14 sonuçtan 1 ile 14 arası

Konu: Yüksek devir^^Alçak devir????

  1. #1
    Ramazan Trks
    rmzn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/05/2012
    Mesajlar
    24
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Beyaz
    Edilen teşekkür: 6

    Teknik Konu Yüksek devir^^Alçak devir????

    Arkadaşlar öncelikle mrb foruma yeni dahil oldum. hemen ilk soruyu patlatayım dedim. Aracımız 1.4 Punto Evo Dynamic 77 hp. Ben aracı şehir içinde kullanırken 2500 ila 3000 devir aralığında vites değiştiriyorum. Babam ise 2000 yada en fazla 2300 devir aralığında kullanarak vites değiştiriyo ve aracı ekonomik kullandığını iddia ediyo.Sizce bu doğru mu??? Artı ve eksileri nelerdir???
    Diğer sorum ise Ben arasıra (500 km de bir tabi fırsat olursa) aracı 4 viteste 5000 devire felan çıkarıyorum tabi araç bağırıyo aracın km 3000 yeni oldu sizce bu aracımın motoruna zarar verir mi???
    Düşüncelerinizi ve görüşlerinizi sabırsızlıkla bekliyorum.
    **** En kısa sürede resimleri eklicem****
    ****TEŞEKKÜRLER****

  2. #2
    Suat Ahmet
    cpeloo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    26/01/2008
    Mesajlar
    294
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Rock Siyah
    Edilen teşekkür: 78

    Standart

    Sende normal kullanıyorsun ama babana kesinlikle katılıyorum bana görede ekonomik kullanım o sihirli aralikta kalıyor.

  3. #3
    alper aslan
    alpimmm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/08/2009
    Yaş
    44
    Mesajlar
    2.473
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 1091

    Standart

    Ramazan merhaba, öncelikle hoşgeldin kardeş,
    ben de senin gibi kullanıyordum 1.4 puntomu.(2500-3000)
    2000-2500 devirde değiştirince 60-70 km hızda 5. vitese geçmek zorunda kalıyorsun,
    2000 devirde de araç boğuluyor bence.
    4'den 5'e geçerken 5000 devirlere çıkmak normal ve motora zarar vermez, tüm yol boyunca yüksek devirlerde kullanmak zararlı.

  4. #4
    aykut işçi
    aykutisci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/05/2011
    Yaş
    32
    Mesajlar
    607
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 170

    Standart

    benzinli aracda istediğin düşük devirde kullanabilirsiniz motora zararı olmaz


    - Ah dostum Şerafettin. Hastasın biliyorsun. Yatakta olman gerekirken hala BEŞİKTAŞ hala BEŞİKTAŞ !
    ...dedi doktor Enver
    ince bir sesle:

    -FEDA
    ...dedi Şeref bey
    ama kimseler duymadı ...

  5. #5
    Cihan GÜNDOĞDU
    Bolu_Beyi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/12/2010
    Mesajlar
    832
    Nereden
    Bolu
    Rengi
    Rock Siyah
    Plaka
    14 KB 120
    Edilen teşekkür: 197

    Standart

    En ideal vites değiştirme aralığı bencede. 2500-3000 'dir. Fakat bu rampalarda ve hızlanma isteğinize göre değişebilir.


    Tipo 1.6 SLXie MPI & Grande Punto 1.4 Fire & Bravo T-Jet Dynamic

  6. #6
    Mehmet Ali Aslan
    Porque - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    20/05/2012
    Yaş
    33
    Mesajlar
    293
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Edilen teşekkür: 72

    Standart

    Hocam araban yeni ve bence yeni arabayı açmak için basmak gerekir. Motorunu aç arabanın motoru açılıp kendine gelsin. Hatta imkanın varsa bi uzun yol yap. Ondan sonra eğer ekonomik kullanmak istiyorsan normal yolda en ideali 2200-2300 devirde bir vites değiştirmek. İsteğine göre 2500-3000 devir arası da normal ama bana sorarsan 2500 deviri geçirme. Hayırlı uğurlu olsun. Kazasız belasız güler yüzle kullanın...

  7. #7
    Onur Çoban
    Aktif Puntocu crunonur - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/10/2010
    Mesajlar
    69
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Rock Siyah
    Edilen teşekkür: 6

    Standart

    multijet motorun maksimum torku 1750dir.Yani vites değiştirdiğin zaman 1750 devirde kalırsan bi sonraki viteste yakıt tasarrufunu artırmış oluyorsun.Bunun içinde 1. ve 2. vitesleri 2750 devirde 3-4 ve 5. vitesleri 2300 devir civarında değiştirirsen yani vites yükseltirsen maksimum yakıt tasarrufu sağlıycağın kanaatindeyim.iyi forumlar

  8. #8
    Efe ERDEM
    efe_erdem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07/11/2011
    Yaş
    39
    Mesajlar
    368
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Beyaz
    Edilen teşekkür: 71

    Standart

    2500 devır ıdealdır 2000 devır ıse erken vıtes degıstırmek ıcın. Arada tabıkı devırlı kullanablrsın . 5000 devır nedır kı hızlanrken hıc mı basmıosun zaten gaza

  9. #9
    KEREM Uçgunoğlu
    M@GIC - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10/04/2009
    Yaş
    38
    Mesajlar
    1.037
    Nereden
    Kocaeli
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 346

    Standart

    ekonomik kullmak için 3000 geçmeden ve 2000 altına düşmeden kullanbilirsin. avans vurdurmadığın müddetçe düşük devir benzinli için sorun olmaz.

    Birde bazı insanlar şu hataya düşüyor az yaksın diye düşük devirde giderken araç çekiştn düşüyor özellikle rampa çıkarken ve gaza fazla yükleniyor, onun yerine vitesi küçültmek daha ekonomiktir.

    Anı hızlanma gereksiniminde devir bandının sonuna kadar kullanbilirsin. Tek dikkat etmen gerek nokta yüksek devirde uzun süre tutmaman ve 5 ten 3 atma ya da 4 ten 2 atma şeklinde ani yükleme yapmamak.

  10. #10
    Cemil Şen
    fotobelit - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    20/10/2011
    Yaş
    48
    Mesajlar
    3.062
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 859

    Standart

    Alıntı crunonur Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    multijet motorun maksimum torku 1750dir.Yani vites değiştirdiğin zaman 1750 devirde kalırsan bi sonraki viteste yakıt tasarrufunu artırmış oluyorsun.Bunun içinde 1. ve 2. vitesleri 2750 devirde 3-4 ve 5. vitesleri 2300 devir civarında değiştirirsen yani vites yükseltirsen maksimum yakıt tasarrufu sağlıycağın kanaatindeyim.iyi forumlar
    Katılıyorum..2 den 3 geçtikten sonra, devir 2000 in altına düşmemeli..

  11. #11
    Tufan .
    etufan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/07/2010
    Yaş
    46
    Mesajlar
    170
    Nereden
    İzmir
    Rengi
    Evo Gri
    Edilen teşekkür: 39

    Standart

    Devir farklılıklarının zararları ya da yararları hakkında bilgim yok malesef ama bir konuda eminim çünkü son iki yakıt alımımda hassasiyetle test ettim, hatta yolum ve güzerhahlarım aynı olsun ekstra biryerler olmasın diye kastım kendimi... Baban kesinlikle haklı 2000-2500 arasında kullanınca yakıtta çok ciddi bir tasarruf oluyor ama 2500-3000 'e çıkınca yakıt seni üzüyor. 20 TL lik gazda 30 KM fark olur mu kardeşim, oluyor işte... Var sen hesapla 50 TL sini, 100 TL sini...

  12. #12
    M.Furkan Çelenli
    celenlee - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/12/2011
    Mesajlar
    3.124
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 617

    Standart

    Alıntı M@GIC Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ekonomik kullmak için 3000 geçmeden ve 2000 altına düşmeden kullanbilirsin. avans vurdurmadığın müddetçe düşük devir benzinli için sorun olmaz.

    Birde bazı insanlar şu hataya düşüyor az yaksın diye düşük devirde giderken araç çekiştn düşüyor özellikle rampa çıkarken ve gaza fazla yükleniyor, onun yerine vitesi küçültmek daha ekonomiktir.

    Anı hızlanma gereksiniminde devir bandının sonuna kadar kullanbilirsin. Tek dikkat etmen gerek nokta yüksek devirde uzun süre tutmaman ve 5 ten 3 atma ya da 4 ten 2 atma şeklinde ani yükleme yapmamak.

    70le 5. viteste giden fireları,ani hızlanma için 3'e atmanın bir problem yaratamyacağı kanısındayım

    Ki 4-5 dişli oranları çok yakın olduğu için bizim araçlarda, pek birşey değişmiyor 5'ten 4 geçince..
    Konu celenlee tarafından (29/05/2012 Saat 15:16 ) değiştirilmiştir. Sebep: Yanlış alıntı yapmışım :)

  13. #13
    Arda BULUT
    ABNEW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/02/2007
    Yaş
    46
    Mesajlar
    12.708
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 4298

    Standart

    Alıntı rmzn Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Arkadaşlar öncelikle mrb foruma yeni dahil oldum. hemen ilk soruyu patlatayım dedim. Aracımız 1.4 Punto Evo Dynamic 77 hp. Ben aracı şehir içinde kullanırken 2500 ila 3000 devir aralığında vites değiştiriyorum. Babam ise 2000 yada en fazla 2300 devir aralığında kullanarak vites değiştiriyo ve aracı ekonomik kullandığını iddia ediyo.Sizce bu doğru mu??? Artı ve eksileri nelerdir???
    Diğer sorum ise Ben arasıra (500 km de bir tabi fırsat olursa) aracı 4 viteste 5000 devire felan çıkarıyorum tabi araç bağırıyo aracın km 3000 yeni oldu sizce bu aracımın motoruna zarar verir mi???
    Düşüncelerinizi ve görüşlerinizi sabırsızlıkla bekliyorum.
    **** En kısa sürede resimleri eklicem****
    ****TEŞEKKÜRLER****

    Hoşgeldin Ramazan,

    Yakıt tüketimi devirle doğru orantılıdır.Yani ne kadar yüksek devir o kadar yüksek tüketim.Bunun dışında ani hızlanmalar da tüketimi etkiler.Arada sırada limitör devirlerine ulaşmak motora zarar vermez.Ancak 5000-6000 gibi devirlerde gitmemek gerekli.Bu devire ulaştığında vites büyütmek lazım...

  14. #14
    Ramazan Trks
    rmzn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/05/2012
    Mesajlar
    24
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Beyaz
    Edilen teşekkür: 6

    Gülen Yüz

    Alıntı cpeloo Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sende normal kullanıyorsun ama babana kesinlikle katılıyorum bana görede ekonomik kullanım o sihirli aralikta kalıyor.
    Alıntı alpimmm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ramazan merhaba, öncelikle hoşgeldin kardeş,
    ben de senin gibi kullanıyordum 1.4 puntomu.(2500-3000)
    2000-2500 devirde değiştirince 60-70 km hızda 5. vitese geçmek zorunda kalıyorsun,
    2000 devirde de araç boğuluyor bence.
    4'den 5'e geçerken 5000 devirlere çıkmak normal ve motora zarar vermez, tüm yol boyunca yüksek devirlerde kullanmak zararlı.
    Alıntı aykutisci Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    benzinli aracda istediğin düşük devirde kullanabilirsiniz motora zararı olmaz
    Alıntı Bolu_Beyi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    En ideal vites değiştirme aralığı bencede. 2500-3000 'dir. Fakat bu rampalarda ve hızlanma isteğinize göre değişebilir.
    Alıntı Porque Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hocam araban yeni ve bence yeni arabayı açmak için basmak gerekir. Motorunu aç arabanın motoru açılıp kendine gelsin. Hatta imkanın varsa bi uzun yol yap. Ondan sonra eğer ekonomik kullanmak istiyorsan normal yolda en ideali 2200-2300 devirde bir vites değiştirmek. İsteğine göre 2500-3000 devir arası da normal ama bana sorarsan 2500 deviri geçirme. Hayırlı uğurlu olsun. Kazasız belasız güler yüzle kullanın...
    Alıntı crunonur Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    multijet motorun maksimum torku 1750dir.Yani vites değiştirdiğin zaman 1750 devirde kalırsan bi sonraki viteste yakıt tasarrufunu artırmış oluyorsun.Bunun içinde 1. ve 2. vitesleri 2750 devirde 3-4 ve 5. vitesleri 2300 devir civarında değiştirirsen yani vites yükseltirsen maksimum yakıt tasarrufu sağlıycağın kanaatindeyim.iyi forumlar
    Alıntı efe_erdem Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    2500 devır ıdealdır 2000 devır ıse erken vıtes degıstırmek ıcın. Arada tabıkı devırlı kullanablrsın . 5000 devır nedır kı hızlanrken hıc mı basmıosun zaten gaza
    Alıntı M@GIC Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ekonomik kullmak için 3000 geçmeden ve 2000 altına düşmeden kullanbilirsin. avans vurdurmadığın müddetçe düşük devir benzinli için sorun olmaz.

    Birde bazı insanlar şu hataya düşüyor az yaksın diye düşük devirde giderken araç çekiştn düşüyor özellikle rampa çıkarken ve gaza fazla yükleniyor, onun yerine vitesi küçültmek daha ekonomiktir.

    Anı hızlanma gereksiniminde devir bandının sonuna kadar kullanbilirsin. Tek dikkat etmen gerek nokta yüksek devirde uzun süre tutmaman ve 5 ten 3 atma ya da 4 ten 2 atma şeklinde ani yükleme yapmamak.
    Alıntı fotobelit Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Katılıyorum..2 den 3 geçtikten sonra, devir 2000 in altına düşmemeli..
    Alıntı etufan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Devir farklılıklarının zararları ya da yararları hakkında bilgim yok malesef ama bir konuda eminim çünkü son iki yakıt alımımda hassasiyetle test ettim, hatta yolum ve güzerhahlarım aynı olsun ekstra biryerler olmasın diye kastım kendimi... Baban kesinlikle haklı 2000-2500 arasında kullanınca yakıtta çok ciddi bir tasarruf oluyor ama 2500-3000 'e çıkınca yakıt seni üzüyor. 20 TL lik gazda 30 KM fark olur mu kardeşim, oluyor işte... Var sen hesapla 50 TL sini, 100 TL sini...
    Alıntı celenlee Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    70le 5. viteste giden fireları,ani hızlanma için 3'e atmanın bir problem yaratamyacağı kanısındayım

    Ki 4-5 dişli oranları çok yakın olduğu için bizim araçlarda, pek birşey değişmiyor 5'ten 4 geçince..
    Alıntı ABNEW Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hoşgeldin Ramazan,

    Yakıt tüketimi devirle doğru orantılıdır.Yani ne kadar yüksek devir o kadar yüksek tüketim.Bunun dışında ani hızlanmalar da tüketimi etkiler.Arada sırada limitör devirlerine ulaşmak motora zarar vermez.Ancak 5000-6000 gibi devirlerde gitmemek gerekli.Bu devire ulaştığında vites büyütmek lazım...

    herkese fikirleri için teşekkür ederim. Faydalı oldu Sağolun

Benzer Konular

  1. Uzun süre yüksek devir..
    biyologX tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 22
    Son Mesaj: 03/01/2013, 16:57
  2. Palio 1,2 yüksek devir zararı varmı
    thevahsi tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 6
    Son Mesaj: 17/09/2012, 23:52
  3. Devir daim
    rosecıty tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 3
    Son Mesaj: 27/03/2012, 23:34
  4. Devir saati
    cantekin tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 3
    Son Mesaj: 12/01/2009, 00:09
  5. hız ve devir
    ümit yanardağ tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 40
    Son Mesaj: 12/02/2007, 01:35

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com