Sayfa 1/2 12 SonSon
23 sonuçtan 1 ile 20 arası

Konu: Dizel araçta hangi devirde vites değiştirmeli

  1. #1
    mustafa koç
    mustafakoc3461 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    23/03/2011
    Yaş
    38
    Mesajlar
    35
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 3

    Karizmatik Dizel araçta hangi devirde vites değiştirmeli

    selam arkadaşlar bu konu daha önce açıldımı bilmiyorum.

    dizel araçlarda kaç bin devirde vites değiştirilmeli bu konuyu nette biraz aradım sağlıklı bir cevap yok.



    uludağ sözlikte söyle bir tabir var....
    araç dizelse her zaman deviri yüksek tutmak gerekir. dizelin motorda iyici yanması gerek. tüm dizel araçlarda 4000 devir idealdir
    Konu mustafakoc3461 tarafından (24/03/2011 Saat 16:16 ) değiştirilmiştir.

  2. #2
    Oğuz KOCA
    İl Başkanı (Isparta) izoci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/09/2010
    Mesajlar
    6.648
    Nereden
    Isparta
    Rengi
    Orleans Mavi
    Plaka
    330
    Edilen teşekkür: 1913

    Standart

    2500-3000 dzel araç devirli kullanmayı sever..
    TSİ Jetta.

  3. #3
    mustafa koç
    mustafakoc3461 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    23/03/2011
    Yaş
    38
    Mesajlar
    35
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 3

    Standart

    izoci kardeş benim vites değiştirdiğim aralık senin söyldiğin umarım doğru yapıyorumdur

  4. #4
    Ozan Özcan
    matushella - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/11/2010
    Mesajlar
    448
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Evo Gri
    Edilen teşekkür: 80

    Standart

    Vites geçişini şu şekildede ayarlayabilirsin. Bir üst vitese geçtiğinde devir 1750 devirin altında kalmasın. Bu şekilde vites değiştireceğin minimum deviride bulabilirsin. 2 den 3 e geçerken 3000 de atarsan vitesi 3. viteste 1750-2000 devir arasında kalırsın. Ama 3 ten 4 e 2600-2700 devirde değiştirmen yeterlidir. Bu hesabı kendin yapmalısın.

  5. #5
    Eray YILDIZ
    terazi12345 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22/12/2009
    Mesajlar
    66
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Beyaz
    Edilen teşekkür: 13

    Standart

    Ben 2000 deviri biraz gecince vites degistiriyorum?

    Motora zarar mi veriyorum yani?

  6. #6
    Güney ...
    evo_dynmc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/12/2010
    Mesajlar
    213
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 31

    Standart

    ben de aynen arkadaşlar 2000 devri hafif geçince değiştiriyorum zararı var mıdır?

  7. #7
    asil suna
    asil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05/09/2010
    Yaş
    36
    Mesajlar
    2.656
    Nereden
    İzmir
    Rengi
    Beyaz
    Plaka
    35evh87
    Edilen teşekkür: 807

    Standart

    gp lerin torku yüksek olduğu için 2000 yeterli ama 4 den 5 geçerken allah ne verdiyse basıyom

    panda 1.2 dnaymic
    grande punto 1.3 active
    fiorino 1.3 emotion
    bravo 1.6 dnaymic

  8. #8
    tayfun aydın
    tayfux - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    16/01/2011
    Mesajlar
    8.420
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 2123

    Standart

    bence 3 bine gelmeden değiştirilmemeli..

  9. #9
    Birkan GENÇ
    Birkan61 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07/01/2009
    Yaş
    32
    Mesajlar
    2.765
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Plaka
    61 TS
    Edilen teşekkür: 799

    Standart

    1.viteste araç hareket ettikten sonra yani devrini aldıktan sonra hemen 2.vitese alınmalıdır.

    1.viteste 3000 devirlere gelmenin bir anlamı yoktur. Zaten farkındaysanız 1.viteste yüksek devirlere çıkıp ayağınızı gazdan çektiğinizde bir boğulma hissediceksiniz. 2.viteste deneyin aynısını ya da başka viteslerde farkı göreceksiniz.

    Haricinde dizel için en uygun motor devri 2500 ila 3000 devir arasıdır. 3000 deviri geçmemeye özen gösterin vites değişirken hem motor açısından hem tüketim açısından.
    ╗ ╔╗
    ║║
    ╗ ║║
    ╔═══╗ ║║
    ║╚═══╝║ ║║
    ╚╝


  10. #10
    MUHAMMED ENES İŞÇİ
    menesi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/09/2010
    Yaş
    37
    Mesajlar
    354
    Nereden
    Bursa
    Rengi
    Evo Siyah
    Plaka
    16 KBL 84
    Edilen teşekkür: 62

    Standart

    2500 ideal vites değiştirme devri.2000in altına düşünce araba bayılıyor ve çok yakıyor.aynı şekilde 3000 deviri geçincede çok yakıyor.arabayı nekadar yumuşak kullanırsak okadar az yakar arkadaşlar.2000 den aşağı düşünce vites küçültmeli 3000 i geçince de kesin vites büyültmeliyiz.ancak en ideali 2500...bunu servisteki arkadaşım söylemişti...

  11. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  12. #11
    Murat Gürakan
    varmı denemek isteyen :) Murat Gürakan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05/11/2009
    Mesajlar
    934
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 354

    Standart

    Arkadaşlar bunun bir kuralı yok. 2000 az 4000 iyi falan ne mantıkla yorumlar yapılıyor anlamıyorum. Bu tür şeylerin cevabı yol şartlarına ve isteğe göre değişir. Sen düz yolda 2000 2200 de bile değiştirsen bişi olmaz hatta az yakarsın ama arabada yğk varsa yada rampa çıkılıyorsa daha devirli değiştirilebilir.
    Dizeldede 4000 idealdir diyen zihniyet dizel hakkında ne biliyor acaba... Arabaya hiç bir getiri sağlamaz fazla yakar zengin atar çünkü turbo yeterli havayı basamaz karakteristiği budur çünkü.

  13. Bu mesajı için 2 kişi Murat Gürakan'ye teşekkür etti:


  14. #12
    HASAN HASAN
    evo33 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    20/03/2011
    Yaş
    41
    Mesajlar
    28
    Nereden
    Mersin
    Rengi
    Evo Gri
    Edilen teşekkür: 1

    Standart

    yukarıda arkadaşlar genellikle 2500-3000 arasında değiştirilmesi gerektiğini söylemiş.bizim arkadaş bir hafta önce dsg şanzıman dizel seat leon aldı 49.000 liraya.onun arabasına bindiğimde dikkatimi devir göstergesi çekti.çünkü ibre hep 1500-2000 arasındaydı.oda dizel bir araç neden böyle? 7 vites ve otomatik olmasından dolayı mı?

  15. #13
    İbrahim Öğretmen yanında Albea Sole Prem.Plus
    Moderatör ibrahim06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    06/02/2010
    Yaş
    44
    Mesajlar
    2.749
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Evo Gri
    Edilen teşekkür: 1131

    Standart

    Arkadaşımın yeni dizel doblosunu işe giderken bugün ben kullandım. Yol bilgisayarında hızlanırken en iedeal vites geçiş zamanında SHIFT (vites at) yazısı çıkıyor. Yazının çıktığı devir aralığı ise genelde 1750-2250 arasıydı. Buna ne diyeceğiz?

  16. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  17. #14
    Zeki Kabalcı
    nemesis - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    20/03/2011
    Mesajlar
    8
    Nereden
    Adana
    Rengi
    Granit Gri
    Edilen teşekkür: 0

    Standart

    arkadaşlar bu konuda bende yanılgıya düşüyorum bazen fakat yukarda arkadaşımın belirttiği gibi bu yola bağlı rampa çıkarken bence 3000 i bile geçmeli çünkü diğer türlü araba boğuluyo bunu hissedebiliyosun

  18. #15
    h. mutlu
    rodopian16 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    30/01/2009
    Yaş
    44
    Mesajlar
    397
    Nereden
    Bursa
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 64

    Standart

    1500-2000 arası tutarım.düzde 2000 i geçince yokuşta eğime göre 2500-max 3000 de yükseltirim....
    bazen agresif kullanımlarda 3750-4000 i gördüm ama 1-2 sefer ...

  19. #16
    cemal arslan
    cemal arslan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    19/01/2010
    Yaş
    55
    Mesajlar
    1.810
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 598

    Standart

    her dizel araçta aynı devirde vites atılmaz...

    bu motor hacmi aracın gücü aracın yükü aracın yol durumuna bağlı olarak değişir...

    2 bin altında fazla kullanmayın...turbo kurum bağlar...turboyu kırabilirsiniz bile...
    tamam 1500-2000 arası vites atın aracı sürün ama alışkanlık yapmayın...
    kırılmasa bile kurumdan dolayı sıkışma yapacaktır...

    eski aracımı alan yaşlı amca...1 yılda 1 kez turbo kırdı 1 kez de kurumdan dolayı söktürdü...oysa o araca 1 yıl boyunca chipli olarak sorunsuz bindim...

    her araç farklıdır...bazı araçlar varki 2000 rpm çok iyidir diğerinde 2500 rpm iyidiri 2200 rpm 3000 rpm vs.vs. bunu siz kendiniz bulacaksınız...
    o anki duruma göre tesbit edeceksiniz...
    yada aynnı şartlarda aynı deviri yakalayacaksınız...

    bu tecrübedir kulak aşinalığıdır...ayak hassasiyetidir...

    tavsiye düz yolda 2000-2500 arasında kullanmak...ama yokuş çıkıyorsanız elbette 3000-3500 basabilirsiniz...

    dediğim gibi...tecrübe tecrübe tecrübe...

  20. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  21. #17
    Can Yağcı
    Mazüt Powır :D Du Hast - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31/03/2010
    Yaş
    34
    Mesajlar
    2.489
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Titanyum Gri
    Plaka
    06 BA 9125
    Edilen teşekkür: 1028

    Standart

    Alttaki linkte dilim döndüğünce açıklamaya çalışmıştım:

    https://forum.grandepuntotr.com/gene...spitlerim.html



    .

  22. #18
    Emre Emre
    Human Rogue (WoW) bvulgari - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/03/2010
    Mesajlar
    755
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Evo Siyah
    Edilen teşekkür: 186

    Standart

    Ne motoru bogacak kadar düşük devir nede cok bagırtacak kadar yüksek devir..Bunların dısındaki hersey boş bence..yokus asagı 2.ci vitestede kalkılıyo..Devir görüp mü kalkılıyo sanki..Böle basit olayları bile insanlar cok profesyonellik büyük bi bilgi birikimi tecrübe gibi anlatıyorlar çok garibime gidiyo, şaşırıp kalıyorum..Yolu takip edip Dikkatli araç kullanmak en önemlisii..Boşver devir saatini..Ayagına tepki veriyosa tmm dır..Ben turbo ya motora bişey olucagını düsünmüorum.
    This is not personel, just business..

  23. #19
    HASAN HASAN
    evo33 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    20/03/2011
    Yaş
    41
    Mesajlar
    28
    Nereden
    Mersin
    Rengi
    Evo Gri
    Edilen teşekkür: 1

    Standart

    peki arkadaşlar diyelimki sıkışık trafikte öndeki araç çok yavaş gidiyor ve bizimde 2. vitesde devir göstergesi 2000 in altında, 1. vitese atıp mı devam etmek mantıklı yoksa o şekilde mi?

  24. #20
    Erhan Aslan
    aslanerh - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    19/03/2011
    Yaş
    39
    Mesajlar
    173
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Granit Gri
    Edilen teşekkür: 67

    Standart

    Araç kullanmak biraz hissiyat meselesi ancak 1. vites yıllardan beri kalkış vitesi, 2. vites ise kalkıştan sonra hızlanma, yokuş aşağı inişte ya da sabit hızla devam etmek için kullanılır. Elbette yokuş yukarı 2. vitesle bazen çıkılamayabilir, hatta trafik varsa hiç 2. vitese bile alınmayabilir araç ancak unutmayalım ki aracın hareket vitesi 2 dir. 75 hp dizel araç en iyi torku 1750 rpm de verdiğine göre bence vites 2 de 1750 rpm den fazla düşmemek gerekir.

    Alıntı evo33 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    peki arkadaşlar diyelimki sıkışık trafikte öndeki araç çok yavaş gidiyor ve bizimde 2. vitesde devir göstergesi 2000 in altında, 1. vitese atıp mı devam etmek mantıklı yoksa o şekilde mi?

Sayfa 1/2 12 SonSon

Benzer Konular

  1. Maksimum beygir hangi devirde
    deor tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 13
    Son Mesaj: 25/08/2011, 16:15
  2. Dizel araçta Start&Stop özelliği
    aslanerh tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 8
    Son Mesaj: 17/05/2011, 11:41
  3. Hangi Vites, yardım lütfen
    evo_dynmc tarafından Genel forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 10
    Son Mesaj: 07/05/2011, 22:01
  4. Yüksek devirde vites değişirken çıkan ses
    egeevo tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 9
    Son Mesaj: 28/03/2011, 20:49
  5. Yüksek devirde vites geçişleri?
    yklklc tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 34
    Son Mesaj: 05/12/2010, 23:37

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com