Sayfa 1/2 12 SonSon
23 sonuçtan 1 ile 20 arası

Konu: Aklıma takılan birşey var?

  1. #1
    Engin Tan
    engincantan33 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02/06/2010
    Mesajlar
    996
    Nereden
    Mersin
    Rengi
    Rock Siyah
    Plaka
    33 BAN 65
    Edilen teşekkür: 155

    Standart Aklıma takılan birşey var?

    Gene en garip sorulardan bırısını sorucam aklıma bayadır takılıyordu....dizel araçlar hangı guctekı benzınlılerı gecer dıe???

    örneğin 1.6 multıjet 120 beygır 300 tork benzınlı araclarda hangısıne denk gelıyor???anlatabıldımmı bılmıyorum yanı bu tork olayı kac beygır kazandırır?

    oernegın 1.6 120 300 tork dızel 1.6 focus benzınlılerı yermı?yada ne bıleyım 105 beygır mutlıaır ıle akıbetı ne olur?

  2. #2
    barış unye
    İl Başkan (Iğdır) barisunye - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07/04/2008
    Mesajlar
    452
    Nereden
    Iğdır
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Edilen teşekkür: 83

    Standart

    Alıntı engincantan33 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Gene en garip sorulardan bırısını sorucam aklıma bayadır takılıyordu....dizel araçlar hangı guctekı benzınlılerı gecer dıe???

    örneğin 1.6 multıjet 120 beygır 300 tork benzınlı araclarda hangısıne denk gelıyor???anlatabıldımmı bılmıyorum yanı bu tork olayı kac beygır kazandırır?

    oernegın 1.6 120 300 tork dızel 1.6 focus benzınlılerı yermı?yada ne bıleyım 105 beygır mutlıaır ıle akıbetı ne olur?
    ona göre mi kafa tutmayı düşünüyosun
    1.6 120 300 tork dızel 1.6 focus benzınlılerı yermı? bence yer...

  3. #3
    hasan al
    yenievocu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    21/04/2011
    Yaş
    44
    Mesajlar
    59
    Nereden
    Artvin
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Edilen teşekkür: 33

    Standart

    tork ivmelenme ile ilgili olduğu için kalkış ve ani gaza basmalarda hangisi seri ise o geçer.sonuçta motorun biyel kolu uzunluğu,krank çapı, aks boyları,teker çapları bunların hepsi tork üzerinde etkili...
    örneğin tork üzerinde etkili olan tüm parametreleri aynı olan güçleri farklı iki araç olsun yani torkları eşit ise işin içine aracın ağırlığı ve 0-100 verileri gibi parametreler girer...kısacası kalkışta seri olan bir araç uzun yolda geçilebilir bu nedenle her aracın etkinliği farklı devirlerde farklı özellik gösterir.ama en pratiği şudur hem gücü hem torku yüksek araç her zaman yer....

  4. #4
    Cihan GÜNDOĞDU
    Bolu_Beyi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/12/2010
    Mesajlar
    832
    Nereden
    Bolu
    Rengi
    Rock Siyah
    Plaka
    14 KB 120
    Edilen teşekkür: 197

    Standart

    Ben dizel ile benzinli rekabetine karşıyım. Dizel dizel ile benzinli benzinli ile kapışsın kardeşim en hakikatlısı budur bence.


    Tipo 1.6 SLXie MPI & Grande Punto 1.4 Fire & Bravo T-Jet Dynamic

  5. #5
    tayfun aydın
    tayfux - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    16/01/2011
    Mesajlar
    8.420
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 2123

    Standart

    hocam sen o 120 beygir ve 300 tork ile çoğu arabayı ellersin turbosuz 1.4 lere kadar.. 1.6 ların bazıları...

  6. #6
    Engin Tan
    engincantan33 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02/06/2010
    Mesajlar
    996
    Nereden
    Mersin
    Rengi
    Rock Siyah
    Plaka
    33 BAN 65
    Edilen teşekkür: 155

    Standart

    Alıntı barisunye Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ona göre mi kafa tutmayı düşünüyosun
    1.6 120 300 tork dızel 1.6 focus benzınlılerı yermı? bence yer...
    Alıntı yenievocu Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    tork ivmelenme ile ilgili olduğu için kalkış ve ani gaza basmalarda hangisi seri ise o geçer.sonuçta motorun biyel kolu uzunluğu,krank çapı, aks boyları,teker çapları bunların hepsi tork üzerinde etkili...
    örneğin tork üzerinde etkili olan tüm parametreleri aynı olan güçleri farklı iki araç olsun yani torkları eşit ise işin içine aracın ağırlığı ve 0-100 verileri gibi parametreler girer...kısacası kalkışta seri olan bir araç uzun yolda geçilebilir bu nedenle her aracın etkinliği farklı devirlerde farklı özellik gösterir.ama en pratiği şudur hem gücü hem torku yüksek araç her zaman yer....
    Alıntı Bolu_Beyi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ben dizel ile benzinli rekabetine karşıyım. Dizel dizel ile benzinli benzinli ile kapışsın kardeşim en hakikatlısı budur bence.
    Alıntı tayfux Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hocam sen o 120 beygir ve 300 tork ile çoğu arabayı ellersin turbosuz 1.4 lere kadar.. 1.6 ların bazıları...


    bayılıyorum zaten bugun bı tdcı focus yaklasık 25 km bravo yazısını okudu))

    ama net bırsey ıstıyorum ben ) sımdı dıyelımkı bı arac var 120 beygır benzınlı olsun torkuda 170 olsun dıyelım sonuc ne olur??? ya dolandırmayım lafı ;

    1.6 MULTIJET 120 BEYGIR 300 TORK BENZINDE KAC BEYGIR EDER YAW

  7. #7
    Ümit Coşkun TURUCA
    Emekli Moderatör GP COSKUN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    11/09/2009
    Yaş
    48
    Mesajlar
    8.995
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 6069

    Standart

    engin bu soruya cevap yazılmaz
    yani çok göreceli bir soru olmuş kardeş
    tek tek motoroların özelliklerini tork eğrielerini görüp ona göre değerlendirmek gerek


    Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )

  8. #8
    ural leanback
    @ MARs ent. uraaal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    25/12/2009
    Yaş
    37
    Mesajlar
    1.133
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Evo Siyah
    Edilen teşekkür: 202

    Standart

    focusu yemeyene kız vermıyorlar abı ıstanbulda sen ne dıyorsun

  9. #9
    Mesut Deniz
    ayaman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09/01/2012
    Yaş
    40
    Mesajlar
    899
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 273

    Standart

    Alıntı engincantan33 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Gene en garip sorulardan bırısını sorucam aklıma bayadır takılıyordu....dizel araçlar hangı guctekı benzınlılerı gecer dıe???

    örneğin 1.6 multıjet 120 beygır 300 tork benzınlı araclarda hangısıne denk gelıyor???anlatabıldımmı bılmıyorum yanı bu tork olayı kac beygır kazandırır?

    oernegın 1.6 120 300 tork dızel 1.6 focus benzınlılerı yermı?yada ne bıleyım 105 beygır mutlıaır ıle akıbetı ne olur?
    hiç tereddütsüz bir şey leri yemek istiyorsa al 1.9 dizel 125 beygir stilo yu passatı bile tokatlarsın. daha sana ne diyeyim ki. bu dediğim araca kafa tuatacak otomobil yok

  10. #10
    S. Togay
    VICEROY - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22/08/2011
    Mesajlar
    308
    Nereden
    Mersin
    Rengi
    Evo Beyaz
    Edilen teşekkür: 80

    Standart

    Tork son hıza çabuk ulaşmaya yarar ve hantal kasalara kıvraklık kazandırır beygir gücü ise son hızı belirler. Her ikiside aslında önemli. Benzinli olup turbosu olmayan 1.6cc ve dizel olup 1.6cc ye kadar olan aklına gelen tüm araçları tokatlarsın (Aynı motor ve yaklaşık aynı ölçülerdeki Alfa hariç diyelim )
    Yalnız benim multiair sport bravo seninkini tokatlıyor sakın hata yapma.
    Birde TSi 140 hp üzeri araçlarla kapışma uzun soluklu koşuda son hızı fazla unutma. Kısa dragta rahat kapışırsın.
    Konu VICEROY tarafından (14/02/2012 Saat 12:13 ) değiştirilmiştir.
    Hedefi Olmayan Gemiye Hiçbir Rüzgar Yardım Edemez...

  11. #11
    VEYSEL KIRICI
    pusat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31/03/2010
    Yaş
    44
    Mesajlar
    77
    Nereden
    Malatya
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 21

    Standart

    Alıntı ayaman Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hiç tereddütsüz bir şey leri yemek istiyorsa al 1.9 dizel 125 beygir stilo yu passatı bile tokatlarsın. daha sana ne diyeyim ki. bu dediğim araca kafa tuatacak otomobil yok

    passatı tokatlarsın derken hangisini ama 1,6 fsi mi yoksa 2,0 tdi mi

  12. #12
    Oğuz KOCA
    İl Başkanı (Isparta) izoci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/09/2010
    Mesajlar
    6.648
    Nereden
    Isparta
    Rengi
    Orleans Mavi
    Plaka
    330
    Edilen teşekkür: 1913

    Standart

    TSI'ları falan geçiyo diyolardı
    TSİ Jetta.

  13. #13
    M.OğuzhaN ÇELİK
    eexelanss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    04/11/2009
    Yaş
    40
    Mesajlar
    1.329
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Beyaz
    Plaka
    06BY8509
    Edilen teşekkür: 460

    Standart

    Engincim bende sana şöyle bir açıklama yapayım... Kısa ve özet daha sonrada tork nedir onunla ilgili bir yazı kopyalayacağım sana..

    Sakın aracın torkuna güvenerek iddaya kalkışma derim ben sana çünkü benzinli ile dizel arasında çok farklar var.. en basit örnekleri vermek gerekirse

    Teknik veri olarak
    1.6 multijet 120 hp 300 nw tork 0-100 sn hızlanması 10.5
    1.4 tjet 120 hp 206 nw tork 0-100 sn hızlanması 9.6

    Bence bu teknik veriler herşeyi açıklıyor tjet 94 nm tork eksik olmasına rağmen multijetten daha çabuk hızlanıyor.. Demekki marifet torkta değil
    Bence 115lik 105 lik benzinli motorları yersin ama kendi gücündeki benzinli araçlarla düz yolda iddalaşırsan hüsrana uğrayabilirsin.. Birde dizel araçlar maksimum torku alt devirlerde verdiği için üst devirlerde yetersiz kalır ama benzinli araçlar daha yüksek devirlerde elde ederler güçleri dolayısıyla daha çok devir çevirirler buda dizeller için benzinli karşısında dez avantaş..
    Torku yüksek olan aracın çekişi kuvvetli olur ama bu, son hıza daha çabuk ulaşılacağı anlamına gelmez. Bu yanılgıyı düzeltmek lazım.

    Tork Nedir?
    Tork, motordan tekerleğe iletilen itme(dönme momenti) kuvvetidir. Birimi Nm (Newtonmetre)’dir. Bu kuvvet motorun gücü ile doğrudan alakalı değildir. Yani iki araçtan beygiri az olan bir otomobilin torku ise diğerine göre fazla olabilir. Bu da tekerlek çapı, vites kutusu ve motor tipi gibi etmenlere bağlı olarak değişir.
    Halk ağzıyla otomobilin çekişi olarak da tarif edebileceğimiz tork, kamyon, otobüs, traktör gibi araçlarda çok yüksek değerler almaktadır. Bunun nedeni yük taşıyan araçların hız yapmaktan çok çekişe ihtiyaç duymasıdır.
    Torku ifade eden bir diğer oto terimi de esnekliktir. Torku yüksek olan otomobiller ara hızlanmalarda yani sollamalarda örneğin 60km/h hızdan 120km/h hıza ulaşmada daha başarılıdır. Bu otomobilin esnekliği olarak tanımlanır.
    Torkun yüksek olması için motorun yanma odasında normalden daha kuvvetli bir yanma gerçekleşmesi gerekir. Bu nedenle aynı beygir gücüne sahip bir benzinli motor ile dizel motor arasında iki kata yakın tork farkı vardır. Dizel motorlarda yanma odasında sıkıştırılan yüksek basınçlı havanın içerisine yine yüksek basınçlı enjektörlerden yakıt püskürtülerek çok kuvvetli bir yanma elde edilir. Bu nedenle dizel motorların torkları fazladır. Fakat dizel motorlar benzinlilere göre fazla devir yapamadıklarından hızlanma değerlerinde benzinli araçlarla benzer değerler elde ederler yani sahip oldukları tork avantajlarını devir düşüklükleri nedeniyle kısmen kaybederler.
    Yüksek devirli benzin motorları her halükarda en gelişmiş turbo dizel bir motordan dahi ivmelenme anlamında üstündürler. Fakat alt devirlerdeki ani hızlanma yetenekleri sayesinde günlük şehir içi kullanımda dizel motorlar çok keyifli bir sürüşü mümkün kılarlar. Bunun nedeni de yüksek tork değerleridir. Torku yüksek olan bir aracın gaz pedalına basıldığından insanın sırtını koltuğa yapıştıracak bir hızlanma duygusu yaşatır ve bu otomobillerdeki en önemli keyif faktörlerinden birisidir.
    Bir otomobilin vites kutusunda, daha fazla tork üretmesi veya daha fazla hız yapması arasında tercih yapılabilir. Burada etkili olan güç ve tork değerleri binek otomobillerde birbirine yakın değerlerde tutulurken örneğin bir jipte tork yönüne kaydırılmıştır. Misal bir binek otomobil 150 HP güç, 180 Nm tork değerine sahipken aynı motorun kullanıldığı bir jip 150 HP güç, 300 Nm tork değerine sahip olabilir. Burada beygir gücü değişmezken kullanılan şanzıman oranlarına bağlı olarak torkta farklılık görülmektedir. Benzer şekilde tekerlek çapı büyük olan traktör gibi araçlarda torkun yüksek olması gerekir çünkü tekerlek çapı büyüdükçe motorun çekişi düşer. İlaveten motor tipi de tork için önemlidir. Sıra tipli motorlar güç üretmeye odaklı olarak üretilirken V tipli motorlarkişin fazla ve sürekli olması istenen yerlerde kullanılır.

    İlgili Link: Tork Nedir? Ne İşe Yarar? » Bilgiustam
    BY Turbo SPORT 150 HP

  14. #14
    Engin Tan
    engincantan33 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02/06/2010
    Mesajlar
    996
    Nereden
    Mersin
    Rengi
    Rock Siyah
    Plaka
    33 BAN 65
    Edilen teşekkür: 155

    Standart

    Alıntı VICEROY Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Tork son hıza çabuk ulaşmaya yarar ve hantal kasalara kıvraklık kazandırır beygir gücü ise son hızı belirler. Her ikiside aslında önemli. Benzinli olup turbosu olmayan 1.6cc ve dizel olup 1.6cc ye kadar olan aklına gelen tüm araçları tokatlarsın (Aynı motor ve yaklaşık aynı ölçülerdeki Alfa hariç diyelim )
    Yalnız benim multiair sport bravo seninkini tokatlıyor sakın hata yapma.
    Birde TSi 140 hp üzeri araçlarla kapışma uzun soluklu koşuda son hızı fazla unutma. Kısa dragta rahat kapışırsın.
    hocam sızde mersındesınız bakalım karsılasırız belkı
    Alıntı eexelanss Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Engincim bende sana şöyle bir açıklama yapayım... Kısa ve özet daha sonrada tork nedir onunla ilgili bir yazı kopyalayacağım sana..

    Sakın aracın torkuna güvenerek iddaya kalkışma derim ben sana çünkü benzinli ile dizel arasında çok farklar var.. en basit örnekleri vermek gerekirse

    Teknik veri olarak
    1.6 multijet 120 hp 300 nw tork 0-100 sn hızlanması 10.5
    1.4 tjet 120 hp 206 nw tork 0-100 sn hızlanması 9.6

    Bence bu teknik veriler herşeyi açıklıyor tjet 94 nm tork eksik olmasına rağmen multijetten daha çabuk hızlanıyor.. Demekki marifet torkta değil
    Bence 115lik 105 lik benzinli motorları yersin ama kendi gücündeki benzinli araçlarla düz yolda iddalaşırsan hüsrana uğrayabilirsin.. Birde dizel araçlar maksimum torku alt devirlerde verdiği için üst devirlerde yetersiz kalır ama benzinli araçlar daha yüksek devirlerde elde ederler güçleri dolayısıyla daha çok devir çevirirler buda dizeller için benzinli karşısında dez avantaş..
    Torku yüksek olan aracın çekişi kuvvetli olur ama bu, son hıza daha çabuk ulaşılacağı anlamına gelmez. Bu yanılgıyı düzeltmek lazım.

    Tork Nedir?
    Tork, motordan tekerleğe iletilen itme(dönme momenti) kuvvetidir. Birimi Nm (Newtonmetre)’dir. Bu kuvvet motorun gücü ile doğrudan alakalı değildir. Yani iki araçtan beygiri az olan bir otomobilin torku ise diğerine göre fazla olabilir. Bu da tekerlek çapı, vites kutusu ve motor tipi gibi etmenlere bağlı olarak değişir.
    Halk ağzıyla otomobilin çekişi olarak da tarif edebileceğimiz tork, kamyon, otobüs, traktör gibi araçlarda çok yüksek değerler almaktadır. Bunun nedeni yük taşıyan araçların hız yapmaktan çok çekişe ihtiyaç duymasıdır.
    Torku ifade eden bir diğer oto terimi de esnekliktir. Torku yüksek olan otomobiller ara hızlanmalarda yani sollamalarda örneğin 60km/h hızdan 120km/h hıza ulaşmada daha başarılıdır. Bu otomobilin esnekliği olarak tanımlanır.
    Torkun yüksek olması için motorun yanma odasında normalden daha kuvvetli bir yanma gerçekleşmesi gerekir. Bu nedenle aynı beygir gücüne sahip bir benzinli motor ile dizel motor arasında iki kata yakın tork farkı vardır. Dizel motorlarda yanma odasında sıkıştırılan yüksek basınçlı havanın içerisine yine yüksek basınçlı enjektörlerden yakıt püskürtülerek çok kuvvetli bir yanma elde edilir. Bu nedenle dizel motorların torkları fazladır. Fakat dizel motorlar benzinlilere göre fazla devir yapamadıklarından hızlanma değerlerinde benzinli araçlarla benzer değerler elde ederler yani sahip oldukları tork avantajlarını devir düşüklükleri nedeniyle kısmen kaybederler.
    Yüksek devirli benzin motorları her halükarda en gelişmiş turbo dizel bir motordan dahi ivmelenme anlamında üstündürler. Fakat alt devirlerdeki ani hızlanma yetenekleri sayesinde günlük şehir içi kullanımda dizel motorlar çok keyifli bir sürüşü mümkün kılarlar. Bunun nedeni de yüksek tork değerleridir. Torku yüksek olan bir aracın gaz pedalına basıldığından insanın sırtını koltuğa yapıştıracak bir hızlanma duygusu yaşatır ve bu otomobillerdeki en önemli keyif faktörlerinden birisidir.
    Bir otomobilin vites kutusunda, daha fazla tork üretmesi veya daha fazla hız yapması arasında tercih yapılabilir. Burada etkili olan güç ve tork değerleri binek otomobillerde birbirine yakın değerlerde tutulurken örneğin bir jipte tork yönüne kaydırılmıştır. Misal bir binek otomobil 150 HP güç, 180 Nm tork değerine sahipken aynı motorun kullanıldığı bir jip 150 HP güç, 300 Nm tork değerine sahip olabilir. Burada beygir gücü değişmezken kullanılan şanzıman oranlarına bağlı olarak torkta farklılık görülmektedir. Benzer şekilde tekerlek çapı büyük olan traktör gibi araçlarda torkun yüksek olması gerekir çünkü tekerlek çapı büyüdükçe motorun çekişi düşer. İlaveten motor tipi de tork için önemlidir. Sıra tipli motorlar güç üretmeye odaklı olarak üretilirken V tipli motorlarkişin fazla ve sürekli olması istenen yerlerde kullanılır.

    İlgili Link: Tork Nedir? Ne İşe Yarar? » Bilgiustam
    bılgıler ıcın cok tsk ederım..tahmın ettıgım gıbı ne olursa olsun benzınlı cok ayrıdır zaten...ama tutup 115 lık benzınlı aracları gecerım dıye dusunmustum bende...yoksa yenı cıtroen c4 var 122 beygır sanırım turbo varmı emın degılım bu tarz aracları geerım dıye dusundum...yoksa dedıgınız dogru maksımum 215 gordum ben kadranımda benzınlı olsa 240 rahat gıder dıye dusunmustum

  15. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  16. #15
    Kubilay Kubilay
    Kurallara uymadığı için forumdan uzaklaştırılmıştır. puntor - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    29/01/2012
    Mesajlar
    418
    Nereden
    Kastamonu
    Rengi
    Evo Beyaz
    Plaka
    37 SF 777
    Edilen teşekkür: 88

    Standart

    DİZEL ARABAYI KAFADA ÖLE Bİ BÜYÜTÜYOSUNUZ Kİ....sAÇMALIK BENCE SENI YENİ MOTORLARDAN 1,6 OLANLARIN HEPSİ UZUN YOLDA YER. KISA MESAFEDE SEN TOKATLARSIN DENEMESİ BEDAVA

  17. #16
    Furkan ozcnr
    oz.frkn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/12/2011
    Mesajlar
    218
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 71

    Standart

    1.6 civic ile 2.0 dizel laguna a plakayı öptürdüm. çokta zor olmadı

  18. #17
    onur bakır
    Honor COOPER - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/03/2007
    Yaş
    46
    Mesajlar
    2.344
    Nereden
    Mersin
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 596

    Standart

    Alıntı oz.frkn Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    1.6 civic ile 2.0 dizel laguna a plakayı öptürdüm. çokta zor olmadı
    Bu iki araçta kolay kolay plaka öpecek araç değil 1.vetec efsane öteki yüksek hacimli 140 ps lik dizel motor burdaki tek etmen pilotajdır bence yada ciddiye alıp basmamışlardır gaz pedalına.

  19. #18
    Engin Tan
    engincantan33 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02/06/2010
    Mesajlar
    996
    Nereden
    Mersin
    Rengi
    Rock Siyah
    Plaka
    33 BAN 65
    Edilen teşekkür: 155

    Standart

    Alıntı puntor Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    DİZEL ARABAYI KAFADA ÖLE Bİ BÜYÜTÜYOSUNUZ Kİ....sAÇMALIK BENCE SENI YENİ MOTORLARDAN 1,6 OLANLARIN HEPSİ UZUN YOLDA YER. KISA MESAFEDE SEN TOKATLARSIN DENEMESİ BEDAVA
    yorumu okuyunca fıre motor kullandıgını dusundum ve yanılmamısım...saygı duyarım yorumlarınıza...

    Alıntı Honor COOPER Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bu iki araçta kolay kolay plaka öpecek araç değil 1.vetec efsane öteki yüksek hacimli 140 ps lik dizel motor burdaki tek etmen pilotajdır bence yada ciddiye alıp basmamışlardır gaz pedalına.
    onur hocam cıvıc 3 kez benımde kurbanım oldu...

  20. #19
    erk ııııı
    motor delisi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/10/2011
    Yaş
    31
    Mesajlar
    1.195
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Beyaz
    Edilen teşekkür: 152

    Standart

    Bravo çok sağlam araç dün yağmurlu havada adam maşallah araban gıcır gıcır dedi oda beyaz bravoydu sağolasun usta seninkide öyle maşallah dedim belkide sitedendir vatan caddesinde oldu bende gaza geldim gülerek söyledim kalkış yapalımmı araç 77 hp dedim oo hadi kalkalım dedi adam tokatladı beni ilerde frenledi selam verdi ve gitti ama eski aracım olsaydı o bravoya 200 hp bile koysalar tozumu göremezdi

  21. #20
    Engin Tan
    engincantan33 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02/06/2010
    Mesajlar
    996
    Nereden
    Mersin
    Rengi
    Rock Siyah
    Plaka
    33 BAN 65
    Edilen teşekkür: 155

    Standart

    Alıntı motor delisi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bravo çok sağlam araç dün yağmurlu havada adam maşallah araban gıcır gıcır dedi oda beyaz bravoydu sağolasun usta seninkide öyle maşallah dedim belkide sitedendir vatan caddesinde oldu bende gaza geldim gülerek söyledim kalkış yapalımmı araç 77 hp dedim oo hadi kalkalım dedi adam tokatladı beni ilerde frenledi selam verdi ve gitti ama eski aracım olsaydı o bravoya 200 hp bile koysalar tozumu göremezdi
    hocam hayatının hatasını yapmıssın

Sayfa 1/2 12 SonSon

Benzer Konular

  1. Yeni aldım ama aklıma takılan bir kaç soru var arkadaşlar
    naczo tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 25
    Son Mesaj: 18/10/2012, 13:51
  2. Aklıma tükürüyüm
    jakabo_ank tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 14
    Son Mesaj: 15/05/2012, 22:43
  3. Aklıma gelen bir durum daha
    style07 tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 22
    Son Mesaj: 02/08/2009, 19:52
  4. Yeni Aracımda Aklıma Takılanlar!..
    tangozcan tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 19
    Son Mesaj: 07/03/2007, 18:32

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com