Bak hiç denememiştim bunu Bugün dener söylerim. Normalde değiştirmesi lazım diye düşünüyorum.
Dualogic sistemde manuel konumdayken yüksek belli bir devirde örneğin 5000-6000 rpm gibi... kendisi otomatik olarak vitesi arttırıyor mu (Koruma amaçlı). Yoksa 5000-6000 rpm demeden zorlana zorlana devam ederek bizim mi vitesi yükseltmemizi bekliyor. Tecrübesi veya bilgisi olan arkadaşlar cevaplarınızı bekliyorum. Teşekkürler.
Bak hiç denememiştim bunu Bugün dener söylerim. Normalde değiştirmesi lazım diye düşünüyorum.
yukseltmiyor sadece dusurme islemini kendisi yapıyor
Kötü o zaman bende daha önce denememiştim. Ama iş yerinden arkadaşta jazz var triptonik, araç belirli devire ulaşınca manuelde olsa bile direk yükseltiyor.
geçen gün başıma geldi ne yazık ki... ben otomatik konumda sanıyordum, gaza yüklendim, ama 5000 deviri geçmesine rağmen vites atmadı..
ben denedım 6500e kadar denedım ama deısmedı sonrasına gıdemedım wla otomatık te de yuklenınce zaten 6500 de bı sorakı vıtes e gecıyor
ŜĘŔĎÅŖ
Atmıyo zaten denedim Amma bağırdı zavallı
jazin sanzumanıyla bunu kıyaslamayan atla deve gibi oluo ne yazıkki ben arabamdan sogudum o sanzumanı kullanınca
Japonlar yapmış italyanların taa çok mu çalışması lazım nedir. Neyse sonuç olurak değişmediğini öğrenmiş bulunmaktayım çok teşekkürler arkadaşlar.
atmıyo ama bence atmaması daha iyi motor acıldıkca ses azalıcaktır yüksek devire kalkışlarda falan koltuğa yapışma hissini yaşatmaz yoksa ikiye atar dandik japon arabaları gibi
Hayat herkesi adam yapar , seve seve hemde..
Jazz dediğiniz arabanın o kasada o sınıfta kaç paraya satıldığını herhalde biliyosunuzdur. Ayrıca Honda çok sağlam arabalar yapar ve bozulmaz. Ama gerek yedek parça gerek araç değeri olarak çok pahalıdır. İşi İtalyan ve Japona indirgememek lazım. Ben arabamdan çok menunum ve kullandıkça daha hatasız bir sistem olduğunu farkediyorum.
Şu anda jazz ın otomotik Spor olan modelinin liste fiyatı 28.200 ytl buna eşdeğer olan grande punto GRANDE PUNTO 5K 1.4 FIRE 77 HP ACTIVE DAB ABS AC modeli 27.080 + dualogic vites 2.300 dersek = 29.380 oldu (Gerçi eşdeğermidir bilmem) bir düşünmek lazım liste fiyatları üzerinden bu şekilde. Hı arabamdan bende son derece memnunum sadece kıyaslama yapıyoruz yanlış anlaşılma olmasın lütfen.
Konu c3s0 tarafından (27/04/2008 Saat 23:50 ) değiştirilmiştir. Sebep: toplama yanlış :) pardon
daha pahalı olması daha iyi olması anlamına gelmez. ayrıca vitesi kendisi değiştiriyor olması da şanzımanın daha iyi düşünüldüğünü de göstermez. kaç tane jazz bi gp eder ki ?
Hayat herkesi adam yapar , seve seve hemde..
Benim düşünceme göre Jazz'ın kasası bizim araçlardan küçük. Her ne kadar bizim GP 'ler küçük araç sınıfındaysada nerdeyse golfle aynı ölçülere sahip. Ben arabamı Koç Çalışanı indirimiyle aldığım için benim araba bana çok ucuz geliyor. Dualogic 90bg 36000ytl iken ben 30000YTL ye aldım
Aynen bende öyle aldım. Gerçektende bizim araç daha büyük 185 mm daha uzun 12mm daha geniş bak bi o kadar dahada sevdim şimdi arabamı. Hazır aklıma gelmişken bir anımı yazayım araçım park halindeyken yanına bir toyoto marka araç park etmiş uzaktan ben aracı yaris zannettim vay be dedim yariste hiç göründüğü gibi ufak değilmiş nerdeyse bizim araba kadar var die yorumluyodum yanına gelince meğer ne göreyim o araç Auris miş Sonuç sen memnunsun bende memnunum hiç problem yok.
GP ile Jazz B segmenti araçlar.Yalnız Jazz daha yüksek yapısı nedeniyle küçük Mpv sınıfına da girebilir.Her iki aracın da boyutları birbirine yakın.Jazz ın yükseklik avantajına karşın GP nun uzunluk avantajı var.Genişlik olarak ise GP nun 1-2cm lik fazlası var.Honda, Jazz ı yeniledi.Dolayısıyla yenilenen Jazzla Gp karşılaştırılmalı.Yoksa mevcut Jazz a göre GP nun güvenlik, tasarım ve donanım üstünlüğü var...
Merhabalar,
Jazz'in sanzimani ile ilgili forumlarda oldukca ilginc sikayetlerle karsilasabilirsiniz. Jazz'daki CVT bir sanziman ve ariza durumunda degisiklik oneriyorlar. Bununla birlikte Jazz'in CVT'si diger CVT'ler gibi kayisli da degil, L seklinde donen ve kayan topuzlara benziyor, bir miktar daha komplike.
Herkese selamlar
ahmet
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri