Vitesi boşa almak!!!

[GP COSKUN]

Bende kısaca özetlemek isterim. Viteste boşta iken krank mili ile dişliler arasında bağlantı olmadığı için krank milini hareket ettirmek için depodan otomatik benzin gelir. Bu benzinde rölantide çalıştırmaya yeterli seviyede benzin olacaktır. Ancak araç viteste iken krank mili dişlilere bağlı olacağı için yokuş aşağıya inerken krank milini tekerleklerden gelen kuvvet döndürür. Depodan benzin gelmez. Bu nedenle her zaman viteste inmek kazançlıdır.

her zaman dersek hata yaparız
herkesin aklına direk cut off sistemi geliyor
mesala otobanlarda uzun düzlükler ineceğiniz zaman diyelimki 5, viteste 100 km ile vitesi boşa atmadan inemeye başladınız
iniş diyelimki 2000 metre olsun
iniş sonrasında hısınız en fazla yine 100-110 km civarında olacaktır ve devam etmek için motora gaz vermek zorunda kalacaksınız
ama aynı şartlarda aracı yukarıdan boşa attınız hızınız 2000 metre sonunda 150 km oldu diyelim ve sizin iniş bittikten sonra en azından hızınız tekrar 100 km sürate inene kadar gaza ihitiyaç duymadan yol alacaksınız
ivmelenmeden dolayı gaza basmadan daha fazla yol katedeceğiniz için
karlı çıkabilirsiniz
cut off sisteminin asıl amacı şehir içi kullanımlarda ve kısa zamanla ayak gazdan çekildiğinde yakıt tasarrufu sağlamaktır
yani cut off saniyelik dahi ayağınızı gazdan çektiğinizde tasarruf yapar
eski tip karbüratörlü araçlarda ayağınızı gazdan çektiğinizde dahi benzin sarfiyatı rolanti devrine kadar devam ederdi mühendisler bunun önüne geçmek için bu sistemi geliştirdiler

[Kriminal]

yani cut off saniyelik dahi ayağınızı gazdan çektiğinizde tasarruf yapar
eski tip karbüratörlü araçlarda ayağınızı gazdan çektiğinizde dahi benzin sarfiyatı rolanti devrine kadar devam ederdi mühendisler bunun önüne geçmek için bu sistemi geliştirdiler

+10000

Teşekkkkurler abı

[WiSTaRiA]

çok güzel açıklanmış sorular...

[brkprlk35]

Bende bir çok yazı okumuştum bu konu hakkında abilerimiz çok iyi anlatmış zaten. Benim de ilk aklıma gelen şey, vitesi boşa almak kısa sürelik kazanç uzun süreli hasar olarak tanımayabiliriz. Sonuçta rölantide olmayan bir motoru tekrar vitese atınca motorda zorlanır, vites dişliside. Dizel araçlarda bu sorunların daha çok olduğunu duymuştum özellikle turbolu olanları onun hakkında tam bir fikrim veya bilgim yok.

[Kriminal]

Bende bir çok yazı okumuştum bu konu hakkında abilerimiz çok iyi anlatmış zaten. Benim de ilk aklıma gelen şey, vitesi boşa almak kısa sürelik kazanç uzun süreli hasar olarak tanımayabiliriz. Sonuçta rölantide olmayan bir motoru tekrar vitese atınca motorda zorlanır, vites dişliside. Dizel araçlarda bu sorunların daha çok olduğunu duymuştum özellikle turbolu olanları onun hakkında tam bir fikrim veya bilgim yok.

Buna en guzel çözümüde belırtmış sayın arkadaşım...

Vitese atarken ortalama devıre getırmek ıcın aracı ara gazı vererek vıtesı degıstırmek...

[GP COSKUN]

Buna en guzel çözümüde belırtmış sayın arkadaşım...

Vitese atarken ortalama devıre getırmek ıcın aracı ara gazı vererek vıtesı degıstırmek...

deniz kaptın sen bu işi valla

[USTA]

Her zaman olmasada Coşkun'un dediği gibi uzun inişlerde vitesi boşa alıyorum mutlaka ve araç belli bir sürate indiğinde motor devrini yükselterek vitese takıyorum ki motora ve aktarma organlarına yük binmesin...

[Kriminal]

deniz kaptın sen bu işi valla

Abi kamyopnlarda tırlarda buyuduk buçuk vitesleri bile bilirim..Scania

[GP COSKUN]

Abi kamyopnlarda tırlarda buyuduk buçuk vitesleri bile bilirim..Scania

vayyyyy kardeşim buçukluyuda bilirmiş

[izoci]

[QUOTE=GP COSKUN;440961]vayyyyy kardeşim buçukluyuda bilirmiş

deniz abiye çok yükleniyosun o avealı olmayan genç

[theghostin]

test edildi onaylandı dualogic,otomatik vs. değilse alabilirsin,kesinlikle tasarruf edersin...ancak acemiysen iyice alışana kadar yapma...

[alperyonar]

İşin teknik boyutunu bilmem ama inilen yokuşun eğimine göre boşa alınabilir. Aracı vitese taktığınız zaman aracın sürati düşecekse vitese takılmaz. Bu seferde hızlandırmak için gaza basacaksınız ve yakıt sarfiyatı artacak. En iyisi aracın hızını kesmemek için vitesi boşa almaktır. 50 km nin üstünde boş viteste giderken yol bilgisayarı 2.0lt yi gösteriyor. 50 km nin altına indikçe yok bilgisayarındaki tüketim miktarı artıyor.

[atalayx]

araç vitesteylen ve gaza basılmıyorsa motor freni dediğimiz olayı yapmış oluruz.buda yokusun tepesinde kazandığımız enerjiyi motorda harcamamız anlamına gelir.eğer yokus virajlı ve frene basmak gerekliyse motoru viteste tutmak hem yakıt tasarufu ayrıca daha az frenleme yapmamız anlamına gelicek.ama inişi güzel bir yokuşsa viteste inmek yakıt tasarufu sağlayamaz zaten vitesteyken enerjiyi motorda harcamış olursunuz. bunlar yola duruma göre değişen hareketler.

[erosistanbul]

Arkadaşlar o kadar güzel anlatmışsınızki düz yolda bile boşa atasım geldi.

Aman ha arkadaşlar vitesi boşa atmak güzelde güvenliğimize de unutmayalım.yol bu ani bişey çıkar, vitesi bulacam diye vites olmayalım.

Allah muhafaza

[ntcn 17]

Her gün okuluma giderken ( eryaman-gölbaşı arası malum baya uzak ) yakıtla ilgili çok denemelere şahit olduk birini paylaşıyım. tepee 1.6 hdi 75 bg yokuş aşağı inerken vitese takıp gaza basmadığında anlık tüketim 0.0 l oluyor. boşa attığın an 1.2 1.7 2.1 gibi değerler çıkıyor.Sürekli boşa atmanın iyi olamdığını motora zarar verdiği bir çok kişinin ortak görüşüdür.Bu yüzden yakıt tasarrufu için vitesde gaza basmamak daha sağlıklıdır.Gel gelelim alışkanlık olmuş bizde boşa atmak

[v-mutluer]

benzin harcaması motor devri ile alakalı olduğundan boşta yokuş aşağı gaz devri otomatik cikle olduğundan 1ooo devir de falan kalır yani rolenti pozusyonunda kalır ve daha az yakar araç yol bilgisayarına anlık tüketim ve toplam tüketime fazla güvenmeyin çünkü yolların bozukluğu ve o anki toplam araç ağırlığı fark edebilir devamlı kalibre edilmesi lazım...sadece kamyon ve çekici tırlarda boşa atılmaz ..

[levan34]

istanbulda boşa atacak yol yok zaten arkadaşlar....biz boşu unuttuk.

[gurik]

Bende kısaca özetlemek isterim. Viteste boşta iken krank mili ile dişliler arasında bağlantı olmadığı için krank milini hareket ettirmek için depodan otomatik benzin gelir. Bu benzinde rölantide çalıştırmaya yeterli seviyede benzin olacaktır. Ancak araç viteste iken krank mili dişlilere bağlı olacağı için yokuş aşağıya inerken krank milini tekerleklerden gelen kuvvet döndürür. Depodan benzin gelmez. Bu nedenle her zaman viteste inmek kazançlıdır.

imzanızdaki ingiliz vatandaşı bu lafı söylemiş ve de halen o koltukta oturuyorsa değil 4 104 lira olur bu benzin.
Yuh be.

[duu]

Trafikte kalkış yapıyorsun,
az sonra duracaksın istanbul trafiği malum
10 mt sonra araçlar durdu hali ile vitesi boşa alıyorum..
durmaya yakın anlık yakıt göstergesi 2.2 - 2.3 - 2.4 - 2.5 fırlıyor
şaka gibi

[akbiyik]

Trafikte kalkış yapıyorsun,
az sonra duracaksın istanbul trafiği malum
10 mt sonra araçlar durdu hali ile vitesi boşa alıyorum..
durmaya yakın anlık yakıt göstergesi 2.2 - 2.3 - 2.4 - 2.5 fırlıyor
şaka gibi

evet aynen oyle dediğin gibi benimde dikkatimi çok cekti demekki boşa almamaya çalışaz