Dizeller ve ilk kalkış

**boby** · 30/03/2011, 15:43

değerli arkadaşlar,sizdede aynı sorun varmı bilmiyorum ama trafik ışıkları benim için kabus oldu aracın ilk ivmelenmesi çok zayıf ..tüm dizellerde aynı sorun varmıdır?

**tayfux** · 30/03/2011, 15:50

75 liklerde aynen öyle hocam..benim aracım 90 lık bir sıkıntım yok..

**SpyHunter33** · 30/03/2011, 15:51

bende bunu anlamıyorum nasıl sorun olabiliyor. Ben ışıklardaki kalkarken ki ivmelenme ile toz duman ediyorum. Ali bey kardeşim. Aracın bakım zamanı geldi mi ? hava filtresi tıkanmış olabilir mi ? çünki turbo 2000 deviri geçinde devreye girer ve aracı şahlandırır.

**USTA** · 30/03/2011, 15:52

Tüm dizel derken 1.3 mjet lerimi soruyorsun?
1.3 mjet ler biraz hantal kalıyor bu doğru,kendi kullandığım 1.5 dci dizel Kangoo dik rampada bile gaza basmadan kalkıyor,ilk kalkış ve ara hızlanmalar çok iyi değerlerde.
1.3 75 hp mjetler kesinlikle chiptuning istiyor...

**matushella** · 30/03/2011, 15:54

Benimkide dizel ve ben araç patinaj çekmesin diye uğraşıyorum. Fırlıyor araba resmen lastikler daha 7000 km de araçta

Biraz gazlı kalkın ilk önce gaz sonra debriyaj şeklinde kalkış yapın. Benzinli araçta tam tersi bir alışkanlık var bende o şekilde yapıyordum zira bu benim ilk dizel arabam.

**tayfux** · 30/03/2011, 15:55

SpyHunter33 Nickli Üyeden Alıntı

bende bunu anlamıyorum nasıl sorun olabiliyor. Ben ışıklardaki kalkarken ki ivmelenme ile toz duman ediyorum. Ali bey kardeşim. Aracın bakım zamanı geldi mi ? hava filtresi tıkanmış olabilir mi ? çünki turbo 2000 deviri geçinde devreye girer ve aracı şahlandırır.

aynen katılıyorum..turbo özellikle 1.800 de devreye giriyor o saatten sonra sağlam bir şekilde ivmelenmesi lazım aracın..

**~~feedbackx~~** · 30/03/2011, 15:59

Hızlı kalkmak istiyorsanız 2000 devirde 1 de kalktınız devir oldu 2500 hemen 2 ye geçin yoksa yığılmaya başlar araba. Tabi böyle turboya birden yüklenmek ne kadar sağlıklı olur bilemem. Bu arada bu ışıklarda ilk sıradaysanız geçerli tabiki

**USTA** · 30/03/2011, 16:12

feedbackx Nickli Üyeden Alıntı

Hızlı kalkmak istiyorsanız 2000 devirde 1 de kalktınız devir oldu 2500 hemen 2 ye geçin yoksa yığılmaya başlar araba. Tabi böyle turboya birden yüklenmek ne kadar sağlıklı olur bilemem. Bu arada bu ışıklarda ilk sıradaysanız geçerli tabiki

Drag yarışınamı katılacak...

**SpyHunter33** · 30/03/2011, 16:14

Valla benim kalkış şeklim aracın devrine göre seri şekilde 1-4 arası 2000 deviri görünce vites atmaya başlıyorum. Benzinliler gibi değil dizel devri.

**Murat 1979** · 30/03/2011, 16:25

sabah veya kışın ilk çalıştığı zaman olabiliyo ancak ısınınca problem olmuyo bence...Sonuçta drag yapmıyoruz ...

**izoci** · 30/03/2011, 16:41

ben kalkışta hiç bir problem yaşamıyorum 75 hp gayet atak bir motor (Ben drag yapcak durumdayım

)

**takres** · 30/03/2011, 16:42

bir daha 100 hp altında bir motoru zor alırım...

**matushella** · 30/03/2011, 17:01

SpyHunter33 Nickli Üyeden Alıntı

Valla benim kalkış şeklim aracın devrine göre seri şekilde 1-4 arası 2000 deviri görünce vites atmaya başlıyorum. Benzinliler gibi değil dizel devri.

Araç çok bayılmıyormu 2000 devirde vites atınca. Siz turbo devreye girdiği anda vites atıyorsunuz yani motorun gücünden hiç faydalanmıyorsunuz üstüne birazda motoru yoruyorsunuz. 2500-3000 devirleri görmeden vites atmamak lazım, turbo hep çalışıyor olursa en yüksek güç en az yakıt tüketimi olur.

**kaptan_ahab** · 30/03/2011, 17:04

Bendede şikayet derecesinde değil ilk kalkışlar.

**SpyHunter33** · 30/03/2011, 17:13

matushella Nickli Üyeden Alıntı

Araç çok bayılmıyormu 2000 devirde vites atınca. Siz turbo devreye girdiği anda vites atıyorsunuz yani motorun gücünden hiç faydalanmıyorsunuz üstüne birazda motoru yoruyorsunuz. 2500-3000 devirleri görmeden vites atmamak lazım, turbo hep çalışıyor olursa en yüksek güç en az yakıt tüketimi olur.

Yanlız forumda bir kaç konuya bakarsanız araçlarımızdaki en stabil vites değiştirme aralığının 2000 ile 2500 arası olduğu bu devirde atılan viteslerde çabuk ivmelenme ve yakıt tüketiminin minimum seviyede olduğu defalarca paylaşıldı. Yüksek devirde vites değişimi bence çok gereksiz. Benzinlide ancak 3000 devirden sonra vites değşirim ben.

**USTA** · 30/03/2011, 17:16

Tork en yüksek hangi devirde alınmaya başlıyorsa vitesleri o devirde değiştirmek en az yakıt tüketimini sağlar,aracın çekişide en iyi derecede olur,mjet lerin en ideal tork devri 1750 sanırım...

**serkankucuk** · 30/03/2011, 17:40

city modu açık mı geziyorsunuz hep????

**~~feedbackx~~** · 30/03/2011, 17:45

*USTA Nickli Üyeden Alıntı

Drag yarışınamı katılacak...

Pardon ışıklar kalkış deyince öyle düşünmüşüm.

**matushella** · 30/03/2011, 17:46

2000 devirde vites değiştirince araç 1500 devirin altında kalır ve bayılır. Bence vites değiştirince gelinen devirin en az 1750 olması en mantıklı olan.

**ErdmG** · 30/03/2011, 18:59

Ben daha dün bu olayı denedim. Boş bir yol buldum ve el frenini çektim birazcık gaz verip motor sesini duydum hızlı bi şekilde kalktım ancak araç patinaja düşüyor buda zaman kaybı demek yani. Kalkışdaki turbo biraz daha erken devreye girse çok daha güzel olacakmış.

Konu: Dizeller ve ilk kalkış

Seçenekler

Görüntü

Dizeller ve ilk kalkış

Bu mesaj için teşekkür edenler:

Bu mesajı için 2 kişi matushella'ye teşekkür etti:

Benzer Konular

Dizeller Gerçekten Çok mu atak ?

kalkış sorunu

En doğru kalkış?

satılık dizeller için yay

Dizeller için ilk tüv de gerekenler

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz