1.6 Mjtd nin üretileceği haberini ben de duydum.Burada da konuşulmuştu sanırım bazı konu başlıklarının altında120bg lik bir mjtd geliştiriliyor olabilir şu anda;Tabi kesin bir bilgi yok sanırım şu an için...
arkadaşlar,
1,6 ülkemizde dizel için en iyi vergi aralığını temsil eden hacim. ayrıca hacim olarakta 1,3'ten daha büyük.
benim hayalimdeki dizel motoru bu doğrusu ve fiat'in bravo'da bu hacimde bir motoru kullanacagını duyunca çok sevindim ve heyecanlandım.
acaba gercek mi bu, yoksa asparagas mı. gerçekse ne zaman hayata geçirilebilir.
sedanda da, yeni linea'yı bu motorla düşünüyorum, 110, 125 bg aralıgında hatta bir 140 bg bile olabilir, powerbox ile.
multijet farkı ile boyle bir araba yok satar.
1.6 Mjtd nin üretileceği haberini ben de duydum.Burada da konuşulmuştu sanırım bazı konu başlıklarının altında120bg lik bir mjtd geliştiriliyor olabilir şu anda;Tabi kesin bir bilgi yok sanırım şu an için...
psa gurubu 1.6 dizelle mali götürüyor. ayni motoru focusa, volvoya , c4 e , 307 ye hatta 407 ye bile koyuyorlar. özellikle dizel focus deli gibi satiyor.
Granit Gri F.I.R.E Dynamic KP + SP + AJ
Bence de bu büyük eksiklik ama TR şartları için bu böyle. 1.6 dan sonra alınan vergilerin fırlaması sebebi ile bu böyle fakat yurtdışında 1.6 dan sonraki vergi dilimleri arasında uçurum olmadığı için bu ne kadar gerekir bilemiyorum. TR için gerek var bence de. Hatta Enriko Aliberti de Linea için 1.6 dizel in uygun olacacağını 1.3 ün çoğu insanı tatmin etmiyeceğini falan söyledim. Onlar da böyle bir motor şu anda yok yakında da düşünüldüğünü duymadık şeklinde cvp verdiler. Umarım olur. Hacmi hiçbirşey yenemez bence. Modifiye ise ona da modifiye...
psa grubunun 1.6 duratorq çok güzel ya bizim c-maxde var yapıştırıyor direk. tork ve vites aralıkları çok güzel
GRANDE PUNTO 1.3 90 HP MJ DYNAMİC 5K TİTANYUM GRİ 50/06
“İnsanları yücelten iki büyük meziyet vardır: Erkeğin cesur kadının namuslu olması. Bu iki meziyetin yanında hem erkeği, hem kadını şereflendiren bir meziyet daha vardır. İcabında tereddütsüz canını feda edebilecek kadar vatanına bağlı olmak. İşte Türkler bu meziyetlere ve fazilete sahip kahramanlardır. Bundan dolayıdır ki Türkler öldürülebilir, lâkin mağlup edilemezler” Napoleon Bonaparte - Fransa İmparatoru
ben bile şu an mj in 1.6 cc motoru çıksın allem eder kallem eder yada 1.6 cc seçeneği olsaydı hiç 1.3 c ye bakmazdım... tr için bence buyuk eksiklik... ve ben bir motorda cc yükseltme işinin o kadar zor olduğunu hiç düşünmüyorum.. zaten motorlar yapılırken bunuda zaten başta planlanması yapılıyor.. motor zaten sadece 1.3 cc ye ayarlanıp yapılmıyor.. aslında artı eksi şeklinde herzaman opsiyonu vardır.. bana göre 1.6 cc 120 hp bir multijet türkiyede grande punto'da albea'da palio'da bravo'da linea'da hele hele doblo'da (kartaş satış departmanı esra hanımın yanımda çok bulundum.. adamlar filo doblo almaya geliyorlar ama tek sıkıntıları 1.3 motor bu makinede iş görürmü düşünceleri var akıllarında.) dediğim gibi dobloda neler yapmaz neler... bu motor sadece türkiyede 100 bin satar... ve bu hafife alınacak bir otomabil şatışı değil.. mesala ilk defa bir arabam oldu.. ve sanıyorum bundan sonra (türkiyede şartlar değişmezse vergi anlamında) türkiyede 1.6 motorun altında bir motoru kullanacağımı zannetmiyorum.. (1.4 fsi 140 (170 hp)hp motor hariç tabi ve buna benzerlerde hariç tabi.)
varya 1.6 mj 120 hp yi uygun fiyata sadece ankaradaki taksicilere satsa yeter yada linea ya 1.6 benzinli 120 hp ona birde fabrikasyon tüp gör sen oz zaman tr deki satışları.. 1.6 benzinli ve fabrikasyon lpg li linea'yı sadece ankaradaki taksicilere satsa fiata yeter be... valla beni öğle kızdırıyorlarki... gidip en sonunda fiata ceo alacağım valla... ankarada focus lpg liden geçilmiyor.. yeni donanımlı bir linea ve üzerinde 120 hp lpg li bir taxsi.. valla taxsiciler kuyruğa girmezse bende ali kemal değilim...
Konu microab tarafından (24/04/2007 Saat 12:39 ) değiştirilmiştir. Sebep: Kısa aralıkla alt alta mesaj
GP active 5 k. mj 75 hp new orleans mavi
https://www.fptpowertrain.com/eng/applicazioni_automotive_diesel_eu_as.htm#g20
1.3 MJ Act 75 HP, 5 lt/100km
120 ve 105 hp olarak iki tip.
seneye çıkıcak.ilk olarak bravo ya uygulanıcak.
fiat koptu hala kurtaramaz laflarının sebebi ne anlamış değilim
https://www.italiaspeed.com/2007/car...4/q1/2304.html
Niye verdin bu linki?
1.6 mjet ile ilgili bilgi mi var burda?
Konu Linos tarafından (24/04/2007 Saat 13:27 ) değiştirilmiştir. Sebep: Flood!
bence 1,6 motor gereksiz. vergisi yüksek.ford lardaki motor güzel bir motor az da yakıyor ama. fiatın onunla rekabet edecek bir arabası yokki. linea ya olabilir belki ama pazarlanabilirliği de düşünülüyordur mutlaka
Fiat Grande Punto 1,3 Multijet Active E.Kırmızı +......+......+......+......+
caglar anlamadığım bisiy var,
1,6 motor zaten 1,4 ve 1,3 motorlar ile aynı vergi diliminde degil mi. yani vergi nasıl sorun oluyor anlamadım.
ayrıca soylendigi gibi, fiat dizel motor konusunda oncu bir kurulus. yani, 1,6 multijet fiat icin harika bir atak olacaktır.
ozellikle turkiye piyasasi icin bomba.
kesinlikle katılıyorum...... .!!!!!!!!!!!!!!! hemde binlerce kez.. ağzına sağlık abnev
fiat türkiyeye 1.6 mj ve benzinli motor yapsın ve bu motorlar en az 110 beygir ve 125 beygir olsun ve benzinlilere orjınal fabrikasyon lpg koysun vede bunların birde sarı (taxsi) rengini çıkartsın.. sadece türkiyeye araç satsa yeter.. be...
Konu Linos tarafından (25/04/2007 Saat 10:36 ) değiştirilmiştir. Sebep: Flood!
GP active 5 k. mj 75 hp new orleans mavi
Arkadaşım ne acabası
2008 ilk çeyreğe kadar zaten bekliyeceksin.adamlar seri üretime geçmemiş motorun üretim bilgilerini nasıl versinler.
ayrıca bu motor euro 5 normunda çıkıcak.bizim mazota ayarlanması da 6 ay sürer
@çağlar
fiat bu motoru gp ye dahi koymayı düşünüyor.bravo ve linea ya zaten uygun.
fiat ın arabası yok diyorsunuz da bu motor yeni cromaya dahi uyar.
sediciye uygulasalar sınıfında satış rekoru kırar.
ford ve psa yı 1.6 motor kurtardı.
Açıkçası 1.6 multijet in çıkması Fiat ın ara satışlarını hızlandıracağını düşünüyorum.Bugün çıksa kesinlikle 1.6 multijeti tercih ederim ve benim gibi düşünen bi çok kişide mevcut.
Photoshop Değil , Gerçeğin Ta Kendisi
SÖZDE DEĞİL , ÖZDE MODİFİYE
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri