teşekkür ederim...

    2. vitese geçişler düzeldi hiçbir problem yok hakkaten çok rahatsız ediyordu.

    dönüşlere de alıştım sanırım yakıt tüketimi de 6,5 idi ve bu soğuk havalarda 6,7 sanırım normal havalarda biraz daha düşer

  22. #20
    hüseyin öz
    KARA PİTON efsane19 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    24/09/2008
    Yaş
    30
    Mesajlar
    107
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 10

    Mutlu

    arkadaşın dediği gibi arka yan görüş biraz zor bizim araçalarda benim başıma da geldi bu sütme olayı onun için çok dikkatli olmak lazım...

Benzer Konular

  1. İlk sahibinden Punto Evo 1.3 Mjet Dynamic
    By bvulgari in forum Satılık Araba
    Cevaplar: 5
    Son Mesaj: 16/12/2012, 03:05
  2. 2011 Punto Evo 1.3 mjet dynamic
    By bozo114 in forum Satılık Araba
    Cevaplar: 1
    Son Mesaj: 29/07/2011, 00:06
  3. 2010 Bravo MJet 105 hp Dynamic
    By Honor COOPER in forum Satılık Araba
    Cevaplar: 55
    Son Mesaj: 26/03/2011, 18:30
  4. Evo multiair 105 bg dynamic test izlenimlerim
    By serkan_gazi in forum Genel
    Cevaplar: 9
    Son Mesaj: 19/01/2010, 11:54

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


1.3 mjet 75 hp dynamic gp ilk izlenimlerim Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com


1.3 mjet 75 hp dynamic gp ilk izlenimlerim   1.3 mjet 75 hp dynamic gp ilk izlenimlerim   1.3 mjet 75 hp dynamic gp ilk izlenimlerim