Sayfa 1/3 123 SonSon
42 sonuçtan 1 ile 20 arası

Konu: Dizel kullanım devri

  1. #1
    Okan KÖYLÜ
    CesSpOoL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/06/2008
    Yaş
    40
    Mesajlar
    937
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 135

    Standart Dizel kullanım devri

    İlk defa dizel bir araç sahibi oldum.. Daha evvelde kullanmıştım bir çok dizel ama kısa süre diye bu devir olayına pek takılmadım.

    Grande Puntom ile 3000 devrin üstüne çıkmamaya çalışıyorum.. genelde 2200-2500 devir arası kullanıyorum.. normal midir? kimisi dizelleri devirli kullanmak devrini uzatır diyor, doğru mudur : ) ?

    bir de hangi devrin altına düşmemek gerekir, benim araçla 2000 devirin altında iken 1900 ve aşağısı 4. 5. viteste sanki araç devir istiyormuş gibi ses çıkartıyor yani boğuluyor gibi 2000 den yukarı çıktı mı sorun yok.. normal midir ?

    son bir şey baskı balatının kaçırdığını en kolay nasıl anlarım.. arabada titreme yok, debriyaj gayet yumuşak herşey yolunda görünüyor, ama okuduklarımın arasında millet 12 kuruş felan yakmış ben 150-160 yakıyorum (5,4/100KM) ki az yakmak için özen gösterdim ama pis trafiğe kaldığım oldu bir de çok yokuş çıktım. nadiren 150 160 gördüm 5-10 dakika kadar.. normal midir bu yakıt tüketimi yoksa daha çok mu çalışmalıyım : ) AZ YAKMANIN SIRLARI diye başlık açmasını isteyeceğim 12 kuruş yakan arkadaştan : )

  2. #2
    Ertuğ Torun
    T-jet uzmani Romeo_er2 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22/10/2008
    Mesajlar
    3.586
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Beyaz
    Plaka
    06 GTR 52
    Edilen teşekkür: 1032

    Standart

    ben olsam gayet 4000 e kadar kullanırım..sağır kalmasın motor..
    06 GTR 52

    -Crossfit-
    Forging Elite Fitness

  3. #3
    Sercan Türköz
    bravo_sercan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02/08/2009
    Yaş
    34
    Mesajlar
    1.340
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Evo Kirmizi
    Edilen teşekkür: 549

    Standart

    Alıntı Romeo_er2 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ben olsam gayet 4000 e kadar kullanırım..sağır kalmasın motor..
    +1
    herzazman olmasada arada bi 4binlere kadar vurdurup çekmek gerek.
    sürekli 2bin ler motoru sagırlaştırabilir..
    Hatta arada , keyfe keder hafiften bi uzun yolda iyi gelir.


    Dünya Kadar Malın olucağına Fındık Kadar Turbon olsun =)





  4. #4
    Atahan Kuşbaşoğlu
    ato - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07/04/2010
    Mesajlar
    897
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Vals Mavi
    Edilen teşekkür: 123

    Standart

    ben 3000dd de değiştiriyorum 2 haftada 1de çevre yoluna çıkıp arabayı üst devirlerde hız yapıyorum 170 kmh faln motor sağırlaşmamış oluyor

  5. #5
    mustafa yılmaz
    aeron - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    30/04/2010
    Mesajlar
    207
    Nereden
    Iğdır
    Rengi
    Yok
    Plaka
    35 AYH 97
    Edilen teşekkür: 90

    Standart Dizel Kullanım Devri..

    o bahsettigin rakamlar uzun yolda, uzun yolda 90-100 aralığında bende yakalıyorum 4-4,5 arasını sehir icinde yakalamak mesele

  6. #6
    Murat Gürakan
    varmı denemek isteyen :) Murat Gürakan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05/11/2009
    Mesajlar
    934
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 354

    Standart

    yaa gözünüzü seveym ne sağır olması yok belli devirlerde kullanması yoktur bunun belli devri. Araba zorlanmayacak işte. Düz yolda 1400dd de sabit hızla gidin atıyorum ama hızlanmanız gerekti yada yokuş çıkıyorsunuz düşürün vitesi 2000 2500 arası torkun olduğu yerlerde gidin o zaman az yakarsanız.. İşin püf noktası araç her zaman rahat olcak zorlanmaycak son gaz araba sabit hızla giderse küçük viteste az basarak gitmekten daha çok yakar.
    ----------
    Benzinli turbodada aynı şekilde aynı mantık o halde onuda kullanın 4000 dd de bakayım kaç hafta dayancaksınız yakıta. Dizelin çokda ayrı bir mantığı yok. Siz araba sağırlaştırmayı bu kadar kolay sanıyorsunuz sanırım. Bi ışıkta bile yüklenseniz 1 dk o bile yeter onun için özel antremanlara gerek yok...

  7. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  8. #7
    Okan KÖYLÜ
    CesSpOoL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/06/2008
    Yaş
    40
    Mesajlar
    937
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 135

    Standart

    affınıza sığınarak soruyorum sağırlaşma nedir motorda ?

  9. #8
    Feyyaz Yavuz
    FeyyazYavuz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    24/06/2010
    Yaş
    34
    Mesajlar
    879
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Evo Metalik Beyaz
    Plaka
    34 GKA 10
    Edilen teşekkür: 218

    Standart

    Aracın az yakmasını istiyorsanız 2000-2500 devirleri arasında kullanın. Hele ki E5 te veya Otobanda gidiyorsanız arabayı 2000 devire sabitleyin inanılmaz az yakıyor. Ben 2000 devire sabitlediğim zaman anlık tüketim 3,4 ve 4,0 litre arasında değişiyor.

  10. #9
    Murat Gürakan
    varmı denemek isteyen :) Murat Gürakan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05/11/2009
    Mesajlar
    934
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 354

    Standart

    moturun iç aksamlarının sibopların emmenin kurum bağlamasını kast ediyor arkadaşlar. Ama bu çok uzun sürede ve pis yakıtında etkili olduğu süreçlerde meydana gelir.

  11. #10
    Alp BELGEN
    Alp - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05/03/2007
    Yaş
    49
    Mesajlar
    918
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Beyaz
    Edilen teşekkür: 326

    Standart

    Ara ara vericen gazı )) tasarruf ıstiyorsan 2000-2500 rpm arası performans istiyorsan 4500 rpm'e kadar yolun var. Herzaman olmasada cok kısa aralıklarla (1-2 sn) redline yapabilirsin (5150 rpm) bu motorunu herdaim canlı tutar. Çok düşük devirde kullanmanı tavsiye etmem vuruntu ve kurumlanma yapar.
    Bir sonrakı safhada (Bütçen elverdiğinde) kesinlikle box yada chipe gecmeni öneririm, çok faydasını görürsün.
    Multijet Grande Punto 1.3 75 hp -> 95 HP
    Multijet Grande Punto 1.3 90 hp -> 125 HP
    Multijet Bravo 1.6 105 hp -> 135 HP
    Clio RS 190 HP
    ve Şimdi...
    Multijet BRAVO GT1544 STAGE 2 180+ hp...

  12. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  13. #11
    Okan KÖYLÜ
    CesSpOoL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/06/2008
    Yaş
    40
    Mesajlar
    937
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 135

    Standart

    Alıntı Alp Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ara ara vericen gazı )) tasarruf ıstiyorsan 2000-2500 rpm arası performans istiyorsan 4500 rpm'e kadar yolun var. Herzaman olmasada cok kısa aralıklarla (1-2 sn) redline yapabilirsin (5150 rpm) bu motorunu herdaim canlı tutar. Çok düşük devirde kullanmanı tavsiye etmem vuruntu ve kurumlanma yapar.
    Bir sonrakı safhada (Bütçen elverdiğinde) kesinlikle box yada chipe gecmeni öneririm, çok faydasını görürsün.
    alp abi chip tuning +hp haricinde yakıt tasarrufu sağlamaz sanırım düşünmüyor değilim ama motora zararı olur mu bilmiyorum, ben evcil bi kullanıcıyım : ) çok fazla performans takıntım yok ama yine de basınca gitsin isterim.. motora zarar vermedikce tabi : )

  14. #12
    NHT ÖZCAN
    ntcn 17 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    08/06/2008
    Yaş
    31
    Mesajlar
    466
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 101

    Standart

    Bence hem yakıt hem perfonmans açısından 3000 gayet ideal ama 4000 e kadar da yolun var. Yok ben yakıtı da fazla yakmak istemiyorum diyorsan 2500 senin için ideal olacaktır

  15. #13
    c®ax .........
    krakercocuk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    16/07/2008
    Yaş
    39
    Mesajlar
    4.299
    Nereden
    İzmir
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 1512

    Standart

    bu konu daha önce çok tartışılmıştı..konu açmadan önce arama yapın forum içinde..

    herzaman söylenir..düşük devir yakıt pompasını zorlar ve araç daha fazla yakar..ayrıca araç boğulur..devir değişimleri 1. vites 3000 daha sonra 2500-2700 arası 4den 5 e geçerken 3000 devir tekrar..
    ----------Captain Crax ------------
    gün gelecek benimde puntom olacak

  16. #14
    Tutku Aydin
    tutkuaydin41 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    06/05/2010
    Yaş
    31
    Mesajlar
    1.182
    Nereden
    Kocaeli
    Rengi
    Titanyum Gri
    Plaka
    41**200
    Edilen teşekkür: 270

    Standart

    ağa bnde arabayı her wıteste 4 e kadar 3,500 e kadar wurduruyorum ama mıllet neden o kadar basıyosun dıoLar
    Hadi Abisi .)

  17. #15
    Koray Nalbant
    Punt∞ Evo.. EvoKoray - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    04/06/2010
    Yaş
    31
    Mesajlar
    1.532
    Nereden
    Bursa
    Rengi
    Evo Siyah
    Plaka
    16 EV 0..
    Edilen teşekkür: 368

    Standart

    mulitijetin en iyi performansı 2500-3500 devir aralığında(2.-3. ve 4. vites),düşük viteslerde 4000 devirde de performans alırsınız(1.-2. vites),ekonomi yapıcam diyorsanız 2500 e geldiğinde vites atın sakin sakin gidin,2000 devir altına düşürmemeye çalışın 5000 km de Evoyla ortalama 4.6 yı yakaladım
    2010-Nisan , Punto Evo 1.3 Multijet Dynamic

  18. #16
    HAKAN SABANCI
    karaduman forever... :) sabanci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    27/02/2010
    Mesajlar
    2.239
    Nereden
    İzmir
    Rengi
    Yok
    Plaka
    35 AN 1933
    Edilen teşekkür: 403

    Standart

    arkadaşlar 3000 d/d ne ekonomisinden bahsediyosunuz siz ? ekonomi deviri dizellerde 2000_2500 d/d arasıdır bunu herkes bilir muratın söylediklerinede katılıyorum ayrıca...

  19. #17
    Ertuğ Torun
    T-jet uzmani Romeo_er2 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22/10/2008
    Mesajlar
    3.586
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Beyaz
    Plaka
    06 GTR 52
    Edilen teşekkür: 1032

    Standart

    Dizelden cok anlamam ama genelde devirli kullanilan dizellerin daha randumanli calistigini gordum..gerci murat gerekli olan en mantikli ve aciklayici sekilde anlatmis.
    06 GTR 52

    -Crossfit-
    Forging Elite Fitness

  20. #18
    ORÇUN ÇABUK
    aŞK 3 HaRF BMW WiSTaRiA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22/07/2009
    Yaş
    43
    Mesajlar
    6.500
    Nereden
    Tekirdağ
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 2431

    Standart

    Bu konu ile forumumuzda çok konular var araştırmanızı öneririm ve bilgilenirsiniz daha fazla... Hayırlı olsun aracınız...

  21. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  22. #19
    ural leanback
    @ MARs ent. uraaal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    25/12/2009
    Yaş
    37
    Mesajlar
    1.133
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Evo Siyah
    Edilen teşekkür: 202

    Standart

    oysaki bir evo sahibi olsaydınız ne zaman vites atılacağıyla ilgili bir sorununuz olmazdı ancak bu motor sağırlaştırma olaylarına falan bende katılmıyorum murat kardeşimizin açıkladığı gibi.motor açma muhabbetleri falanda yalan.aracım daha 120 kmdeyken düz yolda 170 km hızı gördüm.oysaki motor açma muhabbetine göre araç 130-140 kmde takılması gerekiyordu

  23. #20
    Atahan Kuşbaşoğlu
    ato - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07/04/2010
    Mesajlar
    897
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Vals Mavi
    Edilen teşekkür: 123

    Standart

    Alıntı uraaal Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    oysaki bir evo sahibi olsaydınız ne zaman vites atılacağıyla ilgili bir sorununuz olmazdı ancak bu motor sağırlaştırma olaylarına falan bende katılmıyorum murat kardeşimizin açıkladığı gibi.motor açma muhabbetleri falanda yalan.aracım daha 120 kmdeyken düz yolda 170 km hızı gördüm.oysaki motor açma muhabbetine göre araç 130-140 kmde takılması gerekiyordu
    evet evolarda vitesle ilgili işaret shift up yada shift down şeklinde

Sayfa 1/3 123 SonSon

Benzer Konular

  1. Punto evo normal kullanım devri nedir, ne kadar yakar?
    emopunto tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 12
    Son Mesaj: 30/11/2012, 10:47
  2. Rolanti devri
    Ziyaretci040 tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 6
    Son Mesaj: 09/05/2012, 20:19
  3. Dizel aracın kullanım şekli
    ayaman tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 21
    Son Mesaj: 09/04/2012, 09:09
  4. Dizel motorda optimum kullanım
    CAGLARKA tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 58
    Son Mesaj: 09/12/2011, 10:27
  5. Motor devri
    rall_ tarafından Genel forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 32
    Son Mesaj: 18/07/2007, 13:17

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com