arda abi geçmiş olsun aynı benim kazamda hasar alan yerler hasar almış,hem de aynı şekilde..
Herkese çok geçmiş olsun arkadaşlar..Fakat sormak istediğim de birşey var. Aracında ESP olan arkadaşlar bu kontrolden çıkma durumlarında ESP nin hiç mi bir faydasını görmediler acaba? Ben bugün karda değişik denemeler yaptım. Örneğin sağ ön ve sağ arka tam karda, sol ön ve sol arka tam asvaltta olacak şekilde tam gaz kalkışlarımda aracım zemin farklılığına aldırmayıp burnunu en ufak sağa sola sallamadan dümdüz kalktı hızlandı yürüdü. Gösterge panelinde yanan sarı ışıktan bir müdahale olduğunu anlıyordum. Acaba bu ESP miydi ASR miydi? Ama başka bir araçla yapsam bu hareketi burun bi tarafa atardı bu durumda.
emre abi espnin buzlu yolda hiçbir faydası yok malesef, tekerler yere tutunamayınca ne yapsın
bi taraf buz bi taraf kuru asfaltta kalkış yapılmaya çalışıldığında asrsiz espsiz weya kilitli difransiyelsiz bi arabada da sağa sola çekme olayı yaşanmaz. sadece buzda kalan teker dönmeye başlar we araba ilerleyemez. ilerleyebilirse de düz ilerler.
bizim araçlarımızdaysa buzda kadan tekere fren yapılarak asfaltta kalanın da dönmesi sağlanır (bir tür kilitli difransiyel gibi fayda sağlar)
asıl espnin faydasını (ebd sayesinde) bi tarafı buz bi tarafı asfalt yolda frene basınca anlarız. böyle bir sistemi olmayan araba kuru yola doğru sawrulur ama bizde dümdüz durmasını sağlıyor.
Offf geçmiş olsun arkadaşlar,Allah beterlerinden esirgesin...
En kötüsü,direksiyon başında olduğun halde hiç bir müdahalede bulunamamak sanırım.
GRANDE PUNTO 1.3 90 HP MJ DYNAMİC 5K TİTANYUM GRİ 50/06
“İnsanları yücelten iki büyük meziyet vardır: Erkeğin cesur kadının namuslu olması. Bu iki meziyetin yanında hem erkeği, hem kadını şereflendiren bir meziyet daha vardır. İcabında tereddütsüz canını feda edebilecek kadar vatanına bağlı olmak. İşte Türkler bu meziyetlere ve fazilete sahip kahramanlardır. Bundan dolayıdır ki Türkler öldürülebilir, lâkin mağlup edilemezler” Napoleon Bonaparte - Fransa İmparatoru
Evet Alper haklısın. Ama bence zeminin özelliğinden ötürü benim araba ilerleyebildi. Şimdi düşündüm de ESP elektronik bir sistem ve tek yapabileceği 4 tekerleğe bağımsız fren basıncı uygulayabilmek. Fakat kilitli diferansiyel gibi sağı solu birbirine kitleyip de buzda kalan tekerleği döndürmesi imkansız. Fren uygulayıpta mı döndürecek buzdaki tekerleği.
işte şöyle bi durum war, buzdaki tekerleğe fren uygulayarak, buzdakinin dönüşünü engellemeyi,asfalttakinin dönmesini sağlamayı başarıyor
arda abi tek tekere giden torku nasıl değiştirebilir ki sistem arada difransiyel warken ?
benim bildiğim, patinaja düşen tekere fren uygulayarak, diğer tekere daha fazla gücün gitmesini sağlıyor. yani bi tekere fren uygulanınca öbür tekere otomatikman fazla güç gitmiş olur. bu da bi tür difransiyel kilidi gibi işlew görüyor
Esp nin katkısıyla olabilir belki.Benim demek istediğim kilitli diferansiyel dışındaki aktarmalar, prensipleri gereği en kolay dönen tekere otomatikman güç gönderir.Dolayısıyla patinaja düşen tekerlek gaz verdikçe daha da hızlanır.Bunu önlemek için ise anti patinaj sistemi devreye girer ve patinaja düşen lastiğe giden torku azaltır.(Yani torku değiştirir diferansiyelin katkısıyla))Diğer lastiğe müdahale edemez.Ancak senin de belirttiğin gibi devreye giren esp, patinajdaki tekere fren yaparak diferansiyeli yanıltıp diğer tarafa gücü yönlendirebilir.
Tabi bir de şu durum var, araç çizgisinden çıkmadan ya da sabitken tekerlek patinaja düştü diye de esp devreye girmez.Bu durumda da sadece patinaja düşün tekerdeki tork azaltılır...
Konu ABNEW tarafından (06/01/2008 Saat 19:23 ) değiştirilmiştir. Sebep: Düzeltme
ewet yalnız esp garip bi konu. yani aslında bütün sistemleri barındıran bi sistem. asr de espnin bi parçası aslında. ebd de,msr de. işte abs asr msr ebd bir araya gelerek esp denilen stabilize programını oluşturuyor. yanlış mıyım?
Haklısın Alper.Ancak Esp nin iki vazgeçilmezi var:
1)ABS-EBD
2)ASR(Yukarıdaki mesajlarımda bahsetmiştim)
gecmıs olsun
ŜĘŔĎÅŖ
Arda, Erdi ikinizde geçmiş olsun. Kar yağmasını bekliyoruz ama maalesef bu olaylarda oluyor. Büyük kazalardan Allah bizleri korusun.
Unutmayalım EMNİYET KEMERİ sizi ve sevdiklerinizi, 2 Kg'lık YANGIN TÜPÜ aracınızı kurtarmak için.....
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri